DISCOS REMPLAZO OEM TRASEROS SKODA FABIA (5J) 1.6 TD 75 AÑO 2010-2014 EN ESPAÑA
Discos remplazo oem traseros SKODA Fabia (5J) 1.6 TD 75 Año 2010-2014 EBC FRENOS D816 - Disco Solido - Nº tornillos 5 - Diametro 233 - Altura 40 - Anchura 9/7 Discos de freno OEM reemplazo lisos para mercado general.
Marca: EBC BRAKES
AutoHispania - 979107808
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AMRXUTS 226A4-2602R SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO LAMBDA O2 PARA NISSAN QASHQAI MK2 J11 X-TRAIL T32 PARA RENAULT ESPACE GRAND SCÉNIC KADJAR KOLEOS MEGANE SCÉNIC TALISMAN 1.6 2.0 DCI R9M M9R 200 13-20 20
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- Garantía : 1 año
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER OBD2 V3 CON PLUG&DRIVE PARA ALTEA 1.6 2.0 TDI 10.2010-2016 TUNING BOX DIESEL CHIPBOX MÁS POTENCIA DEL COCHE
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- SEGURIDAD. Nuestros chips ChipPower poseen función de protección del motor. Tras ser instalados, la potencia del motor aumenta sin que pierdas la garantía. Tras retirar el chip de tu automóvil, la configuración de fábrica se restablece. El chip OBD2 opera dentro de los límites de capacidad establecidos por el fabricante. Al comprar nuestro chip, estás comprando directamente de un fabricante europeo. Nuestra empresa se especializa en la industria del tuning desde hace muchos años
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1 X ZUNDKERZE IRIDIUM (CR8EHIX9) DAELIM VJ ROADWIN, ROAD STAR 125 2010 – 2014
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER CR1 PARA RENEGADE 1.6 2.0 CRD MULTIJET 2014+ TUNING BOX CON PLUG&DRIVE DIESEL CHIPBOX CON UN ENCHUFE ADAPTADO
- El chip CR1 ChipPower aumenta el par del motor en hasta un 35% (el dispositivo alcanza su máximo rendimiento tras unos 200 kilómetros); gracias al chip CR1, ahorrarás hasta un 10-15% de gasolina; elimina el retraso (lag) del turbo; mejora la aceleración; el coche responde mejor al pedal del acelerador; cambio simultáneo de parámetros en varios sensores; dispositivo listo para usar
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CHIPTUNING PARA K.I.A SOUL II 1.6 GDI 132 CV 02.2014+
- Chiptuning para Kia Soul II 1.6 GDI 132 CV 02.2014 +
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- El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
- Prepárate para aumentar el rendimiento hasta un 25 % de aumento del par de torsión hasta un 25 %
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