Bicicleta g c

Bicicleta G.A.C.(Especial)del 1.963 Bicicleta G.A.C.(Especial)del 1.963 Auténtica bicicleta G.A.C.(Especial)del 1.963..en perfecto estado..tal y como se ve en las fotografías...

Bicicleta G.A.C Motoretta 2 Bicicleta G.A.C Motoretta 2 Materiales originales. Presenta óxido. Tal cual se ve en las fotografías

Bicicleta estatica c. A. G. Bicicleta estatica c. A. G. Muy buen estado

Manetas de freno bicicleta g a c Manetas de freno bicicleta g a c Examinar imágenes es parte de la descripción.Ref:n1

Herradura de freno trasera completa para bicicleta G. A. C. Modelo reforzado Herradura de freno trasera completa para bicicleta G. A. C. Modelo reforzado

antigua bicicleta G.A.C antigua bicicleta G.A.C BASTANTE BUEN ESTADO, supongo alguna parte no es la original, mide 93 alto sillin y 168 cm largo total

BUJES RUEDA BICICLETA. CAMPAGNOLO C RECORD 36 AGUJEROS BUJES RUEDA BICICLETA. CAMPAGNOLO C RECORD 36 AGUJEROS Juego de bujes para ruedas de bicicleta delantero y trasero campagnolo c record de 36 agujeros. En perfecto estado, como nuevos. Años 80.

Bicicleta clásica G.A.C Geace's Bicicleta clásica G.A.C Geace's Bicicleta clásica plegable G.A.C. Geace's,de los años 70.

Bicicleta estatica g,a,c Bicicleta estatica g,a,c Muy buen estado

Bicicleta Mobylette Bicicleta Mobylette Bicicleta antigua marca G.A.C. MOBYLETTE. En perfecto estado. Diametro rueda 66cm.

BICICLETA TVT 92. AUTENTICA JOYA DE COLECCIONISMO. CAMPAGNOLO C RECORD BICICLETA TVT 92. AUTENTICA JOYA DE COLECCIONISMO. CAMPAGNOLO C RECORD BICICLETA TVT 92. CARBONO. MONTADA INTEGRAMENTE COMPONENTES CAMPAGNOLO C RECORD 7v. Cuadro color negro. Frenos Campagnolo delta de 5 pivotes. Sillin turbo matic 2. Ruedas Mavic con buje campagnolo c record.  Pedales Time. Potencia 3ttt. Manillar Cinelli. Todo como nuevo. Talla 54. Bicicleta idéntica a la que utilizo Pedro Delgado en la temporada de 1991.

Bicicleta de carretera Cervelo S5 SRAM Etap Carbon Wheels Mi precio: US $ 2,499.99 Características del artículo Condición: Otro nuevo (ver detalles): Un artículo en excelente estado nuevo sin desgaste. El artículo puede faltar el embalaje original o... Leer más Marca: Cervélo Tamaño de marco: 56 cm (17 "- L) Tamaño de rueda: 700C Tipo: Bicicleta de carretera - Carreras Modelo: S5 Género: hombres Como nuevo, viene con ruedas de carbono Eagle 38/38 ¡No dude en comunicarse si tiene alguna pregunta o si desea más fotos! WhatsApp no +1(438)700-2475

Ficha técnica bicicleta niño g.a.c motoretta-2 marca: g.a.c modelo: motoretta-2 color: azul tipo: bicicleta con pedales tamaño rueda: 20,00 ruedines: no tipo suspension: sin suspension piñones en rueda trasera: 1,00 numero de platos en pedalier: 1,00 informacion adicional: revisar el estado de uso en las imágenes.signos de uso muy evidentes, con rasguños, roces, incluso golpes. revisar imágenes.40 cm del sillín a los pedales Descripción bicicleta niño g.a.c motoretta-2 bicicleta niño g.a.c motoretta-2 es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Usado.

Ficha técnica bicicleta paseo g.a.c vintage marca: g.a.c tipo suspension: sin suspension modelo de cambio: sin tamaño rueda: 24,00 talla cuadro: l (50-53 cm) material del cuadro: acero color: azul modelo: vintage transportin: si numero de platos en pedalier: 1,00 piñones en rueda trasera: 1,00 informacion adicional: revisar el estado de uso en las imágenes.signos de uso muy evidentes, con rasguños, roces, incluso golpes. revisar imágenes.cubiertas deterioradas Descripción bicicleta paseo g.a.c vintage bicicleta paseo g.a.c vintage es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Usado.

Ficha técnica bicicleta niño orbea b&g tipo suspension: sin suspension piñones en rueda trasera: 1 tipo: bicicleta con pedales marca: orbea modelo: b&g cesta: si tamaño rueda: 16,00 numero de platos en pedalier: 1,00 ruedines: no barra aprendizaje: no color: rosa informacion adicional: revisar el estado de uso en las imágenes.arañazos y roces Descripción bicicleta niño orbea b&g bicicleta niño orbea b&g es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Usado.

Ficha técnica bicicleta montaña rft zante 24 g marca: rft tipo de freno: v brake piñones en rueda trasera: 6,00 numero de platos en pedalier: 3,00 modelo de cambio: shimano tamaño rueda: 24,00 con suspension: no modalidad: all mountain material del cuadro: aluminio color: blanca modelo: zante 24 g talla cuadro: xs (36-38 cm) Descripción bicicleta montaña rft zante 24 g bicicleta montaña rft zante 24 g es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Buen estado.

SUPERLIGERO Y OPTIMIZADO EN EL TÚNEL DE VIENTO Para lograr la mejor combinación de aerodinámica y bajo peso, todos los tubos fueron reelaborados y mejorados en varios pasos en el túnel de viento. El resultado es un juego de perfiles de cola de peine, rasgos ocultos y proporciones equilibradas. Gracias a las fibras de carbono de alta rigidez y a la tecnología MAX Carbon, el cuadro pesa sólo 890 g y la horquilla aero 360 g. AERODINÁMICO E INTELIGENTE En el C.I.S. especialmente desarrollado Potencia aerodinámica, todos los cables pasan internamente desde el manillar aerodinámico a través de la potencia y el juego de dirección hasta el cuadro. Esto garantiza una aerodinámica óptima, una funcionalidad perfecta y un habitáculo ordenado. Ofrecemos el vástago en cinco longitudes de 80 a 120 mm. Se incluye el soporte universal para ordenador, que permite fijar el ordenador de la bicicleta a la potencia aero. Puede ajustar fácilmente la altura del manillar mediante unos separadores especiales de dos piezas. RÁPIDO Y CÓMODO La aerodinámica tija de sillín de carbono presenta un perfil en D con 15 mm de desplazamiento, para lograr la mejor combinación de ergonomía y comodidad. Para mantener la posición óptima del asiento, el tubo del sillín se ha adelantado para que el desplazamiento efectivo sea de sólo 2 mm. Esto le permite disfrutar de la comodidad de una tija de sillín de 15 mm de desplazamiento sin sacrificar una posición de conducción de carrera moderna. Además, el espacio libre de los neumáticos de 28 mm permite un uso versátil.

Clásica bicicleta de los años 70/80. Poco utilizada y guardada en plaza de garaje siempre. No la utilizamos desde hace bastante tiempo. Como se puede observar en las fotos tiene cambios. Solo se entrega en Madrid zona del Hospital La Paz. Se puede contactar por whatsapp

LIGERO Y OPTIMIZADO EN EL TÚNEL DE VIENTO Para ofrecer la mejor combinación de aerodinámica y bajo peso, hemos reelaborado todos los tubos y los hemos mejorado en varios pasos en el túnel de viento. El resultado es un juego de perfiles de cola de peine, rasgos ocultos y proporciones equilibradas. Gracias a las fibras de carbono de alta rigidez, el cuadro pesa sólo 1040 g y la horquilla aero 376 g. RÁPIDO Y CÓMODO Nuestra aerodinámica tija de sillín de carbono tiene un perfil en D con 15 mm de desplazamiento, para lograr la mejor combinación de ergonomía y comodidad. Para mantener la posición óptima del asiento, hemos desplazado el tubo del sillín hacia delante para que el desplazamiento efectivo sea de sólo 2 mm. Esto le permite disfrutar de la comodidad de una tija de sillín de 15 mm de desplazamiento sin sacrificar una posición de conducción de carrera moderna. SEGURO Y VERSÁTIL Sólo utilizamos frenos de disco en el IZALCO MAX. Los discos de freno de 160 mm (montaje plano) tanto delante como detrás garantizan un rendimiento de frenado seguro y absolutamente fiable en todas las condiciones meteorológicas. Especialmente cuando una bicicleta de carretera es tan rápida como la IZALCO MAX. Además, puede montar neumáticos más anchos, de hasta 28 mm, para aumentar la comodidad y la protección contra los pinchazos, especialmente en terrenos poco transitados 

En CUBE, una bicicleta tiene que merecerse la etiqueta SL para poder llevarla. Con una geometría inspirada en las carreras, un chasis de carbono ultrarrígido capaz de mantener cómodo al ciclista durante largas jornadas sobre el sillín y el complemento de sus espléndidos componentes Shimano Ultegra Di2 para unos cambios intuitivos y una frenada potente, la Agree C:62 SL se ha ganado su puesto en nuestra gama de bicis de carreras. La combinación de una transferencia eficiente de potencia y una comodidad sorprendente es sinónimo de cero accidentes, además. Nuestros ingenieros se han esforzado en cada detalle para que esta sea una bicicleta que no solo parezca rápida, sino que además lo sea. Desde el tubo de dirección cónico y el tubo diagonal cuidadosamente conformado hasta los ejes pasantes de 12 mm, la soberbia rigidez torsional de esta bicicleta garantiza que todos tus esfuerzos sirvan para algo. Pero no hemos pasado por alto la comodidad: porque un ciclista cansado es un ciclista lento. Por eso los brazos de carbono de la horquilla y los tirantes estrechos están especialmente diseñados para filtrar las vibraciones que reducen el rendimiento. Ya sea para mezclarte entre el pelotón o para devorar kilómetros en un entrenamiento de grupo durante el verano, la razón de ser de la Agree C:62 SL puede resumirse en tan solo dos palabras: máxima velocidad. El chasis de carreras superligero de la Agree C:62 no solo parece rápido, ES rápido. El motivo es que, como ocurre en todas nuestras bicicletas, el equipo de diseño de CUBE se ha esmerado en cada detalle. Así que, por ejemplo, el cuadro de carbono de última generación se completa con una horquilla de carbono CSL Evo, ambos con puntos de fijación para frenos Flat Mount con el objetivo de mejorar la ærodinámica y reducir el peso en la medida de lo posible. El collar de tija integrado tiene un aspecto atractivo, pero además es la clase de detalle que hace que la Agree C:62 surque aún más fácilmente el aire. Mientras tanto, su pedalier PressFit, su tubo de dirección cónico y sus vainas y tubo diagonal con un perfil muy cuidado conforman una estructura increíblemente rígida que convierte cada impulso del pedal en un avance instantáneo. Pero no hemos pasado por alto la comodidad: porque un ciclista cansado es un ciclista lento. Sus delgados tirantes, combinados con una tija de diámetro reducido y una horquilla con brazos de carbono, dan como resultado una bicicleta tan cómoda como veloz. Comodidad Y velocidad: ¿qué más puede querer un ciclista?

Ficha técnica bicicleta paseo btwin elops city bike c marca: btwin modelo de cambio: no modelo: elops city bike c color: negro tipo de freno: disco mecanico tamaño rueda: 28,00 piñones en rueda trasera: 1,00 numero de platos en pedalier: 1,00 material del cuadro: aluminio talla cuadro: l (50-53 cm) informacion adicional: restos de oxidación en cadena marcas de uso revisar imágenes Descripción bicicleta paseo btwin elops city bike c bicicleta paseo btwin elops city bike c es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Usado.

Ficha técnica bicicleta carretera koga superwinnwer c marca: koga modelo: superwinnwer c color: negro material del cuadro: aluminio pedal: calapies tamaño rueda: 70,00 talla cuadro: l-xl (59-61 cm) tipo de freno: v brake piñones en rueda trasera: 7,00 numero de platos en pedalier: 3,00 modelo de cambio: ultegra informacion adicional: revisar el estado de uso en las imágenes Descripción bicicleta carretera koga superwinnwer c bicicleta carretera koga superwinnwer c es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Usado.

Cuando se da vía libre a un gran equipo de ingenieros y se les pide que desarrollen lo último en bicicletas de competición, hay muchas posibilidades de que el resultado sea algo especial. Pues bien, aquí lo tienes: nuestra Litening C:68 SLT. Una obra mæstra, tanto desde el punto de vista artístico como del de la ingeniería, esta bicicleta combina las más avanzadas tecnologías de fabricación de cuadros de carbono con los componentes más exclusivos del mundo con el fin de alcanzar nuestro objetivo: una bicicleta de competición sin concesiones. Con componentes Newmen y un juego de ruedas SL R.25 acorde con el grupo de alta gama Dura Ace Di2 de Shimano -incluidos frenos de disco hidráulicos-, nada se interpondrá entre tú y la mejor actuación de la que eres capaz. Litening C:68 SLT: para ciclistas que exigen exclusivamente lo mejor. Es difícil imaginar una concepción más bella de la tecnología vanguardista de carbono que nuestra Litening C:68 SLT. Mediante el uso de nuestra tecnología de fibra C:68 más avanzada, unas formas de tubo innovadoras y nuestra técnica de producción monocasco Advanced Twin Mold, hemos conseguido reducir el peso del cuadro de la Litening C:68 SLT a unos niveles insólitos, A LA VEZ QUE hemos aumentado la rigidez y el confort. ¿Una contradicción en los términos? En absoluto. Un tubo diagonal robusto y una caja de pedalier de extrema rigidez combinados con ejes pasantes de 12 mm permiten una transferencia de potencia eficiente, mientras que un tubo horizontal aplanado y unos tirantes delgados permiten mejorar el confort en distancias largas. También hemos incorporado nuestra horquilla de carbono C:68, cuyos brazos esbeltos permiten adentrarse con precisión entre los huecos más estrechos del pelotón mientras absorben de forma impecable la vibración.

LIGERO Y ROBUSTO Gracias a su estructura de carbono superligera y resistente, el conjunto de cuadros MARES completo, incluida la horquilla de carbono, pesa sólo 1420 g (970 g/450 g). Con la mezcla perfecta de fibras de carbono de alto módulo y de alta resistencia, ofrecemos el mejor equilibrio entre el mínimo peso y la máxima resistencia para un uso exigente en ciclocross. Nuestras pruebas garantizan la máxima resistencia, que está muy por encima de la norma. APROBACIÓN DE LA UCI Y LISTA PARA LA COMPETICIÓN Con su geometría orientada a la competición y el equilibrio perfecto entre rapidez, agilidad y robustez, la MARES es capaz de todo - no importa si estás compitiendo en una carrera de ciclocross o pateando culos en tu Power Hour de trail. De todos modos, el MARES cumple con todos los criterios de la UCI para la aprobación de la carrera. EL EJE MÁS RÁPIDO DEL MUNDO Gracias al sistema patentado FOCUS R.A.T. Gracias al eje pasante, el cambio de rueda es rápido y sencillo en pocos segundos.

La serie Noah cuenta con años de experiencia en el desarrollo de normas aerodinámicas en la industria de la bicicleta. Los efectos de la sinergia entre los experimentados ingenieros de I+D y los mejores velocistas del ámbito profesional han producido muchos desarrollos líderes en la industria. Demostrado en actuaciones de clase mundial como el maillot verde de Robbie McEwen, las victorias de André Greipel y Caleb Ewan en los famosos Campos Elíseos. El Noah se ha convertido en sinónimo de rendimiento aerodinámico. La Noah Fast Disc es una bicicleta aerodinámica de alta gama; Ridley ha diseñado cada característica desde el principio. Esta potencia está preparada para elevar el listón de la aeronáutica. Nadie corta el viento como esto, ya que han integrado la horquilla, el manillar, las abrazaderas de la tija de sillín, los ejes pasantes y los cables en el cuadro, han diseñado F-Surface Plus y F-Wings, y han actualizado el perfil del espaciador. En esta moto, todos los pilotos pueden ajustar su posición perfecta al milímetro gracias al enfoque de diseño holístico, en el que todas las piezas encajan perfectamente. Pero eso no es todo. Gracias a los ajustes realizados en la horquilla, la tija de sillín y el manillar, han podido reducir el peso total de la bicicleta en 250 gramos en comparación con su predecesora. De este modo, la versión con freno de llanta se mantiene por debajo de los 7 kg en la báscula sin necesidad de componentes ligeros especiales. El Aero es tan ligero como una pluma. El modelo con freno de disco pesa unos 500 g más debido al grupo de cambio más pesado y a los frenos y ruedas más pesados. La rigidez de la caja de pedalier y del tubo de dirección se ha incrementado adicionalmente en comparación con la predecesora. De este modo, sigues sintiendo toda la potencia que pones en los pedales. Al mismo tiempo, los tirantes del asiento rebajados proporcionan una mayor estabilidad direccional y, por tanto, aún más comodidad. La versión Noah Fast Disc no sólo acelera rápidamente y mantiene la velocidad, sino que también le ofrece un rendimiento de frenado óptimo en todas las condiciones meteorológicas.

La Cross Race C:62 Pro es la bicicleta que necesitas para alimentar tu pasión por las carreras de cross. Sus ruedas Fulcrum Racing 77, calzadas con neumáticos Schwalbe X-One con kevlar, te mantienen rodando imparable. El manillar Newmen Evolution Wing Bar pone todos los controles a tu alcance. Una cuidadosa combinación de componentes de transmisión Shimano Ultegra y 105 permite unos cambios 2x11 fiables en las condiciones más severas. Los potentes frenos de disco hidráulicos Shimano 105 permiten un control total a prueba de barro. Todo ha sido concebido para que salgas adelante entre el barro y tus rivales. Un gran cuadro de cross debería ser ligero, ágil y fácil de transportar. En la Cross Race C:62, nuestro carbono C:62 nos ha permitido un diseño ligero, pero hemos eliminado aún más peso introduciendo los cables por el interior del tubo de dirección, lo que además los protege de posibles fricciones. La horquilla fabricada íntegramente en carbono y la geometría específica para carreras han sido concebidas para permitir un manejo preciso. Y el cuidadoso perfilado en torno al tubo del sillín da como resultado una bicicleta que se carga fácil y cómodamente sobre el hombro. Está lista para el podio. Ahora la pregunta es: ¿lo estás tú?

Por los retrasos generados en las cadenas de suministro mundiales, el fabricante puede que haya sustituido algunos componentes de las especificaciones originales por otros componentes de calidad equivalente o superior. En estos casos, la bicicleta que se entrega será diferente a la que se ve en las imágenes. La Fenix es la típica bicicleta todoterreno. Ofrece la mezcla perfecta de rendimiento, peso, resistencia, rigidez y, sobre todo, comodidad para las largas jornadas sobre el sillín. Gracias al exclusivo conjunto de tubos en forma de diamante, los bordes son especialmente estables, lo que garantiza un cuadro robusto con mayor resistencia a los impactos. Aunque la Fenix se mueve con confianza entre las mejores del mundo, también es una gran opción para los corredores aficionados o los pilotos recreativos en términos de rendimiento, comodidad y coste. Es la bicicleta perfecta para afrontar tu próximo Gran Fondo o para una larga excursión por las Ardenas flamencas. La Fenix C combina la comodidad con la rigidez - sólo unas pocas bicicletas pueden hacer eso. La caja de pedalier ancha, el tubo de dirección y el tubo inferior en forma de diamante convierten cada pedalada en velocidad. El tubo superior curvado, el tubo de sillín de 27,2 mm de longitud y los finos tirantes traseros ofrecen un alto nivel de confort. Esto convierte al Fenix C en un fenomenal todoterreno apto para todo tipo de ciclistas.

La Fenix es la típica bicicleta todoterreno. Ofrece la mezcla perfecta de rendimiento, peso, resistencia, rigidez y, sobre todo, comodidad para las largas jornadas sobre el sillín. Gracias al exclusivo conjunto de tubos en forma de diamante, los bordes son especialmente estables, lo que garantiza un cuadro robusto con mayor resistencia a los impactos. Aunque la Fenix se mueve con confianza entre las mejores del mundo, también es una gran opción para los corredores aficionados o los pilotos recreativos en términos de rendimiento, comodidad y coste. Es la bicicleta perfecta para afrontar tu próximo Gran Fondo o para una larga excursión por las Ardenas flamencas. La Fenix C combina la comodidad con la rigidez - sólo unas pocas bicicletas pueden hacer eso. La caja de pedalier ancha, el tubo de dirección y el tubo inferior en forma de diamante convierten cada pedalada en velocidad. El tubo superior curvado, el tubo de sillín de 27,2 mm de longitud y los finos tirantes traseros ofrecen un alto nivel de confort. Esto convierte al Fenix C en un fenomenal todoterreno apto para todo tipo de ciclistas.

LIGERO Y OPTIMIZADO EN EL TÚNEL DE VIENTO Para lograr la mejor combinación de aerodinámica y bajo peso, hemos reelaborado todos los tubos y los hemos mejorado en varios pasos en el túnel de viento. El resultado es una combinación de perfiles de cola de peine, rasgos ocultos y proporciones equilibradas. Gracias a las fibras de carbono de alto módulo de alta rigidez, el cuadro sólo pesa 1040 g y la horquilla aerodinámica 376 g. RÁPIDO Y CONVENIENTE La tija de sillín aerodinámica de fibra de carbono tiene un perfil en D con un desplazamiento de 15 mm, para la mejor combinación de ergonomía y comodidad. Para mantener la posición óptima del asiento, hemos empujado el tubo del asiento hacia adelante para que el desplazamiento efectivo sea sólo de 2 mm. Esto le permite disfrutar de la comodidad de una tija de sillín con un desplazamiento de 15 mm sin tener que renunciar a una moderna posición de asiento de carrera. SEGURO Y VERSÁTIL El IZALCO MAX se centra exclusivamente en los frenos de disco. Los discos de freno de 160 mm (montaje plano) tanto en la parte delantera como en la trasera garantizan una frenada segura y absolutamente fiable en cualquier condición climática. Especialmente cuando una moto de carreras es tan rápida como la IZALCO MAX. También puede utilizar neumáticos más anchos de hasta 28 mm para aumentar la comodidad y la protección contra pinchazos, especialmente en superficies más pobres.