KSR 50 2 TIEMPOS EN ESPAÑA
Moto muy nueva a toda prueba. Se puede entregar con un año de garantia por 300 euros más.
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- Boquilla principal: 80 (6 mm). Paso: 12 mm. Atención: en casos raros, el conector montado del E-Choke no encaja en ningún momento. En este caso, cortar el conector del antiguo estárter y conectar con los dos cables del nuevo carburador.
- Comprueba antes de comprar los anchos de conexión: + Ancho de conexión del colector de succión: 24 mm + Ancho de conexión del filtro de aire: 35 mm
- Nota: no está garantizado que el motor funcione perfectamente con el ajuste especificado. Si el ajuste de la boquilla principal no encaja en tu scooter, recomendamos utilizar la boquilla principal de tu carburador actual. En caso de problemas, el control es más fácil sobre la coloración de la bujía. El electrodo central no debe estar demasiado húmedo (boquilla principal demasiado grande) ni demasiado seco (boquilla principal demasiado pequeña) y en el caso ideal tener una coloración marrón pardo.
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- Boquilla principal: 80 (6 mm), paso: 12 mm. Atención: en casos raros, el conector montado no encaja del e-choke. En este caso, cortar el conector del antiguo estárter y conectar con los dos cables del nuevo carburador.
- Por favor, compruebe antes de comprar los anchos de conexión: + ancho de conexión del surtido: 24 mm + ancho de conexión del filtro de aire: 35 mm.
- Nota: no está garantizado que el motor funcione perfectamente con la afinación preestablecida. Si el ajuste de la boquilla principal no encaja en su scooter, recomendamos utilizar la boquilla principal de su carburador actual. En caso de problemas es el control más fácil sobre la coloración de la bujía. El electrodo central no debe estar demasiado húmedo (boquilla principal demasiado grande) ni demasiado seca (boquilla principal demasiado pequeña) y en el caso ideal tiene una coloración marrón rota.
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- Características técnicas: – Boquilla principal: 75 – Boquilla secundaria: 34 – Ancho de conexión del tubo de aspiración: 24 mm – Ancho de conexión del filtro de aire: 35 mm. Por favor, compruebe antes de comprar los anchos de conexión.
- Además, recibirás un nuevo conector del cable del acelerador. En la mayoría de los modelos de scooter, el cable del acelerador está dividido para que puedas utilizar el nuevo conector. Si el cable del acelerador es continuo, el montaje de la pieza de conexión se elimina.
- Nota: no está garantizado que el motor funcione perfectamente con la afinación preestablecida. Si el ajuste de la boquilla principal no encaja en su scooter, recomendamos utilizar la boquilla principal de su carburador actual. En caso de problemas es el control más fácil sobre la coloración de la bujía. El electrodo central no debe estar demasiado húmedo (boquilla principal demasiado grande) ni demasiado seca (boquilla principal demasiado pequeña) y en el caso ideal tiene una coloración marrón rota.
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- Características técnicas: - Boquilla principal: 75 - Boquilla secundaria: 34 - Ancho de conexión del colector de aspiración: 24 mm - Ancho de conexión del filtro de aire: 35 mm. Por favor, comprueba el ancho de conexión antes de comprar
- Además, recibirás una nueva pieza de conexión del cable del acelerador. En la mayoría de los modelos de scooter, el cable del acelerador está dividido para que pueda utilizar el nuevo conector. En caso de que el cable del acelerador sea continuo, no se instala el conector.
- Nota: no está garantizado que el motor funcione perfectamente con el ajuste especificado. Si el ajuste de la boquilla principal no encaja en tu scooter, recomendamos utilizar la boquilla principal de tu carburador actual. En caso de problemas, el control es más fácil sobre la coloración de la bujía. El electrodo central no debe estar demasiado húmedo (boquilla principal demasiado grande) ni demasiado seco (boquilla principal demasiado pequeña) y en el caso ideal tener una coloración marrón pardo.
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- Características técnicas: - Boquilla principal: 70 - Distancia entre orificios del colector de succión: 35 mm - Ancho de conexión del filtro de aire: 28 mm. Por favor, comprueba el ancho de conexión antes de comprar
- Nota: no está garantizado que el motor funcione perfectamente con el ajuste especificado. Si el ajuste de la boquilla principal no encaja en tu scooter, recomendamos utilizar la boquilla principal de tu carburador actual. En caso de problemas, el control es más fácil sobre la coloración de la bujía. El electrodo central no debe estar demasiado húmedo (boquilla principal demasiado grande) ni demasiado seco (boquilla principal demasiado pequeña) y en el caso ideal tener una coloración marrón pardo.
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