Abrir cubierta lateral

Cubierta Ground Control Specialized 29x2.1 con media vida por delante. Ver foto lateral en detalle.

La cubierta de bicicleta eléctrica SCHWALBE Energizer Plus HS492 presenta un perfil Touring bastante rápido con una línea central que no ofrece resistencia al rodamiento y un perfil lateral en forma de punta de diamante. Podrás rodar fácilmente en carretera con un buen agarre, incluso en terrenos blandos. La nueva goma Addix E asegura una gran durabilidad, muy poca resistencia al rodamiento y un agarre excepcional a gran velocidad. La banda de rodadura alberga el refuerzo Green Guard, una banda de 3 mm fabricada con una mezcla especial de goma blanda que protege la cubierta de los cortes y pinchazos.

La cubierta para ciclismo de HUTCHINSON Fusion 5 Edición Especial 700X28 cuenta con la tecnología de pared lateral Gridskin proporcionando un mejor agarre y comodidad, lo que la hace más resistente a los pinchazos, además permite su uso tanto en condiciones secas como húmedas sin perder agarre.

Una banda de rodadura central rapida y con un taqueado lateral que hace que no perdamos velocidad. Consigue la cubierta MAXXIS Ardent Mountain 26X2.25 60 Tpi Wire en nuestra web.

Consigue la cubierta WTB de la gama Riddler 700Cx37 Light Fast Rolling marrón en nuestra web. Neumático de gravel diseñado para rodar por carreteras, pistas con gravilla o incluso competir. Cuenta con el lateral con tacos para agarrar perfectamente en las curvas.

Este suéter de ciudad de aspecto súper rápido convierte cualquier bicicleta en una carrera, ayudando a los mensajeros de la bicicleta a cumplir con los plazos ajustados o los corredores de ejercicios que requieren un neumático más rápido que los neumáticos originales con nudos que se suministraron con su bicicleta. La protección y la confiabilidad de los pinchazos se cuidan gracias al compuesto de la banda de rodamiento de renombre de Continental y dos capas anti-pinchazos Safetysystem debajo de la banda de rodamiento. Una carcasa de nylon mejorada de 180 Tpi (hilos por pulgada) aumenta la velocidad y la comodidad. Esto se debe a que el material de la carcasa más fina se deforma más rápidamente alrededor de las imperfecciones en la superficie de la carretera en comparación con una carcasa de Tpi inferior. Esta característica también mejora la resistencia a la perforación. La velocidad de contacto también cuenta con una pared lateral ´Skinwall´. La mayoría de los neumáticos de ciudad / trekking usan una 'pared de goma' que significa mucho caucho en la pared lateral para mejorar la resistencia a la perforación en la pared lateral Una pared lateral de Skinwall es mucho más rápida que una pared de goma pero solo se necesita un poco de previsión para evitar raspar los bordillos y mantener siempre la presión mínima recomendada de los neumáticos. El dibujo de la banda de rodadura 'Micro Diamante' se enrolla rápido pero se agarra a los escombros sueltos que cubren las superficies de la carretera como arena, grava o barro. Las paredes laterales reflectantes son una opción para mayor seguridad y el deporte de contacto se puede usar con luces Dynamo. caracteristicas: ¡Convierte cualquier bicicleta de calle / MTB en una carrera! Su fuerza es su velocidad Incluye dos capas antipinchazos del sistema de seguridad debajo de la banda de rodadura ¡Patrón de la banda de rodadura de micro diamante como nuestro neumático tubular Competition World Tour! Especificaciones: Imperial: Dimensiones: 20x1 1/8 Etrto: 28 406 Peso: 295g Rec. Presión de inflado (psi): 70 Max. Presión de inflado (psi): 87 Capa / TPI: 3/180 Talón: Rígido

El nuevo Booster es un neumático de carrera XC probado en la Copa Mundial que es lo suficientemente agresivo como para llevar la tracción a nuevos límites. Además de eso, también es uno de los neumáticos XC más rápidos y ligeros del mercado. ¿Ya no desea elegir entre un neumático XC que sea rápido y liviano, o que brinde una gran tracción? El nuevo Booster combina lo mejor de ambos mundos. caracteristicas: Nuevo diseño de la banda de rodadura Aspecto moderno y agresivo, optimizado para una rodadura rápida y la mejor tracción en las curvas. Nuevo compuesto de carrera El Booster utiliza un compuesto de carrera recientemente desarrollado que es rápido y adherente, especialmente en terrenos secos, sueltos sobre terrenos duros, ásperos y rocosos. Se ofrece en dos carcasas diferentes TR y SCT (con protección de pared lateral). Tubeless listo Especificaciones: Compuesto: Banda de rodadura simple Protección: SCT Tubeless Ready: SÍ Cuenta: PLEGABLE TPI: 120 WT (LBS): 673 ± 34 Tecnología SCT (SCT): TUBELESS AND TOUGH Kenda Sidewall Casing Technology (SCT) es la modificación de los métodos existentes de construcción de neumáticos Kenda. Al agregar una hoja adicional de tela de nylon a través de la pared lateral del neumático, desde el talón hasta el bloque de la banda de rodadura, se obtiene la optimización de la construcción del neumático para sistemas de conversión sin cámara a base de fluido. Además, la construcción SCT aumenta la resistencia estructural de las paredes laterales; refuerza la resistencia a cortes y abrasiones, ayudando a reducir la posibilidad de daños catastróficos que los selladores fluidos no pueden sellar. Tubeless Race (TR): Tubeless Race es la versión más ligera de tubeless ready que ofrece Kenda. Utilizando una forma de cordón modificada para un mejor sellado y rendimiento sin cámara al tiempo que ofrece la pared lateral más ligera disponible. Cuando sea el día de la carrera, conviértalo en Tubeless Race.

Agresivo, premier e inquebrantable... esas fueron palabras que usamos para describir al muy apreciado Vigilante 2.3 y aún suenan ciertas para estos hermanos más amplios. Simplemente soñamos con rasgar senderos en versiones más amplias de nuestro neumático de montaña agresivo favorito. No le daríamos afirmaciones sin sentido sobre grandes mejoras a menos que fueran ciertas. El Vigilante 2.5 / 2.6 ve un aumento masivo tanto en la altura como en el área de superficie de las perillas laterales. Las perillas exteriores altas y robustas no solo pueden cavar más profundo, sino que también comienzan a cavar antes en las etapas iniciales de las curvas. Acerca de TSC: El sistema sin cámara de sellado patentado de WTB, TCS (Tubeless Compatible System,) revolucionó las llantas y los neumáticos en 2009 al combinar los estándares ETRTO, ISO y UST con pesos rotativos sin cámara. Nunca antes un sistema tubeless basado en estándares pesaba tan poco. Certificado como los primeros neumáticos a base de selladores para el sistema UST en 2012 por Mavic, TCS continúa ampliando los límites de lo que es posible a través de neumáticos y llantas especialmente diseñados para cada disciplina de ciclismo. Obtenga más información sobre lo que es posible en wtb.com/tcs TCS ligero de alto agarre: Pegue como un caucho conformado envuelto en una carcasa con conciencia de gramo diseñada para cumplir con la norma y seguir siendo digna. ¿Quién dice que High Grip debe ser pesado? Protector de corte: Slash Guard presenta un inserto de nylon que abarca toda la pared lateral, desde el talón del neumático hasta la perilla exterior. El inserto proporciona protección adicional de la pared lateral sin agregar peso innecesario. El nylon es un material altamente duradero que resiste cortes y cortes, por lo que es ideal para defender el área más expuesta del neumático. Slash Guard proporciona un nivel intermedio de protección para aquellos que desean una mayor durabilidad de la pared lateral sin el peso de una carcasa de doble capa. Compuesto Tritec: Tres compuestos proporcionan niveles óptimos de tracción, soporte y durabilidad. Una base de goma de durómetro alto soporta toda la banda de rodadura y las transiciones en las perillas para evitar que se doblen o se retuerzan. Las perillas centrales de rigidez media cubren la capa base para proporcionar tracción y durabilidad sin sacrificar la eficiencia de rodadura, mientras que las perillas laterales compuestas suaves brindan el máximo agarre y un rebote lento para una mayor tracción en las curvas. caracteristicas: Las perillas cuadradas brindan una tracción inquebrantable, pero con una altura adicional para garantizar que cavan aún más en terrenos sueltos e impredecibles. La disposición actualizada de los trazos pone énfasis en las fuerzas de las curvas, mientras que las perillas más grandes no discriminan contra las curvas descaradamente forzadas o el frenado imprudente. El mayor espacio circunferencial permite que la banda de rodadura permanezca despejada en condiciones descuidadas, mientras mantiene la carcasa protegida de rocas rencorosas. Optimizado alrededor de llantas i29. Especificaciones: Uso: Trail, Enduro, Gravity Condiciones: suciedad, flojo, rocoso, mojado Tamaño de rueda: 27,5 "x 2.5 Nivel: TCS light / hight grip + slash guard Peso: 1103 g. Compuesto: Tritec

El nombre Revolución lo explica todo; un diseño de la banda de rodadura que rueda más rápido que una mancha, al tiempo que proporciona tracción en una variedad de condiciones. Los bordes microefectivos forman una escalera de ranuras en la dirección de la fuerza de giro y canalizan el agua lejos del centro. El compuesto de grafeno compatible con bicicletas eléctricas rueda rápido y, cuando se usa en una bicicleta eléctrica, extiende la vida útil de la batería. La franja reflectante de la pared lateral aumenta su visibilidad para los conductores que se aproximan. La capa de protección antipinchazos Solid Shielding hace que los pinchazos sean cosa del pasado. Al igual que con todos los neumáticos Vittoria Tech Series, la combinación de rendimiento y durabilidad se suma a un gran valor. Características: Diseño de la banda de rodadura que rueda más rápido que una mancha, al tiempo que proporciona tracción en una variedad de condiciones. Capa adicional de protección contra pinchazos y franja reflectante en la pared lateral para mayor seguridad. El compuesto GRAPHENE 2.0 funcionalizado minimiza el uso de la batería en las bicicletas eléctricas. Especificaciones: Tamaño: 700 Ancho: 28c Peso: 540g Tecnología: G es el compuesto de grafeno exclusivo de Vittoria. El resultado es un compuesto superior en velocidad (resistencia a la rodadura), agarre, durabilidad y resistencia al desgaste. Rendimiento Vittoria, fabricado específicamente para bicicletas eléctricas. El uso de grafeno permite un desgaste reducido y una mayor duración de la batería en el uso urbano, debido a una resistencia a la rodadura muy reducida.

Diseño de banda de rodadura inspirado en Corsa, para superficies pavimentadas y grava compacta. El suave centro inspirado en Corsa rueda rápido, mientras que las "escamas" de la banda de rodadura lateral brindan una mordida duradera al tomar curvas y frenar. Características: 3 compuestos en la banda de rodadura (3C) para aumentar la vida útil y el agarre. La banda de rodadura central lisa inspirada en Corsa minimiza la resistencia a la rodadura. El compuesto GRAPHENE 2.0 funcionalizado ofrece el máximo rendimiento. Neumático de grava diseñado para superficies pavimentadas y terrenos duros. Las “escamas” de la banda de rodadura lateral brindan un agarre confiable en las esquinas y al frenar. Especificaciones: Tamaño: 700 Ancho: 35c Etrto: 37 622 Construcción del neumático: talón plegable Carcasa: ciclocross Materiales: N6 840D / 1 20 TPI Peso: 730g Tecnologías: G es el compuesto de grafeno exclusivo de Vittoria. El resultado es un compuesto superior en velocidad (resistencia a la rodadura), agarre, durabilidad y resistencia al desgaste.

Byway es para días de exploración interminable de envases duros y trituración de grava, al tiempo que proporciona una eficiencia notable en cualquier pavimento que lo unirá todo. Una línea central suave y veloz se combina con una sección intermedia texturizada que proporciona una transición perfecta a pequeñas perillas exteriores para una tracción inquebrantable en tierra suelta y grava. Las perillas exteriores prominentes también se extienden por la pared lateral para proporcionar un nivel adicional de defensa contra las molestias del camino de todas las formas y tamaños. Caracteristicas Línea central suave para mayor eficiencia con perillas exteriores en forma de diamante para agarre en la tierra. El neumático de gran volumen permite una conducción cómoda. La goma de doble compuesto significa una llanta de rodadura rápida con una gran tracción en las curvas. Uso: Carretera de aventuras / Grava Condiciones: Pavimento / Hardpack / Suciedad / Grava Tamaño de la rueda: 700c Ancho: 44 mm Nivel: TCS Light / Fast Rolling Peso: + 525 g Compuesto: ADN dual Carcasa: una capa 120 tpi Protección contra pinchazos: SG2 Sobre TSC El sistema de sellado sin cámara patentado por WTB, TCS (sistema compatible sin cámara), revolucionó las llantas y los neumáticos en 2009 al combinar los estándares ETRTO, ISO y UST con pesos rotativos ligeros sin cámara. Nunca antes un sistema tubeless basado en estándares pesaba tan poco. Certificado como el primer neumático basado en sellador para el sistema UST en 2012 por Mavic, TCS continúa ampliando los límites de lo que es posible a través de llantas y llantas especialmente diseñadas para cada disciplina del ciclismo. Obtenga más información sobre lo que es posible en wtb.com/tcs TCS ligero y rápido rodamiento (LFR) Un compuesto de la banda de rodadura de la línea central rápido y eficiente combinado con las perillas laterales pegajosas de bajo durómetro recubre una carcasa flexible y consciente de los gramos diseñada para cumplir con las normas y, al mismo tiempo, ser digna de un sendero. Protección contra pinchazos SG2 La mayoría de los tamaños de este neumático están disponibles con nuestra nueva protección contra pinchazos SG2, que es un inserto de nailon liviano que proporciona cobertura de talón a talón y asegura que cada área del neumático esté protegida contra cortes y pinchazos. A medida que los eventos se vuelven progresivamente más duros y los ciclistas pedalean más, la grava se vuelve más dura. Solo tiene sentido que los neumáticos para grava se vuelvan más resistentes también. Las fibras de nailon tienen un perfil plano, lo que reduce la cantidad de caucho necesaria para llenar los espacios entre las fibras y minimiza el peso. Los neumáticos de grava SG2 protegidos cuentan con una carcasa de 120 tpi, que mejora la flexibilidad en comparación con un neumático tradicional de 60 tpi. SG2 fue diseñado específicamente para ser una capa de protección contra pinchazos, pero también mejora la retención de aire y elimina las filtraciones en la pared lateral. Compuesto de caucho de doble ADN Dual DNA es la combinación perfecta de eficiencia, tracción y durabilidad. La banda de rodadura de la línea central presenta un compuesto de goma más firme que ofrece un rodamiento más rápido y una mayor durabilidad, mientras que las perillas laterales están compuestas de una goma de rebote más suave y lenta que mejora el control y el agarre.

Diseño de banda de rodadura inspirado en Corsa, para superficies pavimentadas y grava compacta. El suave centro inspirado en Corsa rueda rápido, mientras que las “escamas” de la banda de rodadura lateral brindan una mordida duradera al tomar curvas y frenar. Características: 3 compuestos en la banda de rodadura (3C) para aumentar la vida útil y el agarre. La banda de rodadura central lisa inspirada en Corsa minimiza la resistencia a la rodadura. El compuesto GRAPHENE 2.0 funcionalizado ofrece el máximo rendimiento. Neumático de grava diseñado para superficies pavimentadas y terrenos duros. Las “escamas” de la banda de rodadura lateral brindan un agarre confiable en las esquinas y al frenar. Especificaciones: Tamaño: 700 Ancho: 38c Etrto: 40 622 Fabricación de neumáticos: TLR Carcasa: grava Material: nailon 120 TPI Peso: 440g Tecnologías: G es el compuesto de grafeno exclusivo de Vittoria. El resultado es un compuesto superior en velocidad (resistencia a la rodadura), agarre, durabilidad y resistencia al desgaste.

Los pasajeros han estado pidiendo una llanta que pueda mejorar la velocidad, al tiempo que les da confianza al girar. Y al bajar la banda de rodadura central del neumático Slaughter GRID 2Bliss Ready para alta velocidad, manteniendo al mismo tiempo muchos bordes de las perillas para un frenado seguro, el resultado es llegar primero al fondo. Este neumático también presenta perillas laterales mucho más altas que proporcionan una tracción segura en las curvas, mientras que la carcasa GRID mejora drásticamente la resistencia al corte y la rigidez. Hemos descubierto que es adecuado para el uso posterior, pero también se puede usar como frontal. Carcasa: capa de cubierta adicional para una durabilidad excepcional, más rigidez adicional en la pared lateral para una mayor estabilidad Cuenta: Plegable Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready Compuesto central: 60a / Compuesto de hombro: 50a 26 x 2.3; psi 25 50; peso aproximado 880g 650b x 2.3; psi 25 50; peso aproximado 905g 650b x 2.6; psi 20 40; peso aproximado 945g 650b x 2.8; psi 15 30; peso aproximado 975g 29 x 2.3; psi 25 50; peso aproximado 955g.

Diseño de banda de rodadura inspirado en Corsa, para superficies pavimentadas y grava compacta. El suave centro inspirado en Corsa rueda rápido, mientras que las “escamas” de la banda de rodadura lateral brindan una mordida duradera al tomar curvas y frenar. Características: 3 compuestos en la banda de rodadura (3C) para aumentar la vida útil y el agarre. La banda de rodadura central lisa inspirada en Corsa minimiza la resistencia a la rodadura. El compuesto GRAPHENE 2.0 funcionalizado ofrece el máximo rendimiento. Neumático de grava diseñado para superficies pavimentadas y terrenos duros. Las “escamas” de la banda de rodadura lateral brindan un agarre confiable en las esquinas y al frenar. Especificaciones: Tamaño: 700 Ancho: 35c Etrto: 37 622 Construcción del neumático: talón rígido Carcasa: grava Material: nailon 20 TPI Peso: 750g Tecnologías: G es el compuesto de grafeno exclusivo de Vittoria. El resultado es un compuesto superior en velocidad (resistencia a la rodadura), agarre, durabilidad y resistencia al desgaste.

El neumático Purgatory GRID 2Bliss Ready es el portador estándar para el rendimiento de los neumáticos de trail ligero. La nueva banda de rodadura completamente rediseñada presenta orejetas cuadradas que muerden el suelo blando y, al mismo tiempo, brindan soporte en terrenos duros. Además, las ranuras centrales flexibles se pliegan bajo la fuerza de frenado para aumentar el contacto con el suelo y la adhesión. Para mayor tranquilidad, la carcasa GRID proporciona la máxima protección contra cortes y planos en las paredes laterales. Y para colmo, nuestro compuesto GRIPTON® patentado ayuda a hacer de esta la opción perfecta para paseos épicos en cualquier condición. Carcasa: protección adicional de la pared lateral para una durabilidad excepcional, más rigidez de la pared lateral para mayor estabilidad. Cuenta: Plegable Cuenta envuelta en butilo = 2Bliss Ready Compuesto: GRIPTON® 26 x 2.3, psi 25 50, peso aproximado 710g 27.5 x 2.3, psi 25 50, peso aproximado 785g 27.5 x 2.6, psi 20 40, peso aproximado 970g 27.5 x 3.0, Max Ride 25 psi / Max Install 35 psi, peso aproximado 1100g 29 x 2.3, psi 25 50, peso aproximado 810g 29 x 2.6, psi 20 40, peso aproximado 900g.