Bicicleta ruta carrera

BICICLETA DE CARRERA PEUGEOT BICICLETA DE CARRERA PEUGEOT  BICICLETA DE CARRERA PEUGEOT

Ficha técnica bicicleta carretera carrera phibra two marca: carrera pedal: automatico modelo: phibra two talla cuadro: m (53-55 cm) numero de platos en pedalier: 1,00 tipo de freno: v brake tamaño rueda: 70,00 color: rojo material del cuadro: carbono piñones en rueda trasera: 7,00 modelo de cambio: shimano informacion adicional: revisar el estado de uso en las imágenes Descripción bicicleta carretera carrera phibra two bicicleta carretera carrera phibra two es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Buen estado.

Ficha técnica bicicleta montaña carrera crossfire 2 marca: carrera tipo de freno: 0 piñones en rueda trasera: 8,00 numero de platos en pedalier: 3,00 modelo de cambio: shimano tourney tx tamaño rueda: 29,00 con suspension: no modalidad: 0 material del cuadro: aluminio color: negra modelo: crossfire 2 talla cuadro: l (50-53 cm) informacion adicional: signos de uso no apreciable en las imágenes Descripción bicicleta montaña carrera crossfire 2 bicicleta montaña carrera crossfire 2 es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Buen estado.

La bicicleta de carrera eléctrica CBT ITALIA ARTIK-09 es un modelo que se fabrica íntegramente en Italia y está equipado con una batería de alta tecnología, un motor en el buje muy eficaz y una aplicación capaz de controlar la potencia desarollada en función del ritmo cardiaco y las pendientes del camino. La batería de la nueva bicicleta de carrera eléctrica está integrada en el interior del tubo diagonal  y se puede desmontar fácilmente para poder recargarla en todo momento, sin tener que llevar la bici. Una bici ligera con un nivel de potencia superior. La batería CBT nueva garantiza una capacidad nominal de 378 Wh y una capacidad efectiva de 430 Wh. Una autonomía que permite dejar en casa la batería de recambio. El motor de la ARTIK-09 está fabricado a medida para conseguir una elegancia increíble, ser más funcional y una mejor distribución del peso con la miniaturización de los componentes y la posición original del motor, montado sobre la rueda trasera. Un sistema innovador, brushless y sin engranajes, muy eficaz en las subidas. El empuje en el buje evita las pérdidas de potencia por la transmisión de la cadena y permite llevar los 250 vatios reales a la rueda: la eficacia del motor alcanza un 91 %. Además, al estar en la rueda trasera permite un reparto del peso óptimo sobre un cuadro con un diseño de carreras. Las conexiones eléctricas entre el motor y la batería van por el interior de cuadro de acuerdo con el índice de protección IP65 (resistente al agua y la humedad). Por último, el mapa electrónico integrado en el motor permite la conexión con tu reloj inteligente (incluido con la bici por CBT) y el motor: se puede controlar el nivel de ayuda en función del ritmo cardiaco elegido. Los niveles de ayuda tradicionales, siempre disponibles, se pueden ajustar con 3 o 5 niveles de potencia diferentes.

Por los retrasos generados en las cadenas de suministro mundiales, el fabricante puede que haya sustituido algunos componentes de las especificaciones originales por otros componentes de calidad equivalente o superior. En estos casos, la bicicleta que se entrega será diferente a la que se ve en las imágenes. La bicicleta de carrera WILIER TRIESTINA Luna es un modelo para ciclistas perfecto para las que buscan la fiabilidad y el rendimiento a buen precio. Es parecida al modelo para hombre Montegrappa, con un cuadro de aluminio de geometría moderna: tubo superior ligeramente inclinado antes de unirse con el tubo de la dirección (como los modelos de alta gama de la marca) y tirantes que confluyen en el tubo del sillín en un punto más bajo. La horquilla de carbono monocasco garantiza la rigidez en la parte delantera. La bicicleta de mujer Luna está equipada con el grupo Tiagra de Shimano. Un modelo fiable para devorar kilómetros sin compasión. Tiene una transmisión de 2x10 velocidades, con un 12/28 en el cambio trasero para adaptarse a cualquier terreno y perfil. Una WILIER TRIESTINA más que cómoda que monta cubiertas Vittoria Zaffiro de 25 mm.

La bicicleta de carrera WILIER TRIESTINA Cento1Air es un modelo muy cómodo para rodar en terreno llano a toda velocidad. Una bici para ir muy rápido que saca el máximo partido de los ingenieros de los modelos de alta gama, pero a un precio muy atractivo. El modelo más conocido de la gama, la Cento1Air, incluye en esta versión de 2020 los frenos de disco. La estructura de la horquilla y el triángulo se han revisado para optimizar las fuerzas que genera el freno de disco. El espacio de las ruedas también ha aumentado para que sea compatible con las cubiertas de hasta 28 mm. El resto del cuadro también se ha retocado para incluir mejoras tecnológicas y de estructura. Se ha fabricado con fibra de carbono 46TON para asegurar una respuesta excepcional cuando lo exprimamos al máximo (en los cambios de ritmo y los sprints), pero sin perder la comodidad. La Cento1Air ofrece unas prestaciones excelentes en el ámbito de la aerodinámica y la rigidez, especialmente la lateral. Sobre el equipamiento, la WILIER Cento1Air monta un grupo Campagnolo Chorus con un pedalier de 34/50, cassette 11/34, frenos de disco hidráulicos y las ruedas Campagnolo Scirocco.

Cento10 Hybrid es la bicicleta de carretera con pedaleo asistido que establece un nuevo y muy alto estándar para esta categoría. Hay tantos aspectos que lo hacen único en el mercado: Aerodinámica, integración total, ligereza y mayor seguridad en la conducción, por nombrar sólo algunos. Con el Cento1 Híbrido, Wilier ya ha alcanzado un alto nivel de calidad en las bicicletas de carreras de pedaleo asistido. Ahora, con la versión Cento10, alcanzan alturas de calidad de construcción que eran inimaginables hasta hace poco. Puedes redefinir los límites de tu propia experiencia en una bicicleta de carretera con un diseño y un nivel de integración que la hace más parecida a una bicicleta de carretera tradicional que nunca antes. La sensación de una bicicleta de carretera normal El motor está situado dentro del cubo de la rueda trasera, de modo que el soporte inferior puede ser del tamaño de una bicicleta normal. De esta manera se pueden instalar conjuntos de cadenas estándar. Con esta solución, se mantiene la sensación de pedaleo de una bicicleta convencional. Ligereza Aunque el peso no era un problema en el mundo de las bicicletas electrónicas hasta hace poco, la ligereza se ha convertido en un valor que determina la calidad, el rendimiento y la facilidad de uso del producto. Con el Cento10 Híbrido, Wilier ha reducido el peso del cuadro en un 7%. Integración, con el manillar monocasco integrado de Alabarda y un ligero bastidor que pesa sólo 10,5 kg en la configuración superior. Si el usuario, la ruta y el uso son los mismos, Wilier puede ahorrar el 4,5% de la carga de la batería. Este ahorro significativo expande los horizontes de los conductores del Cento10 híbrido aún más. Integración completa Como en las otras bicicletas de carreras de Wilier, todos los cables están integrados en el cuadro del Cento10 Híbrido. Esta solución fue elegida no sólo por su aspecto más elegante, sino también para mejorar el rendimiento. Los cables no sólo están ocultos en el manillar y el cuadro de Alabarda, sino que gracias a los tubos utilizados en el Cento10 Híbrido, también se ha mejorado la aerodinámica. Volúmenes más pequeños, una menor superficie expuesta al aire y perfiles posteriores de corte mejoran la aerodinámica en un 8% en comparación con el híbrido Cento1. la excelencia alemana La División de Ebikemotion se ha asociado con el principal proveedor de automóviles Mahle para desarrollar y fabricar algunos de los sistemas de asistencia de pedaleo más ligeros y mejor integrados del mercado. Como si fuera una bicicleta normal El X35+ PAS incluye una gama de componentes que se integran perfectamente con las últimas bicicletas de carreras. Con un peso total de sólo 3,5 kg (motor, batería, cables y unidad de control) es uno de los PAS más ligeros del mercado. La versión X35+ utiliza el protocolo de comunicación ANT+ para conectarse a las computadoras de ciclo más avanzadas del mercado. Motor en el cubo trasero El motor de tracción está instalado en el cubo de la rueda trasera y acciona la asistencia de forma suave y silenciosa. Cuando dejas de pedalear, o tu velocidad excede los 25 km/h, la salida de potencia se detiene sin la sensación de fricción de los frenos. Rendimiento suave.. Un par de 45 Nm es perfecto para usar en la carretera o en la grava ligera. Este rendimiento equilibrado ayuda a gestionar mejor la duración de la batería en rutas más rápidas y competitivas. La sensación cuando el apoyo entra en acción es similar a cuando alguien empuja la bicicleta cuesta arriba o en un arranque de pie. 250 WH Capacidad de la batería Capacidad modesta, perfecta para bicicletas ligeras con asistencia de pedaleo como la serie Hybrid. La batería es pequeña y se puede acomodar fácilmente en el tubo inferior. La capacidad total del sistema le da seguridad en excursiones con grandes diferencias de altitud. Extiende tu alcance La vida adicional de la batería extiende su horizonte de pedaleo. La capacidad de la batería aumenta el tiempo de entrega de energía en un 80%. La batería adicional se puede fijar al tubo del asiento con los remaches para el segundo portabotellas. Peso récord El PAS más ligero del mercado. Los componentes y una gran dosis de características técnicas aseguran un rendimiento de peso récord. Conectividad ANT+ El sistema utiliza ANT+ para dialogar con dispositivos de terceros. Esto proporciona todo tipo de información adicional que puede ser mostrada en las últimas computadoras de ciclo, como Garmin y Polar. Empuje efectivo La potencia máxima del motor realmente ligero de 250 W aumenta la eficacia al pedalear. El motor se enciende según la curva de entrega de potencia, dependiendo de cómo se use la moto. La cadencia libera una potencia fluida y efectiva sin la sensación de resistencia.

Durante cuatro décadas, las bicicletas de carretera de la CAAD han ampliado repetidamente los límites y han establecido el listón para los cuadros de aluminio de alta calidad. El CAAD13 es el punto culminante de esta historia de éxito por el momento. Es el corredor de aluminio más avanzado y de mejor rendimiento que Cannondale ha construido. Encaja, porque el aluminio es el decimotercer material más importante. En la tabla periódica. Ligero, flexible y rápido, el CAAD13 supera los marcos de carbono de muchos competidores - y a un precio de aluminio. El CAAD13 ofrece una calidad de conducción sobresaliente, un manejo excepcional y una amplia versatilidad. Speed metal con su integración sin fisuras, sus bajos asientos y sus tubos en forma de ala que generan hasta un 30 por ciento menos de resistencia que los tubos redondos, la bicicleta está construida para la pura búsqueda de la velocidad. Conectada Un sensor de rueda integrado proporciona valores extremadamente precisos para la velocidad, la ruta y la distancia. Te ayuda a registrar tu bicicleta, te recuerda los intervalos de servicio y más - todo a través de la aplicación gratuita de Cannondale. Versátil y poderoso El nuevo cuadro ofrece espacio para cubiertas anchas: hasta los 30 mm se ajustan fácilmente y eso abre nuevas dimensiones en términos de confort y tracción - no importa lo malo que sea la carretera. Se defendió.. Totalmente compatible con guardabarros. Un guardabarros removible entre las vainas del sillín es posible cuando lo necesita y se retira rápidamente si no es así.

El SystemSix HI-MOD deja atrás a la competencia, y no sólo donde se espera. En el sprint, en el descenso e incluso en la subida es más rápido y te ahorra los cruciales vatios. Ya sea en el grupo líder, en el medio del campo o en el Gruppetto. El SystemSix HI-MOD es un sistema holístico de seis puntos y está completamente comprometido con un objetivo: La pura y no adulterada persecución de velocidad. Tiene la menor resistencia al aire de todas las motos de carreras del mercado. Eso significa Más velocidad, en todas las situaciones de conducción, para más conductores. Es más rápido en todas partes. Velocidad de seis El SystemSix es una obra de arte de seis piezas que consta de cuadro, horquilla, tija de sillín, manillar, potencia y ruedas. Diseñado holísticamente para reducir la resistencia, aumentar la comodidad y mejorar la rigidez. El objetivo: Máxima eficiencia. Sistema de dirección Cannondale KNØT La buena aerodinámica y el aspecto limpio de un sistema de una sola pieza con el ajuste y la variabilidad de un sistema de dos piezas.  Ruedas HollowGram 64 KNØT Uno de los juegos de ruedas más rápidos de la historia. El amplio diseño del disco proporciona una increíblemente baja resistencia en una variedad de ángulos de ataque, incluso en neumáticos de gran volumen. HollowGram 60 KNØT Tija de sillín Una parte esencial del sistema global: La tija de KNØT ha sido especialmente desarrollada para minimizar las turbulencias que el piloto crea con sus piernas a alta cadencia. Cada tubo es un perfil de aire Cada parte del cuadro, la horquilla y la tija del sillín tienen su forma de tubo alado optimizada independientemente para optimizar la aerodinámica en todos los ángulos de flujo de aire. Guía de cable oculta Las líneas y cables de freno internos desaparecen en una abertura en la parte delantera del tubo de la cabeza. Esto reduce la resistencia del aire y simplifica el mantenimiento. Conectada Un sensor de rueda integrado proporciona valores extremadamente precisos para la velocidad, la ruta y la distancia. Te ayuda a registrar tu bicicleta, te recuerda los intervalos de servicio y más - todo a través de la aplicación gratuita de Cannondale. Equipada con speed release Los ejes pasantes de liberación de velocidad permiten cambios de rueda más rápidos y fáciles y son compatibles con la mayoría de los juegos de ruedas de eje pasante. BallisTec Hi-MOD Carbono La tecnología de carbono de alta resistencia y ultra rígida de Cannondale. La sofisticada mezcla de capas de fibra de alta resistencia y altamente rígidas da como resultado un marco extremadamente ligero, ágil y a la vez duradero.

Si siempre quieres sacar el máximo provecho de tu sesión de entrenamiento y no quieres estar expuesto durante las carreras u otras giras, la Axial WS Race es la mejor opción. Esta moto de carretera ha sido diseñada con un alto confort de conducción, pero también con mucha velocidad en mente. Por lo tanto, ha sido equipada con componentes Shimano 105, conocidos y apreciados por su fiabilidad y rendimiento de primera clase. Gracias al amplio y suave cambio de marchas 2x11-Schaltung, se puede dominar cualquier ruta con facilidad, mientras que al mismo tiempo los potentes frenos de disco hidráulicos dan un golpe cuando se necesita - y en todas las condiciones climáticas - y proporcionan precisamente la seguridad y el control necesarios para las marchas límite a altas revoluciones. ¡La máxima sensación de libertad con la máxima velocidad! El marco rígido del Axial WS Pro está completamente diseñado para la eficiencia y el confort. Un tubo de cabeza cónico, un tubo descendente ovalado y ejes pasantes delanteros y traseros aseguran la máxima precisión de dirección, lo cual es particularmente esencial a velocidades máximas. La horquilla de carbono y el asiento delgado permanecen optimizando el confort al absorber las vibraciones de la carretera - una ventaja muy valiosa, especialmente cuando las mujeres se sientan en el sillín durante mucho tiempo.

La Serie S hace que cada parte de tu recorrido sea mejor: el sprint del sábado por la mañana, la larga subida y una carrera en solitario en las afueras de la ciudad. Cervelo tiene años de experiencia en la construcción de bicicletas aéreas para crear una bicicleta que ofrezca el máximo rendimiento. AERODINÁMICA INTEGRADA El Cervelo S tiene mejoras aerodinámicas significativas sobre su predecesor. El completo tendido de cables internos, un manillar y una potencia especialmente desarrollados, la posición de conducción y las formas especiales del cuadro funcionan conjuntamente para reducir la resistencia y mejorar la aerodinámica. ¿El resultado?: Tú eres más rápido. MAXIMIZAR SU PODER Los mejores velocistas del mundo necesitan una bicicleta lo suficientemente rígida para soportar las fuerzas extremas que se producen en la agitada carrera de la recta final. El nuevo disco S es significativamente más rígido en el pedalier y en el tubo de dirección sin aumentar el peso del cuadro. CONFIANZA Y COMODIDAD Sentirás la diferencia inmediatamente. La rigidez de la estructura y la geometría trabajan juntas para lograr un manejo preciso y una eficiencia de pedaleo extremadamente alta. Las capas especiales del cuadro y las formas de los tubos absorben las vibraciones de la carretera mientras que proporcionan una conducción más cómoda.

Con la Carrera C:62, CUBE presenta a los ciclistas de carretera una bicicleta de alto rendimiento que no pone límites a su pasión. Aquí, el bajo peso total y la eficiencia de un cuadro probado en competición se unen a la precisión de cambio y fiabilidad sin igual de un tren de tracción Shimano 2x11 Ultegra y a los frenos de disco Shimano correspondientes. El resultado es un montaje más que prometedor, completado por componentes seleccionados de Newmen. Esto incluye una cómoda tija de carbono y ruedas Newmen Evolution con neumáticos Continental Grand Sport Race. Así que: todo lo que hay, lo que se necesita para el más alto rendimiento en la carrera! El extremadamente ligero Race Agree C:62 no sólo parece rápido, ¡es rápido! Gracias a su tubo de cabeza cónico y a las formas ingeniosamente diseñadas del tubo inferior y de las vainas, el cuadro se desplaza de forma increíblemente precisa y eficiente, y cada centímetro de él ha sido afinado con vistas a la propulsión completa! La abrazadera integrada de la silla y las monturas de freno de montaje plano son otros componentes importantes en el sistema aerodinámico de la Carrera Agree C:62. Y por supuesto CUBE también ha pensado en la comodidad y ha instalado una horquilla de carbono CSL Evo, estancias de asiento delgadas y una tija de sillín estrecha. Además, los cables que se colocan en el interior del marco reducen el esfuerzo de mantenimiento y enfatizan el aspecto limpio.

Con la Carrera C:62, CUBE presenta a los ciclistas de carreras una bicicleta de alto rendimiento con la que no hay límites para su pasión. Aquí, el bajo peso total y la eficiencia de un cuadro probado en competición se une a la precisión de cambio y fiabilidad sin igual de un tren de tracción Shimano 2x11 Ultegra y a los frenos de disco Shimano correspondientes. El resultado es un montaje más que prometedor, que se completa con componentes nuevos seleccionados. Estos incluyen una cómoda tija de carbono y ruedas Newmen Evolution con neumáticos Continental Grand Sport Race. Así que: ¡todo lo que necesitas para el más alto rendimiento en la carrera está ahí! El extremadamente ligero Race Agree C:62 no sólo parece rápido, ¡es rápido! Con su tubo de cabeza cónico y el bien pensado diseño del tubo inferior y las vainas, el chasis se mueve de forma increíblemente precisa y eficiente, con cada centímetro del chasis ajustado para una máxima propulsión La abrazadera integrada de la silla y las monturas de freno de montaje plano son otros componentes importantes en el sistema aerodinámico de la Carrera Agree C:62. Y por supuesto CUBE también ha pensado en la comodidad y ha instalado una horquilla de carbono CSL Evo, soportes de asiento delgados y una tija de sillín estrecha. Además, los trenes instalados dentro del marco reducen el mantenimiento y enfatizan el aspecto limpio.

Diamante El diamante sigue los pasos de sus predecesores. Todas ellas pertenecen a la categoría de las deseables bicicletas de carreras. Las líneas clásicas, la geometría impecable y las formas redondeadas de los tubos se unen a un todo que tiene como objetivo ofrecer un rendimiento de carrera que dure para crear la herramienta perfecta para el oficio, sin importar dónde, cómo o sobre qué terreno se monta. Más de lo que se ve a simple vista Un marco de competición elimina todos los elementos superfluos de diseño y se concentra en su tarea principal: las carreras. El diseño elegante y minimalista esconde la historia de un diseño extremadamente complejo. Los materiales más finos, fabricados con cuidado y colocados a mano después de cuidadosos estudios de material y forma, dan al cuadro una experiencia de conducción de alto rendimiento que supera rápidamente las emociones incluso del ciclista más exigente. Conducir como ningún otro Estable, sensible, eficiente y manejable como si tuviera cuatro ruedas en lugar de dos, la Diamante es una versátil bicicleta de carreras de carretera que puede ser utilizada en cualquier lugar y en cualquier tipo de situación de carrera. Una gran geometría y un fantástico trabajo, combinados con materiales de alta calidad, los detalles contribuyen a su rendimiento excepcionalmente versátil. La horquilla curvada destaca del diseño convencional y proporciona una gran estabilidad. Integrado Front-End La conexión del tubo de la cabeza/tubo superior ofrece otro ejemplo de diseño no convencional, ya que permite que el auricular se asiente bajo el tubo superior, lo que no sólo mejora el manejo sino que también proporciona una estética más limpia. Sistema de pinzas 3B Aunque las abrazaderas de la tija de sillín integradas no son poco comunes, el desarrollo del bajo va más allá de simplemente mantener la tija de sillín en la posición deseada. La abrazadera de la tija de sillín 3B es capaz de absorber las vibraciones y es también una de las soluciones más elegantes y efectivas.

La Caledonia es la bicicleta que alcanzamos una y otra vez cuando sabemos que el cuentakilómetros irá mucho más allá de la marca de tres dígitos. Los viajes largos inevitablemente tienen algo de asfalto liso y algo de pavimento de grava. Así que se construyó una bicicleta que podía soportar todo esto.  RAZA DE CARRERAS Un manejo más rápido no es necesariamente mejor - Cervelo ha adaptado el manejo a la aplicación específica. En este caso es Roubaix. Roubaix es más dura para las bicicletas que cualquier otra carrera y no hay margen de error. Cervelo amplió el centro trasero, bajó el BB y aumentó el recorrido. El manejo sigue siendo rápido, pero se ha añadido estabilidad. INSPIRADO EN LA GIRA MUNDIAL El Caledonia-5 fue desarrollado en cooperación con el equipo Sunweb para satisfacer la necesidad de una bicicleta especial. ENRUTAMIENTO DEL CABLE AÉREO El cuadro, la horquilla, el manillar y los componentes relacionados fueron diseñados por Cervélo para ocultar las líneas de freno y cambio (mecánicas, eléctricas e hidráulicas) del flujo de aire para mejorar la aerodinámica sin sacrificar la utilidad o el rendimiento.