CENTRALITA POTENCIA REMUS AUDI A3 (8P) (2003-2012) 2.0 TFSI 200 HP AUT EN ESPAÑA
Centralita potencia Remus Audi A3 (8P) (2003-2012) 2.0 TFSI 200 HP aut. Type 8P Cv-200 Kw-147 Aumenta a 238Cv Nm serie 280 Aumenta a 325Nm La electrónica del REMUS Powerizers mejoraron el control del motor en tiempo real. Optimiza el mapas característica varias veces por segundo y por lo tanto lo convierte en un aumento sustancial de la potencia del motor. El programa de protección del motor se mantiene inalterados los componentes del motor e individuales no están sobrecargados. La unidad de control original y el software original del vehículo permanece intacta cuando se utiliza el REMUS Powerizers. Debido a Plug & solución Jugada del REMUS Powerizer fácilmente y con seguridad se puede instalar, y se eliminan tan fácilmente y con seguridad de nuevo. Por el aumento de par del motor a bajas velocidades desarrolla más potencia, reduciendo así el consumo de combustible. El aumento de la producción se puede elegir libremente a través de las teclas en la unidad de control dentro de los límites definidos por el cliente. Fácil instalación y remoción (Plug & Play) -Aumento en el rendimiento se puede configurar de forma individual -De energía como un aumento de par -Multi - tecnología de la correspondencia -Calibración automática -También funciona en vehículos con filtro de partículas diesel El tiempo de entrega del material puede ser de 7-9 dias
Marca: REMUS POWERIZER
AutoHispania - 979107808
Marca: REMUS POWERIZER
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- Las características de conducción y los sistemas de protección del motor permanecen inalterados. Después de la extracción, el coche vuelve a la configuración predeterminada
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- La caja de chips digital CS2 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma, un tornillo de regulación. En el set también encontrarás cables adaptados a tu vehículo con conectores Plug & Play.
- El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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- El aumento de potencia y el par de giro mejora el funcionamiento del motor. Mediante la optimización del funcionamiento del motor se reduce el consumo de combustible. La eficiencia depende de los parámetros de rendimiento, de la cilindrada, de la combustión actual y del modo de conducción del vehículo.
- Nuestra producción cumple con los más altos estándares de la asociación internacional de fabricantes industriales IPC y los estándares de producción europeos. Los certificados IPC son reconocidos en todo el mundo como garante de la calidad de productos y servicios en la industria electrónica. El uso de los estándares PN-IEC en la producción garantiza una alta calidad de producción y reproducibilidad del proceso tecnológico.
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