AUDI S4 3.0 TDI AVANT EN MADRID
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- Compatible con: Audi A6 3.0 TDI 2011-2018.
- Número de pieza original: 4G0145738AB.
- [Dimensiones] Diámetro interno en los extremos 55/65 mm Grosor de la pared de partición de 5 mm.
- Atención: comprueba el número de pieza original antes de comprar. Si no estás seguro del artículo, por favor proporciónanos el chasis de tu coche para que podamos comprobarlo por ti. Cada pieza tiene su propio número OEM, que debe tenerse en cuenta al seleccionar la pieza adecuada. No solo utilices la descripción. El número OEM es lo más importante.
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- Compatible con: Audi A8 3.0 TDI.
- [Número OEM] ✔4H0145738P.
- [Número OEM] ✔4H0145738P.
- Dimensiones: diámetro interno en los extremos 63/68 mm. Grosor de la pared de partición de 5 mm.
- Atención: comprueba el número de pieza original antes de comprar. Si no estás seguro del artículo, por favor proporciónanos tu chasis de coche para que podamos comprobarlo por ti. Cada pieza tiene su propio número OEM, que debe tenerse en cuenta al seleccionar la pieza adecuada. No solo utilices la descripción. El número OEM es lo más importante.
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TURBORURY COMPATIBLE / REPUESTO PARA TUBO DE MANGUERA TURBO INTERCOOLER AUDI A8 3.0 TDI (D4, 4H 2010-2017) 4H0145738N
- Compatible con: Audi A8 3.0 TDI (D4, 4H 2010-2017).
- [Número OEM] ✔4H0145738N.
- Dimensiones: diámetro interno en los extremos 56/68 mm. Grosor de la pared de partición de 5 mm.
- Atención: comprueba el número de pieza original antes de comprar. Si no estás seguro del artículo, por favor proporciónanos tu chasis de coche para que podamos comprobarlo por ti. Cada pieza tiene su propio número OEM, que debe tenerse en cuenta al seleccionar la pieza adecuada. No solo utilices la descripción. El número OEM es lo más importante.
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CHIPTUNING REAL PARA A4 3.0 TDI CR B7 204, 233 CV.
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- El chip Box Digital CR1 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. El dispositivo está programado para trabajar con motores diésel que están equipados con sistema de inyección Common Rail. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma – un tornillo de regulación. En el set encontrará también cables adaptados a su vehículo con enchufes.
- El dispositivo está listo para conectarlo para instalarlo en la cámara del motor del vehículo al sensor correspondiente en la barra de inyección. Como resultado, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente. Los datos se refieren, entre otros, a inyección de combustible, cantidad de combustible, presión de carga en vehículos con turbocompresor, temperatura del aire de carga, velocidad del motor, posición de la válvula de acelerador, prolongación del tiempo de apertura de las boquillas.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza correspondiente. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de giro dependiendo de la rotación del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
- Preparado para: aumento de rendimiento hasta un 25% de aumento del par de torsión hasta un 25% de ahorro de combustible hasta un 15%
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