OPEL INSIGNIA ST 2.8 V6 TURBO OPC AUT. EN ESPAÑA
km :90.000 km
matriculación:
potencia:325
combustible:Gasolina
carrocería:Stationwagon
cambio:Automático
distintivo ambiental:C
extras:
descripción:Espectacular OPEL INSIGNIA OPC, del año 2011 en un estado muy óptimo tanto de interior como de exterior. Marca: OPEL Modelo: INSIGNIA OPC Motor: 2.8 CVs: 325 Kilometraje: 84000 Extras destacados: PAQUETE ESTÉTICO INTERIOR, PAQUETE ESTÉTICO EXTERIOR, CLIMATIZADOR, ASIENTOS ELÉCTRICOS, ASIENTOS PIEL, ASIENTOS CALEFACTABLES, SENSORES DELANTEROS, SENSORES TRASEROS, FAROS LED, FAROS XENON, SENSOR LUCES, SENSOR DE LLUVIA, CONTROL CRUCERO, NAVEGADOR GPS, ASISTENTE POR VOZ, START/STOP, ALERTA CAMBIO CARRIL, FRENADA DE EMERGENCIA, CONTROL CRUCERO ADAPTATIVO, SISTEMA DE SONIDO Y MUCHOS MÁS... Ref. 22020115 *Anuncio no vinculante, puede contener errores.
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MAL ELECTRONICS GMBH - JUEGO DE 4 VÁLVULAS DE ALUMINIO SCHRADER EZ-SENSOR® 2.0 - # 2210 - PREPROGRAMADAS PARA OPEL VECTRA C 2.8 V6 TURBO
- Los sensores EZ Schrader 2.0 ya están programados para su Opel Vectra C 2.8 V6 Turbo.
- El sensor EZ es el revolucionario sensor programable de Schrader, desarrollado según los estrictos estándares de calidad y funcionamiento del equipo original. Este sensor es totalmente compatible con todas las tecnologías RDKS existentes, incluida la última tecnología de autolocalización de coches.
- El sensor EZ-Sensor 2.0 es el nuevo y totalmente programable RDKS / TPMS de Schrader. Este sensor RDKS mide la presión de los neumáticos, la temperatura de los neumáticos y el estado de la batería y advierte al conductor en tiempo real en caso de pérdida repentina de presión o presión de los neumáticos baja.
- Conforme a los estándares de calidad de OE, diseñado para reemplazar cualquier otro sensor RDKS del mercado. El sensor EZ-Sensor 2.0 se ha adaptado al tipo de vehículo y está listo para su uso inmediato. El sensor no funcionaría sin una correcta programación.
- - Nuestro consejo: Llame el sensor ID de sus neumáticos de verano o de invierno y llamamos los sensores a la misma identificación. Por lo tanto, los sensores ya no tienen que aprenderse. El ID ́s puede leer cualquier taller de neumáticos con un dispositivo de lectura RDKS estándar en cuestión de minutos directamente en la rueda del vehículo.
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BOMBA DE ACEITE ZHUQUE PARA 2.8 V6 TURBO G09 Z03 Z02 VECTRA MK II (C) GTS V6 12584298 12590152 224-43667 16100-78J00 CPW6742 LP9515
- ▲ Por favor, asegúrese de que este es el número de pieza correcto antes de realizar el pedido. Número de referencia del OEM: 12640448 / 12584298 / 12590152 / 12590016 / PO26-M353 / 224-43667 / 16100-78J00 / 16100-78J01 / EM-353 / M353 / CPW6742 / LP9515 para Opel y Vauxhall.
- ▲ Compatible con Opel Insignia A (G09) 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 (68) Hatchback Petrol [07/2009-en AWD 24 325 239]; Insignia A Saloon (G09) 2.8 V6 Turbo OPC 4x4 (69) Saloon Petrol [07/2009-en AWD 24 325 239]; Insignia A Sports Tourer (G09) 2. 8 V6 Turbo OPC 4x4 (35) Gasolina [07/2009-06/2015 AWD 24 325 239]; Vectra C (Z02) 2.8 V6 Turbo OPC (F69) Berlina Gasolina [09/2006-01/2009 FWD 24 280 206].
- Compatible con Vauxhall Insignia Mk I (A) Hatchback (G09) 2.8 VXR (68) Hatchback Gasolina [07/2009-05/2017 AWD 24 325 239]; Insignia Mk I (A) Saloon (G09) 2. 8 VXR (69) Berlina Gasolina [07/2009-05/2017 AWD 24 325 239]; Signum (Z03) 2.8 V6 Turbo Hatchback Gasolina [07/2005-05/2008 FWD 24 230 169]; Saab 9-5 (YS3G) 2.8 Turbo V6 XWD Berlina Gasolina [05/2010-01/2012 AWD 24 301 221].
- ▲ Es importante tener en cuenta que la presión del aceite no es producida por la bomba de aceite. La presión del aceite es causada por las restricciones al flujo de aceite - a través de pasajes estrechos, boquillas de chorro y holguras apretadas en los cojinetes. Si simplemente conectáramos un tubo al lado de salida de la bomba de aceite y permitiéramos que descargara de nuevo en el cárter, entonces no habría presión de aceite - el aceite podría fluir sin restricciones.
- ▲ Nota: Por favor, verifique la información cuidadosamente antes de hacer el pedido. El artículo funcionará normalmente siempre que se instale en vehículos adecuados. Más información en la descripción.
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GOWE TURBOCOMPRESOR PARA TURBOCOMPRESOR 49389-01710/49389-01700 TURBO PARA OPEL/VAUXHALL, CARGADOR TURBO PARA SIGNUM/VECTRA 2,8 V6 TURBO B8
- Turbocompresor 49389-01710 / 49389-01700 Turbo para Opel / Vauxhall - Turbo cargador para Signum / Vectra 2.8 V6 Turbo; Referencia OE/Número OEM: 49389-01710 / 49389-01700, 4938901710 / 4938901700, 49389 01710 / 49389 01700, 5860017 / 557012 / 55564299
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- Los sensores EZ Schrader 2.0 ya están programados para su Opel Vectra C Estate 2.8 V6 Turbo.
- El sensor EZ es el revolucionario sensor programable de Schrader, desarrollado según los estrictos estándares de calidad y funcionamiento del equipo original. Este sensor es totalmente compatible con todas las tecnologías RDKS existentes, incluida la última tecnología de autolocalización de coches.
- El sensor EZ-Sensor 2.0 es el nuevo y totalmente programable RDKS / TPMS de Schrader. Este sensor RDKS mide la presión de los neumáticos, la temperatura de los neumáticos y el estado de la batería y advierte al conductor en tiempo real en caso de pérdida repentina de presión o presión de los neumáticos baja.
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TURBORURY COMPATIBLE / REPUESTO PARA MANGUERA TURBO INTERCOOLER OPEL INSIGNIA B 2.0 CDTI (DTH) 39098774 461071664 39155303
- Compatible con: Opel Insignia B 2.0 CDTi (DTH).
- [Número OEM] ✔39098774 ✔461071664 ✔39155303.
- [Dimensiones] Diámetro interior del acoplador rápido: 65 mm. Diámetro interior del cable: 55 mm. Grosor de la pared de partición de 5 mm.
- Atención: comprueba el número de pieza original antes de comprar. Si no estás seguro del artículo, por favor proporciónanos el chasis de tu coche para que podamos comprobarlo por ti. Cada pieza tiene su propio número OEM, que debe tenerse en cuenta al seleccionar la pieza adecuada. No solo utilices la descripción. El número OEM es lo más importante.
- [Servicio de alta calidad] ✔ Alta calidad ✔ Reforzado con fibra Kevlar ✔ Adaptado para trabajar a altas temperaturas ✔ Adaptado para trabajar bajo presión ✔ Resistente al aceite que aparece en el sistema de turbocompresión.
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