BMW 318IS E30 RALLY EN ESPAÑA

Estoy vendiendo un BMW 318is listo para su uso con KfP, DMSB clase NC3 Alguna información técnica: - Motor estable con árbol de levas afilado - Caja de cambios E36 - Caja de diferencial grande 188 con relación 4.45 con 60% de bloqueo - Soportes de puntales delanteros Uniball, soportes de puntales traseros reforzados - Equilibrado con Powerflex - Frenos delanteros Sistema de frenos Porsche/Brembo de 4 pistones con discos de freno ATE de 300 mm - Frenos traseros: Frenos M3 de 280 mm y trapecios M3 - Líneas de freno de acero trenzado delante y detrás - Separadores de rueda Hb'&'R de 25 mm con espárragos de rueda - Dirección corta E36 - Ventilador eléctrico - Jaula antivuelco de seguridad OMP conforme a la normativa DMSB - 2 extintores manuales en lado conductor/pasajero - Reposapiés del conductor estable a la altura de los pedales - Volante OMP moldeado en ante con buje - Freno de mano hidráulico FlyOff - Parada de emergencia (deconectador) con tirador de cable desde el exterior - Lámina parabrisas certificada en todas las ventanillas laterales - Baquets Sparco/Bimarco (DMSB válido hasta 2027) - Cinturones de seguridad de competición de 6 puntos de anclaje - Sistema de intercomunicación Terraphone Plus - Robusto protector de bajos de acero y cárter de aceite de acero - Suspensión original Bilstein de rally (no disponible en la gama habitual de accesorios) - Permiso de circulación DMSB con derecho de propiedad, es decir, TODO está matriculado. No es necesaria la pegatina azul del permiso de circulación y el vehículo se puede conducir para cualquier uso y en cualquier momento Visualmente tiene algunos signos de uso, pero técnicamente el BMW está al día y «Ready for Race». Todavía tengo juegos adicionales de neumáticos y algunas piezas de repuesto (guardabarros, faros, luces traseras, motor de repuesto, etc.), que se pueden comprar por un cargo adicional. El vehículo se puede ver en la zona de Nuremberg. El precio indicado es un precio fijo.