2017 OPEL INSIGNIA 2.8 V6 TURBO 4X4 OPC UNLIMITED EN CEDILLO DEL CONDADO
103.000 km 2.792 cm³ 239 kW (325 CV) Euro6 03/2017 2017 Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 4x4 OPC UNLIMITED 2017 Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 4x4 OPC UNLIMITED 2017 Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 4x4 OPC UNLIMITED
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- ▲ Por favor, asegúrese de que este es el número de pieza correcto antes de realizar el pedido. Número de referencia del OEM: 12640448 / 12584298 / 12590152 / 12590016 / PO26-M353 / 224-43667 / 16100-78J00 / 16100-78J01 / EM-353 / M353 / CPW6742 / LP9515 para Opel y Vauxhall.
- ▲ Compatible con Opel Insignia A (G09) 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 (68) Hatchback Petrol [07/2009-en AWD 24 325 239]; Insignia A Saloon (G09) 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 (69) Saloon Petrol [07/2009-en AWD 24 325 239]; Insignia A Sports Tourer (G09) 2. 8 V6 Turbo OPC 4x4 (35) Gasolina [07/2009-06/2015 AWD 24 325 239]; Vectra C (Z02) 2.8 V6 Turbo OPC (F69) Berlina Gasolina [09/2006-01/2009 FWD 24 280 206].
- Compatible con Vauxhall Insignia Mk I (A) Hatchback (G09) 2.8 VXR (68) Hatchback Gasolina [07/2009-05/2017 AWD 24 325 239]; Insignia Mk I (A) Saloon (G09) 2. 8 VXR (69) Berlina Gasolina [07/2009-05/2017 AWD 24 325 239]; Signum (Z03) 2.8 V6 Turbo Hatchback Gasolina [07/2005-05/2008 FWD 24 230 169]; Saab 9-5 (YS3G) 2.8 Turbo V6 XWD Berlina Gasolina [05/2010-01/2012 AWD 24 301 221].
- ▲ Es importante tener en cuenta que la presión del aceite no es producida por la bomba de aceite. La presión del aceite es causada por las restricciones al flujo de aceite - a través de pasajes estrechos, boquillas de chorro y holguras apretadas en los cojinetes. Si simplemente conectáramos un tubo al lado de salida de la bomba de aceite y permitiéramos que descargara de nuevo en el cárter, entonces no habría presión de aceite - el aceite podría fluir sin restricciones.
- ▲ Nota: Por favor, verifique la información cuidadosamente antes de hacer el pedido. El artículo funcionará normalmente siempre que se instale en vehículos adecuados. Más información en la descripción.
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- Conforme a los estándares de calidad de OE, diseñado para reemplazar cualquier otro sensor RDKS del mercado. El sensor EZ-Sensor 2.0 se ha adaptado al tipo de vehículo y está listo para su uso inmediato. El sensor no funcionaría sin una correcta programación.
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