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REVISTA CURSO VOCABULARIO DEL AUTOMOVIL INSTITUTO AMERICANO Nº 1 1974 REVISTA CURSO VOCABULARIO DEL AUTOMOVIL INSTITUTO AMERICANO Nº 1 1974

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km :1.500 km matriculación: potencia:- combustible:Eléctrico carrocería:Descapotable o convertible cambio:Automático distintivo ambiental:0 EMISIONES extras: descripción:-motor electrico (e) 5hp electric shunt-general electric americano -año 2006 -km:1.500 tlf - -ideal para jugar al golf moverse por el centro interiores etc... esta matriculado como automovil -4x plazas 4 asientos -asientos en piel marron -totalmente electrico 0 consumo, solo electrico -cambio automatico -0 emisiones 0 contaminacion -300KM MUY POCO USO!!! -radio sistema de sonido -porta objetos -autonomia de 60 km aprox -velocidad maxima 48 km/h aprox -pocas unidades!! - gem polaris--si esta usted interesado o deseamas informacionestare encantado de atenderle de lunes a jueves de 9: 00h a 14: 00h y 16: 00h a 19: 30(viernes solo de 9: 00h a 14: 00h), (consultar y concertar cita previa para disponibilidad ver o probar vehiculo)en el tlf: (abstenerse amantes de el chat) no respondo num oculto mails wasa sms etc... gracias y un saludo?????? --este anuncio no es vinculante, puede contener errores, se muestra a titulo informativo y no contractual -acepto prueba mecanica --historial completo de kilometraje -se res

Camiones Americanos escala 1/43 PETERBILT 359 1970 SHELL 1/43 IXO ALTAYA Camiones Americanos escala 1/43 PETERBILT 359 1970 SHELL 1/43 IXO ALTAYA PETERBILT 359 Camion Americano Fabricado en metal y plástico inyectado articulado Miniatura Reproducción fiel al modelo orginal  fabricada por Ixo para la editorial Altaya escala 1/43. El modelo mostrado es un Peterbilt 359 de 1970 de la empresa de Carburantes americana Shell. Medida de aproximadamente 39 cm de longitud,      Medida camion 18,5 y longitud remolque 27 cm Un largo capó de líneas rectas, una gran calandra, unos voluminosos respiraderos laterales, unos esbeltos escapes a modo de chimeneas, y muchos detalles cromados, eran los rasgos que Peterbilt potenció en su nuevo modelo, pero los argumentos de la compañía para triunfar con el 359 iban mucho más allá. En primer lugar, el «Pete 359» admitía múltiples opciones mecánicas. Gracias a su amplio capó, los clientes podían elegir entre motores V6, V8 y V12 y de 6 o 8 cilindros en línea de diferentes especialistas como Caterpillar, Continental, Cummins y Detroit Diesel, que podían combinarse con distintas transmisiones. Algunas de las mecánicas más solicitadas eran el motor CAT 3408, un diésel de combustión interna de 8 cilindros que rendía entre 330 y 520 CV de potencia, o el Cummins NH 220, también diésel, con transmisiones Spicer 6x4 y cajas de cambios de 12 velocidades, por ejemplo Gastos de gestión, manipulación y envio 5,99€

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