MOTOR CLÁSICO - Nº 203 -2004 - DOSSIER TRIUMPH TR4/TR5, EN MURCIA

Motor Clásico - nº 203 -2004 - Dossier Triumph TR4/TR5, Imperial Crown Coupé, Citroën B2 10 Cv Motor Clásico - nº 203 -2004 - Dossier Triumph TR4/TR5, Imperial Crown Coupé, Citroën B2 10 Cv

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El Triumph TR 5 fue el sucesor del Triumph TR 4A.
El Roadster diseñado por Michelotti en Italia se diferenció de su predecesor sólo por otros laterales laterales y algunos otros pequeños detalles.
Para cumplir con las normas de escape en el mercado de los Estados Unidos, la TR5 se ha ofrecido en los Estados Unidos en lugar de inyección de gasolina con 2 carburadores Stromberg bajo la denominación de modelo TR 250.
La característica óptica más llamativa del TR 250 era claramente la tira de rally transversal en el capó que hasta hoy lo hace inconfundible entre los Triumph-Roadstern.
Schuco presenta el Triumph TR250 como miniatura de metal de alta calidad en escala de coleccionista: 1:43. La edición Schuco 1: 43 convence por su aplicación muy detallada y precisa.

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TR4a, TR5, TR6, TR7, Raíces Grupo: Sunbeam Rapier, Alpine, Tiger, Hillman Imp, Minx, Hunter, Avenger, Gazelle, Humber Vogue, Super Snipe, Jaguar XJ6, E-Type, Mk1, Mk2, Damiler SP250, 250 V8, Holden, Chrysler, Ford, Mazda, Nissan/Datsun, Toyota.

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