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Barajas mini

Listado top ventas barajas mini

TAROT OF MARSEILLE TAROT MINI
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    TAROT OF THE NEW VISION MINI
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      MINI JUGAR A CARTAS 6SET BARAJA MINI JUEGOS POKER PAPEL MINI TARJETA DE PÓQUER MINI NAIPES NAIPES EN MINIATURA REGALO DE ACCESORIOS DE DECORACIÓN DE CASA DE MUÑECAS EN MINIATURA PARA NIÑOS 1,5 * 1 CM
      • 🃏Paquete: obtienes 6 juegos de póquer, un juego completo de 56 póquer. El tamaño es de 1,5 * 1 cm.
      • 🃏Material: los naipes están hechos de un material de papel recubierto resistente, que tiene buena flexibilidad y durabilidad. No son fáciles de doblar o arrugar.
      • 🃏Diseño exquisito: con su superficie lisa y apariencia elegante, garantizan una experiencia de juego agradable.
      • 🃏Aplicación: se utiliza para la decoración de casas de muñecas en la sala de estar, el dormitorio, el comedor, el estudio, la sala de juegos, etc. Una gran colección de muñecas. Este es un artículo de casa de muñecas (en miniatura).
      • 🃏Regalo: Es muy adecuado como regalo para niños, les gustará. Puede usarse repetidamente.
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      BARAJA BICYCLE MINI ROJA (US PLAYING CARD COMPANY)
      • Tamaño de la tarjeta: 44 x 63 mm.
      • Juego de 52 cartas Bicycle en miniatura
      • Úsalo para magia o para jugar a las cartas.
      • Lo que es seguro es que ocupará menos espacio en tu bolsillo.
      • Fabricado por USPCC.
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      LLEWELLYN’S CLASSIC TAROT MINI
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        BIGBUY PARTY V0300603 CARTAS DE POKER MINI TH3 PARTY
        • ¡los aficionados al poker alucinaran con las cartas de poker mini th3 party
        • Contiene 54 cartas expositor punto de venta gramos atuito por la compra de 24 barajas medidas aprox
        • De las cartas: 4 x 6 centimetros
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        EVERYDAY TAROT MINI TAROT DECK (RP MINIS)
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          FOURNIER- Nº 26 BARAJA DE CARTAS DE BRIDGE, COLOR ROJO/AZUL (174915) , COLOR/MODELO SURTIDO
          • Baraja de cartas de bridge de 55 cartas (52 +3 jokers)
          • Baraja de tamaño bridge 57 x 88 mm
          • Indices standard de póker
          • Naipe de acabado liso impreso en nuestro papel laminado estucado exclusivo de 310 gramos y bañado en nuestro barniz acuoso de alta durabilidad
          • Estuche fabricado en cartón policromado y recubierto con celofán exterior antihumedad
          • Color del dorso aleatorio rojo o azul
          • Hecho en españa
          • Recomendada para jugar a bridge, canasta, gin rummy
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          ÁNGELES (BARAJAS)
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            FOURNIER- Nº 313 LILITUT BARAJA DE CARTAS DE VIAJE, COLOR ROJO (21598)
            • Baraja de cartas
            • Liliput
            • 40 cartas
            • Dimensiones: 37 x 57 mm
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            Barcelona (Barcelona)
            barajas tudor rouse patience Austria, 2 mini mazos de cartas poker precintados, en estuche. Naipes barajas tudor rouse patience Austria, 2 mini mazos de cartas poker precintados, en estuche. Naipes barajas tudor rouse patience Austria,2 mini mazos de cartas poker precintados, en estuche.Naipes 6.5x4.4cm, estuche 7.5x10x2.4cm.Peso 135gr.
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            Sevilla (Sevilla)
            Lote de 11 mini barajas de 48 naipes (cartas) troquelados años 70 (tamaño 6x4 cm) Lote de 11 mini barajas de 48 naipes (cartas) troquelados años 70 (tamaño 6x4 cm) Lote de 11 mini barajas de 48 naipes (cartas) troquelados años 70 (tamaño 4x6 cm) bien conservadas
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            Málaga (Málaga)
            Lote de 2 mini barajas, una de ellas con publicidad, años 40 Lote de 2 mini barajas, una de ellas con publicidad, años 40 Lote de 2 mini barajas, una de ellas con publicidad, años 40Ver fotos Ante cualquier duda consultar
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            Murcia (Murcia)
            DOS LEYENDAS DE OTROS TIEMPOS - CAMIONES EBRO Y PEGASO - AÑOS 60 - MINI CARS DOS LEYENDAS DE OTROS TIEMPOS - CAMIONES EBRO Y PEGASO - AÑOS 60 - MINI CARS En las décadas de los años 40 y 50 era una proeza fabricar cualquier cosa en España: las importaciones estaban muy restringidas, la gasolina estaba racionada, la electricidad se concedía solo unas horas al día, los camiones fabricados no se podían vender porque no había neumáticos, las divisas eran un bien escaso y vigilado por el sistema político. En 1954 Ford España fue nacionalizada, pasó a llamarse Motor Ibérica, S.A. y se registró la marca Ebro para los tractores y camiones. La primera gama de Ebro estaba basada en el Ford Thames Trader, habiendo así un paralelismo de los dos ríos en los nombres. Muestra de las penurias que persistían a pesar de la nacionalización es que Motor Ibérica se vio forzada a comprar una mina de hierro para poder invertir las divisas que proporcionaba su exportación en la compra de maquinaria para la fábrica. Hasta 1960 los precios de venta estaban sometidos a aprobación de Ministerio de Industria. También hasta esta fecha, la paupérrima industria nacional no pudo proporcionar la totalidad de los componentes que precisaban los vehículos Ebro.  El Ebro serie P es una gama de camiones pesados desarrollado por la empresa española MOTOR IBÉRICA. Se trataba de una gama de camiones creada para plantar cara a los modelos de ENASA y BARREIROS  que dominaban el mercado nacional por la época con el PEGASO EUROPA, el BARREIROS CENTAURO, y poco después el PEGASO CABINA CUADRADA. Fue el único camión de gran tonelaje comercializado por la empresa. Fueron una necesidad en aquella España de postguerra en la que, como primer paso a todo lo demás, se necesitaban medios de transporte resistentes, capaces de circular por las malísimas carreteras españolas. Y así, la primera misión de ENASA cuando se constituyó en 1946, en plena autarquía (modelo económico que buscaba que el país produjera todo lo que necesitara consumir), fue crear un camión totalmente español de 7/8 toneladas. El 26 de octubre de 1946, tras una expropiación forzosa, el INI adquiría con acciones de ENASA los restos de legendaria Hispano Suiza. El nombre Pegaso fue tomado del caballo de la mitología griega, que simbolizaba la potencia y la ligereza; y el logo (que diseñó Ricart junto al escultor Gabino Amaya) debía contener un caballo más rápido que el de Ferrari (de cuyo fundador, Enzo, Wifredo era acérrimo archienemigo en Italia, durante la etapa que ambos compartieron en Alfa Romeo). El primer camión de Pegaso, como tal, y diseñado desde cero, fue el avanzado Z-207 'Barajas'. Tenía un peso máximo autorizado de 11.000 kilos y alcanzaba más de 90 km/h, gracias a su motor diésel de aluminio de inyección directa y suspensión delantera independiente, desarrollado a partir del bloque Hispano-Suiza 66. Se vendieron 4.412 unidades de este camión. En 1951 nació la primera cabeza tractora de la marca. En 1990, a pesar de haber mirado tanto al interior  -compra de SAVA- como al extranjero para consolidarse aquí como líder de los industriales (por encima de Barreiros), con la colaboración con Leyland en el Comet, la compra de Van-Hool, las exportaciones, los acuerdos con MAN... y, finalmente, el desarrollo junto a DAF de la cabina del Troner, el Estado decide deshacerse de una firma consolidada, pero con ventas en descenso y gran competencia exterior.  Aquí se presentan dos modelos; el EBRO modelo P, preparado como camión de transporte de Coca Cola, y un PEGASO, modelo Comet de transporte de leche, ambos de los años 60, construidos por la firma MINI CARS.  
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