MUELLE TIPO ORIGINAL TRASERO LADA NOVA + ESTATE AÑO 72 - 92 TUV STREE EN ESPAÑA
MUELLES TIPO ORIGINAL TRASERO Lada Nova + Estate Año 72 - 92 TUV STREETSTAR Streetstar coil spring Lada Nova + Estate year 72 - 92 Eje trasero Referencia OEM 2101 291 2712 A HD =VERSION REFORZADA EL TIEMPO DE ENTREGA SI EL ARTICULO NO ESTA DISPONIBLE ES DE 10-15 DIAS
Marca: STREETSTAR
AutoHispania - 979107808
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- El kit de cilindro de hierro fundido Easyboost de 50 cc cumple con las normas del fabricante. Se adaptará perfectamente a la sustitución del cilindro original en combinación con un carburador original de 12 mm o 17,5 mm. Para más potencia, se recomienda el uso de un tubo de escape y un variador "Sport". Será necesario utilizar rodillos más ligeros que el original, un muelle de polea "Sport" y muelles de embrague más duros que el original.
- El cilindro está hecho de una aleación de hierro fundido de alta calidad. La culata es de aluminio de alta conductividad térmica para poder evacuar eficientemente el calor generado por la unidad térmica. El cilindro tiene 5 trasfers y un sistema de escape clásico "ovalado".
- El conjunto cilindro-culata-pistón Easyboost es fácil de instalar y compatible con todos los scooters equipados con el motor Minarelli horizontal AC (como el El kit cilindro culata tipo origen de 50cc CE Yamaha Jog-R, Neo’s, Malaguti F10, F12, Aprilia SR, Rally, Sonic, Scarabeo, MBK Mach-G, Ovetto…)
- El Kit 50 Easyboost Tipo Original incluye todo lo necesario para reemplazar el cilindro original. Se suministra completamente completo con el pistón bi-segmento, los 2 circlips, el eje del pistón, los 2 segmentos, la culata y el kit de bolsa de juntas completo.
- Se recomienda utilizar una bujía de encendido tipo B8HS. Esta vela es perfectamente adecuada para un uso diario intenso.
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EASYBOOST KIT CILINDRO 50 HIERRO PARA PEUG. TREKKER SPEEDFIGHT 1-2 BUXY CULATA PISTON BISEGMENTO TIPO ORIGINAL VERTICAL AC 2T VIVACITY METAL-X ELYSEO ELYSTAR LOOXOR TKR ZENITH
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- El conjunto cilindro-culata-pistón Easyboost es fácil de instalar y compatible con todos los scooters equipados con el motor Peugeot vertical (como el Trekker, Speedfight 1-2, Buxy, Vivacity, Metal-X, Elyseo, Elystar, Looxor ,TKR, Zenith ...)
- El Kit 50 Easyboost Tipo Original incluye todo lo necesario para reemplazar el cilindro original. Se suministra completamente completo con el pistón bi-segmento, los 2 circlips, el eje del pistón, los 2 segmentos, la culata y el kit de bolsa de juntas completo.
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ECD GERMANY 2 X MUELLE DE SUSPENSIÓN TRASERO PARA COCHES
- 2x Muelle de suspensión trasero: montaje izquierdo o derecho
- Longitud: 250 mm, Anchura: 78 mm, Lado de montaje: Eje trasero, Versión reforzada, Suspensión para vehículos sin chasis deportivo
- Número de referencia: 701 511 105 M, 701 511 105 B
- VW TRANSPORTER T4 Bus 70XB 70XC 7DB 7DW 1.8 1.9 D + TD 2.0 2.4 D 2.5 + Syncro, TDI 2.8 VR6 Ab bj. 90-03, TRANSPORTER T4 Kasten 70XA 1.9 D + TD 2.0 2.4 D 2.5 + Syncro, TDI 2.8 VR6 Ab bj. 90-03, TRANSPORTER T4 Pritsche/Fahrgestell 70XD 1.9 D + TD 2.0 2.4 D 2.5 + Syncro, TDI Ab bj. 90-03
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EASYBOOST KIT CILINDRO 50 HIERRO PARA PIAG. TYPHOON ZIP NRG CULATA PISTON BISEGMENTO TIPO ORIGINAL TODOS LOS MODELOS PARA VESPA ET2 LX S GILERA AC STALKER DIESIS SFERA
- El kit de cilindro de hierro fundido Easyboost de 50 cc cumple con las normas del fabricante de Piaggio-Gilera. Se adaptará perfectamente a la sustitución del cilindro original en combinación con un carburador original de 12 mm o 17,5 mm. Para más potencia, se recomienda el uso de un tubo de escape y un variador "Sport". Será necesario utilizar rodillos más ligeros que el original, un muelle de polea "Sport" y muelles de embrague más duros que el original.
- El cilindro está hecho de una aleación de hierro fundido de alta calidad. La culata es de aluminio de alta conductividad térmica para poder evacuar eficientemente el calor generado por la unidad térmica. El cilindro tiene 5 trasfers y un sistema de escape clásico "ovalado".
- El conjunto cilindro-culata-pistón Easyboost es fácil de instalar y compatible con todos los scooters equipados con el motor Piaggio AC (como el Typhoon, Zip, NRG, Vespa ET2, LX, S, Stalker, Fly, Diesis, Libery, Sfera, Storm...)
- El Kit 50 Easyboost Tipo Original incluye todo lo necesario para reemplazar el cilindro original. Se suministra completamente completo con el pistón bi-segmento, los 2 circlips, el eje del pistón, los 2 segmentos, la culata y el junta de base.
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MUELLE DE SUSPENSIÓN TRASERO R10463 PIEZA DE REPUESTO
- Pieza de repuesto para suspensión trasera.
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MUELLE DE SUSPENSIÓN TRASERO R10350 PIEZA DE REPUESTO
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MUELLE DE SUSPENSIÓN TRASERO R10321 PIEZA DE REPUESTO
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EASYBOOST KIT CILINDRO 50 HIERRO PARA DERBI EURO 3 Y 4 CULATA PISTON BISEGMENTO TIPO ORIGINAL TODOS LOS MODELOS D50B0 DRD SENDA SM BULTACO GILERA GPR
- El kit cilindro de hierro fundido Easyboost de 50 cc cumple con las normas del fabricante. Se adaptará perfectamente a la sustitución del cilindro original en combinación con un carburador original o un 19mm. Para obtener más potencia, recomendamos el uso de un sistema de escape "Sport" para garantizar el máximo rendimiento.
- El cilindro está hecho de una aleación de hierro fundido de alta calidad. La culata es de aluminio de alta conductividad térmica para poder evacuar eficientemente el calor generado por la unidad térmica. El cilindro tiene 5 transfers y un sistema de escape "Booster" que libera los segmentos y garantiza una evacuación óptima del gas.
- El conjunto cilindro-pistón-culata Easyboost es fácil de instalar y compatible con todas las motocicletas equipadas con el motor Derbi Euro 3 y 4 (como Derbi Senda SM, R, DRD, GPR, Bultaco, Gilera, GPR...)
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