MUELLE TIPO ORIGINAL DELANTERO MERCEDES W126 560SEL AÑO 79 - 91 EN ESPAÑA
MUELLES TIPO ORIGINAL DELANTERO Mercedes W126 560SEL Año 79 - 91 TUV STREETSTAR Streetstar coil spring Mercedes W126 560SEL year 79 - 91 Eje delantero Referencia OEM 126 321 1804 EL TIEMPO DE ENTREGA SI EL ARTICULO NO ESTA DISPONIBLE ES DE 10-15 DIAS
Marca: STREETSTAR
AutoHispania - 979107808
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DEDC COMPRESOR DE SUSPENSIÓN NEUMÁTICA AIRE COMPRESOR DE MUELLE PARA 2000 – 2009 MERCEDES BENZ CLS/E/S CLASE W220 W211 OEM DE REPUESTO
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- 2006 Mercedes Benz CLS500 cls55 AMG |2007 – 2009 Mercedes-Benz cls550 CLS63 AMG |2002 – 2009 Mercedes-Benz E320 |2006 – 2009 Mercedes Benz E350 |2002 – 2003 Mercedes-Benz E430 | 2003 – 2009 Mercedes-Benz E500 |2002 – 2006 Mercedes-Benz E55 AMG |2007 – 2009 Mercedes-Benz E550 |2007 – 2009 Mercedes-Benz E63 AMG |2000 – 2006 Mercedes-Benz S430 S500 |2001 – 2006 Mercedes-Benz S600
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EASYBOOST KIT CILINDRO 50 HIERRO PARA YAMAHA JOG-R NEO’S CULATA PISTON BISEGMENTO TIPO ORIGINAL MINARELLI HORIZONTAL AC MALAGUTI F10 F12 APRILIA SR RALLY SONIC SCARABEO MBK MACH-G OVETTO
- El kit de cilindro de hierro fundido Easyboost de 50 cc cumple con las normas del fabricante. Se adaptará perfectamente a la sustitución del cilindro original en combinación con un carburador original de 12 mm o 17,5 mm. Para más potencia, se recomienda el uso de un tubo de escape y un variador "Sport". Será necesario utilizar rodillos más ligeros que el original, un muelle de polea "Sport" y muelles de embrague más duros que el original.
- El cilindro está hecho de una aleación de hierro fundido de alta calidad. La culata es de aluminio de alta conductividad térmica para poder evacuar eficientemente el calor generado por la unidad térmica. El cilindro tiene 5 trasfers y un sistema de escape clásico "ovalado".
- El conjunto cilindro-culata-pistón Easyboost es fácil de instalar y compatible con todos los scooters equipados con el motor Minarelli horizontal AC (como el El kit cilindro culata tipo origen de 50cc CE Yamaha Jog-R, Neo’s, Malaguti F10, F12, Aprilia SR, Rally, Sonic, Scarabeo, MBK Mach-G, Ovetto…)
- El Kit 50 Easyboost Tipo Original incluye todo lo necesario para reemplazar el cilindro original. Se suministra completamente completo con el pistón bi-segmento, los 2 circlips, el eje del pistón, los 2 segmentos, la culata y el kit de bolsa de juntas completo.
- Se recomienda utilizar una bujía de encendido tipo B8HS. Esta vela es perfectamente adecuada para un uso diario intenso.
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EASYBOOST KIT CILINDRO 50 HIERRO PARA PEUG. TREKKER SPEEDFIGHT 1-2 BUXY CULATA PISTON BISEGMENTO TIPO ORIGINAL VERTICAL AC 2T VIVACITY METAL-X ELYSEO ELYSTAR LOOXOR TKR ZENITH
- El kit de cilindro de hierro fundido Easyboost de 50 cc cumple con las normas del fabricante. Se adaptará perfectamente a la sustitución del cilindro original en combinación con un carburador original de 12 mm o 17,5 mm. Para más potencia, se recomienda el uso de un tubo de escape y un variador "Sport". Será necesario utilizar rodillos más ligeros que el original, un muelle de polea "Sport" y muelles de embrague más duros que el original.
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- El conjunto cilindro-culata-pistón Easyboost es fácil de instalar y compatible con todos los scooters equipados con el motor Peugeot vertical (como el Trekker, Speedfight 1-2, Buxy, Vivacity, Metal-X, Elyseo, Elystar, Looxor ,TKR, Zenith ...)
- El Kit 50 Easyboost Tipo Original incluye todo lo necesario para reemplazar el cilindro original. Se suministra completamente completo con el pistón bi-segmento, los 2 circlips, el eje del pistón, los 2 segmentos, la culata y el kit de bolsa de juntas completo.
- Se recomienda utilizar una bujía de encendido tipo B8HS. Esta vela es perfectamente adecuada para un uso diario intenso.
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