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Fragmento de ladrillo legionario romano ”LEG XV”. Legio XV Primigenia Fragmento de ladrillo legionario romano ”LEG XV”. Legio XV Primigenia Auténtico fragmento de ladrillo romano con inscripción militar legionaria "LEG XV" siglo I d.C. Pieza recuperada en el antiguo campamento legionario romano de Weisenau adyacente a la ciudad de Mogontiacum (actual Maguncia, Alemania) donde permaneció acuartelada la legión XV Primigenia en los años 40-43 d.C poco antes de su traslado al campamento de Vetera (actual Xanten, Alemania). Procedente de excavación profesional de arqueólogos alemanes de principios-mediados del siglo XX y marcada con número para su catalogación "59/10". Preciosa y escasa pieza procedente del "limes" germánico y relacionada con las famosas guerras romano-germanas del primer siglo de nuestra era. Totalmente original de época romana. La  Legio XV  Primigenia  (en español, decimoquinta legión «originaria») fue una  legión romana  del  Alto Imperio  con una breve existencia, de apenas una generación. Su símbolo fue el  capricornio  y su apelativo alude a una de las deidades preferidas de  Calígula, la  Fortuna  Primigenia, que, a su vez, había sido la devoción favorita de su padre  Germánico. El numeral  XV  le fue asignado porque debía actuar conjuntamente con las legiones destinadas en los distritos militares de  Germania Superior  y  Germania Inferior, la  XIII Gemina, la  XIV Gemina Martia Victrix, y la  XVI Gallica. En el año  38, el  emperador   Calígula, según nos informa  Suetonio, [1] ​ decidió emprender una campaña de castigo contra los  germanos  del otro lado del  limes Germanicus. Para ello, en  39  ordenó reforzar el ejército romano mediante la creación de dos nuevas legiones, la  Legio XV Primigenia  y la  Legio XXII Primigenia. [2] ​ La  XV Primigenia  fue reclutada en el norte de  Italia  -la antigua  Galia Cisalpina -, llamando a filas a jóvenes de esa zona. Para encuadrar a los nuevos reclutas, se utilizaron oficiales veteranos procedentes de otras legiones. [3] ​ Terminado el reclutamiento y el entrenamiento básico de la  XV Primigenia, la unidad acompañó al emperador al  limes Germànics. Fallecido  Calígula, su sucesor,  Claudio I, decidió acantonar la  Legio XV Primigenia  en el distrito militar de  Germania Superior  en  Mogontiacum  (Maguncia, Alemania), en el campamento anexo de  Weisenau. La  XV  utilizó esta base entre  40  y  43, [5] ​ compartiendo acuartelamiento con la más veterana  Legio IV Macedonica, trasladada en ese momento desde el campamento de  Pisoraca  (Herrera de Pisuerga,  Palencia,  España) en la provincia  Hispania Citerior Tarraconensis. Envío gratuíto por mensajería urgente (día siguiente antes de las 19 h).

Visite nuestra tienda para encontrar más impresiones: www.etsy.com/shop/VintageWallGraphics Bienvenido a la tienda Etsy de VintageWallGraphics, donde creamos reproducciones de arte de alta calidad en nuestro taller francés desde 2015. Estamos orgullosos de haber servido a más de 50 000 clientes satisfechos de 70 países, incluidos Estados Unidos, Australia, Japón y todos a través de Europa. Nuestras impresiones se pueden encontrar adornando las paredes de hogares, restaurantes y hoteles en todo el mundo. Nos especializamos en la restauración y reproducción digital de carteles antiguos, obras de arte, mapas y publicidad antigua. Nuestras impresiones no son meras copias pixeladas de imágenes de Internet. En su lugar, restauramos meticulosamente cada pieza para producir una reproducción asombrosa y de alta calidad. Lo que distingue a nuestros productos es el excepcional papel fabricado en Alemania que utilizamos. Presenta un acabado mate, con un peso de 170 g/m2, que ofrece el equilibrio perfecto entre grosor y durabilidad. Este papel fino garantiza una reproducción de colores vibrantes y un deslumbramiento mínimo. En Vintage Wall Graphics, estamos comprometidos a apoyar a las empresas europeas locales. Nuestro papel es 100 % fabricado en Alemania, y nuestros tubos de embalaje y sobres son producidos por una pequeña empresa inglesa utilizando materiales 100 % reciclados. Ofrecemos una variedad de tamaños, incluidos EE. UU. (pulgadas) y Europeo (centímetros, A4, A3, A3+), para satisfacer sus necesidades. Tenga en cuenta que los marcos no están incluidos. Enviamos a todo el mundo a través de correo aéreo prioritario, con seguimiento opcional disponible al finalizar la compra. Cada póster se imprime, inspecciona y empaqueta individualmente en nuestro taller para garantizar una entrega perfecta en su puerta. Gracias por elegir Vintage Wall Graphics. Estamos ansiosos por traer un toque de elegancia atemporal a su espacio. Cartel de viaje de Florencia / Florencia Italia Marco no incluido

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MAQUINA DE ESCRIBIR CONTINENTAL Nº1 AÑO 1917 CIRÍLICO TYPEWRITER SCHREIBMASCHINE MAQUINA DE ESCRIBIR CONTINENTAL Nº1 AÑO 1917 CIRÍLICO TYPEWRITER SCHREIBMASCHINE DISPONEMOS DE MAS DE 1000 LOTES EN VENTA,  ECHA  UN VISTAZO A NUESTROS OTROS  ARTÍCULOS!!!       CONTINENTAL Nº1 AÑO 1917 CIRÍLICO     Máquina de escribir antigua Continental Standard Nº1 del año 1917 aprox., fabricada por Wanderer Fahrradwerke, Chemnitz, Alemania. La empresa Continental comenzó su andadura en 1894 con la fabricación de motocicletas. Su primera máquina de escribir se fabricó en 1904. Continental fue la empresa de máquinas de escribir con mayor éxito comercial de Alemania. Este fue el primer modelo de Continental. No lleva el dibujo de la fabrica en color naranja en el centro, en su lugar lleva el nombre del fabricante en letras doradas. Dispone de teclado en cirílico.  Se trata de un modelo de oficina de unos 15 kilos de peso, fabricada en hierro fundido y esmaltado en color negro. Presenta un teclado de cuatro hileras de teclas y doble shift.  La máquina se encuentra en buen estado y funciona correctamente. Sin duda una pieza preciosa de colección.       Antigüedad: 1917 aprox. Medidas: Estado: Bueno Referencia: 11249      

Caja de música Symphonion de 1900 Caja de música Symphonion de 1900 Caja de música Symphonion Preciosa caja de música de aproximadamente en 1900. Número de serie del mecanismo 62132. Caja de madera decorada con los escudos de Alemania, del Reino Unido, los Estados Unidos, de Francia, de Bélgica, y el escudo del imperio austríaco de Francisco José (usado de 1848-1916). Con la placa de la tienda de música Musikwaaren-fabrik. Ph. Brunnbauer & Sohn. VII. Zieglergasse 53. Wien. Gergründet 1854. En funcionamiento. Medidas caja: 17 x 17 cm. Altura: 8,5 cm Ver vídeo La compañía Symphonion Musikwerke (Leipzig, Alemania) se fundó en 1885 y se convirtió en el primer productor comercial mundial de cajas de música. Eduard Kuhn, Paul Lochmann y Ernst Lochmann eran los accionistas de la compañía. Los productos Symphonion tuvieron un gran éxito rápidamente, tanto que en 1896 establecieron una filial en New Jersey, en Estados Unidos, bajo el nombre The Imperial Symphonion Manufacturing Company. En 1901 también abrieron una fábrica en New York. En 1912 la compañía anunció la quiebra alegando la crisis de liquidez y las inversiones fallidas. Junto con la empresa Polyphonies Musikwerke y Regina Music Box Company eran conocidos como los Die Grosse Drei (los tres grandes), por ser los máximos productos de cajas de música y discos perforados.

Caja de música Symphonion de 1890 Caja de música Symphonion de 1890 Caja de música Symphonion Preciosa caja de música de aproximadamente en 1890. Número de serie del mecanismo 62132. Caja de madera decorada con los escudos de Alemania, del Reino Unido, los Estados Unidos, de Francia, de Bélgica, y el escudo del imperio austríaco de Francisco José (usado de 1848-1916). En el interior lleva una hoja con las instrucciones escritas en inglés, francés y alemán. En funcionamiento. Medidas caja: 17 x 19 cm. Altura: 12,5 cm Ver vídeo La compañía Symphonion Musikwerke (Leipzig, Alemania) se fundó en 1885 y se convirtió en el primer productor comercial mundial de cajas de música. Eduard Kuhn, Paul Lochmann y Ernst Lochmann eran los accionistas de la compañía. Los productos Symphonion tuvieron un gran éxito rápidamente, tanto que en 1896 establecieron una filial en New Jersey, en Estados Unidos, bajo el nombre The Imperial Symphonion Manufacturing Company. En 1901 también abrieron una fábrica en New York. En 1912 la compañía anunció la quiebra alegando la crisis de liquidez y las inversiones fallidas. Junto con la empresa Polyphonies Musikwerke y Regina Music Box Company eran conocidos como los Die Grosse Drei (los tres grandes), por ser los máximos productos de cajas de música y discos perforados.

MAQUINA DE ESCRIBIR TRIUMPH Nº1 AÑO 1909 TYPEWRITER SCHREIBMASCHINE A ECRIRE MAQUINA DE ESCRIBIR TRIUMPH Nº1 AÑO 1909 TYPEWRITER SCHREIBMASCHINE A ECRIRE   DISPONEMOS DE MAS DE 1000 LOTES EN VENTA,  ECHA  UN VISTAZO A NUESTROS OTROS  ARTÍCULOS!!!     TRIUMPH Nº1 AÑO 1909     Máquina de escribir Triumph Nº1, fabricada en 1909 aprox. por Triumph-Werke, Nuremberg, Alemania. La empresa Triuuph, de Coventry, Gran bretaña fundó en 1896 la empresa Triumph de Alemania para la fabricación de motos y bicicletas, para, en 1909 iniciar la fabricación de máquinas de escribir en 1909, al comprar una empresa en apuros económicos que se dedicaba a fabricar la máquina de escribir Norica.  Esta máquina de escribir Triumph, es el primer modelo de 1909. Presenta un teclado formado por cuatro hileras y doble tecla shift. Las barras de tipos se colocan en posición "upstrike". Presenta unos medallones encima del teclado que le dan vistosidad a la máquina. En el portapapeles si sitúa en color oro el nombre de la máquina Triumph, en letra cursiva y no demasiado grande. En modelos posteriores, será más grande. La máquina se encuentra en buen estado y funciona correctamente. Incluye la base y la tapa de madera (tiene un pequeño agujero como se ve en las fotos).       Antigüedad: 1909 aprox. Medidas: Estado: Bueno Referencia: 11370        

segura herramienta antigua de la barrileria almeria aceria francesa marca goldenberg acier segura herramienta antigua de la barrileria almeria aceria francesa marca goldenberg acier Gondelberg acier fondu.El acero de Goldenberg una maravilla. Aquí te cuentan la historia de la compañía:La confusión franco-alemana puede atribuirse al hecho de que la empresa se originó en la región de Lorena y, al igual que el distrito de Alsacia, durante los dos últimos siglos ha estado bajo la propiedad de Alemania y Francia, ya que se encuentra en la región fronteriza entre estos dos países.Tengo varios aviones Goldenberg y me interesé lo suficiente por ellos que comencé a buscar información en algunos museos franceses y alemanes. Lo mejor que puedo traducir (usando mi alemán y francés de la escuela secundaria), esto es lo que sé sobre Goldenberg et Cie. (And Co.)...Jean Guillaume (o, en alemán, Johann Wilhelm) Goldenberg (7 de diciembre de 1778 al 18 de febrero de 1858), nació en Remscheid en Bliedingshausen, pero por razones políticas se trasladó a Baerenthal en el distrito de Lorena de Francia (siendo Alsacia y Lorena los dos distritos entre Francia y Alemania, que en ocasiones cambió de manos). Allí, desde 1826 fue Director de la acería, que había sido comprada por Jacques Coulaux en 1818. Goldenberg tuvo un gran éxito en el desarrollo de esta obra y la mejora en la producción de acero. Además, mejoró la salud de los residentes al drenar las marismas locales y reducir la población de mosquitos, que sirvió como vector de enfermedades.El hijo de Guillaume, Jean Gustave (Gustav Friedrich Paul Albert) Goldenberg nació el 10 de mayo de 1805 en Remscheid. En 1818 fue con su padre a Molsheim. Su carrera comenzó en un pequeño taller donde se fabricaban brazos laterales. Debido a la falta de pedidos de fábrica, utilizó sus conocimientos metalúrgicos para la fabricación de herramientas, y en 1835 fundó su primera fábrica en Dorlisheim en Alsacia. A esto le siguió, dos años más tarde, en 1837, una segunda fábrica en Zornhoff en Saverne. Inicialmente, solo se fabricaban limas, pero luego la línea de productos se expandió para incluir herramientas generales, sierras, molinillos de café, equipos agrícolas y planchas. El primer catálogo se publicó en 1838.En 1850, la empresa comenzó a operar con el nombre 'Goldenberg et Cie' [Goldenberg and Co.]. La mención de la empresa se hizo por primera vez en el "Informe oficial sobre la Exposición Industrial de todas las naciones a Londres en 1851", en la sección sobre Participantes franceses en la exposición. El expediente indica que G. Goldenberg et Cie., Un gran establecimiento en Zornhoff cerca de Saverne en Alsacia, produjo "herramientas de hardware y de borde". Goldenberg et Cie. Envió una extensa colección de diferentes herramientas a la Exposición, por lo que recibieron una medalla por sus sierras y herramientas.En 1870 establecieron una nueva planta en Tronville en Barrois, con el nombre de 'Fabricante francés de herramientas, anteriormente Goldenberg & Cie'. Al mismo tiempo, la fábrica matriz en Zornhoff cambió su nombre a 'Fábrica de herramientas Alsaciana Zornhoff, anteriormente Goldenberg & Cie'.A partir de 1893, se produjeron los primeros aviones completos en Tronville.En 1897 hubo un gran incendio en la fábrica de Zornhof. En dos horas, se destruyó casi medio millón [de marcas] de equipo. El incendio, cuyo origen era inexplicable, se inició en el taller de pulido. De importancia, destruyó la herrería donde se encontraba la valiosa maquinaria.En 1924, las dos partes de la empresa en Tronville y Zornhoff se fusionaron en una sola entidad, las "Former Companies Goldenberg et Cie".Entre las guerras mundiales, la venta de herramientas decayó debido a la competencia con Peugeot y la presencia cada vez mayor de herramientas estadounidenses.En la década de 1970, Goldenberg y la parte de herramientas de Peugeot firmaron un acuerdo de cooperación y formaron la empresa SICFO (Société Industrialist et Commerciale Française d'Outillage) [Compañía francesa de herramientas industriales y comerciales]. En 1986, la filial británica de Stanley compró SICFO.Desde el inicio de la producción en 1835 hasta 1893, solo los hierros planos llevaban la marca de la empresa. La marca comercial consistía en el nombre, un ojo o "Zornhoff" con un zig-zag. Posteriormente, el nombre Goldenberg fue acompañado por uno de los tres caracteres para denotar la calidad del acero, siendo el mejor marcado por el ojo y los demás por una mano o un cisne. A partir de 1893, el cuerpo del avión fue estampado con 'Goldenberg'.Había dos líneas de producción de aviones, una para uso doméstico y otra para exportación. La línea de exportación estaba hecha de carpe y tenía una nariz con forma redondeada (muy similar a los planos de John Weiss & Son). Además, se fabricaron aviones de hierro para el mercado británico. Poco después de la Segunda Guerra Mundial, el hierro fue estampado 'Goldenberg Acier Chrome' [acero cromado], el cuerpo fue marcado según el tipo de madera e incluyó un medallón con la marca