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NRG DT MC3 50 [T] (01-06)
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NRG RST MC2 (DD/DT) 50 [T] (98-15)
SFERA 125 [T] (95-97)
SKIPPER 125 [T] (94-97)
SKIPPER 150 [T] (94-97)
TYPHOON 125 [T] (95-98)
TYPHOON 2T (GRIMECA) 50 [T] (00-04)
TYPHOON 2T 50 [T] (01-15)
TYPHOON X/XR 125 [T] (99-00)
TYPHOON XR 50 [T]
(00)
VESPA ET2 50 [T] (97-05)
VESPA ET4 (GRIMECA) 50 [T] (00-04)
VESPA ET4 (HENGTONG) 50 [T] (00-04)
VESPA ET4 125 [T] (96-05)
VESPA ET4 150 [T] (99-05)
VESPA LX 2T TOURING 50 [T] (10)
VESPA LX 2T/4T 50 [T] (05-08)
VESPA LX 4T 125 [T] (05-15)
VESPA LX 4T 150 [T] (05-15)
VESPA LX 4T-4V 50 [T] (09-15)
VESPA LX 4T-4V TOURING 50 [T] (10)
VESPA LX FL 2T 50 [T] (09-15)
VESPA LX FL 4T 125 [T] (09-15)
VESPA LX FL 4T 150 [T] (09-15)
VE

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CARBURADOR DE REPUESTO DE 17,5 MM PARA VENTO TRITON 50 2T, ZIP 50 2T, VESPA S 50 2T, LXV 50, LX 50 2T, ET2 50-00

Carburador de repuesto de 17,5 mm para scooters con motores Piaggio, Keeway, CPI. El carburador es recomendable incluso para motores no tuneados, ya que es mucho mejor que el carburador original. El estrangulador eléctrico ya está montado y además recibirás una nueva pieza de conexión del cable del acelerador.
El carburador solo se ajusta a motores de 2 tiempos con los siguientes anchos de conexión: ancho de conexión del colector de admisión: aprox. 24 mm. Ancho de conexión del filtro de aire: aprox. 35 mm. Comprueba las medidas antes de comprar. Nota: en casos raros, el enchufe montado del E-Choke no encaja. En este caso, cortar el conector del antiguo estárter y conectar con los dos cables del nuevo carburador.
El carburador se entrega completamente listo para instalar (prediseñado para scooters de 50 cm³). Boquilla principal 75, boquilla secundaria 34. Si el ajuste de la boquilla principal no encaja en tu scooter, recomendamos utilizar la boquilla principal de tu carburador actual
No está garantizado que el motor funcione perfectamente con el ajuste especificado. En caso de problemas, el control es más fácil de realizar sobre la coloración de la bujía. El electrodo central no debe estar demasiado húmedo ni demasiado seco y, en el caso ideal, tener una coloración marrón corzo. Si el electrodo central está demasiado húmedo, la boquilla principal es demasiado grande si es demasiado seca, entonces se necesita utilizar una boquilla principal más pequeña.
Carburador de repuesto de 17,5 mm para Vento Triton 50 2T, Zip 50 2T, Vespa S 50 2T, LXV 50, LX 50 2T, ET2 50 -00

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JAOSY - GATO TIJERA RESISTENTE AL ÓXIDO, MANIVELA DE VELOCIDAD CROMADA, 2 TONELADAS PARA COCHE, FURGONETA, BMW, AUDI, OPEL, MERCEDES CLASE A

Elevación: 2T. Peso neto: 2,1 kg. Altura ajustable: de aproximadamente 105 mm a 385 mm. Tamaño: Tamaño del artículo: 35 x 8,5 x 8,5 cm.
Resistente: capacidad de 2 toneladas, puede nivelar tu coche fácilmente. Ampliamente utilizado para vehículos pequeños y medianos como SUV, Van y Mini Bus. Ligero: el gato de tijera es de solo 2,1 kg. Es fácil de guardar en tu coche y llevarlo a cualquier lugar.
Fácil de usar con manivela cromada con mango de velocidad. Adecuado para vehículos pequeños y medianos. Tales como: coches, Buick, Santana, Vietnam y otros vehículos.
Alta calidad: hecho de acero de alta calidad con fondo ancho, nivelando tu coche/remolque, permanece estable en la superficie nivelada.
Buen servicio: ofrecemos una garantía de 5 años. Envío local del Reino Unido. Entrega rápida y gratuita.

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RVM PACK MOTOREX ACEITE DE MEZCLA MOTOREX CROSS POWER 2T EN UN PACK DE 6 UNIDADES | ACEITE DE MEZCLA SINTÉTICO 2T CROSS POWER 2T EN ENVASES DE 1L. TOTAL 6 LITROS

✅ El aceite de mezcla sintético MOTOREX MOTOR OIL CROSS POWER 2T es un aceite de motor de alto rendimiento, totalmente sinterizado, para motores todoterreno extremadamente potentes
✅ El aceite de mezcla Motorex Cross Power 2T, uno de los mejores aceites de mezcla existentes en el mercado y prueba de ello es que todo el grupo KTM, Husqvarna y Gas Gas lo usan y recomiendan para sus motores 2 tiempos
✅ La Power Synth 2T garantiza una combustión muy limpia y una formación mínima de humo. Es ideal para motores de alto rendimiento y especial para el funcionamiento con combustible sin problemas de alto octanaje. Cumple con las normas: API TC/JASO -FD/ISO L-EGD.
✅ El aceite MOTOREX MOTOR OIL CROSS POWER 2T es 100% sintético, formación mínima de humo, protección anticorrosiva muy eficaz, seguridad contra el gripado de pistón,
✅ En RVM MOTO PARTS queremos ponerte las cosas fáciles y darte nuestras mejores recomendaciones. Recuerda siempre llevar a cabo el mantenimiento de tu moto después de cada salida con tu moto de Enduro por el monte y después de un buen entreno en circuito con tu moto de Cross.

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