GREENSTUFF PASTILLAS DELANTERAS KIA CARENS 1.8 CV- AÑO- 2002-2004 DP2 EN ESPAÑA
Greenstuff Pastillas delanteras KIA Carens 1.8 CV- AÑO- 2002-2004 DP21562 EBC FRENOS Las Greenstuff son sólo de Kevlar(al ser sólo de kevlar no dañan el disco ni se desgastan rápido),frenan mucho antes en frío y tienen más mordiente,coeficiente de fricción 0.55 aguantan hasta 500º
Marca: EBC BRAKES
AutoHispania - 979107808
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V-MAXZONE PARTS ALFOMBRILLA DE GOMA TPE NEGRA PARA MALETERO VM563, PARA COCHE, COMPATIBLE CON KIA SORENTO 1 JC 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER CS2 PARA GOLF MK4 IV 4 1.8 T/GTI 110/132 KW 150/180 CV 1997-2006 TUNING BOX CON PLUG&DRIVE GASOLINA CHIPBOX
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER OBD2 V3 CON PLUG&DRIVE PARA TT (8N) 1.8 TURBO 140 KW 190 CV 1998-2006 TUNING BOX GASOLINA CHIPBOX MÁS POTENCIA DEL COCHE
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- APTO PARA Audi TT (8N) 1.8 Turbo 140 kW 190 CV 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
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- EL KIT INCLUYE: el chip OBD2 ChipPower en su envase original con una funda protectora, el cable adaptado a tu vehículo. El cable es delgado y plano para que no se enrede; las instrucciones de instalación y uso, y 4 bridas
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER CR1 PARA FOCUS MK1 I 1.8 TDCI 85 KW 115 CV 1998-2006 TUNING BOX CON PLUG&DRIVE DIESEL CHIPBOX CON UN ENCHUFE ADAPTADO
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER CS2 PARA TOURNEO CONNECT MK1 I 1.8 TDCI/TDDI/DI 55 KW 75 CV 2002-2013 TUNING BOX CON PLUG&DRIVE DIESEL CHIPBOX
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- APTO PARA Ford Tourneo Connect Mk1 I 1.8 TDCi/TDDi/Di 55 kW 75 CV 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
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CHIPTUNING PARA TOYOT.A COROLLA VERSO 1.8 VVT-I 135 CV 01.2002-05.2004
- Chiptuning para Toyota Corla Verso 1.8 VVT-i 135 PS 01.2002 - 05.2004
- La caja de chips digital CS2 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma, un tornillo de regulación. En el set también encontrarás cables adaptados a tu vehículo con conectores Plug & Play.
- El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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