MUELLE TIPO ORIGINAL TRASERO LADA 2111 ESTATE AÑO 95 - TUV STREETSTA EN ESPAÑA
MUELLES TIPO ORIGINAL TRASERO Lada 2111 Estate Año 95 - TUV STREETSTAR Streetstar coil spring Lada 2111 Estate year 95 - Eje trasero Referencia OEM 21110291271200 EL TIEMPO DE ENTREGA SI EL ARTICULO NO ESTA DISPONIBLE ES DE 10-15 DIAS
Marca: STREETSTAR
AutoHispania - 979107808
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- El cilindro está hecho de una aleación de hierro fundido de alta calidad. La culata es de aluminio de alta conductividad térmica para poder evacuar eficientemente el calor generado por la unidad térmica. El cilindro tiene 5 trasfers y un sistema de escape clásico "ovalado".
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- El Kit 50 Easyboost Tipo Original incluye todo lo necesario para reemplazar el cilindro original. Se suministra completamente completo con el pistón bi-segmento, los 2 circlips, el eje del pistón, los 2 segmentos, la culata y el kit de bolsa de juntas completo.
- Se recomienda utilizar una bujía de encendido tipo B8HS. Esta vela es perfectamente adecuada para un uso diario intenso.
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EASYBOOST KIT CILINDRO 50 HIERRO PARA PEUG. TREKKER SPEEDFIGHT 1-2 BUXY CULATA PISTON BISEGMENTO TIPO ORIGINAL VERTICAL AC 2T VIVACITY METAL-X ELYSEO ELYSTAR LOOXOR TKR ZENITH
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- El conjunto cilindro-culata-pistón Easyboost es fácil de instalar y compatible con todos los scooters equipados con el motor Peugeot vertical (como el Trekker, Speedfight 1-2, Buxy, Vivacity, Metal-X, Elyseo, Elystar, Looxor ,TKR, Zenith ...)
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EASYBOOST KIT CILINDRO 50 HIERRO PARA PIAG. TYPHOON ZIP NRG CULATA PISTON BISEGMENTO TIPO ORIGINAL TODOS LOS MODELOS PARA VESPA ET2 LX S GILERA AC STALKER DIESIS SFERA
- El kit de cilindro de hierro fundido Easyboost de 50 cc cumple con las normas del fabricante de Piaggio-Gilera. Se adaptará perfectamente a la sustitución del cilindro original en combinación con un carburador original de 12 mm o 17,5 mm. Para más potencia, se recomienda el uso de un tubo de escape y un variador "Sport". Será necesario utilizar rodillos más ligeros que el original, un muelle de polea "Sport" y muelles de embrague más duros que el original.
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- El conjunto cilindro-culata-pistón Easyboost es fácil de instalar y compatible con todos los scooters equipados con el motor Piaggio AC (como el Typhoon, Zip, NRG, Vespa ET2, LX, S, Stalker, Fly, Diesis, Libery, Sfera, Storm...)
- El Kit 50 Easyboost Tipo Original incluye todo lo necesario para reemplazar el cilindro original. Se suministra completamente completo con el pistón bi-segmento, los 2 circlips, el eje del pistón, los 2 segmentos, la culata y el junta de base.
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- Longitud: 250 mm, Anchura: 78 mm, Lado de montaje: Eje trasero, Versión reforzada, Suspensión para vehículos sin chasis deportivo
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- VW TRANSPORTER T4 Bus 70XB 70XC 7DB 7DW 1.8 1.9 D + TD 2.0 2.4 D 2.5 + Syncro, TDI 2.8 VR6 Ab bj. 90-03, TRANSPORTER T4 Kasten 70XA 1.9 D + TD 2.0 2.4 D 2.5 + Syncro, TDI 2.8 VR6 Ab bj. 90-03, TRANSPORTER T4 Pritsche/Fahrgestell 70XD 1.9 D + TD 2.0 2.4 D 2.5 + Syncro, TDI Ab bj. 90-03
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- El cilindro está hecho de una aleación de hierro fundido de alta calidad. La culata es de aluminio de alta conductividad térmica para poder evacuar eficientemente el calor generado por la unidad térmica. El cilindro tiene 5 transfers y un sistema de escape "Booster" que libera los segmentos y garantiza una evacuación óptima del gas.
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EASYBOOST PISTÓN BI-SEGMENTOS Ø40.3MM TIPO ORIGINAL PARA AM6 MBK XLIMIT XPOWER DT RS XP6-XPS BETA RIEJU TZR SHERCO 49CC 50CC
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