FRENOS DE DISCO TRASEROS VOLKSWAGEN GOLF IV VARIANT 1.4I 16V 99-04 232 EN ESPAÑA

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Marca: GTZ RACING
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Frenos De Disco Traseros Volkswagen Golf Iv Variant 1.4i 16v 99-04 232

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La caja de chips digital CS2 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma, un tornillo de regulación. En el set también encontrarás cables adaptados a tu vehículo con conectores Plug & Play.
El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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Compatible con: Peugeot: 207 (WA_, WC_) 02 / 2006- | 207CC (WD_) 02 / 2007- | 207SW (WK_) 02 / 2007- | 3008 minivan (0U_) 06 / 2009- | 308 (4A_, 4C_) 03 / 2008- | 308CC (4B_) 06 / 2009- | 308SW (4E_, 4H_) 09 / 2007- | 5008 (0U_, 0E_) 09 / 2009- | 508I (8D_) 11 / 2010- | 508SWI (8E_) 11 / 2010- | RCZ 03 / 2010-
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Número de referencia OE: 036131503R
Número de pieza del fabricante: 036131503T, 036131503R, 036 131 503 T, 036 131 503 R, 100370
Válvula EGR para VW Golf Caddy Bora Polo1.4/1.6 16 V con juntas
Compatible con Audi A2 (8Z0) 1.4 02.00 – 08.05 55 75 1390 Hatchback, Seat Arosa (6H) 1.4 16V 01.00 – 06.04 74 100 1390 Hatchback, Seat Cordoba (6L2) 1.4. 16V 10V 101.02 – 11.09 74 100 1390 Sedán, Seat Córdoba (6L2) 1.4 16V 09.02 – 12.07 55 75 1390 Sedán, Seat Córdoba Hatchback (6L2) 1.4 16V 05.00 – – 12 10.02 de 2 de 55 75 1390 Hatchback, Seat Cordoba Hatchback (6L2) 1.4 16V 02.00 - 10.02 74 100 1390 Hatchback
Compatible con Seat Córdoba Vario (6K5) 1.4 16V 01.01 - 03.01 55 75 1390 Estate, Seat Ibiza Mk III (6K1) 1.4 16V 05.00 - 02.02 55 75 1390 Hatchback, Seat IBI. III III (6K1) 1.4 16V 08.99 – 02.02 74 100 1390 Hatchback, Seat Ibiza Mk IV (6L1) 1.4 16V 04.02 – 10.07 55 75 1390 Hatchback, Seat IBIZA MK IV (6L11.4 y 1.4 16V 04.02 - 07.07 74 100 1390 Hatchback, Seat Inca (6K9) 1.4 16V 04.00 - 06.03 55 75 1390 Box, Seat Leon (1M1) 1.4 16V 04.00 - 07. 55 55 55 5 75 1390 Hatchback

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VÁLVULA EGR PARA VW GOLF CADDY BORA POLO1.4/1.6 16V 036131503R/7518072 (INCLUYE LAS JUNTAS)

Número de pieza del fabricante: 036131503T, 036131503R, 036 131 503 T, 036 131 503 R, 100370
Número de referencia OE: 036131503R
Por favor, asegúrese de comparar cuidadosamente con las fotos y confirmar el número OE antes de comprar.
Apto para AUDI A2(8Z0) 1.4 02.00 - 08.05 55 75 1390 Hatchback, SEAT AROSA (6H) 1.4 16V 01.00 - 06.04 74 100 1390 Hatchback, SEAT CORDOBA (6L2) 1.4 16V 10.02 - 11.09 74 100 1390 Saloon, SEAT CORDOBA (6L2) 1.4 16V 09.02 - 12.07 55 75 1390 Saloon, SEAT CORDOBA Hatchback (6L2) 1.4 16V 05.00 - 10.02 55 75 1390 Hatchback, SEAT CORDOBA Hatchback (6L2) 1.4 16V 02.00 - 10.02 74 100 1390 Hatchback
Apto para SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.4 16V 01.01 - 03.01 55 75 1390 Estate, SEAT IBIZA Mk III (6K1) 1.4 16V 05.00 - 02.02 55 75 1390 Hatchback, SEAT IBIZA Mk III (6K1) 1.4 16V 08.99 - 02.02 74 100 1390 Hatchback, SEAT IBIZA Mk IV (6L1) 1.4 16V 04.02 - 10.07 55 75 1390 Hatchback, SEAT IBIZA Mk IV (6L1) 1.4 16V 04.02 - 07.07 74 100 1390 Hatchback, SEAT INCA (6K9) 1.4 16V 04.00 - 06.03 55 75 1390 Box, SEAT LEON (1M1) 1.4 16V 04.00 - 07.05 55 75 1390 Hatchback

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OPEL ACEITE MOTOR GM GENERAL MOTOR OIL 5W30 5 LITROS + FILTRO ACEITE FRAM CH10246ECO PARA MOTORES GASOLINA 1.2I 16V, 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8I 16V, 1.6 CDTI

Aceite motor totalmente sintetico GM SAE 5W/30 DEXOS 2 long life (recambio GENUINO Original)
Especificación: ACEA A3/B4, ACEA C3, API CF, API SM, LL 04, 229.51 MB, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01
Valido para OPEL: Astra J - Astra K - Meriva B - Mokka - Zafira III en motor 1.6 CDTi
Valido para OPEL: Agila - Astra H - Astra J - Corsa C - Corsa D - Corsa E - Insignia - Meriva B - Mokka - Zafira IIIen motores gasolina 1.2 16v / 1.4 16v / 1.6 16v
Valido para OPEL: Signum - Vectra 1.8i 16V

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TURBORURY COMPATIBLE/REEMPLAZO PARA TURBO INTERCOOLER MANGUERA TUBERÍA CITROEN C3 1.6 16V HDI C2 BERLINGO PEUGEOT 206 SW PARTNER 1.6 HDI 0382GK 0382.GK 0382HP 0382.HP

- [Compatible con] Citroën C3 (FC_) 1.6 16V HDi (2005.09 - ) - 109 HP / 80 KW 1.6 16V HDi (2005.10 - ) - 90 HP / 66 KW C2 (JM_) 1.6 HDi (200555). .09 - ) - 109 CV / 80 KW BERLINGO 1.6 HDi 75 (2008.04 - ) - 75 CV / 55 KW 1.6 HDi 90 (2008.04 - ) - 90 CV / 66 KW Peugeot 206 SW (2E/K) 1.6 HDi 110 (2004.05 - ) - 109 HP / 80 KW PARTNER 1.6 HDi (2008.04 - ) - 75 HP / 55 KW 1.6 HDi (2008.04 - ) - 90 HP / 66 kW.
- [Número OEM] ✔0382GK ✔0382.GK ✔0382HP ✔0382.HP
- [Dimensiones] Diámetro interno desde un lado de 48 mm de diámetro interno desde el otro lado de 48 mm de grosor de la pared de partición de 5 mm.
- Atención: comprueba el número de pieza original antes de comprar. Si no estás seguro del artículo, por favor proporciónanos el chasis de tu coche para que podamos comprobarlo por ti. Cada pieza tiene su propio número OEM, que debe tenerse en cuenta al seleccionar la pieza adecuada. No solo utilices la descripción. El número OEM es lo más importante.
- [Servicio de alta calidad] ✔ Alta calidad ✔ Reforzado con fibra Kevlar ✔ Adaptado para trabajar a altas temperaturas ✔ Adaptado para trabajar bajo presión ✔ Resistente al aceite que aparece en el sistema de turbocompresión.

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CHIPTUNING PARA F.I.A.T PALIO WEEKEND 1.6 16V 100 CV 04.1996-02.2001

Chiptuning para Fiat Palio Weekend 1.6 16V 100 CV 04.1996 – 02.2001
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El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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