Ancho 720 mm

PEQUEÑO SILBATO, LARGO 14 MM. ANCHO 7 MM PEQUEÑO SILBATO, LARGO 14 MM. ANCHO 7 MM CREO QUE ES DE PLATA     ENTRA EN TIENDA  JOMACA ENCONTRARAS UN AMPLIO Y VARIADO MERCADILLO DE ANTIGUEDADES Y COLECCIONISMO

Perfectamente cableado. Los guardabarros BLUEMES CABLE TUNNEL de SKS tienen un túnel de cable integrado en el guardabarros trasero, lo que permite colocar el cableado para una luz trasera en el interior. El alerón garantiza una protección óptima contra salpicaduras de agua y el reflector mejora la seguridad en la carretera. Los guardabarros son robustos y rígidos. Los guardabarros presentan un diseño tipo sándwich con tiras de aluminio superfinas incrustadas en un revestimiento de plástico. El sistema de seguridad ASR desacopla los soportes si las ramas quedan atrapadas entre el guardabarros y la rueda delantera, de modo que la rueda no pueda atascarse. El sistema de montaje SPB garantiza un montaje simple y fácil de usar. Incluye un kit de puntales, un puente fijo de acero inoxidable y materiales de montaje. Hecho en Alemania. Especificaciones: Material: Plástico peso: 571 g tamaño de rueda: 28 ´´ ancho del neumático: 47 mm guardabarros delantero de longitud: 720 mm longitud guardabarros trasero: 1070 mm

El manillar fascina no solo por el excelente procesamiento, sino también por su ancho total de 780 mm, lo que es beneficioso para la estabilidad del conductor. Cuando sea necesario, el ancho se puede acortar fácilmente hasta 100 mm. Especificaciones: Abrazadera: 31,8 mm Nivel de seguridad 6 Material: Al 6061 T6 Ancho: 780 mm Subida: 70 mm Longitud de agarre: 230 mm Barrido trasero: 12 ° / 5 ° Espesor: 1,9 2,7 1,9 Peso: ~ 400 g

Barra elevadora del manillar 25.4 XtasY Alu, negro mate, 700 mm de ancho Especificaciones: Material: aluminio 6061 T6 Curva: 12 ° Ancho: 700 mm Altura: 70 mm Peso aproximado. 330g

Diámetro y ancho: 26´´ y 60 mm; Versión ´´S´´: fijación clásica; Puentes de acero inoxidable, pernos y tuercas, con doble V V de acero inoxidable, Clip seguro: sistema de seguridad. Especificaciones: Categoría: Guardabarros Ancho: 60 mm. Diámetro: 26´´ Fijación: puentes fijos

Manillar de aluminio muy cómodo de 25,4 mm con elevación de 65 mm y barrido trasero de 64 °. Especificaciones: Abrazadera: 25,4 mm Material: Al 5000 Ancho: 550 mm. Subida: 72 mm Longitud de agarre: 140 mm

Manillar de acero muy cómodo de 25,4 mm con elevación de 76 mm y barrido posterior de 52 ° Especificaciones: Abrazadera: 25,4 mm. Material: AL 5000 Ancho: 590 mm. Subida: 76 mm Longitud de agarre: 175 mm.

XLC Riser Bar, 30 mm de altura HB M04 negro mate, Ø 31,8 mm, 640 mm SB Plus Presupuesto: Material: aluminio 6061 PG Curva: 9 ° / 6 ° Peso: 325 g / 322 g Ancho: 630 mm Altura: 30 mm / 50 mm

La misma calidad, rendimiento y materiales comprobados de Ritchey ahora reforzados y disponibles en anchos de senderos dignos. Un aumento superficial y un barrido suave son los atributos clave de la barra WCS Trail Rizer. El área de agarre extra ancha permite suficiente espacio para todos los componentes y controles remotos de elección. Especificaciones: Acabado Blatte Peso: 276 g Ancho: 760 mm, 800 mm. Subida: 20 mm, 30 mm

Eje rw al xxxmm ø15 / 42.1mm Especificaciones: Rueda delantera / rueda trasera: rueda trasera Longitud [mm]: 114,8 Diámetro 1 [mm]: 12.0 Diámetro 2 [mm]: 15.0 Ancho 1 [mm]: 42,2 Peso neto [g]: 21.700

Manillar Truvativ ´´Hussefelt Comp´´Ancho 700 mm, aluminio AL 6061 T6, negro mate, abrazadera de manillar de 31,8 mm, 5 ° hacia arriba, 9 ° hacia atrás, aprox. 330 g, 40 mm de aumento

manillar Ergotec Town Exclusivo acero, Ø 25,4 mm, 580 mm, aspecto aluminio, 4 °. Especificaciones: Material: acero Curva del manillar: 4 ° Ancho: 580 mm

Consigue el fondo de llanta tubeless GIANT 43 mm x 4.7m para interior de llanta de ancho 35 mm y olvídate de los pinchazos en la bicicleta

XLC All MTN Riser Bar HB M20 Presupuesto: Material: Aluminio 6061 T6, doble tope Barrido de espalda: 9 ° Barrido ascendente: 5 ° Ancho: 780 mm Aumento: 35 mm Peso aproximado. 329g

Al estudiar cómo se producen los pinchazos y cómo los insertos del neumático interactúan con el neumático y la llanta, movimos el material justo donde debe estar, por encima y fuera del talón de la llanta. Aunque la nueva forma es menos profunda, la porción sobre el talón de la llanta aumenta entre un 30% y un 60% dependiendo del ancho de la llanta y, junto con un compuesto más duro, los golpes de la llanta se reducen drásticamente. La forma de U en la parte superior da espacio para más ajustes de aire, además de ahorrar peso y, por lo tanto, permitir un compuesto de mayor densidad. Se conserva el ajuste súper ajustado, porque es una ventaja increíble para una mayor estabilidad lateral y evitar el eructo de los neumáticos. Canal de aire El canal de aire entre el inserto y la llanta actúa como una válvula. Durante un choque, parte de las moléculas de aire dentro del neumático se mueven desde la parte exterior del inserto hacia el canal, provocando una diferencia de presión. Como el inserto está muy apretado en el borde, esas moléculas quedan atrapadas y toman una fracción de tiempo más para restablecer la presión uniforme entre la parte exterior e interior. Eso significa que, en el mundo real, se reducen la resistencia a la rodadura y el rebote de los neumáticos. Estas dos características combinadas dan lo que todo ciclista busca: EFICIENCIA. ¿Desventajas? Sí, hay dos desventajas menores: ya sea que se usen válvulas estándar o específicas de mousse, la liberación de aire es un poco más lenta debido a la diferencia de presión entre las dos porciones del volumen de aire. En la primera instalación, sugerimos no poner sellador de la válvula. SL Superligero, el dispositivo dominante en la copa del mundo de cross country, diseñado alrededor de llantas con un ancho interno mínimo de 25 mm, hasta 42 mm de ancho total. Más adecuado para neumáticos de 2.20 2.40 ”. Peso: 58 gramos para 29 " Mejor aplicación: campo a través (delantero y trasero), trail, enduro (solo delantero) HD Gravity, un poco más ancho y alto, presenta un compuesto más duro, desarrollado para trabajar con cubiertas más fuertes de 2.35 ”a 2.80”. El ancho mínimo de la llanta interior es de 26 mm y el ancho total máximo es de 46 mm. Peso: 90 gramos para 29 " Mejor aplicación: trail (solo trasero), enduro, downhill, e bike. Tabla de tallas Tamaño del tubo Ancho interno de la llanta Ancho externo de la llanta Ancho del neumático Velocidad 17 25 mm máx 34 mm 28c 40c SL 23 31 mm máximo 40 mm 2,20 2,50 HD 25 35 mm máximo 48 mm 2,30 2,60