Bicicleta varilla

BICICLETA CIL.- FRENO DE VARILLA. BUEN ESTADO FUNCIONANDO. BICICLETA CIL.- FRENO DE VARILLA. BUEN ESTADO FUNCIONANDO. HISTÓRICA ES PA ÑA - todos nuestros articulos son viejos o antiguos, por lo que pueden presentar evidencias de su tiempo y uso. Adquiriendo varios artículos ahorrarás en gastos de envío, visita nuestro catálogo haciendo  clic aquí. Antes de realizar la compra leer condiciones de envío

BICICLETA. MATRICULA DE MATARÓ. NÚMERO 1216. CUADRO TRIANGULAR. AÑO 1959. BICICLETA. MATRICULA DE MATARÓ. NÚMERO 1216. CUADRO TRIANGULAR. AÑO 1959. DESCRIPCIÓN / DESCRIPTION / DESCRIPTION FICHA TÉCNICA: TEMA BICICLETA AUTOR/FABRICANTE DESCONOCIDO MATERIAL METAL TÉCNICA INDUSTRIAL ÉPOCA 1959 ORIGEN ESPAÑA ESTILO VINTAGE CONSERVACIÓN NECESITA RESTAURACION MEDIDAS 52,5x177x96cm PESO 13600g PRECIO 600€ OBSERVACIONES: BICICLETA. MATRICULA DE MATARÓ. NÚMERO 1216. CUADRO TRIANGULAR. AÑO 1959.  RUEDAS DE 26¨. RADIOS DE METAL. PLATO Y PÑÓN SIN DESPERFECTOS. CADENA COMPLETA. PEDALES DE METAL. CUADRO TRIANGULAS. PERFIL TUBULAR. BICOLOR. MANILLAR DE MATAL CROMADO. MANETAS DE METAL. FRENOS CON ACCIONAMIENTO POR VARILLA METÁLICA. ZAPATAS DE FRENO DESGASTADAS. SILLÍN DE MUELLES CON ASIENTO DE CUERO. PLACA DE MATRICULA DE MATARÓ. 1216. 1959.  NECESITA RESTAURACION EN RUEDAS, FRENOS, CUADRO, PEDALES Y CADENA. NECESITA REPARAR EL SISTEMA DE FRENOS. EL ASIENTO NECESITA RESTAURACIÓN. ALGUNOS RADIOS ESTAN DEFORMADOS.  EN LAS IMAGENES SE PUEDEN APRECIAR LOS DETALLES.  DESCRIPTION / DESCRIPCIÓN / DESCRIPTION FACTSHEET THEME BIKE AUTHOR/MANUFACTURER UNKNOWN MATERIAL METAL TECHNIQUE INDUSTRIAL PERIOD 1959 ORIGIN SPAIN STYLE VINTAGE CONSERVATION NEED RESTORATION MEASURES 52,5x177x96cm WEIGHT 13600g PRICE 600€ COMMENTS: BIKE. REGISTRATION OF MATARÓ. NUMBER 1216. TRIANGULAR TABLE. YEAR 1959. WHEELS OF 26¨. METAL RADIOS. DISH AND PEPPER WITHOUT WASTE. COMPLETE CHAIN METAL PEDALS. TABLE TRIANGLES. TUBULAR PROFILE. BICOLOR. CHROME MATAL HANDLEBAR. METAL HANDLES. BRAKES WITH DRIVE BY METAL ROD. WEARED BRAKE SHOES. SPRING SADDLE WITH LEATHER SEAT. MATARÓ ENROLLMENT PLATE. 1216. 1959. NEED RESTORATION IN WHEELS, BRAKES, PICTURES, PEDALS AND CHAIN. YOU NEED TO REPAIR THE BRAKE SYSTEM. THE SEAT NEEDS RESTORATION. SOME RADIOS ARE DEFORMED. IN THE PICTURES YOU CAN APPRECIATE THE DETAILS. DESCRIPTION / DESCRIPCIÓN / DESCRIPTION FICHE D´INFORMATION SUJET VÉLO AUTEUR/FABRICANTE INCONNU MATÉRIEL METAL TECHNIQUE INDUSTRIEL PÉRIODE 1959 ORIGINE ESPAGNE STYLE VINTAGE CONSERVATION BESOIN DE RESTAURATION MESURES 52,5x177x96cm POIDS 13600g PRIX 600€ COMMENTS: VÉLO. ENREGISTREMENT DE MATARÓ. NUMÉRO 1216. TABLE TRIANGULAIRE. ANNÉE 1959. ROUES DE 26¨. RADIOS MÉTALLIQUES. PLAT ET POIVRE SANS DÉCHETS. CHAÎNE COMPLÈTE PÉDALES EN MÉTAL. TRIANGLES DE TABLE. PROFIL TUBULAIRE. BICOLOR GUIDON CHROME MATAL. POIGNÉES MÉTALLIQUES. FREINS À ENTRAÎNEMENT PAR TIGE MÉTALLIQUE. CHAUSSURES DE FREIN PORTÉES. SELLE DE RESSORT AVEC SIÈGE EN CUIR. PLAQUE D"INSCRIPTION MATARÓ. 1216. 1959. VOUS AVEZ BESOIN DE RESTAURATION DANS LES ROUES, LES FREINS, LES PHOTOS, LES PÉDALES ET LA CHAÎNE. VOUS DEVEZ RÉPARER LE SYSTÈME DE FREIN. LA SIEGE A BESOIN DE RESTAURATION. CERTAINES RADIOS SONT DÉFORMÉES. DANS LES IMAGES, VOUS POUVEZ APPRÉCIER LES DÉTAILS. ENVIO / SHIPPING / LIVRAISON NACIONAL STANDARD: 20€ NACIONAL ASEGURADO: 30€ EUROPEO STANDARD: 50€ EUROPEO ASEGURADO: 90€ INTERNACIONAL STANDARD: 125€ INTERNACIONAL ASEGURADO: 150€ NATIONAL STANDARD: 24.2$ NATIONAL INSURED: 36.3$ EUROPEAN STANDARD: 60.5$ EUROPEAN INSURED: 108.9$ INTERNATIONAL STANDARD: 151.25$ INTERNATIONAL INSURED: 181.5$ NATIONAL STANDARD: 16.8£ ASSURÉ NATIONAL: 25.2£ STANDARD EUROPÉEN: 42£ ASSURÉ EUROPÉENNE: 75.6£ INTERNATIONAL STANDARD: 105£ ASSURÉ INTERNATIONAL: 126£

Bicicleta porta paquetes Bicicleta porta paquetes Rara y original bicicleta porta paquetes adaptada con silla para pasajeros. DESMONTABLE POR LA MITAD. Se desconoce su procedencia y marca. Freno trasero de tambor, delatero de zapata, cubierta trasera practinamente nueva, la delantera un poco gastada pero en uso, cambio de piñones, aplique de pata,  direccion doble por varilla con embolos (holgura). El cuadro esta ligeramente cedido en la zona de donde se empalman las dos partes de la bici, seguramente por algun sobrepeso, lo que hace que la direccion este desalineada . Facilmente reparable con un poco de maña. Le faltaria un estribo para los pies del pasajero o sustituir el asiento por un cajon para transportar cargas ligeras.

Bicicleta Dixi de 1950 Bicicleta Dixi de 1950 Bicicleta Dixi de los años 50. Llanta de 26. Freno trasero de contrapedal y delantero de varilla. Estado completamente original. Muy buen estado general con evidentes signos de envejecimiento. Conserva hasta la malla multicolor de la rueda trasera, pero está rota. Ruedas con desgaste. 

Por los retrasos generados en las cadenas de suministro mundiales, el fabricante puede que haya sustituido algunos componentes de las especificaciones originales por otros componentes de calidad equivalente o superior. En estos casos, la bicicleta que se entrega será diferente a la que se ve en las imágenes. Bicicleta ligera de fitness para ciclistas de gira que quieren ir en una posición de asiento cómoda y deportiva. Ligero y deportivo, marco de aluminio soldado liso con auriculares cónicos y cojinetes de cigüeñal Press-Fit para una construcción más rígida sin peso adicional. El Colmaro Sport está equipado con un equipo del grupo Shimano Tiagra. Los potentes frenos de disco hidráulicos Tektro, que se montan mediante un montaje plano, completan el conjunto.  La abrazadera del asiento en forma de D de KOGA está totalmente integrada y proporciona un aspecto de alta calidad. Gracias a la varilla ajustable KOGA, la posición del asiento puede ser ajustada como se desee.

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Antigua dinamo de bicicleta marca Siryus frenos de varilla Orbea BH Gac Razesa Zeus Antigua dinamo de bicicleta marca Siryus frenos de varilla Orbea BH Gac Razesa Zeus Buen estado de conservación, el mecanismo fluye bien pero no está probada

Patas de cabra para bicicleta clásica antigua vintage frenos de varilla Orbea GAC BH Torrot Derbi Patas de cabra para bicicleta clásica antigua vintage frenos de varilla Orbea GAC BH Torrot Derbi Están nuevas sin usar,el precio es por unidad. Medidas en fotos

GES Antiguo sillín de muelles y cuero Bicicleta frenos de varilla GES Antiguo sillín de muelles y cuero Bicicleta frenos de varilla Medidas en fotografías.

Antiguos reflectores faro bicicleta antigua frenos de varilla Orbea BH Gac Razesa Zeus Antiguos reflectores faro bicicleta antigua frenos de varilla Orbea BH Gac Razesa Zeus

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it´s sólo una varilla de metal empernar las ruedas a tu bicicleta. Pero nuevamente, Maxle Lite es un ingenioso sistema de eje pasante que hace tu bicicleta tanto más ligeras y rígidas. Y menos peso facilita obtener su bicicleta para hacer lo que quiera. Especialmente cuando don´t necesidad de brindar herramientas para la extracción, delantera o trasera. Y que le da rigidez extra la precisión para golpear las líneas no importa cómo fornido. Así que quizás obsesión isn?t tan ridículo después de todo. Tipo: - Diámetro del eje pasante Maxle Lite: Ø 12mm - Altura: 142

La sílice SmartNET ™ de Pirelli garantiza eficiencia de rodadura y agarre sobre mojado, ofreciendo un neumático para todas las estaciones con un rendimiento excepcional El diseño de la banda de rodadura desarrollado con las tecnologías FGD e ICS proporciona un excelente manejo y drenaje del agua, incluso en condiciones climáticas adversas El grosor general del patrón de banda de rodadura de sílice SmartNET ™, además de una correa resistente a la perforación de fibra de aramida, asegura un kilometraje extenso y confiabilidad en mal tiempo y temperaturas frías Capas: Huella: El cinturón de goma, el diseño de su patrón y la sección transversal están en el centro de las prestaciones de un neumático: el punto de contacto entre el suelo y la bicicleta. Está hecho de una mezcla de elementos químicos cuidadosamente seleccionados y equilibrados y ranuras de ingeniería, que contribuyen en gran medida al rendimiento excepcional del neumático. Hecho de nuestras innovadoras tecnologías Smartnet ™ de sílice e Ics y Fgd, proporciona excelencia en ciclismo redondo. Compuesto de goma: Derivado de nuestra vasta experiencia en el automovilismo, tanto en 4 ruedas como en 2 ruedas, ya sea en carretera o fuera de ella, la sílice Smartnet ™ de Pirelli es una innovación importante en la tecnología de compuestos para llantas de bicicleta: gracias a su conformación de varilla Nano y la generación de red resultante, junto con el Afinidad química natural del agua de la sílice en sí misma, resuelve el intercambio tradicional de compuestos de caucho, clasificando en alto en características opuestas como la rodadura y agarre húmedo, el kilometraje y la protección contra pinchazos. Construcción: Desarrollado sobre una carcasa de 127tpi, nuestra banda de rodadura presenta un diseño funcional Pirelli Ranura y tecnologías ideales de conformación de contornos: el textil de la carcasa está diseñado para adaptarse al contorno para una huella óptima, mientras que un radio diferente de corona y flanco garantiza una deformación controlada y específica de los neumáticos a diferentes velocidades y ángulos de inclinación. Además de esto, nuestro diseño de ranura de rayo, derivado de nuestra experiencia en el diseño de neumáticos para carreras de motos, agrega un drenaje de agua óptimo en diferentes ángulos y cargas de fuerza, al tiempo que garantiza un bajo nivel de ruido y tiempos de calentamiento rápidos, para niveles máximos inmediatos de agarre, período. Interruptor automático: Un cinturón de fibra de aramida ubicado debajo de la banda de rodadura para proteger la carcasa de objetos afilados: la aramida es una fibra con alta resistencia al corte y a la abrasión. Su peso ligero y flexibilidad también aseguran la eficiencia de rodadura y el rendimiento general del neumático.

La sílice SmartNET ™ de Pirelli garantiza eficiencia de rodadura y agarre en mojado El diseño de banda de rodadura con tecnología FGD e ICS proporciona un manejo sensacional, confianza y rendimiento SmartNET ™ Silica y el cinturón especial de resistencia a la perforación de fibra de aramida le permiten disfrutar de un amplio kilometraje y fiabilidad a largo plazo Huella: El cinturón de goma, el diseño de su patrón y la sección transversal están en el centro de las prestaciones de un neumático: el punto de contacto entre el suelo y la bicicleta. Está hecho de una mezcla de elementos químicos cuidadosamente seleccionados y equilibrados y ranuras diseñadas, que contribuyen en gran medida al rendimiento sobresaliente del neumático. Hecho de nuestras innovadoras tecnologías SmartNET ™ Silica e ICS y FGD, proporciona excelencia en ciclismo completo. Compuesto de goma: Derivado de nuestra vasta experiencia en el automovilismo, tanto en 4 ruedas como en 2 ruedas, ya sea en carretera o fuera de ella, SmartNET ™ Silica de Pirelli es una innovación importante en la tecnología de compuestos para neumáticos de bicicleta: gracias a su conformación de varilla nano y la generación de red resultante, junto con el La afinidad química natural del agua de la sílice en sí misma, resuelve el intercambio tradicional de compuestos de caucho, clasificando en alto en características opuestas, como rodadura y agarre en mojado, kilometraje y protección contra pinchazos. Construcción: Desarrollada sobre una carcasa de 127tpi, nuestra banda de rodadura presenta las tecnologías Pirelli Functional Design Groove y Ideal Contour Shaping: el textil de la carcasa está diseñado para adaptarse al contorno para una huella óptima, mientras que los diferentes radios de la corona y las paredes laterales garantizan una deformación controlada y específica del neumático a diferentes velocidades y ángulos de inclinación. Además de esto, nuestro diseño de ranura de rayo, derivado de nuestra experiencia en el diseño de neumáticos de carreras de motos, agrega un drenaje de agua óptimo en diferentes ángulos y cargas de fuerza, al tiempo que garantiza un bajo nivel de ruido y tiempos de calentamiento rápidos, para niveles máximos inmediatos de agarre, período. Interruptor automático: Una correa de fibra de aramida ubicada debajo de la banda de rodadura para proteger la carcasa de objetos afilados: la aramida es una fibra con alta resistencia al corte y a la abrasión. Su peso ligero y flexibilidad también aseguran la eficiencia de rodadura y el rendimiento general del neumático. Especificaciones: Tamaño: 700x25C Peso: 205 Carcasa: 127 tpi

El Shield R30 está especialmente concebido para las bicicletas de carretera. Este guardabarro ofrece una protección máxima envolviendo una gran parte de la rueda y las varillas en U, asegurando una estabilidad óptima. Caracteristicas: - Fijación Md-Quick: Fácil De Montar Y Desmontar. - Bicicletas De Carretera: Guardabarro Adaptable A Las Bicicletas De Carretera, Ancho De 30 Mm. - Protector De Rueda: Optima Protección Para El Ciclista Y Sus Perseguidores Con El 80% De La Rueda Protegida. - Varilla En U: Rigidez Lateral Reforzada Para Una Mejor Estabilidad. - Clip Regulable: Sistema De Fijación Regulable De Las Varillas Según La Geometría De La Bicicleta. - Barbero Extra Largo: Incluido Para Una Protección Óptima. Especificaciones: - Material: Resina en tecnopolímero - Peso: 380 g - Fijación: MD-Quick - Universal fijación - Ø Ruedas: 700c / 28 - Ancho de lama: 30 mm / 1.18?? - ≤ 25mm: ≤ 25 mm

Trail-Gator Tow Bar Varilla para Bicicleta, Tandem-Stange 640025. Poco uso