NISSAN JUKE G E6D-TEMP 83 KW (112 CV) 5M/T ACENTA EN ESPAÑA

km :25.614 km
matriculación:
potencia:112
combustible:Gasolina
carrocería:4x4, SUV o pickup

cambio:Manual
distintivo ambiental:C

extras:- Bluetooth - Puerto USB - Control de estabilidad - Controles en el volante - Climatizador automático - Control de crucero - Llantas de aleación - Limitador de velocidad - Isofix - Etiqueta medioambiental C - Kit antipinchazos Ver todo el equipamiento opcional

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NISSAN Juke G E6D-Temp 83 kW (112 CV) 5M/T ACENTA

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CONSISTENTE CON P E U G E O T 307, 308, C I T R O E N C4 I, C4 PICASSO I 2.0 HDI MANGUITO INTERCOOLER TUBO DE AIRE 0382AV

Importante: antes de comprar el manguito verifica la compatibilidad con los modelos indicados y con la imagen de montaje. Si es necesario, ponte en contacto con el vendedor enviando fotos del libro (matrícula y marco), del antiguo manguito e indicando la zona de montaje.
Material: estructura reforzada de fibra de Kevlar.
Grosor de la pared: 5 mm; Diámetro interior: 54/54 mm.
Instalación: el intercooler y el colector de aspiración (mira la imagen de montaje).
Compatible con: C I T R O E N C4 Coupe (1997 ccm, 136 – 140 CV); C4 I Hatchback (1997 ccm, 136 – 140 CV); C4 I Picasso (UD) (1997 ccm, 136 CV); P E U G E O T 307 Hatchback (3A/C) (1997 ccm, 136 CV); 307 Station Wagon (3E) (1997 ccm, 136 CV); 307 SW (3H) (1997 ccm, 136 CV); 308 I Hatchback). A, 4C) (1997 ccm, 136 – 140 CV); 308 I SW (4E, 4H) (1997 ccm, 136 – 140 CV).

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CHIP TUNING OBD 3 PARA P.E.U.G.E.O.T 308 1.6 EHDI 115 115 HP 85 KW

Este listado es para Peugeot 308 1.6 eHDi 115 115 HP 85 kW. Ten en cuenta que para ofrecerte el chip perfectamente configurado para tu coche, necesitamos la siguiente información: marca, modelo, cilindrada, CV, tipo de combustible y año de construcción
Después de conectar el dispositivo, el par de giro aumentará significativamente. El coche se vuelve más dinámico, responde mejor al pedal del acelerador. Además, este aumento en la transmisión automática conduce a cambios de marcha más rápidos, lo que hace que el coche tenga una aceleración mucho mejor. Esto es de gran importancia, por ejemplo, en la rehabilitación.
El aumento de potencia y torsión mejora el funcionamiento del motor. Al optimizar el funcionamiento del motor se reduce el consumo de combustible. El grado de eficiencia depende de los parámetros de rendimiento, la cilindrada, la combustión actual y el modo de conducción del vehículo.
Nuestra producción cumple con los más altos estándares de la Asociación Internacional de Empresas Industriales IPC y las normas de producción europeas. Los certificados IPC son reconocidos en todo el mundo como garantía de la calidad de productos y servicios en la industria electrónica. El uso de los estándares PN-IEC en la producción garantiza una alta calidad de producción y una reproducción del proceso tecnológico.
El chip cambia los ajustes durante el desarrollo seguro de los productos – esto no tiene posibilidad de dañar el coche. Antes de la venta de un determinado chip de modelo, comprobamos todos los parámetros en nuestro estado de prueba en condiciones de carretera.

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CHIP TUNING OBD 3 PARA P.E.U.G.E.O.T 307 1.6 HDI 110 109 HP 80 KW

Este listado es para Peugeot 307 1.6 HDI 110 109 HP 80 kW. Ten en cuenta que para ofrecerte el chip perfectamente configurado para tu coche, necesitamos la siguiente información: marca, modelo, cilindrada, CV, tipo de combustible y año de construcción
Después de conectar el dispositivo, el par de giro aumentará significativamente. El coche se vuelve más dinámico, responde mejor al pedal del acelerador. Además, este aumento en la transmisión automática conduce a cambios de marcha más rápidos, lo que hace que el coche tenga una aceleración mucho mejor. Esto es de gran importancia, por ejemplo, en la rehabilitación.
El aumento de potencia y torsión mejora el funcionamiento del motor. Al optimizar el funcionamiento del motor se reduce el consumo de combustible. El grado de eficiencia depende de los parámetros de rendimiento, la cilindrada, la combustión actual y el modo de conducción del vehículo.
Nuestra producción cumple con los más altos estándares de la Asociación Internacional de Empresas Industriales IPC y las normas de producción europeas. Los certificados IPC son reconocidos en todo el mundo como garantía de la calidad de productos y servicios en la industria electrónica. El uso de los estándares PN-IEC en la producción garantiza una alta calidad de producción y una reproducción del proceso tecnológico.
El chip cambia los ajustes durante el desarrollo seguro de los productos – esto no tiene posibilidad de dañar el coche. Antes de la venta de un determinado chip de modelo, comprobamos todos los parámetros en nuestro estado de prueba en condiciones de carretera.

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F O R D FOCUS II, C-MAX 1.6 TDCI, V O L V O S40, V50, C30 1.6D, C I T R O E N C5 1.6 HDI, P E U G E O T 407 1.6 HDI MANGUITO INTERCOOLER TUBO TURBO AIRE 1465155 1232153 1308660 1336774 1351993 1406220

Importante: antes de comprar el manguito verifica la compatibilidad con los modelos indicados y con la imagen de montaje. Si es necesario, ponte en contacto con el vendedor enviando fotos del libro (matrícula y marco), del antiguo manguito e indicando la zona de montaje.
Material: estructura reforzada de plástico.
Instalación: en el medio del motor y se conecta directamente al turbocompresor (ver imagen de montaje).
Compatibilidad: CITROËN C5 III Sedan (1560 ccm, 109 CV); C5 III Station Wagon (RW) (1560 ccm, 109 CV); FORD Focus C-Max (DM2) (1560 ccm, 90 – 109 CV); Focus Mk2 Hatchback (DA_, HCP, DP) (1560 ccm, 90 – 109 CV); Focus Mk2 Sedan (DB_, FCH, DH) (1560 ccm, 90 – 109 CV); Focus Mk2. 2 Station Wagon (DA_, FFS, DS) (1560 ccm, 90-110 CV); Peugeot 407 Sedan (1560 ccm, 109 CV); 407 SW (1560 ccm, 109 CV); Volvo S40 1.6d desde 2005 hasta 2012; V50 1.6d desde 2005 hasta 2012; C30 1.6d desde 2006 hasta 2012.
OEM: 1465155 1232153 1308660 1336774 1351993 1406220 3129083 9657083680 3M5Q9F764BG 3M5Q9F764BH

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