GREENSTUFF PASTILLAS DELANTERAS FORD SPORTKA 1.6 CV- AÑO- 2003-2008 AT EN ESPAÑA
Greenstuff Pastillas delanteras FORD SportKa 1.6 CV- AÑO- 2003-2008 ATE DP21320 EBC FRENOS Las Greenstuff son sólo de Kevlar(al ser sólo de kevlar no dañan el disco ni se desgastan rápido),frenan mucho antes en frío y tienen más mordiente,coeficiente de fricción 0.55 aguantan hasta 500º
Marca: EBC BRAKES
AutoHispania - 979107808
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER CS2 PARA KA MK1 I 1.6 70 KW 95 CV 1996-2008 TUNING BOX CON PLUG&DRIVE GASOLINA CHIPBOX CON UN ENCHUFE ADAPTADO
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CHIP TUNING UNICATE PARA F.O.R.D FIESTA VII 1.6 TDCI 66 KW / 90 CV / 212 NM (2008-2010)
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- Nuestro chip ProRacing UNICATE te permite un aumento de potencia en un 25 % y reducir el consumo hasta un 25 %. A través de nuestro proceso de instalación Plug & Drive, puedes modificar tu coche en 5 minutos, sin conocimientos previos ni herramientas especiales.
- La seguridad de conducción es muy importante para nosotros, por esta razón hemos desarrollado el chip digital Unicate mediante la mejora de la dinámica y el rendimiento del motor, la reconstrucción será mucho más fácil y, sobre todo, más segura.
- Todos los chips Unicate cumplen con los más altos estándares de la asociación de conexiones de la industria (IPC) y el estándar de calidad internacional, por lo que puedes estar seguro de que obtienes el chip de tuning de la más alta calidad.
- Las características de conducción y los sistemas de protección del motor permanecen inalterados. Después de la extracción, el coche vuelve a la configuración predeterminada. Fácil y rápido de montar. Sin intervención en la unidad de control del motor. Mayor potencia ajustable directamente en la caja.
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CHIP TUNING UNICATE PARA F.O.R.D FIESTA VI 1.6 TDCI 66 KW/90 CV / 204 NM (2004-2008)
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CHIPTUNING PARA F.I.A.T STILO MULTI WAGON 1.6 16 V 103 CV 01.2003-08.2008
- Chiptuning para Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16 V 103 CV 01.2003 – 08.2008
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- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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