105002 | FORD FOCUS 11-*E/L EL DEL IZQ(S/MOTOR) EN ESPAÑA
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TILTA WLC-T04 NUCLEUS-NANO NUCLEUS N WIRELESS LENS CONTROL SYSTEM FOLLOW FOCUS COMPATIBLE CRANE 1 2 PLUS RONIN S TILTA CAMERA CAGE DSLR INALÁMBRICO OBJETIVO SIGUE EL FOCO
- El motor WLC-T04 solo puede funcionar con lentes DSLR y sin espejo. El motor WLC-T04 no podría funcionar con ninguna lente Sigma y lente de película. El motor WLC-T04 no puede alimentar esas lentes grandes con una gran amortiguación.
- El volante debe instalarse al menos a 30cm del moter. Si los instala demasiado cerca, no podría funcionar. El motor necesita ser alimentado por una fuente de alimentación de 7-16V. La lente es más grande, el voltaje requerido es más alto. Sugerimos que el cliente use una salida de 8V o 14.2V para alimentar el motor.
- El controlador de la rueda de mano Nano tiene un diseño de botón compacto similar al de las unidades de mano de seguimiento profesional (el diseño es muy similar al de la rueda de enfoque de la unidad de mano Nucleus-M de Tilta). El Nano Hand Wheel Controller no tiene retraso. Es altamente sensible, inalámbrica y precisa. Se alimenta a través de una sola batería recargable 14500 (que se incluye en el kit) y produce un tiempo de funcionamiento de 6 horas.
- El Nano Motor tiene su propio motor incorporado que se comunica directamente con el Nano Hand Wheel Controller. Esto niega la necesidad de montar un MDR por separado en su plataforma, lo que permite una configuración de la cámara más compacta y un tiempo de configuración más rápido. Simplemente coloque el Nano Motor y el Nano Hand Wheel Controller en el mismo canal y tendrá control total. ¡El alcance inalámbrico tanto del controlador de rueda de mano Nano como del motor Nano es de 300 pies!
- El Nano Motor permite la calibración automática de la lente, así como una calibración manual si está usando lentes que no tienen topes duros en el enfoque cercano e infinito a través de la capacidad de establecer límites A-B en el controlador de la rueda de mano Nano. Cada motor tiene un mod de 0.8, que es el tamaño de engranaje estándar para la mayoría de las lentes de cine. El par del motor Nucleus-Nano a 5.5V es de 0.65N · my a 14.8V es de 1N · m.
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ZZMWLES TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE TAPA DEL TANQUE DE GASOLINA TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE DE ACEITE PARA FIT FOR FORD EXPLORER F150 F-150 MKT EDGE
- Profesional: estilo OE de alta calidad y cumple o supere todos los equipos originales del equipo de combustible.Proporciona un sello apretado para mantener el tanque de combustible de su vehículo cerrado, la economía de combustible y reducir las emisiones de vapor.Es posible que pueda solucionar el problema de su tapa de gas sin visitar su tienda de automóviles local, ahorrando tiempo y dinero.
- Excelente función: los materiales de alta calidad, la tapa de llenado del tanque de combustible debe tomar un 100% inspeccionado y probado varias veces antes del envío, la tapa de gas se construye de material premium para una durabilidad y confiabilidad de larga duración.Reemplazo directo, fácil instalación.
- Superioridad: Fácil instalación.Alta fiabilidad.Podría reemplazar correctamente la parte original.
- Aviso: una tapa de gas vieja, suelta, la tapa de gas agrietada o de otro modo defectuosa puede causar que su motor de cheques se enciende.Si la luz de su motor de verificación se enciende o si huele a gasolina o d i e s e l vapores o cerca de la tapa de llenado de combustible y su automóvil no está fumando o haciendo un ruido inusual, tome un minuto para verificar la tapa de gas.
- Asegúrese de ajuste: marque la descripción detallada y el número de pieza de la OE para confirmar la compatibilidad antes de la compra. ¡Gracias!
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TILTA NUCLEUS-NANO WIRELESS FOLLOW FOCUS MOTOR HAND WHEEL CONTROLLER LENS CONTROL SYSTEM PARA RONIN S CRANE 2 GIMBAL DSLR CÁMARA CON CAJA DE ALIMENTACIÓN Y CABLE
- ➤ El Nucleus-Nano es un revolucionario sistema de control de lente inalámbrico diseñado específicamente para sistemas de cardán de mano. Hace que sea posible que un solo operador controle un engranaje de lente mientras opera simultáneamente su cardán. El sistema Nano es compatible con todas las lentes fotográficas clásicas DSLR, sin espejo y modificadas de estilo cine.
- ➤ El controlador de rueda de mano Nano tiene un diseño compacto similar a las unidades de mano de enfoque de seguimiento profesional (el diseño es muy similar a la rueda de enfoque de la unidad de mano Tilta Nucleus-M). El controlador de rueda de mano Nano no tiene demora. Es altamente sensible, inalámbrico y preciso. Se alimenta a través de una sola batería recargable 14500 (que está incluida en el kit) y produce un tiempo de funcionamiento de 6 horas.
- ➤El Nucleus-Nano utiliza un motor en miniatura de última generación de eficiencia energética. El Nano Motor cuenta con bajo ruido y alto par de torsión. Puede realizar tiradores de enfoque súper rápidos con precisión silenciosa. El adaptador de varilla de 15 mm integrado permite flexibilidad y compatibilidad con una amplia gama de equipos de cámara y soluciones de montaje profesionales.
- ➤El Nano Motor tiene su propio motor integrado que se comunica directamente con el controlador de rueda de mano nano. Esto niega la necesidad de montar un MDR separado en tu aparejo, lo que permite una configuración de cámara más compacta y un tiempo de configuración más rápido. Simplemente configura el Nano Motor y el Nano Controlador de Rueda de Mano en el mismo canal y tendrás un control completo. El alcance inalámbrico tanto del controlador de rueda de mano como el nano motor es de 300 pies
- ➤ El nanomotor permite una calibración automática de la lente, así como una calibración manual si estás utilizando lentes que no tienen paradas de extremo duro en enfoque cercano e infinito a través de la capacidad de establecer límites A-B en el controlador de rueda de mano nano. Cada motor tiene un modo de 0.8, que es el tamaño estándar de engranaje para la mayoría de lentes de cine. El par de torsión del motor Nucleus-Nano a 5,5 V es de 0,65 N·m y a 14,8 V es de 1 N·m
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100STM01 - MOTOR CIERRE CENTRAL PUERTAS PARA REEQUIPAMIENTO CENTRALIZADO
- Adecuado para el lado del conductor o maletero.
- Adecuado para Alfa Romeo 145 146 147 155 156 159 164 166 33 75 8C 90 Alfa Romeo Alfasud Alfetta Giulietta GT GTV RZ Spider SZ Audi 100 200 (C2 C3 C4) 200 (43 44) 80 90 (B2 B3 B4) Audi A1 8X A2 8Z A3 8L 8P 8V A3 Cabriolet Audi A4 B5 B6 B7 A6 (C4 C5 C6 C7) A7 Sportback A8 Audi A5 8T A5 Cabriolet 8F Allroad Cabriolet Coupe Audi Q3 Q5 Q7 R8 TT Quatro BMW 1er (E81 E82 E87 F20 E88) BMW 3er (E30 E36 E46) Z1 Z3 (E36) BMW 3er (E90 E92 E93 F30 F31) BMW 5er (E28 E34 E39) 7er (E32 E38) BMW 5er (E60 E61 F10 F11 F07) 6er (E24) BMW 6er (E63 F13 F16 E64 F12) BMW 7er (E65 E66 F01 F02 F03 F04) 8er (E31) BMW X1 X3 X5 X6 Z4 X6 E71 E72 Chevrolet Alero Astra Avalanche Aveo Beretta Blazer C2500 Chevrolet C3500 Camaro Caprice Captiva Cavalier Cobalt Colorado Chevrolet Corsa Corsica Corvette Cruze Epica Equinox Evanda Zafira chevrolet Impala Kalos Lacetti Lumina Malibu Matiz Niva Volt Chevrolet Nubira Optra Orlando Rezzo Silverado Spark Suburban Chevrolet Tahoe Trailblazer Trans Sport Traverse Uplander Vectra Vivant Chrysler 300 C 300M Cirrus Concorde Crossfire Delta LE Baron Stratus Viper Chrysler Neon New Yorker Pacifica PT Cruiser Saratoga Sebring Vision Voyager Ypsilon Citroen AX Axel Berlingo BX BX Break C1 C15 XM Xsara ZX Citroen C2 C3 C4 C5 C6 C8 C-Crosser CX I Visa Xantia Citroen CX II C-Zero DS3 DS4 DS5 Evasion GS Saxo Dacia Duster Lodgy Logan Nova Sandero Solenza Supernova Daewoo Aranos Rexton Rezzo Espero Evanda Kalos Korando NubiraPrince Daewoo Lacetti Lanos Leganza Lemans Matiz Musso Nexia Musso Nexia Daihatsu Applause Charade Charmant Copen Cuore Feroza Xenia Daihatsu Luxio Materia Move Sirion Taft Terios Trevis YRV Fiat Palio Elba Brava 127 Multipla Duna Barchetta 126 Fiat Penny Van Freemont Cinquecento 132 Panda Fiorino Bravo 131 Fiat Premio Idea Coupe 147 Marea Doblo Argenta 124 Fiat Punto Linea Croma 500 Qubo Regata Ritmo Sedici Fiat Seicento Siena Stilo Stilo Strada Tipo Ulysse Uno Ford Fusion Galaxy Granada KA Kuga Laser Maverick Meteor Mondeo Escort.
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60071 - TURBO EFECTO SILBATO SILBIDO DE ESCAPE PARA LOS TUBOS DE ESCAPE 32-43 MM, SONIDO DE UN MOTOR TURBO SILENCIADOR, BLOW-OFF VÁLVULA SIMULADOR PIPA
- Silbato de escape para tubo de escape de 32 – 43 mm / sonido de turbo
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100ZV1 - MOTOR KIT CIERRE CENTRAL PUERTAS PARA 4 PUERTAS SISTEMA REMOTO DE COCHES CIERRE CENTRALIZADO LOS REGULADORES ALEJADOS
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AUTEL MAXILINK ML629 LECTOR DE CÓDIGO DE COCHE ESCÁNER OBD2 + ABS/SRS/MOTOR/TRANSMISIÓN HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO,VERSIÓN ACTUALIZADA DE ML619/AL619
- Garantía e idiomas multilingües: ML629 ofrece una garantía de un año y actualizaciones gratuitas de por vida. El idioma predeterminado del producto es inglés, y también es compatible con español, francés, alemán, portugués, holandés, polaco, ruso e italiano. Si desea cambiar el idioma, no dude en ponerse en contacto con autelchoice@outlook.com con su número de serie (N / S).
- ML629 es la actualización de ML619 / AL619: el escáner MaxiLink ML629 OBD2 es una herramienta poderosa que proporciona diagnósticos básicos, así como códigos de lectura y borrado para cuatro sistemas: ABS, SRS, motor y transmisión. Verifique la compatibilidad: proporcione la información de VIN y la función requerida, póngase en contacto con autelchoice@outlook.com, lo ayudaremos a confirmar lo antes posible.
- Este escáner obd2 puede leer y borrar DTC para ABS, SRS (Airbag), motor y transmisión en la mayoría de los modelos de vehículos principales de 1996 y más nuevos. Recupera códigos genéricos (P0, P2, P3 y U0), específicos del fabricante (P1, P3 y U1) y códigos pendientes. Versión AVANZADA de Autel ML619 / AL619. Recupera códigos genéricos (P0, P2, P3 y U0), específicos del fabricante (P1, P3 y U1) y códigos pendientes.
- Apaga Check Engine Light (MIL), esta herramienta de escaneo puede borrar códigos y reiniciar monitores. Lee, almacena y reproduce el flujo de datos PCM en vivo y los datos del sensor en vivo. Recupera información del vehículo (VIN, CALID y CVN). Visualiza datos de cuadros congelados, datos de gráficos. Tarjeta de memoria TF para copia de seguridad de datos.
- COBERTURA DE VEHÍCULOS: Esta herramienta de diagnóstico de automóviles reparada funciona en la mayoría de los vehículos de 1996 y más nuevos (OBDII y CAN), incluidos GM, Ford, Chrysler, Volvo, VW, BMW, Mercedes, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, Subaru, Mitsub. proporcione la información de VIN y la función requerida contacte a autelchoice@outlook.com
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CHIPTUNING PARA S.E.A.T LEON 1.8 20V T 180 CV 11.1999-06.2006
- Chiptuning para Seat Leon 1.8 20 V T 180 CV 11.1999 – 06.2006
- La caja de chips digital CS2 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma, un tornillo de regulación. En el set también encontrarás cables adaptados a tu vehículo con conectores Plug & Play.
- El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
- Prepárate para aumentar el rendimiento hasta un 25 % de aumento del par de torsión hasta un 25 %
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CHIPTUNING PARA S.E.A.T LEON 1.4 TSI 125 PS 11.2007-12.2012
- Chiptuning para Seat Leon 1.4 TSI 125 CV 11.2007 - 12.2012
- La caja de chips digital CS2 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma, un tornillo de regulación. En el set también encontrarás cables adaptados a tu vehículo con conectores Plug & Play.
- El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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