CITROEN BERLINGO 1.6 HDI 75 X EN BENICARLÓ
Características destacadas Motor 75 CV Carrocería Furgonetas Kilómetros 169.205 Cambio Manual CITROEN Berlingo, Diesel, año 2010, 169205 kilómetros, color Blanco metalizado, precio 4900€.,,. CITROEN BERLINGO 1,6 DIESEL 75 CV Vehículo en perfecto estado,revisión hecha, aceite, correa,filtros, itv al dia, damos 1 año de garantia + cambio de nombre.
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- La caja de chips digital CR1 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. El dispositivo está programado para trabajar con motores diésel equipados con sistema de inyección Common Rail. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma, un tornillo de regulación. En el set también encontrarás cables adaptados a tu vehículo con conectores Plug & Play.
- El dispositivo está listo para conectar para instalarlo en la cámara del motor del vehículo en el sensor correspondiente en la barra de inyección. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
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CHIPTUNING REAL PARA CITROEN. DS5 1.6 HDI 2.0 HDI 112 163 CV.
- Chiptuning para CITROEN DS5 1.6 HDI 2.0 HDI 112 163 CV
- El chip Box Digital CR1 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. El dispositivo está programado para trabajar con motores diésel que están equipados con sistema de inyección Common Rail. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma – un tornillo de regulación. En el set encontrará también cables adaptados a su vehículo con enchufes.
- El dispositivo está listo para conectarlo para instalarlo en la cámara del motor del vehículo al sensor correspondiente en la barra de inyección. Como resultado, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente. Los datos se refieren, entre otros, a inyección de combustible, cantidad de combustible, presión de carga en vehículos con turbocompresor, temperatura del aire de carga, velocidad del motor, posición de la válvula de acelerador, prolongación del tiempo de apertura de las boquillas.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza correspondiente. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de giro dependiendo de la rotación del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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