FALCO BOTAS MOTO ROOSTER EN ESPAÑA

Características: Parte superior de piel plena flor tratada con aceite y membrana “High Tex”. Puntera y talón reforzados. " Inserciones de copas de tobillo D3O ”. Cierre con cordones. Goodyear ”suela Vibram resistente con ribetes. Tecnología: High Tex: Membrana Falco resistente a la penetración del agua. La única prueba científica para determinar, definir e indicar si una bota de motocicleta es impermeable es la prueba requerida por la normativa EN 13634.El método de prueba consiste en que no se superará el área total mojada dentro del calzado. De 3 cm2 cuando se prueba de acuerdo con: Una caminata de 100 escalones sobre una plataforma adecuada con un nivel de agua de 30 mm. Prueba de máquina flexora de dedos de 80 minutos con nivel de agua de 20 mm. por encima de la línea de plumas. Al completar con éxito cualquiera de estas pruebas, la bota se considera impermeable. D3O: La “protección contra impactos D3O ™” desarrollada en la industria militar y de deportes de nieve se aplica por primera vez a las botas de motocicleta por falco. Las “moléculas inteligentes D3O ™ ™” fluyen libremente cuando se mueven lentamente, pero en el choque se bloquean juntas en la red para absorber la energía del impacto. La fuerza transmitida al área del pie del tobillo se reduce significativamente gracias al soporte exclusivo de d3o ™. CE: La marca CE en las botas indica la conformidad del producto según la Directiva europea 89/686 / CEE y el Reglamento (UE) 2016/425. En particular, este cumplimiento ha sido verificado y certificado mediante certificación CE y pruebas de laboratorio según la correspondiente norma EN 13634. La Norma Europea EN 13634 incluye dos niveles de rendimiento en cuanto a la protección otorgada. Dentro de la norma EN 13634 "Nivel 1", el rendimiento se considera el nivel mínimo requerido, el "Nivel 2" ofrece un mayor rendimiento. Los niveles confirman el cumplimiento de las siguientes pruebas: Altura de la parte superior Resistencia a la abrasión por impacto Resistencia al corte por impacto Rigidez transversal del fondo