Accesorios carburador weber

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CARBURADOR WEBER BRESSEL 32 DOBLE CUERPO-SEAT -RENAULT CARBURADOR WEBER BRESSEL 32 DOBLE CUERPO-SEAT -RENAULT   Vean detenidamente las fotografias son parte clara y explícita de la descripcion.Se muestra estado real del articulo aqui ofertado con todas las faltas y detalles.UNA IMAGEN VALE MAS QUE MIL PALABRAS !! Tal cual se halló sin limpiar, admite limpieza NO PROBADO, se vende con esta condicion, sin garantia       -Es de lectura obligatoria el apartado  condiciones de venta y envio  en el aparecen detalladas las condiciones concretas de para cualquier compra de productos de mi stock. si no estuviera conforme no puje o compre- Gracias !!! NO SE GESTIONAN VENTAS EN VENTA FIJA O SUBASTA DE IMPORTE INFERIOR A 6 €...Debera ampliar su compra para alcanzar minimo ese importe

SEAT 1500-JUEGO DE JUNTAS PARCIAL CARBURADOR WEBER. ORIGINAL ITALIANO; A ESTRENAR SEAT 1500-JUEGO DE JUNTAS PARCIAL CARBURADOR WEBER. ORIGINAL ITALIANO; A ESTRENAR PARA SEAT/FIAT 1500 (1963-1971), JUEGO DE JUNTAS PARCIAL PARA CARBURADOR WEBER. ORIGINAL ITALIANO; A ESTRENAR. ******************************************************************************** MATERIAL ORIGINAL Y A ESTRENAR, ORIGINAL ITALIANO, CORRESPONDIENTE A LAS PRIMERAS SERIES MONTADAS CON ELEMENTOS FIAT, SI BIEN ES APLICABLE A TODAS LAS VERSIONES POSTERIORES CON MOTOR DE GASOLINA Y EL TIPO DE CARBURADOR COMENTADO. ******************************************************************************** OBSERVACIONES: REFERENCIA DESCATALOGADA INCLUSO EN ITALIA. ********************************************************************************OTRAS OBSERVACIONES: RECORDAMOS A NUESTROS CLIENTES Y A LOS AFICIONADOS AL AUTOMÓVIL CLÁSICO Y ANTIGUO, QUE LAS PÉRDIDAS DE GASOLINA POR UN CARBURADOR CON SUS JUNTAS, ARANDELAS DE CIERRE Y JUNTAS TÓRICAS EN MAL ESTADO, CONSTITUYEN UN PROBLEMA HABITUAL DE MUCHOS COCHES CLÁSICOS, ANTIGUOS Y VETERANOS, MAL REPARADOS; LAS FUGAS DE COMBUSTIBLE, JUNTO CON LAS ENTRADAS DE AIRE, NO SOLO PRODUCEN UN INDEBIDO E IRREGULAR FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, SINO QUE ELEVAN EL CONSUMO ESPECÍFICO Y LO QUE ES MÁS GRAVE, AUMENTAN LAS POSIBILIDADES DE QUE PUEDA PRODUCIRSE UN INCENDIO EN EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE, QUE PODRÍA TENER CATASTRÓFICAS CONSECUENCIAS PARA TODO EL VEHÍCULO. ******************************************************************************** POR OTRA PARTE, LAS ACTUALES NORMAS DE ITV EN LO CONCERNIENTE A EMISIONES, IMPACTO MEDIOAMBIENTAL Y CONTAMINACIÓN, PROHÍBEN EXPRESAMENTE QUE CUALQUIER VEHÍCULO AL MARGEN DE SU ANTIGÜEDAD, CIRCULE CON AUTORIZACIÓN (ESTO ES, CON LA ITV EN VIGOR) CON PÉRDIDAS DE COMBUSTIBLE EN SU CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN, POR LO QUE SI SE DA ESTA CIRCUNSTANCIA, EL VEHÍCULO PUEDE SER RECHAZADO EN EL CURSO DE LA HABITUAL INSPECCIÓN TÉCNICA, HASTA SU ADECUADA REPARACIÓN. ******************************************************************************* RECUERDE QUE LAS PÉRDIDAS DE COMBUSTIBLE EN UN CARBURADOR, JAMÁS SE SOLUCIONAN SOBREAPRETANDO LAS UNIONES ROSCADAS Y LOS ELEMENTOS DE CIERRE, SINO SUSTITUYENDO LAS JUNTAS EN MAL ESTADO POR MATERIAL ORIGINAL CON CALIDAD ORIGINAL, COMO ES EL QUE COMPONE ESTE LOTE; SOBREAPRETAR O FORZAR DETERMINADOS ELEMENTOS (CUERPOS DEL CARBURADOR, TAPA DEL PISTÓN DE LA BOMBA DE ACELERACIÓN, DEL COMPENSADOR DE RALENTÍ, ETC.), PUEDE DETERMINAR LA RUINA TOTAL Y PRÁCTICA DESTRUCCIÓN DE LOS MISMOS SI RESULTAN SEVERAMENTE DEFORMADOS, HASTA EL PUNTO DE QUE LA ÚNICA SOLUCIÓN RADICA EN SUSTITUIRLOS. ********************************************************************************PARA EL ENVÍO DE ESTE LOTE, SE RECOMIENDA LA MODALIDAD DE CARTA CERTIFICADA. ********************************************************************************SE HACEN ENVÍOS A TODO EL MUNDO; WE SHIP WORLWIDE; PLEASE ASK FOR FULL DETAILS AND ENGLISH DESCRIPTION IF YOU DON´T SPEAK SPANISH.

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CARBURADOR Lic.Weber Bressel de doble cuerpo. Para Seat 124 Sport 1.800. 

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Vendo 2 motores preparados TM K9B 125cc nuevos (VHM - Holanda) con carburador y repuestos varios (pistones, retenes, bujías, engranajes, piezas de carburador, etc...) Posibilidad de envío. Precio 1990 EUR / unidad

Juego de ruedas Hann buje verde y aros Excel con discos y corona Horquilla completa kayaba Kawasaki/Suzuki preparadas a 75kg. Carburador nuevo con cable y funda y puño completo

Ford Fiesta 1.1 MK2 en muy buen estado con ITV y seguro en vigor. Se usa los fines de semana. Mantenimiento realizado: - Amortiguadores y muelles. - Radiador nuevo con sus respectivos manguitos, tubo metálico de refrigeración nuevo. - Filtros y aceites cambiados una vez al año. - Palier derecho nuevo. - Cremallera de dirección. - Retén cigüeñal parte distribucion nuevo. - Carburador limpio. - Retenes palier cambiados. - Soporte motor y caja de cambios nuevos. - Valvulina caja cambios. Se ha mimado mucho, solo necesita ajuste de la cremallera. Se entrega también carburador Weber 32 IBF nuevo. Se puede ver y probar, negociable.

se vende Colector escape. FORD A. Año 1930. para carburador Weber nuevo a estrenar. Portes debidos.

Motor 767 cc y 25 cv Este modelo (E) se fabricó desde 1969 hasta 1973. Tengo el coche desde hace 3 años. Se han cambiado las llantas que son de 13 pulgadas con neumáticos 145/80 R13 que sustituyen las originales de 12 pulgadas y que figuran en la lista de neumáticos equivalentes de los centros ITV. Batería nueva. Instalados Radio y Cuentarevoluciones. También se han cambiado: Regulador, Bobina, Bujías y Condensador. Frenos: Reparados delanteros y traseros (Rectificados 4 tambores, 8 zapatas forradas y se han puesto nuevos los 4 bombines y 4 latiguillos). Reparados bajos carrocería y cambiados los 2 pisos (conductor y acompañante). Cambios: Radiador, Vaso expansión,Tapa cambio + eje selectora, Carburador Weber 30 (el original era de 28), Colector salida escape (de 4) y Silencioso, Guardapolvos palieres, y Manocontacto presión de aceite. Para solucionar unas pequeñas pérdidas de aceite se ha sacado el motor, desmontando todos los componentes, y se han limpiado a fondo. Se han cambiado la totalidad de juntas y retenes y se ha repintado todo el vano motor. ITV y Seguro al día. No se admiten cambios.

Hermoso histórico Lada 2101 Bj 1978 con registro de auto FIA clase CT33 válido hasta el 31.12.2030. Preparado profesionalmente para el East African Safari Classic 2021 en Kenia, que fue cancelado por razones bien conocidas. Motor: motor de carreras de 1,6 l construido especialmente para su uso en el Rally Safari por el especialista de Lada Heidicke en Glauchau, cerca de Leipzig. El motor no se agotó deliberadamente para obtener el máximo rendimiento, sino para obtener el par máximo en el rango de velocidad más bien bajo, en la medida en que esto es posible con un motor de carreras. De hecho, el empuje comienza a las 3500 vueltas, a partir de las 4000 realmente empieza, la velocidad máxima 6900, el limitador de revoluciones se activa a las 6500. fondo plano. Carburador Weber, desmontado del 45 al 40, funciona perfectamente! Caja de aire hermética en el compartimiento del motor, entrada de aire desde el borde del techo, enfriador de aceite adicional, bobina de encendido de reserva instalada y completamente cableada, bomba de combustible de reserva cableada permanentemente. Chasis: Para el safari rally optimizamos el Lada para lograr la máxima distancia al suelo y ajustamos el chasis muy suavemente para que la carrocería aguante los 5000 km de recorrido total del safari rally a pesar de todos los refuerzos. ¡Distancia al suelo delante de 22 cm! Muelles y amortiguadores más largos (Koni HeavyTrack ajustable en 3 direcciones). Cuerpo de eje delantero reforzado, trapecios reforzados, eje trasero reforzado, todos los largueros y travesaños traseros con rosca regulable, Uniballs reforzados y gomas por doquier, soportes de motor reforzados, embrague reforzado, llantas de 15 pulgadas con Kumho 185/60 R15 84Q K90. Varios: Tripmaster Terratrip Classic 202 V4 Geotrip con GPS y mecánicamente en el cable del velocímetro, 4 soportes de gato de 60 cm de altura para insertar en los puntos de apoyo para trabajar debajo del vehículo. Recambios: El precio de compra incluye piezas nuevas que compré para el Safari Rally por valor de 6.600€, incluyendo 13 neumáticos de repuesto nuevos en 8 llantas extra, ejes de cierre rápido, arranque, caja de cambios, embragues, 4 muelles, 8 amortiguadores, trapecios, prácticamente todos los tornillos Chasis, y mucho mas, unas 6 cajas de repuestos en total. Se instalaron piezas en gran parte reforzadas de Ladamoscow, costos totales para la carrocería del vehículo € 45,000 (terminado en la primera mitad de 2021). El vehículo es, por supuesto, legal en la calle (en Austria) y tiene §57 válido hasta el 01/2023. Cinturones de seguridad, tanque, extintor todo valido FIA. Desafortunadamente, el Lada NO condujo el Rally Safari porque se canceló en 2021, antes de eso completamos un día completo de carreras aquí en Austria como prueba de manejo. ¡Así que aquí hay un vehículo de rally recién construido a la venta! Tal y como está configurado ahora el vehículo, sería ideal para rallies safari, pero también para cualquier otro rally histórico con un alto componente todoterreno: Balkan Classic, Classic Dakar, Acropolis Classic, Corsica Classic, etc. Será un nuevo ¡Rally para vehículos de rally históricos, sí, en octubre de 2022 en Túnez! Vendo el coche de rally porque las carreras en circuito Y los rallies son demasiado para mí, lo subestimé. Ideal para alguien que quiere conducir rallies de inmediato en lugar de construir un vehículo durante meses, lo que no es posible incluso con el Lada muy barato a este precio. El camino hacia el pase de autos de la FIA solo fue extremadamente tedioso y representa un alto valor porque puedes comenzar en cualquier parte del mundo en la historiografía. Precio de venta 32 500 € incluyendo todas las piezas y neumáticos, vehículo solo 28 500 €