PEUGEOT 308 SW 2.0 BLUEHDI GT EAT6 180 EN ESPAÑA

km :140.000 km
matriculación:
potencia:180
combustible:Diesel
carrocería:Stationwagon

cambio:Automático
distintivo ambiental:C

extras:

descripción:PEUGEOT 308 GT 2.0 HDI 180 CV AUT. - AÑO 2017. - 140.000KM, GARANTIZADOS. - HISTORIAL DE MANTENIMINETO COMPLETO. - 4 NEUMATICOS NUEVOS. - ACEITE Y FILTROS CAMBIADOS. EQUIPAMIENTO; - BOTON SPORT, CON CAMBIO DE SONIDO Y POTENCIA. - CAMBIO AUTOMATICO 6 VELOCIDADES. - FAROS FULL LED. - LEVAS EN VOLANTE. - NAVEGADOR. - ASIENTOS PIEL Y ALCANTARA. - ASIENTOS CALEFACTADOS. - ESPEJOS ELECTRICOS. - SENSORES DE APARCAMIENTO. - ESPEJOS ELECTRICOS. - ELEVALUNAS ELECTRICOS DEL. Y TRAS. - LLANTAS 18” GT. - CONTROL DE VELOCIDAD. - MANOS LIBRES BLUETOOTH. - SENSOR DE LLUVIA. - SENSOR DE LUCES AUTOMATICO. - CLIMATIZADOR BIZONA AUTOMATICO. - ETC… · PRECIO FINANCIADO; 16.490€ CON NUESTRA CAMPAÑA DE FINANCIACION, CUOTA APROX. 252€/MES FINANCIANDO EL TOTAL, DESCUENTO DE 1.000€ APLICADO POR FINANCIACION SEGÚN CONDICIONES. · PRECIO AL CONTADO; 17.490€. · INCLUYE GARANTIA DE 12 MESES, TRANSFERENCIA Y REVISION PRE-ENTREGA.

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El sensor EZ es el revolucionario sensor programable de Schrader, desarrollado según los estrictos estándares de calidad y funcionamiento del equipo original. Este sensor es totalmente compatible con todas las tecnologías RDKS existentes, incluida la última tecnología de autolocalización de coches.
El sensor EZ-Sensor 2.0 es el nuevo y totalmente programable RDKS / TPMS de Schrader. Este sensor RDKS mide la presión de los neumáticos, la temperatura de los neumáticos y el estado de la batería y advierte al conductor en tiempo real en caso de pérdida repentina de presión o presión de los neumáticos baja.
Conforme a los estándares de calidad de OE, diseñado para reemplazar cualquier otro sensor RDKS del mercado. El sensor EZ-Sensor 2.0 se ha adaptado al tipo de vehículo y está listo para su uso inmediato. El sensor no funcionaría sin una correcta programación.
- Nuestro consejo: Llame el sensor ID de sus neumáticos de verano o de invierno y llamamos los sensores a la misma identificación. Por lo tanto, los sensores ya no tienen que aprenderse. El ID ́s puede leer cualquier taller de neumáticos con un dispositivo de lectura RDKS estándar en cuestión de minutos directamente en la rueda del vehículo.

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