Barco motores intraborda

Barco solo para pesca deportiva, walkaround, dos motores Suzuki 140cv , Mayo 2018 , doble casco inyectado , es una de las fotos pongo todos los extras , se vende con todos ellos , Esta mejor que nueva , ideal para cualquier tipo de pesca , PRECIO POR PRIVADO

Se vende Rodman 700 S-1LEADER de 7mts, motor intraborda yannar de gasoil, capacidad para 10 personas, tiene todos los mantenimientos al día, recién cambiado todos los silemblores, bocina en seco, bomba agua, todas sus correas, aceites de motor y caja reductora, cargador para mantener baterías, filtros, botonera, circuito de agua, bomba achique, focos led. Extras: 10 chalecos salvavidas junto con sus bengalas, emisora, radio, televisión, vitro, antena TV omnidireccional, frigorífico, conversor de corriente, fregadero, piloto automático nuevo no instalado, sonda GPS, 2 anclas, WC químico, toldo bimini, muy cuidado. NEGOCIABLE.

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Barco a motor Faeton 1040 HT de segunda mano. Actualmente lo podrás encontrar situado en Mallorca (Islas baleares, España). Este Faeton 1040 HT de ocasión es del año 2006, tiene una eslora de 10.5 m y está a la venta por 72.000€. Faeton 1040, equipada para pesca deportiva con sonda de 2Kw y dos motores diesel Yanmar de 315 HP con ejes y 600 horas de navegación Electrónica Piloto automatico COMNAV MARINE LTD color A78, sonda Furuno FCV 1100L con transductor de 2 Kw con 3.000 metros de alcance,radar Furuno 1715, GPSplotter Garmin 3010C, Radio Cd Blaupunkt, Electricidad / Motor de Faeton 1040 HT Toma 12V,enchuqfes para carretes electricos, cargador de baterias, baterias de motores y de servicios,nevera electrica, microondas. Focos gran alcance en popa, flaps electricos, foco pirata, bomba de baldeo, tomas corriente 24w 220w. Helice de proa, tapa motores electrica. Equipo de cubierta Cinco cañeros de tintero, cuatro enchufes para cañas electricas en laterales bañera, colchoneta rediseñada solarium proa, agarraderas en inox en solarium y en hardtop, soporte balsa salvavidas,balsa salvavidas,toldo invierno en parabrisas y popa, toldo de sol en bañera, fundas en cojines y colchonetas, tinetro para pasarela.Gran plataforma de baño. Confort / Interiores Camarote doble en proa, camarote con dos litars, baño completo, cocina con dos fuegos y nevera electrica. Documentación Lista 7 con impuestos pagados. ITB pasada hasta 2021. Mantenimiento Barco con poco uso en muy buen estado. Observaciones Posiblidad de alquilar el amarre.Botado por primera vez en 2007.

Barco a motor Arcoa Yacht 1127 de segunda mano. Actualmente lo podrás encontrar situado en Barcelona (Cataluña, España). Este Arcoa Yacht 1127 de ocasión es del año 1991, tiene una eslora de 10.0 m y está a la venta por 65.000€. . Motores Perkins 2x250Hp. Mesa en popa convertible en solarium | cocina exterior Dos cabinas | Salón convertible | 3 literas | fogones de gas y microondas | 2 baños | nevera Bandera Española | Lista 7ª Capacidad diésel: 700 L. Capacidad de agua: 200 L. Desplazamiento: 8000 Kgs.

CHALECO SALVAVIDAS DEL REGGIO CHALECO SALVAVIDAS DEL REGGIO Chaleco Salvavidas  de lona y corcho interior,  marcado con el nombre del ferry "Reggio". El "Reggio " fue originalmente un transbordador, dedicado principalmente al transporte de trenes. Con unas dimensiones de 122 metros de eslora, 17 de manga y más de 6 de calado, desplazaba unas 7000 toneladas de peso. Después de su botadura en 1970, prestó servicio entre las ciudades italianas de San Giovanni y Messina, hasta que en 1987 Una empresa catalana compró el "Reggio", con La intención de convertirlo en una lujosa sala de fiestas que se inauguraría en los Juegos Olímpicos de 1992. Con este propósito, se iniciaron los trabajos de desguace de la zona de cubierta donde transportaban los trenes e igualmente se extrajeron los motores. Sin embargo, las múltiples aberturas al exterior que esos trabajos provocaron, dejaron al barco indefenso y las fuertes lluvias que cayeron por entonces provocaron el hundimiento del buque en el mismo muelle.  Así, los graves desperfectos sufridos descartaron definitivamente la idea inicial. Se reflotó  para ser transportado a un punto de la Costa Brava, y hundirlo nuevamente con el fin de que se convirtiera en un pecio accesible a Los submarinistas.  La zona de hundimiento elegida fue la costa del Montgrí, a unas 2 millas al norte del puerto de L’Estartit, próxima a La Foradada del Cap Castell. Se pretendía desviar una parte de la presión de submarinistas que sufren las Illes Medes ofreciéndoles otro punto de interés.  Después del hundimiento definitivo del "Reggio" se comprobó que nuevamente la fortuna le había vuelto la espalda, descendió sobre el fondo en mala posición y los fuertes temporales de Levante lo desplazaron y se rompió en tres grandes fragmentos.