MOTOR CLÁSICO - Nº 202 -2004 - DOSSIER PORSCHE 356 C, EN MURCIA
Motor Clásico - nº 202 -2004 - Dossier Porsche 356 C, Citroën Dyane 6, Bultaco de Récord Motor Clásico - nº 202 -2004 - Dossier Porsche 356 C, Citroën Dyane 6, Bultaco de Récord
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- Para Mercedes Clase C RWD W202 C 180 1993-2000; C 200 1994-2000; C 200 CDI 1998-2000; C 200 D 1993-2000; Compresor C 200 1996-2000
- Para Mercedes Clase C RWD W202 C 220 1993-2000; C 220 CDI 1997-2000; C 220 D 1993-2000; C 230 1996-1997; Compresor C 230 1995-2000
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- Después de que el 8 de junio de 1948 obtuvo la autorización de transporte por carretera público, Porsche nº 1, Porsche presentó su primer coche deportivo de serie en marzo de 1949 en el salón de automóviles de Ginebra, el legendario Porsche 356.
- A través de medidas de tuning clásicas, como cabezas de cilindro revisadas y un sistema de carburador doble, en el que se ha tomado el VW Beetle motor de 4 cilindros, la potencia del motor del primer Porsche 356 se ha incrementado a 40 CV.
- Entre 1949 y 1950, los llamados "Gmünd Porsche 356" han sido fabricados a mano en total 44 Coupés y 8 Cabriolet. En 1950, Porsche volvió a su taller Stuttgart-Zuffenhausen en en el que hasta el final de producción del tipo 356 en abril de 1965 se fabricaban casi más de 76.000 ejemplares de estos iconos de coches deportivos.
- Este legendario Porsche 356 Gmünd Coupé dedica a Schuco a 500 miniaturas a escala 1:18 en la línea PRO.R.
- Con esta serie se ha establecido una línea de modelo pequeño de "Resin", que representa modelos excepcionales y muy delicados. Gracias a este material de modelado de alta calidad, es posible fabricar vehículos ejemplares muy raros y exóticos con una calidad perfecta incluso en condiciones pequeñas y exclusivas.
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SCHUCO 450879600 GMÜND PORSCHE 356 CABRIOLET - COCHE DE RESINA (ESCALA 1:43, COLOR ROJO OSCURO
- Después de que el primer coche deportivo Porsche No 1 reciba la autorización para el transporte por carretera público, Porsche en marzo de 1949 en el salón automovilístico de Ginebra el legendario Porsche 356.
- Gracias a las medidas de tuning clásicas, como los cabezales de cilindro revisados y un sistema de doble carburador en el motor Boxer de 4 cilindros adquirido por el VW Escarabajo, la potencia del motor del primer Porsche 356 a 40 CV.
- Entre 1949 y 1950 los llamados "Gmünd Porsche 356" fueron fabricados a mano en un total de 44 cupés y 8 Cabriolets en 1950, Porsche vuelve a su casa de Stuttgart, hasta el final de producción del tipo 356 en abril de 1965. 76 00. 0 ejemplares de este icono de coche deportivo.
- Este legendario Porsche 356 Gmünd Cabriolet dedica a Schuco a un modelo en miniatura de 500 piezas a escala 1 43 en la línea PRO R.
- Con esta serie se ha establecido una línea de modelo de resina para un modelo excepcional y muy delicado. Gracias a este material de alta calidad, es posible fabricar vehículos de modelo muy raros y exóticos con una calidad perfecta también en ediciones pequeñas y exclusivas.
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