BMW M3 E92 EN ESPAÑA

Motor y propulsión: - S65B40 con compresor Gpower, motor entero forjado, pistones MAHLE, bielas ZRP - Sistema de combustible DeatschWerks (dos bombas y regulador de presión de combustible) - Todas las piezas reemplazadas por otras nuevas. - Caja de cambios manual BMW M3 E92 (6 marchas) - Diferencial WINTERS Poder: - 0.5 bar de impulso y combustible 98-630 HP 600 Nm (posibilidad de aumentar la potencia) - Configuración de Turbolamik para 2x ECUMASTER EMU Suspensión: - Giro FAT - Amortiguadores INTRAXRACING.NL Enfriamiento: - Enfriador movido hacia atrás con ventilador SPAL adicional. - Enfriador de aceite del motor, enfriador de refuerzo Frenos: - Pinzas y discos traseros AP Racing Sistema de escape: - Escape RCP Chasis: - Carrocería BMW M3, parte trasera laminada insertada y kit completo de carrocería Rocket Bunny - Techo carbón M3 Interior: - jaula NASCAR máxima extendida - Dos tabletas Huawei - Tablero de instrumentos flocado con acabado de carbono M3 - Volante Sparco con zapata de liberación rápida QSP - Cambio ultracorto SWAGIER con pomo de cambio Sparco - Dos asientos Sparco FIA - Freno de mano hidráulico con bomba OBP - Cinturones de seguridad TAKATA de 4 puntos con accesorios Sparco FIA - Elevadores de carbono CarbonTec - Sistema de extinción RRS - Extintor de incendios - Panel de control adicional - Dos ventiladores que extraen el humo del interior del coche. - Calentador eléctrico El coche ocupa un lugar destacado en las competiciones individuales y en la clasificación general. Conducido una temporada (5 rondas de competición)