AUDI A4 2.0 TFSI ULTRA ADVANCED ED. S TRONIC 140KW EN ESPAÑA
km :78.325 km
matriculación:
potencia:190
combustible:Gasolina
carrocería:Berlina
cambio:Automático
distintivo ambiental:C
extras:
descripción:*GARANTÍA PREMIUM en servicio oficial incluida en el precio. *REVISIÓN de 80 puntos siguiendo los estándares MERCEDES-BENZ incluida. Un único propietario con libro de mantenimiento disponible. IVA DEDUCIBLE e incluido en el precio. Tiene solo 78.300 km y ha pasado la última revisión muy recientemente con 71.585 km. Además, también tiene pasadas el resto en plazo y kilometraje. Es una unidad muy bien configurada, donde el negro de la carrocería combina con la TAPICERÍA EN CUERO GRIS de asientos y puertas. Equipa además NAVEGADOR, sensor de lluvia, sensor de parking, PORTÓN DEL MALETERO ELÉCTRICO, luces automáticas, climatizador... El motor TFSI de 190 CV, junto con el CAMBIO AUTOMÁTICO DE DOBLE EMBRAGUE transmite las mejores sensaciones de deportividad. Vehículo con etiqueta verde "C" de la DGT. Motor ecológico y limpio con descuento en aparcamiento (Zona SER). *Precio sujeto a financiación.Precio sin financiar: 24940 Euros*
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- Si las solapas del corredor funcionan correctamente, probablemente no habrá síntomas de una falla. Los beneficios solo se realizarán cuando se retiren los corredores, mejorando el flujo de aire. Si los corredores son defectuosos o se han formado acumulaciones de carbono, esto puede afectar el rendimiento del vehículo. Los colectores de entrada instalados de fábrica en motores 2.0TFSI EA113 tienen solapas de corredor instaladas en el interior. Las solapas del corredor dentro del colector de entrada limitan el flujo de aire y el rendimiento.
- Al igual que las solapas del cuerpo del acelerador se abren y se cierran para ajustar el flujo de aire. En última instancia, restringen el flujo de aire, incluso cuando el flujo de aire está completamente abierto. Esto se convierte en un problema, más se sintoniza el vehículo. El carbono también puede acumularse en estas piezas móviles proporcionando más restricción y en algunos casos puede causar fallos de las partes móviles dentro del colector.
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