CARBONO: MOTOS DUCATI MONSTER 900. PARA MOTORES DUCATI 1000 DE 2V DOUBLE SPARK EN ESPAÑA
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CAJA DE ENCENDIDO ANALÓGICO RACING CDI PARA MOTORES MINARELLI/CHINA DE 2 TIEMPOS COMO APRILIA SR 50 / YAMAHA AEROX/MBK NITRO/CPI (50 CCM)
- El CDI es el regulador principal del vehículo y se encarga de reducir las revoluciones y velocidad final. Instalación: sacar el CDI antiguo del conector, enchufar el nuevo y listo. ¿Dónde se encuentra el CDI? cerca del alternador, que se encuentra al final del bloque del motor, bajo el carenado, a menudo en el marco directamente junto al compartimento del casco. (Consejo: seguir el cable del alternador)
- Al sustituir el CDI original por uno abierto/desestrangulado, el motor puede girar libremente y desarrollar su verdadera potencia. Mayor velocidad final y un rendimiento mejorado son el resultado.
- Por lo tanto, este CDI abierto debería ser tu primera opción si quieres hacer que tu scooter sea más rápido, ya que a menudo todas las demás piezas de tuning pueden desarrollar plenamente su rendimiento cuando se instala un CDI abierto. Especialmente los sistemas de escape deportivos requieren velocidades más altas para obtener más potencia que el escape original.
- Importante: Por favor, compara el enchufe con la imagen, ya que algunos modelos tienen diferentes CDI. El enchufe debe ser idéntico. Además, es necesario comprobar la lista de vehículos que se muestra en las imágenes antes de comprar. Muchas gracias.
- Caja de encendido CDI abierta para motores Minarelli de 2 tiempos como Aprilia SR 50 / Yamaha Aerox / MBK Nitro (50 ccm)
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