Bicicleta union

Ficha técnica bicicleta paseo union new york tipo de freno: disco mecanico color: amarilla talla cuadro: l (50-53 cm) numero de platos en pedalier: 1,00 marca: union material del cuadro: aluminio transportin: si modelo: new york tamaño rueda: 28,00 tipo suspension: otros piñones en rueda trasera: 3 informacion adicional: leves roces propios del uso Descripción bicicleta paseo union new york bicicleta paseo union new york es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Usado.

Especificaciones: Tipo: 151AM Diseño: pedal plegable Adecuado para: bicicleta plegable Material: aluminio Tipo de rosca: banda de rodadura normal

Caracteristicas: Cinta de manillar hecha de material EVA suave, elástica y cómoda. Fácil de montar y muy ligero: 45 gramos para un juego completo de cinta de manillar para dos manillares con 2 tapones de extremo de barra. Suficiente para manillares de bicicleta de carretera de hasta 46 cm de ancho (centro centro) y adecuado para todos los materiales del manillar. Buenas características de amortiguación. El perfil de la cinta del manillar con grosor decreciente en ambos lados permite una envoltura perfecta. La superficie es lavable, ecológica y antialérgica. Especificaciones: Longitud: 180 cm Espesor: 2.5 mm

lote faro union y dinamo union bicicleta clasica varillas, BH orbea, calidad aleman coleccion lote faro union y dinamo union bicicleta clasica varillas, BH orbea, calidad aleman coleccion faro y dinamo union buena calidad fabricado en alemania correcto envio 5,5 certificado pago transferencia, giro correos y paypal amigo

pedales union Bicicleta carretera, clasica,coleccion pedales union Bicicleta carretera, clasica,coleccion pedales union calidad correctos envio 6 euros acepto pago transferencia, giro correos paypal amigo

Antigua bicicleta holandesa Union Antigua bicicleta holandesa Union Las fotografías forman parte de la descripción. Somos tienda física.

Sesiones en bicicleta de spinning que motivan a través de la conectividad Si los usuarios buscan diversión, con la combinación perfecta de la perfecta biomecánica del XS08 y su unión con la plataforma de entrenamiento virtual Bkool y Zwift, disfrutarán de sesiones en bicicleta llenas de motivación y entretenimiento: videos y música motivacionales para crear el entorno más propicio y marcar el ritmo, mientras se siguen en un crescendo de ritmo y emoción hasta llegar a la meta. Inspirada en el movimiento del ciclismo de ruta y el triatlón, la XS08 es una bicicleta de interior de alto rendimiento para atletas profesionales y un entrenador de potencia para todo tipo de atletas. Con datos de rendimiento más precisos que cualquier otra bicicleta de interior, la XS08 proporciona resultados excepcionales para instalaciones que trabajan con entrenamiento específico de ciclismo, entrenamiento de intervalos de alta intensidad y entrenamiento de resistencia. Ofrece un conjunto de características únicas como su revestimiento de marco a prueba de salpicaduras que lo protege de los daños por humedad, su sistema de transmisión por correa POLY V® que a través de las 6 correas ranuradas Poly V de cable de Kevlar ha sido diseñado para ofrecer una conducción increíblemente suave y fluida con una sensación extremadamente realista.Los cables de Kevlar son más fuertes y duran más que los materiales usados tradicionalmente en los sistemas de transmisión por correa, lo que resulta en un producto prácticamente libre de mantenimiento, que no necesita ser tensado ni lubricado. Características: - Funciones de la consola: TIEMPO / VELOCIDAD / DISTANCIA / CALORÍAS / RPM / FRECUENCIA CARDÍACA - Soporte para teléfono móvil en el manillar - Sensor de pulso del manillar - Eje de pedalier de 3 piezas - Freno magnético. - Regulación milimétrica de altura del manillar. - Ajuste milimétrico del sillín en altura y profundidad. - Altura máxima entre el sillín y el pedal en su posición más alta: - Ajuste de resistencia con pomo de ajuste graduado. - 2 ruedas de transporte delanteras para facilitar el transporte. - Máquina premontada Especificaciones: - Dimensiones de montaje: 94x55x118cm. - Horas de uso recomendadas: 10h / semana - Peso máximo del usuario: 120 kg - Volante de inercia de aprox. 24 kilogramos

Lote de Puños y Sillín Spider para bicicleta BMX CROSS, Old School Lote de Puños y Sillín Spider para bicicleta BMX CROSS, Old School - Artículo de segunda mano, procedente de fondo de taller de bicicletas. - Los puños parecen no estar usados. - El sillín parece muy poco usado o haber estado mal almacenado. - Siempre y en todo caso, la fotografía o fotografías son parte complementaria de la descripción del producto. Por favor revise todas las fotografías que pueda tener el anuncio. - Los lotes se venden tal y como están publicados. - Nunca se parcelan ni se venden piezas o partes de ellos. - No existe necesidad de pedido mínimo. - NO SE ACEPTAN OFERTAS. --- ENVÍO --- - Envío ordinario 5,90€ (no recomendado) - Envío certificado 9,35€. - Envío agencia 24/48 horas laborables España peninsular 7,00€. (Baleares 72/96 horas 9,00€). - Servicio de agencia no disponible para Canarias, Ceuta, Melilla, Andorra o similar. - El comprador debe tener en cuenta que el envío ordinario carece de número de seguimiento y ello conlleva que en caso de pérdida del paquete no existe opción de reclamar a la oficina de Correos. - El comprador que desee envío a Canarias, Ceuta, Melilla, Andorra o similar, deberá hacerse cargo del coste del DUA si lo hubiera. - Tiempo de manipulación para el envío: 1 día laborable. - Combinamos envíos. - Enviamos a cualquier parte del mundo. Consulte el coste de envío a su país. - We ship Worldwide. Feel free to ask for shipping costs --- PAGO --- - Pago mediante PayPal (amigo) transferencia bancaria, ingreso en cuenta, o Bizum. - Photos are part of the description. - No refunds allowed - We ship Worldwide. - Feel free to ask for shipping costs. - Shipping with tracking code. - Payment with Bank wire everywhere, PayPal sending to a friend (only Europe) or Paypal with fees everywhere (+6% of total amount and only with tracked shipments). Western Union or similar ways are'nt allowed.

Antigua dinamo para bicicleta, la marca es Lucís, años 50 o anterior quizás. Para restaurar. Antigua dinamo para bicicleta, la marca es Lucís, años 50 o anterior quizás. Para restaurar. Ver fotos es parte de su descripción.Necesita limpieza y si se desea restauración.Medidas aproximadas en las fotos.Solo se hacen envíos los Lunes y Jueves.Si tiene alguna duda pregunte sin problema, aclararemos lo que sea antes de la compra.No se aceptan ofertas ridículas.No se envía fuera de Unión Europea.(Ca.13 ABCD)

Dentro o fuera de la bicicleta, esta zapatilla de trail de alto rendimiento es cómoda, eficiente y lista para la aventura. La belleza del trail trail es que combina muchos desafíos en una sola actividad de aventura. Necesita potencia para escalar, estabilidad para controlar su bicicleta en terrenos empinados y técnicos, además de tracción y comodidad para caminar fuera de la bicicleta o pasar el rato. Creamos el XA Pro para satisfacer todas esas necesidades y ayudarlo a aprovechar al máximo cada recorrido en sendero. Comienza con nuestra suela Energy Grip Trail +, que proporciona una conexión de alta energía que maximiza su potencia de pedaleo. La suela también presenta una banda de rodadura Contagrip con orejetas que tienen la forma de maximizar su tracción en condiciones secas o húmedas. Para mayor comodidad, hemos agregado la plantilla Ortholite, que ofrece una amortiguación superior dentro y fuera de la bicicleta. El cierre Ergo Dial QR proporciona un ajuste firme y ajustable, y la correa superior mantiene el pie apoyado en todos los lugares correctos. También diseñamos el XA PRO con un ajuste más espacioso para un paso superior en comodidad, y agregamos protección soldada para los dedos del pie para mantenerlo protegido de raíces, rocas y otros escombros. Tus pies son tu conexión con la bicicleta y el sendero. Trátelos bien con el XA Pro, y lo llevarán más lejos y más rápido de lo que nunca creyó posible. Beneficios clave: Tracción y estabilidad en terreno accidentado: La suela Energy Grip Trail + ofrece estabilidad y control de pedal para que puedas conducir más duro. La nueva banda de rodamiento Contagrip ofrece una excelente tracción y durabilidad, y es un 25% más adherente en mojado y seco que el competidor líder. La placa interna de compuesto de carbono ofrece un rendimiento de pedaleo eficiente, pero también es lo suficientemente flexible para caminar. Índice de rigidez confortable IET60 / 100. Protección duradera para tus pies: La construcción con unión térmica combina múltiples capas sin superposiciones, lo que reduce el peso y crea un perfil sin enganches. El material ligero anti rasgaduras evita la suciedad del rastro y es fácil de limpiar. Puntera moldeada para una mejor protección. Comodidad acolchada y fácil ajuste: Mavic Ergo Dial QR con anillo de goma estructurada ofrece un fuerte ajuste, micro ajuste y un lanzamiento rápido y fácil. La lengüeta Endofit abraza el pie en los lugares correctos para la máxima comodidad. Entresuela de EVA acolchada para la máxima comodidad. Especificaciones: Detalles de producto: Entresuela de EVA Único: Suela Energy Grip Trail + Superior: Mavic Ergo Dial QR OrthoLite® Lengua Endofit ™ Tecnologías clave: Lengua Endofit ™: Una funda interna diseñada para abrazar el pie de cerca en lugares clave para la máxima comodidad. Mavic Ergo Dial QR: Un sistema de retención fácil y preciso desarrollado por Mavic OrthoLite®: Una plantilla de alta calidad diseñada para prolongar el rendimiento de confort y reducir la vibración.

El pedal de trail SHOREANO DEORE XT PD M8120 presenta una mayor rigidez y estabilidad para senderos difíciles y una conducción agresiva. Un área de contacto más amplia y larga proporciona una transferencia de potencia eficiente y un mejor control de la bicicleta. La jaula integrada del pedal protege las fijaciones de los impactos y actúa como una guía para facilitar el enganche. Caracteristicas: Tacos Shimano SM SH51 incluidos El área de contacto pedal-zapato más ancha y larga transmite potencia de manera eficiente y mejora el control de la bicicleta Afinado para trabajar eficientemente con los zapatos Off Road de las series ME y AM La jaula integrada protege la unión de los impactos y actúa como una guía para facilitar el paso. Separadores de cala de 1,0 mm incluidos Beneficio: Maniobra sin problemas sobre terreno accidentado y obstáculos con impulso y ritmo Mantén el foco en el camino Opciones personalizadas Mejora de la durabilidad del eje. Tecnología: SPD: SPD es un sistema que funciona tanto si estás dentro como fuera de la bicicleta. Hace que el pedaleo sea más eficiente con una amplia variedad de estilos de zapatos y pedales y la cala de recreo hace que caminar sea más cómodo. Puede pedalear con mayor eficiencia, estabilidad y comodidad con el sistema SPD.

Los reflectores magnéticos portátiles son una forma conveniente y sin esfuerzo de agregar reflejos a cualquier prenda de vestir o artículo. Los extremos magnéticos fuertes proporcionan una unión segura a lo que sea que esté usando. Ya sea en bicicleta, corriendo, paseando al perro o dando un paseo de medianoche, sujételos a usted oa su bicicleta para que lo vean en la oscuridad, haciendo que su viaje al atardecer sea mucho más seguro. Especificaciones: Contenido: 2 x Clip magnético en reflectores. Material: Imanes de neodimio Material reflectante Scotchlite de 3M

Las bicicletas eléctricas se suman a la experiencia de conducción simplemente proporcionando más por menos. Más distancia, más vueltas, más subidas y más bajadas. Con todas esas "costumbres" también viene más peso golpeando continuamente los componentes de una bicicleta eléctrica. Para superar el aumento de fuerzas inducido por la progresión tecnológica de las bicicletas eléctricas modernas, diseñamos nuestras llantas HTZ con más material en cada área del perfil de la llanta. Cada pared de la llanta es entre un 25 y un 30% más gruesa en comparación con las de nuestras llantas estándar, que luego combinamos con nuestro soporte central I Beam probado para garantizar que ningún golpe fuera demasiado grande para estas llantas. Todas las llantas HTZ son TCS 2.0 sin cámara, cuentan con perforaciones de radios asimétricas y están disponibles en anchos que van desde i23 a i35 para brindar opciones para bicicletas eléctricas que van desde bicicletas de gravel e assist hasta bicicletas de descenso de doble corona que ya no necesitan un camión. transportado. Características: Capaz de resistir las fuerzas de una bicicleta eléctrica moderna. La perforación de radios en 4D en ángulo elimina la unión y la carga lateral, y dispersa la tensión de manera más uniforme en un área mayor. El perfil exterior simétrico proporciona la misma disipación de las fuerzas de impacto en ambos lados de la llanta, mientras que la perforación asimétrica de los orificios de los radios permite una tensión más uniforme de los radios y una mayor resistencia de la rueda. Freno de disco solamente. TCS 2.0 Tubeless ready y viene con una tira sólida preinstalada, que se encuentra debajo de la cinta tubeless y evita que se comben en los orificios de los radios, creando una interfaz suave entre la llanta y el talón del neumático. Esto evita que el aire se escape alrededor del talón y, por lo tanto, requiere menos volumen de aire y presión para montar un neumático. Solid Strip también protege el sistema sin cámara hermético de ser perforado en el caso de un radio roto. TCS 2.0 crea un sistema sin cámara más robusto, fácil de instalar y confiable. Especificaciones: Uso: bicicletas eléctricas Tamaño de la rueda: 29´´ Ancho interior: 35 mm Peso: + 678 g Agujeros de radios / Offset: 32 agujeros / 7 mm ERD: 604 Ancho de cinta sin cámara: 40 mm Tecnología: TCS 2.0: TCS 2.0 presenta un sistema tubeless más robusto, fácil de instalar y confiable. Un canal empotrado a lo largo del centro de las llantas TCS 2.0 permite la instalación de la nueva tira sólida, que evita que la cinta sin cámara se combe en los orificios de los radios y da como resultado una interfaz suave y uniforme entre la llanta y la llanta. La instalación de la sólida tira sólida permite una cinta flexible más flexible y fácil de instalar para proporcionar el sello hermético necesario para un sistema sin cámara. Yo emito: El I Beam agrega fuerza a la cavidad interior de la llanta. Este soporte distintivo contrarresta las cargas de los radios y proporciona rigidez lateral. Perforación 4D: Los orificios de los radios se perforan en un ángulo de salida preciso para alinear la cabeza del radio y la boquilla con la brida del buje, lo que elimina el atascamiento y la carga lateral y, al mismo tiempo, dispersa la carga de manera más uniforme en un área mayor. Esto prolonga la vida útil de la rueda y aumenta la estabilidad.

Las bicicletas eléctricas se suman a la experiencia de conducción simplemente proporcionando más por menos. Más distancia, más vueltas, más subidas y más bajadas. Con todas esas "costumbres" también viene más peso golpeando continuamente los componentes de una bicicleta eléctrica. Para superar el aumento de fuerzas inducido por la progresión tecnológica de las bicicletas eléctricas modernas, diseñamos nuestras llantas HTZ con más material en cada área del perfil de la llanta. Cada pared de la llanta es entre un 25 y un 30% más gruesa en comparación con las de nuestras llantas estándar, que luego combinamos con nuestro soporte central I Beam probado para garantizar que ningún golpe fuera demasiado grande para estas llantas. Todas las llantas HTZ son TCS 2.0 sin cámara, cuentan con perforaciones de radios asimétricas y están disponibles en anchos que van desde i23 a i35 para brindar opciones para bicicletas eléctricas que van desde bicicletas de gravel e assist hasta bicicletas de descenso de doble corona que ya no necesitan un camión. transportado. Características: Capaz de resistir las fuerzas de una bicicleta eléctrica moderna. La perforación de radios en 4D en ángulo elimina la unión y la carga lateral, y dispersa la tensión de manera más uniforme en un área mayor. El perfil exterior simétrico proporciona la misma disipación de las fuerzas de impacto en ambos lados de la llanta, mientras que la perforación asimétrica de los orificios de los radios permite una tensión más uniforme de los radios y una mayor resistencia de la rueda. Freno de disco solamente. TCS 2.0 Tubeless ready y viene con una tira sólida preinstalada, que se encuentra debajo de la cinta tubeless y evita que se comben en los orificios de los radios, creando una interfaz suave entre la llanta y el talón del neumático. Esto evita que el aire se escape alrededor del talón y, por lo tanto, requiere menos volumen de aire y presión para montar un neumático. Solid Strip también protege el sistema sin cámara hermético de ser perforado en el caso de un radio roto. TCS 2.0 crea un sistema sin cámara más robusto, fácil de instalar y confiable. Especificaciones: Uso: bicicletas eléctricas Tamaño de la rueda: 29´´ Ancho interior: 27 mm Peso: + 660 g Agujeros de radios / Offset: 32 agujeros / 4,5 mm ERD: 604 Ancho de cinta sin cámara: 32 mm Designación del tamaño de la llanta: 27622 Tecnología: TCS 2.0: TCS 2.0 presenta un sistema tubeless más robusto, fácil de instalar y confiable. Un canal empotrado a lo largo del centro de las llantas TCS 2.0 permite la instalación de la nueva tira sólida, que evita que la cinta sin cámara se combe en los orificios de los radios y da como resultado una interfaz suave y uniforme entre la llanta y la llanta. La instalación de la sólida tira sólida permite una cinta flexible más flexible y fácil de instalar para proporcionar el sello hermético necesario para un sistema sin cámara. Yo emito: El I Beam agrega fuerza a la cavidad interior de la llanta. Este soporte distintivo contrarresta las cargas de los radios y proporciona rigidez lateral. Perforación 4D: Los orificios de los radios se perforan en un ángulo de salida preciso para alinear la cabeza del radio y la boquilla con la brida del buje, lo que elimina el atascamiento y la carga lateral y, al mismo tiempo, dispersa la carga de manera más uniforme en un área mayor. Esto prolonga la vida útil de la rueda y aumenta la estabilidad.

SLX para quienes escuchan el llamado de la bicicleta de montaña Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12v con sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, bielas 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el disco SLX, de 2 o 4 pistones frenos, controles totalmente ajustables ISPEC EV, casquillos, cambio y cambio optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. Bujes: los bujes delantero y trasero SLX están disponibles individualmente en anchos de 100 mm, 110 mm y 148 o 157. El buje trasero (FH M7110) está equipado con un casete de diseño MICRO SPLINE. Peso de los cubos: 142 g, HB M7110 B: 147 g, FH M7110: 350 g, FH M7110 B: 354 g, FH M7130 B: 359 g. En resumen, la unión de esta amplia gama de opciones deja en claro que la serie DEORE XT M8100 ofrece características de alto rendimiento para satisfacer las necesidades de los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy, mientras que la serie SLX M7100, que comparte el ADN en sí, es inspirado en estos valores para proporcionar un rendimiento de calidad a aquellos que comienzan a descubrir la diversión del ciclismo de montaña. Henry Bosch, coordinador de productos de MTB en Shimano Europa, dice que “aunque la velocidad, el enfoque y el control fueron nuestro mantra durante el desarrollo de XTR, tuvimos que expandir esa visión para DEORE XT y SLX. Pensamos mucho en cómo y por qué las personas andan en bicicleta de montaña. Para nosotros, la respuesta fue hacer un conjunto de componentes con el nivel y las especificaciones adecuadas para adaptarnos a las ambiciones competitivas, los estilos de conducción aventureros y el rendimiento que necesitan los ciclistas de montaña de todo el mundo. Y, sobre todo, garantizar que tengan un rendimiento duradero para divertirse al máximo. " caracteristicas: Buje delantero para freno de disco Instalación simple del rotor del freno de disco con montaje dentado y anillo de seguridad El sistema de brochetas de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso. Preparación simple y rendimiento de viaje confiable Presupuesto: ANTIGUO: 110 mm Método de fijación del eje: 15 mm E THRU Eje pasante (longitud x diámetro interior): 110 x 15 mm Eje Compresor eixo directo x Diámetro interno (mm) _110x15 Cono de rodamiento: CBN Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Montaje en disco Bordes dentados externos Anillo de sellado sin Diámetro de brida (mm): 52.8 mm Distancia de brida (mm): 70,2 mm Ancho del cubo (mm): 110 mm Ajuste (mm): 5,7 mm PCD (mm): 44/44 mm Palanca de liberación rápida Color Junta de laberinto y contacto Habló agujeros 28 agujeros Habló agujeros 32 agujeros Habló agujeros: 28H, 32H Tecnología: El sistema CENTER LOCK facilita la instalación del disco con montaje en ranura y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo al disminuir la cantidad de tiempo tanto para la instalación como para el desmontaje. Además, la fijación de seguridad con montaje en ranura aumenta la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. E THRU El sistema de liberación rápida a través del eje sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite un uso fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez torsional del 15% y una sección transversal un 25% mayor en comparación con un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se garantiza una alta rigidez, manteniendo un equilibrio óptimo de peso. Con el sistema de casquillo del eje E THRU, la distorsión de la suspensión se minimiza, mientras se mantiene un peso ligero para giros cerrados de alta velocidad. Un sistema de eje pasante de 8 mm también está disponible para el buje. Trekking / híbrido y un buje de dinamo y un sistema de eje trasero de 12 mm.

Caracteristicas: - Fabricado en molde para una unión duradera del casco exterior con el material antigolpes del casco (EPS) - Compatibilidad con el pelo recogido en una coleta: casco adecuado para utilizar con trenza - Buena ventilación a través de los 5 orificios de entrada y los 7 de salida de aire, unidos a través de canales de circulación - Semicierre, con sistema de ajuste con anilla de plástico incorporada para una estabilidad y ajuste óptimos - Protección del borde inferior: protege el casco de agresiones externas - ActiCage: refuerzo de la estructura integrado en el EPS para la optimización de la estabilidad - Zoom Ace: sistema de ajuste de precisión con rueda de ajuste manual para una adaptación personalizada - GoggFit: permite un posicionamiento seguro de las gafas y ofrece espacio para guardarlas cuando no se estén usando - BrackTech: soporte para luz y cámara – fijación segura para cámaras de acción y luz de bicicleta

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de mango (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Presupuesto: Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnologías: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. Ice Technologies, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Presupuesto: Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de la manija (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnología: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas · La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. · El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. TECNOLOGÍAS DE HIELO, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

El dibujo “All Terrain“ permite su uso en todo tipo de terrenos y en cualquier circunstancia: OnRoad et OffRoad La unión 3D de la escultura permite una gran mivilidad de los tacos con un máximo de agarre en cualquier circunstancia El refuerzo antipinchazos de 1 mm asegura una protección eficaz para un uso cotidiano 1-Unión 3D de la escultura: Movilidad de los panes degoma en 3 direcciones para asegurar la movilidad de los tacos y una máxima polivalencia en cualquier circunstancia Technologias: MICHELIN TR: Calidad a menor coste ! En el desarrollo de sus cubiertas de bici, MICHELIN utiliza dos tipos de aros, aros flexibles (TS) y aros rígidos (TR) La fabicación tradicional de cubiertas de bicicleta utiliza aros rígidos, generalmente fabricados en acero. Este material es más pesado que las fibras ade aramida utilizadas para la fabricación de aros flexibles pero es mucho más económico. Poco o nada utilizado en las cubiertas de altas prestaciones, con la excepción de cubiertas DH (Down Hill o descenso).

Caracteristicas: - El dibujo “All Terrain“ permite su uso en todo tipo de terrenos y en cualquier circunstancia: OnRoad et OffRoad - La unión 3D de la escultura permite una gran mivilidad de los tacos con un máximo de agarre en cualquier circunstancia - El refuerzo antipinchazos de 1 mm asegura una protección eficaz para un uso cotidiano 1-Unión 3D de la escultura: - Movilidad de los panes degoma en 3 direcciones para asegurar la movilidad de los tacos y una máxima polivalencia en cualquier circunstancia Technologias: MICHELIN TR: - Calidad a menor coste ! - En el desarrollo de sus cubiertas de bici, MICHELIN utiliza dos tipos de aros, aros flexibles (TS) y aros rígidos (TR) - La fabicación tradicional de cubiertas de bicicleta utiliza aros rígidos, generalmente fabricados en acero. - Este material es más pesado que las fibras ade aramida utilizadas para la fabricación de aros flexibles pero es mucho más económico. - Poco o nada utilizado en las cubiertas de altas prestaciones, con la excepción de cubiertas DH (Down Hill o descenso).

Acerca de este producto Son unos pedales automáticos básicos, pensados para la práctica del mountain bike El mecanismo de unión abierto está diseñado para mejorar el vertido de barro El eje sellado del cojinete del cartucho mantiene hacia fuera el agua y el fango para una acción lisa, y hace para un pedal durable Diseño ultracompacto y ligero para una gran variedad de usos en bicicleta