MUELLES COBRA CITROËN DS4 1,4VTI AÑO 04/2011- BAJA DELNT. 30 BAJA DT EN ESPAÑA
MUELLES COBRA Citroën DS4 1,4VTi AÑO 04/2011- BAJA DELNT. 30 BAJA DTRS. 40 NOTAS: EL TIEMPO DE ENTREGA SI EL ARTICULO NO ESTA DISPONIBLE ES DE 7-9 DIAS
Marca: COBRA SUSPENSION
AutoHispania - 979107808
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CHIP TUNING OBD 2 PARA C.I.T.R.O.E.N DS4 1.6 HDI 90 92 HP 68 KW (2011-2015)
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CHIP TUNING OBD 2 PARA C.I.T.R.O.E.N DS4 1.6 HDI 110 112 HP 82 KW (2011-2015)
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2 RESORTES DELANTEROS PARA BAJAR EN COLOR ROJO COMPATIBLE CON CITROEN DS4 TIPO N ENGINE 1.6THP 160HP / 1.6THP 200HP / 2.0HDI 2011 2012 2013 2014 2015 BAJADA FA 30 MM
- Muelles de bobina de descenso delantero compatibles con Citroen DS4 Tipo N Motor 1.6THP (160 CV) (con auto). / 1.6THP (200HP) / 2.0HDi 04/2011-2015 --- NOTA: 85 - Quita la goma que está en el resorte original y colócala en el muelle de bajada en el mismo lugar, bajando el eje delantero 30 mm
- Especificaciones técnicas: máx. Carga del eje FA: - / FA de bajada: 30 mm
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- AutoStyle - Muelles para bajar la suspensión para Citroën Saxo 1.0/1.1i (modelos desde 04/1996-2004, 30 mm)
- Part number: IA 43012
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CHIPTUNING PARA O.P.E.L INSIGNIA 1.4 140 CV 04.2011 +
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- El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
- Prepárate para aumentar el rendimiento hasta un 25 % de aumento del par de torsión hasta un 25 %
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