CENTRALITA ADICIONAL MICRO-CHIPTUNING CITROEN BERLINGO 1.6 HDI 90 68KW EN ESPAÑA
CENTRALITA ADICIONAL MICRO-CHIPTUNING Citroen Berlingo 1.6 HDI 90 68kW/92PS - AUMENTA +13 kW, 17,68CV - AUMENTA 35 Nm Construido en tan sólo unos segundos conexiones a medida! El diseño compacto hace que la electrónica invisible debajo de la tapa del motor! Más potencia y el par motor hasta un 20% más de potencia y par motor El ajuste micro-chip es un ajuste totalmente digital, lo que aumenta la potencia y el par del motor hasta en un 20%. Menos consumo de combustible hasta un 15% menos de consumo de combustible Un número significativamente mayor de energía para bajas velocidades y una mayor eficiencia para reducir el consumo de combustible hasta en un 15%. Por lo tanto, el ajuste calculado! Extremadamente resistente hasta un 15% menos de consumo de combustible Los componentes electrónicos están completamente encapsulados en resina epoxi. Todos los componentes están diseñados para temperaturas de -40 ° C a 125 ° C. Todos los conectores son resistentes al agua y cumplir con el alto grado de protección IP68. Y filtro de partículas diesel hasta un 15% menos de consumo de combustible En todos los vehículos con filtro de partículas diésel, la sintonización de micro-chip puede ser instalado de forma segura. Garantía de motor, incluyendo 12 meses de garantía, incluyendo motor La seguridad máxima del motor es lo más importante! El ajuste micro-chip para que pueda obtener con un año de garantía en el motor, transmisión y diferencial. El tiempo de entrega del material puede ser de 7 dias segun disponibilidad
Marca: MICRO-CHIPTUNING
AutoHispania - 979107808
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- El dispositivo está listo para conectarlo para instalarlo en la cámara del motor del vehículo al sensor correspondiente en la barra de inyección. Como resultado, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente. Los datos se refieren, entre otros, a inyección de combustible, cantidad de combustible, presión de carga en vehículos con turbocompresor, temperatura del aire de carga, velocidad del motor, posición de la válvula de acelerador, prolongación del tiempo de apertura de las boquillas.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza correspondiente. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de giro dependiendo de la rotación del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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- El dispositivo está listo para conectar para instalarlo en la cámara del motor del vehículo en el sensor correspondiente en la barra de inyección. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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