CHEVROLET CAPTIVA 2.2 VCDI 16V LTZ AUTO 7 PLAZAS 4X4 EN ESPAÑA

km :112.115 km
matriculación:
potencia:184
combustible:Diésel
carrocería:4x4, SUV o pickup

cambio:Automático
distintivo ambiental:

extras:

descripción:*GARANTÍA PREMIUM en servicio oficial incluida en el precio. *REVISIÓN de 80 puntos siguiendo los estándares MERCEDES-BENZ incluida. Libro de mantenimiento disponible, con la última revisión recién pasada con 92.996 km. Un SUV que lo tiene todo: CAMBIO AUTOMÁTICO, TRACCIÓN 4X4 Y 7 PLAZAS. El acabado LTZ incluye además todos los extras: TAPICERÍA DE CUERO, FAROS DE XENON, NAVEGADOR, CÁMARA DE VISIÓN TRASERA, climatizador, Bluetooth, sensor de lluvia, ASIENTOS CLIMATIZADOS... 184 CV y solo 7,7 litros de consumo mixto. Vehículo con etiqueta amarilla "B" de la DGT.Motor diesel moderno y ecológico (Cumple con normativa Euro 5). *Precio sujeto a financiación.Precio sin financiar: 12290 Euros*

4,00/5

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CHEVROLET Captiva 2.2 VCDI 16V LTZ AUTO 7 PLAZAS 4X4

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Nuestro chip ProRacing Unicate te permite un aumento del rendimiento en un 25% y reducir el consumo hasta un 25%. Gracias a nuestro proceso de instalación Plug & Drive puedes modificar tu coche en 5 minutos, sin conocimientos previos ni herramientas especiales.
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CHIPTUNING AUTÉNTICO PARA CHEVROLE. T CAPTIVA I 2.0 VCDI 127 PS, 150 CV.

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El chip Box Digital CR1 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. El dispositivo está programado para trabajar con motores diésel que están equipados con sistema de inyección Common Rail. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma – un tornillo de regulación. En el set encontrará también cables adaptados a su vehículo con enchufes.
El dispositivo está listo para conectarlo para instalarlo en la cámara del motor del vehículo al sensor correspondiente en la barra de inyección. Como resultado, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente. Los datos se refieren, entre otros, a inyección de combustible, cantidad de combustible, presión de carga en vehículos con turbocompresor, temperatura del aire de carga, velocidad del motor, posición de la válvula de acelerador, prolongación del tiempo de apertura de las boquillas.
El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza correspondiente. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de giro dependiendo de la rotación del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
Preparado para: aumento de rendimiento hasta un 25% de aumento del par de torsión hasta un 25% de ahorro de combustible hasta un 15%

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