Bombas freno

Bombas de freno gpr 125 ideal pit bike 30 delantera con maneta 20 trasera

"A&S Construction Machinery Co., Ltd. suministra todo tipo de frenos. Todas las marcas de frenos que podemos proporcionar: Frenos CAT, frenos KOMATSU, frenos JOHN DEERE, frenos SANY, frenos XCMG, frenos VOLVO, frenos HITACHI, frenos SUMITOMO, frenos LIEBHERR, frenos DOOSAN, frenos CASE, frenos BOBCAT, frenos KUBOTA, frenos YANMAR, frenos HYUNDAI, frenos DAEWOO, etc. Para otras piezas de las marcas anteriores también podemos proporcionar camisas de cilindros, cigüeñales, bombas de aceite, válvulas solenoides, bobinas de solenoide, inyectores de combustible, baterías, radiadores, compresores, juntas y sellos, silenciadores, colectores, turbocompresores, bombas hidráulicas, motores hidráulicos, válvulas hidráulicas, acopladores hidráulicos, cojinetes, reductores, asientos de cojinetes, engranajes, poleas, ruedas dentadas, acoplamientos, conjuntos de ejes de transmisión, embragues, cadenas de transmisión, actuadores, alternadores, cables, controladores, distribuidores, fusibles y relés, arneses, sensores, interruptores, cajas de cambios, filtros, contrapesos, accesorios de calefacción y aire acondicionado, correas, etc. Contáctenos A&S Construction Machinery Co., Ltd. Correo electrónico: parts@esmachinery.com Sitio web: https://ascmparts.com/ Tel: +(86) 28 8509 8851 Dirección: 469 Xinsheng Road, Wuhou District, Chengdu, Sichuan, China 610041 ---------------------------------- Sitio web: ascmparts[dot]com Correo electrónico: parts[at]esmachinery[dot]com"

Bomba freno KIA PICANTO 1.1 LX Año 2004. Referencia 5851007000 Observaciones Sin deposito. Código interno 5399688. Disponemos de repuestos para gran número de coches gasoil y gasolina. También disponemos de todo lo relacionado con la mecánica rapida kit de distribución embragues filtros bombas de agua. . . y carrocería capot aletas paragolpes faros pilotos elevalunas. . .Llámanos por teléfono. Para más información de esta pieza puede llamar al Telf 608807317 o contactar por Whatsapp al siguiente Telf 608807317

Otro Vehículos Industriales segunda mano, ocasión en Alhaurín de la Torre, Málaga Necesitas una bomba de freno y no sabes donde encontrarla ? Entra en nuestra web www. recambiosdecarretillas. com y encontraras todas las bombas de agua al mejor precio. Trabajamos todas las marcas Caterpillar, Komantsu, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Linde, Hyster, Om, Junghenrich, Daewoo, Yale. Realizamos envios a toda España

Se vende un importante lote de recambios del automóvil multimara de los años 1972 a 2012 También vendemos tienda onlne, y moviliario, Imprescindible ver (Almeria), se aceptan ofertas por el lote completo o parcial. Solo personas interesadas • Silenciadores y tubos de escape cantidad 803 • Filtros de aceite y Combustible cantidad 682 • Filtros de aire y habitáculo cantidad 1145 • Radiadores y condensadores cantidad 1145 • Kit de embragues y cojinetes hidráulicos cantdad 176 • Transmisiones o palieres cantidad 123 • Juntas homocinéticas GLOO cantidad 96 • Termostatos cantidad 422 • Cremalleras de dirección cantidad 22 • Bombas de freno y embrague y de freno cantidad 317 • Bombas de agua cantidad 152 • Bombas de gasolina y vacio cantidad 137 • Brazos de suspensión y rotulas cantidad 518 • Juntas y tornillos y retenes cantidad 1949 • Mandos de embrague y frenos cantidad 63 • Kit de discos y pastillas de freno cantidad 34 • Juego de discos de freno cantidad 82 • Juego pastillas de freno cantidad 502 • Juego de zapatas de freno cantidad 46 • Kit de zapatas y bombines cantidad 29 • Latiguillos de freno cantidad 48 • Alternadores y arranques cantidad 18 • Bujías y calentadores cantidad 151 • Juego cables de bujías cantidad 89 • Termocotactos -interructores fae cantidad 165 • Rodillos tensores correas cantidad 31 • Correas alternador y ventilador cantidad 502 • Correas de distribución cantidad 384 • Chapa carrocería cantidad 1227 • Paragolpes cantidad 222 • Rejillas de frente cantidad 162 • Faros y pilotos Valeo cantidad 255 • Faros y pilotos Magneti Marelli cantidad 217 • Faros y pilotos Jumasa -Depo cantidad 492 • Ellevaluna eléctricos y nanuales cantidad 333 • Escobillas cantidad 198 • Y MUCHO MAS

Motor: -M62B44TU, 765HP y 1034nm @1.1bar con combustible E85 -Turbocompresor HX55 de Holset, con rueda de compresor billet performance -Pistones JE, c/r originales -Puntos de culata ARP -ECU Vems V3 Escape: -Colector de escape de acero inoxidable personalizado, tubo de escape y tubo screamer -2 x Turbosmart GenV CompGate40 14psi External Wastegates Admisión: -Intercooler agua-aire, con radiador personalizado en la parte trasera del coche -Válvula de soplado de 60mm Sistema de combustible: -Inyectores siemens deka de 830cc -Pila de combustible homologada por ATL de 30L -2x bombas de combustible Bosch 044 -depósito de combustible de aluminio con soportes para 2 bombas de combustible Refrigeración: -Radiador personalizado para la refrigeración del motor (similar al original, pero con un núcleo más ancho) -2 radiadores de aceite de 19 filas para el aceite del motor y para el aceite de la dirección asistida Suspensión: -Subchasis E30 Delantero: - puntal de muelle delantero e30 personalizado - Kit de bloqueo IRP - Amortiguadores Bilstein B8 Traseros: -Brazos de arrastre e34 -Amortiguadores originales GAZ24 (fabricados en la Unión Soviética) Frenos: -Pastillas de frenoCL (Carbone Lorraine) delanteras: -Pinzas de freno brembo E38 -Discos de freno E38 316x28, con adaptador de aluminio personalizado Traseros: -Frenos traseros E34 V8 300x20 Carrocería: -Fibra de vidrio (las cuatro puertas, los parachoques, el capó del motor, el maletero, los faldones laterales, la toma de aire del techo) -Barras de guardabarros de fibra de vidrio personalizadas -Ventanas de policarbonato (laterales y traseras)

Maravillosa Kawasaki Z750 con muchisimos extras. Anda perfectamente y suena de maravilla. Kit de arrastre cambiado hace 500 km. Bombas radiales de freno de ZX6RR para asegurar una frenada constante y potente. Latiguillos metálicos, junto a las bombas radiales, la frenada es muchisimo mas efectiva. Amortiguador trasero de ZX6RR el cual es mas duro para mantener la trazada en curvas mucho mas estable y segura. Vieletas 1.5 cm + cortas para mayor estabilidad en curvas al tener un centro de gravedad mas bajo. Protector del radiador artesanal de Acero Inoxidable. Escape Laser homologado con doble salida. Intermitentes de carbono en flecha. Espejos retrovisores de carbono en flecha. Topes anticaida. Centralita electronica Power Comander + Piñon de ataque con 1 diente menos. El piñon de ataque junto con el Power Comander y el escape, aporta a la moto mas potencia. Por lo cual tiene más aceleración que modelos de fabrica. Estos extras le aporta 2 puntas de aceleración. Culin monoplaza de fibra en blanco. Quilla inferior de fibra en blanco. Manillar sport modelo Ducati Monster, para una mejor entrada en curvas. Neumático trasero recién cambiado, solo 500 km.

***Ganador del campeonato griego de carreras de subidas de 2022*** Coche de competición totalmente construido para carreras de subida de colinas o Time Attack. El coche está basado en un Mitsubishi Evo IX original de carretera matriculado en Grecia. Ha sido modificado y mejorado con las mejores piezas disponibles en el mercado actual. Potencia máxima: 750cv Jaula antivuelco: Acero al cromo-molibdeno SPARCO homologado por la FIA Transmisión: X-Shift secuencial de 6 velocidades con cambio de levas Shiftec ECU: Pectel SQ6 (4 mapas de potencia, 4 estrategias anti-lag) Control del diferencial: Pectel (4 mapas) PDM: Motec PDM30 (incl. teclado) Diferenciales: Ralliart (delantero y trasero) Freno de mano: Hidráulico AP Racing (2 bombas) con ABS OEM funcional Frenos: Brembo Grupo N delante y detrás Suspensión: Suspensión de carreras de asfalto REIGER Grupo N Elementos ligeros: Puertas y ventanas ligeras Ross Sport Kit de descenso de suspensión WISEFAB en todo el contorno Subchasis: Momentum Motorsport delantero y trasero Alimentación de combustible: Colgador de combustible Radium con bombas dobles Walbro F90000274 E85 Radiador del motor: Koyo racing Radiador de aceite: Mocal Racing Turbo Owen GBT 6982 Motor: 2,1 litros con piezas internas superiores Pasaporte técnico FIA Gold Sistema electrónico de extinción de incendios Sparco 14 llantas de competición BRAID de 18 pulgadas (4 forjadas, 10 de fundición)

Ford Focus WRC 07-09 recambios nuevos y usados PIEZAS FORD FOCUS WRC - un amortiguador delantero y un amortiguador trasero completos Reiger - juego de regulación de avance y caída de la suspensión delantera y trasera - kit completo de embrague, incluidos los calzos de embrague - restrictor turbo de 34 mm - latiguillos de freno (2) - discos de freno delanteros (2) - discos de freno traseros (2) - juego completo de pastillas de freno (Ferodo) - juego de pastillas de freno delanteras (carbono) - núcleos de discos de freno con tuercas - espiga delantera - juego de brazos traseros - brazos de suspensión delanteros y traseros - barra de dirección y rótulas - varios muelles de asfalto de suspensión delantera y trasera - varios fuelles de dirección, transmisión y ejes de transmisión - anillos y juntas de motor y caja de cambios - soportes del alternador - juego de bujías - correa de la bomba de agua - correa del alternador - mangueras de silicona del motor y del intercooler - filtros de combustible y 2 de aceite - 2 transmisiones delanteras - 2 transmisiones traseras - protector de cárter delantero - soporte de aluminio del protector del cárter - parachoques delantero - alerón delantero derecho - extremo parachoques trasero derecho - parachoques central trasero - travesaño delantero - soporte del radiador - bombas y prebombas de combustible - sensor de velocidad de la caja de cambios - sensor de velocidad del diferencial trasero - discos de embrague - manguera de dirección - soportes de escape - ventilador de refrigeración del diferencial - caja de aire de carbono - caja de la batería - bisagras de las puertas - Herramientas originales M-Sport - 5 cajas de transporte de herramientas / piezas originales M-SPORT Ahorro masivo en los nuevos precios para el paquete completo. No dudes en ponerte en contacto para más información.

En venta BMW e46. Motor, transmisión y subchasis trasero de BMW e39 M5. El coche fue terminado en marzo de 2021. La mayor parte del trabajo en el coche fue hecho por mí y mis amigos, juntos había más de 2200 horas de trabajo en el coche y un montón de desarrollo de diferentes piezas personalizadas. Cada pieza y cada trozo fue cuidadosamente elaborado o renovado, y todas las piezas de seguridad, incluida la jaula de seguridad, están fabricadas de acuerdo con el Apéndice J de la FIA. Todos y cada uno de los pernos y mangueras del coche eran nuevos. Desde entonces tiene 800 km en el odómetro: unos diez días de pruebas, dos recorridos promocionales de rally de súper etapas, dos subidas de colinas y cuatro carreras de derrapes. El motor fue reconstruido en parte y funciona sin defectos, problemas o fugas de aceite. Todo el mazo de cables del motor fue revisado y comprobado, el ecu es original con sintonización alfa N, el mazo de cables del coche está hecho a medida, y todos los datos del coche se muestran en el registrador de datos AiM MXG conectado a los sensores de temperatura y presión AiM. El subchasis trasero tiene brazos ajustables y una barra estabilizadora ajustable, el diferencial se reconstruyó y la relación se cambió a 3,64. En la parte delantera está el kit Wisefab FD Lock con brazo A ligero, y barra estabilizadora ajustable. La suspensión es una KW de competición de 2 vías ajustable a medida para adaptarse al peso del coche y subchasis trasero e39. Los frenos delanteros son Wilwood 6-pot, en la parte trasera pinzas separadas M3 e46 para el freno de mano, M5 e39 para los frenos. La potencia del coche debería ser de unos 450CV y 600Nm - nunca ha estado en un banco de potencia:D a petición del cliente, puedo proporcionar mediciones de banco de potencia. Dado que el motor está empujado hacia atrás para acomodar el cárter de aceite delantero la distribución del peso es 50-50, y el coche es muy agradable de conducir, con pocas modificaciones también puede ser un gran coche de contrarreloj. Hay algunas abolladuras alrededor del coche, un parachoques trasero roto, y los discos y pastillas delanteros necesitan ser sustituidos. CHASIS e46 328i Kit de carrocería ancha Drifter de fibra de vidrio Puertas de fibra de vidrio Pesch motorsport y maletero CLS Faros delanteros y traseros nuevos Ventanas de Makrolon Jaula de seguridad hecha a medida según el Apéndice J de la FIA Llantas delanteras JR SLO1 18" X 8,5 Llantas traseras JR SLO1 18" X 9,5 SUSPENSIÓN y DIRECCIÓN Subchasis trasero M5 e39 Coilovers KW de competición de 2 vías ajustables a medida Casquillos de diferencial Powerflex Black Series Brazos delanteros Wisefab, traseros ajustables con rótulas QA1 Barras estabilizadoras ajustables delante y detrás Nueva bomba de dirección Cremallera de dirección más rápida (etiqueta amarilla) Columna de dirección hecha a medida con parte inferior plegable SISTEMA DE FRENOS Caja de pedales Wilwood con polarización de freno remota Cilindros maestros Wilwood Pinzas delanteras Wilwood de 6 pistones con discos flotantes de 0,38 Válvula de cierre eléctrica Wilwood para los frenos traseros Disco trasero M3 e46 (nuevo) con pinza M3 e46 para el freno de mano y pinzas M5 e39 para los frenos Pastillas traseras Carbon Lorain RC6 para ambas pinzas (nuevas) Líneas de freno Hel Performance Freno de mano IRP INTERIOR Volante Sparco de silicona Cierre rápido Sparco Asientos Sparco Arnés Takata Sistema de extinción Sparco AFF ALU Extintor manual Sparco Palanca de cambios corta IRP ELÉCTRICO Mazo de cables personalizado ECU sintonizada Alpha N Registrador de datos AiM MXG con conexión wifi Sensores de temperatura y presión AiM Interruptor de corte maestro de 6 polos Batería de litio Antigravity ATX30 - reinicio - 880amp Sistema de combustible Célula Fuel Safe Enduro 10gal Radium Engineering FCST, con dos bombas AEM 50-1000, y sensor de nivel de combustible Filtro de combustible Radium Engineering con abrazadera de aluminio para el intercambiador de calor Radium Engineering Green Top MPR con manómetro Líneas y accesorios AN6 de teflón conductor Racetronix para el combustible Líneas y racores AN10 de teflón conductivo Racetronix para el aceite MECÁNICA Radiador de agua de aluminio Mishimoto Línea de competición Mishimoto, ventiladores de alto caudal Cubierta del ventilador del radiador personalizada Depósito de refrigerante de aluminio Mishimoto Enfriador de aceite Mishimoto Termostato de aceite remoto Mishimoto Enfriador de aceite servo Mishimoto con ventilador Tubos de admisión personalizados Filtros de aire Pipercross Colectores de aceite deflectados Mishimoto Sistema de escape Logarsson Performance personalizado de igual longitud TRANSMISIÓN Caja de cambios S6S 420G Getrag de M5 e39 Volante TTV Racing Light con embrague de competición de doble disco Eje de transmisión hecho a medida (equilibrado, con nueva junta en U y CV) Diferencial reconstruido con rampas ajustables Semicarenado M5 e39 MOTOR S62B50 Motor de arranque nuevo Alternador renovado Todas las juntas nuevas Tensores y patines de cadena nuevos Cojinetes de biela nuevos Vanos totalmente reconstruidos (sistemas Biesan) Mazo de cables reparado/limpiado (sin conectores ni cables adicionales) El precio debería discutirse con un comprador potencial - hay unas cuantas opciones, en estado actual, con piezas de repuesto, sin piezas de repuesto, parcialmente reparado y en perfecto estado. En el precio entraría un muscle car americano. Posibilidad de organizar el transporte por Europa o más allá. Se puede ver con cita previa en Ajdovščina, Eslovenia. No dude en ponerse en contacto conmigo para todos los demás detalles, preguntas, fotos adicionales y videos. Muchas de las fotos se pueden ver en mi cuenta de Instagram https://www.instagram.com/dejanfakuc/ Vídeo en profundidad del coche https://www.youtube.com/watch?v=KSl5y8qUhVg

FIAT 124 SPORT ABARTH CSA MOTOR 132AC4............. potencia 173,5 caballos de fuerza medidos y luego sujetos a numerosas mejoras que ya no se miden pero son palpables en uso Coche certificado con placa de oro ASI para el pasado deportivo (fotos de carreras de principios de la década de 1970 disponibles), comprado por mí en 2005. Maniacamente cuidado, muy competitivo, ganador de numerosos trofeos. Ganador del Campeonato de Italia 2do Agrupación Grupo 4 Clase 2000 en 2018. Ganador de la TRZ con numerosas victorias en clase. http válidos asientos y cinturones de seguridad válidos Radiador de agua de gran tamaño Jaula antivuelco y depósito de combustible homologados Encendido electrónico doble Batería movida en el maletero Sistema eléctrico renovado, motor de arranque revisado Octubre de 2021 Alternador de gran tamaño revisado Octubre de 2021 Caja de cambios Bacci de relación cerrada (sin primera sincronización en la parte inferior) Diferencial autoblocante 9/43 (muy raro) usado en ese momento por autos oficiales Amortiguadores de carrera Billstein, eje trasero reacondicionado en 2021 con reemplazo de nuevos brazos y revisión de los 4 amortiguadores Discos de freno y pinzas de gran tamaño con autoventilación, servo de freno reemplazado por 2 bombas de freno ajustables Sistema de extinción aprobado y actualizado 2021 Vidrio descendente aligerado en puertas y luneta trasera 12 ruedas con algunos neumáticos nuevos y algunos casi nuevos Numerosos repuestos disponibles. Entre otros puntales delanteros nuevos (inalcanzables) techo original Abarth, discos y pinzas de freno, amortiguadores y muelles, engranaje cónico, capó original, guardabarros de chapa y 4 salidas de escape de resina y muchos más. Vendo también un motor de repuesto sin preparar, si está interesado.

Masas: máx. masa operativa 9000kg _ Masa operativa (incl. ROPS) 7600kg _ Masa operativa (incl. Cabina) 7800kg _ Masa del módulo (delantero/trasero) 3800kg/ 3800kg Tracción: Rango de velocidad 0-12 km/h Oscilación vertical ±7° máx. pendientebilidad teórica 42 % compactación: Fuerza centrífuga (amplitud alta/baja) 78 kN/67 kN Amplitud nominal (alta/baja) 0,7mm/0,3mm Carga lineal estática (delantera/trasera) 25,3/25,3 kg/cm2 Frecuencia de vibración (amplitud alta/baja) 48 Hz/67 Hz Depósito de agua 750 litros Motor: Fabricante/Modelo Deutz TCD 3.6 HT T4f Escribe Turbodiésel refrigerado por agua Potencia nominal, SAE J1995 55 kW (74 hp) a 2200 rpm Capacidad del tanque de combustible 130l _ Sistema hidráulico: Conduciendo Bomba de pistones axiales con caudal variable. Motores de pistones axiales (2) con cilindrada variable. Vibración Bombas de pistones axiales(2) con caudal variable. Motores de pistones axiales(2) con const. desplazar Direccion Bomba de engranajes con desplazamiento constante. Freno de servicio Hidrostático en palanca de avance y retroceso. Freno de estacionamiento/ emergencia Freno multidisco de seguridad en ambos tambores. CON CEE Y EPA.- MAQUINA NUEVA CON UN AÑO DE GARANTIA.-

Masas: máx. masa operativa 3400kg _ Masa operativa (incl. ROPS) 2600 kg Masa del módulo (delantero/trasero) 1230kg/ 1370kg Tracción: Rango de velocidad 0-10 km/h Oscilación vertical ±10° máx. pendientebilidad teórica 42 % compactación: Fuerza centrífuga 34/29 kN Amplitud nominal 0,5mm _ Carga lineal estática (delantera/trasera) 10,3/11,4 kg/cm Frecuencia de vibración 66/61 Hz Volumen del tanque de agua 205l Motor: Fabricante/Modelo Kubota D1703-DI (T4/V) Escribe Motor diésel refrigerado por agua Potencia nominal, SAE J1995 18,5 kW (25 CV) a 2200 rpm Sistema hidráulico: Conduciendo Bomba de pistones axiales con caudal variable y servo. 2 motores de pistones radiales de cilindrada constante. Vibración Bombas de engranajes/motores de cilindrada constante. Direccion Bomba de engranajes de caudal constante. Freno de servicio Hidrostático en palanca de avance y retroceso. Freno de estacionamiento/ emergencia Freno multidisco de seguridad en ambos tambores. CON CEE. MAQUINA NUEVA CON UN AÑO DE GATANTIA.-

Yo posiblemente parte con mi proyecto E30. Fue reconstruido a partir de la carrocería a nuevo. Coche sólo ha hecho 1000 kilometros desde la construcción está terminado. Lo que se hizo: Carrocería: E30 320i Jaula antivuelco con conexión correcta a las cúpulas de muelles delanteras y traseras, cruces en las puertas, cruces detrás de los asientos, cruz en la parte trasera entre las cúpulas, puntal de techo. Además, se añadió un puntal bajo el salpicadero y en la parte trasera entre las cúpulas (puntal de cúpula). Fijación adicional del diferencial en la carrocería. Chasis completamente arenado; interior gris, exterior rojo pintado con laca 2K, sin pinturas al agua. Ejes: Delantero: Suspensión coilover K-Sport; disco de freno K-Sport de 320 mm; pinza fija AP Racing de 4 pistones; pastillas Ferrodo 2500; rodamientos excéntricos M3, rodamientos uniball incluidos; rodamientos esféricos nuevos; rodamientos de rueda nuevos; arenado, metalizado, pintado de amarillo. Trasera: Suspensión helicoidal K-Sport; disco de freno K-Sport de 280 mm; pinza fija AP Racing de 2 pistones; pastillas Ferrodo 2500; cojinetes esféricos rígidos (soldados); cojinetes de eje de PU; convergencia, caída ajustables; manguetas reforzadas y arriostradas (similares a las de los primeros DTM); soporte de eje reforzado; nuevos cojinetes de rueda; granallado, metalizado, pintado de amarillo. Interior: Pedales: Caja de pedales AP Racing; 3 pedales; cilindro maestro AP Racing para embrague y freno. Asientos: Sparco Circuit LF2; Sparco Sprint; arneses Schroth GT3R. Depósito de combustible: Se ha construido un depósito que se inserta en la parte trasera del hueco de la rueda de repuesto; total +-70L; depósito de recogida +-1L así como depósito de reserva +- 2L integrados; 3 bombas de alto rendimiento (principal, de recogida, de reserva). Motor: M30B35 de un E34 Bloque taladrado y rectificado debido a la desviación del pistón; camisa del cilindro 6 montada; bloque planificado. Mayor relación de compresión (+-10,0:1) gracias a los pistones forjados; bielas forjadas; pistones y bielas equilibrados y adaptados (diferencia de peso entre las unidades opuestas de pistón y bielas máx. 0,1 gramos). Cigüeñal finamente equilibrado con contrapesos maestros. Bomba de aceite revisada; cojinete de la válvula de sobrepresión de diseño propio (guía más larga); pistón de control nuevo; guía del muelle de diseño propio (mejor guía, mayor precarga, ventilación rebajada). Motor completamente resellado; cadenas de distribución nuevas; cojinetes lisos nuevos; tensor de cadena nuevo. Nuevas guías de vástago de válvula, nuevas juntas de vástago de válvula; bloque de cilindros planificado; asientos de válvula recién fresados; conductos de admisión ampliados; nuevos balancines, ejes de balancines; nuevas válvulas (admisión y escape); nuevo árbol de levas; bloque de cilindros completamente resellado. Colector de admisión para M30 con cuerpos de mariposa simples Jenvey (¡hechos a medida! ¡Fresados!); 6 cuerpos de mariposa simples Jenvey SF 48 - 43 de cuerpo cónico; Sistema de encendido secuencial en principio Wasted Spark; ECU Kdfi 1.4 Escape de W-Performance, acero inoxidable con control de válvulas.

- Motor: 2JZ GTE VVTI 580 CV 750NM - Polea de cigüeñal ATI Super Damper - Bobinas Audi R8 NGK - Caja de cambios BMW de 5 velocidades ZF 30d - Embrague de doble disco de bronce ligero - Cárter de aceite Admat - Adaptador de la caja de cambios: Admat - Brazos delanteros alargados con camisa de eje - Amortiguadores HSD - Colector de escape ALWelding - Wastegate turbosmart - Rodamientos turbo Hp 35 - Diferencial Bmw e36 3.23 - Brazos traseros ajustables - 3 bombas de gasolina AEM E85 - Filtro de gasolina AEM E85 - Regulador de presión de combustible AEM E85 - Depósito de combustible ATL de 22 litros - Depósito de combustible corto de 2 litros - Inyectores 1000CC preparados para E85 - Radiador Mishimoto - Termoventilador progresivo controlado por la centralita - Dos pinzas de freno traseras - Distribuidor de aceite de freno - ECU Emu Black - Cambio corto v2 - Freno de mano hidráulico - Asiento Sparco - Cinturón de seguridad de 6 puntos - Extintor de 2 kg - Volante OMP - Carrocería de fibra Parachoques delantero Parachoques trasero Puertas Maletero Paneles traseros Guardabarros Capó Vehículo revisado y listo para competir con gran fiabilidad.

Localisation: • Espagne Utrera Ubicación: Utrera (Sevilla) precio: 0,00 € Masas máx. masa operativa 3400kg _ Masa operativa (incl. ROPS) 2600 kg Masa del módulo (delantero/trasero) 1230kg/ 1370kg Tracción Rango de velocidad 0-10 km/h Oscilación vertical ±10° máx. pendientebilidad teórica 42 % compactación Fuerza centrífuga 34/29 kN Amplitud nominal 0,5mm _ Carga lineal estática (delantera/trasera) 10,3/11,4 kg/cm Frecuencia de vibración 66/61 Hz Volumen del tanque de agua 205l Motor Fabricante/Modelo Kubota D1703-DI (T4/V) Escribe Motor diésel refrigerado por agua Potencia nominal SAE J1995 18,5 kW (25 CV) a 2200 rpm Sistema hidráulico Conduciendo Bomba de pistones axiales con caudal variable y servo. 2 motores de pistones radiales de cilindrada constante Vibración Bombas de engranajes/motores de cilindrada constante Direccion Bomba de engranajes de caudal constante Freno de servicio Hidrostático en palanca de avance y retroceso Freno de estacionamiento/ emergencia Freno multidisco de seguridad en ambos tambores CON CEE MAQUINA NUEVA CON UN AÑO DE GATANTIA Ver todo

En venta Nissan 200sx PS13 Coche de Drift profesional que cumple con los estándares del Campeonato de Drifting de Polonia y Drift Masters. Construido por Marek Wartałowicz cuando todavía estaba en STW (ahora Max Racing). Especificación Motor 2JZ-GTE VVTI - Pistones forjados Pistones JE - Bielas forjadas MANLEY - Pasadores ARP culata, soportes de eje, bielas - Árboles de levas BC etapa 2 - arandelas y muelles BC - polea del árbol de levas ajustable - polea del amortiguador de vibraciones Titan Motorsport - Correa de distribución Gates Racing - Colector de escape Mapadam - Turbo Borg Warner EFR (8374) - 1x Wastegate Tial - Nitro kit húmedo con solenoides grandes versión + manta - bobinas P65 - bomba de dirección asistida eléctrica - Alternador 180A Sistema de combustible - depósito de combustible ATL 30L FIA + carcasa FIA - prebomba de combustible Bosch 044 - bomba de combustible 2x Bosch 044 - inyectores bosch 2200cc - regulador de presión de combustible DW1000 - todos los conductos de combustible engarzados Sistema de admisión - colector de admisión Fmic PRO - cuerpo del acelerador DBW 89mm - IC 600x300x76 - tomas de alu - Válvula de purga HKS Electrónica - ECUMASTER EMU Negro - ¡ECUMASTER PMU 2pcs ! - ECUMASTER ADU DASH 7 - ECUMASTER DATALOGER - ECUMASTER CANKEYBOARD 12 -AISLADOR DE BATERÍA ECUMASTER (interruptor de alimentación FIA) - sensores adicionales - flexfuel, sonda de banda ancha, presión de aceite y combustible, temperatura de aceite - nuevo mazo de cables del motor AM Solutions - arnés de cabina deportiva basado en dos PMU, ampliado por varios relés Sistema de refrigeración - sistema de refrigeración trasero reelaborado sin termostato - Enfriador de agua Supra + ventilador SPAL -Enfriador de combustible + ventilador SPAL - Refrigerador de aceite de 30 filas con ventilador SPAL Transmisión - Caja de cambios diesel BMW e60 - Embrague POWERIDE de 2 discos de kevlar con presión hasta 1400nm - Diferencial WINTERS (10 velocidades) - semiejes 300ZX (cortos) - eje de una pieza a medida sobre juntas homocinéticas - palanca de cambios Sistema de frenos - Discos de freno de competición DBA - Frenos delanteros AP Racing - Frenos traseros 4x R33 - freno de mano hidráulico - latiguillos de freno trenzados de acero, con grilletes Suspensión - suspensión roscada KW Competition construida para el coche - Delantera kit completo de TDP.ie: nudillos de dirección de aluminio, bieletas, trapecios - trasera completa Driftworks nudillos de dirección, horquilla, trapecios Interior - Baquets Sparco - Volante OMP - Pedalbox OBP sobre bombas Wildwood - Cinturones de seguridad QMS de 6 puntos de anclaje - Sistema de extinción de incendios OMP - Bandejas de carbono para los pies - 2 grandes cilindros Nitro - pequeño acumulador en carcasa - jaula antivuelco TRELA motorsport El coche fue construido para ser competitivo y sin problemas - esta era la idea principal. Revisado después de cada salida y puesto a punto para darle la alegría de una competición sin fallos en la clase DMP PRO o en la clase Drift Open Masters o DMEC.

Localisation: • Espagne Utreraà 1644 km de vous Ubicación: Utrera (Sevilla) precio: 0,00 € Masas máx. masa operativa 3400kg _ Masa operativa (incl. ROPS) 2600 kg Masa del módulo (delantero/trasero) 1230kg/ 1370kg Tracción Rango de velocidad 0-10 km/h Oscilación vertical ±10° máx. pendientebilidad teórica 42 % compactación Fuerza centrífuga 34/29 kN Amplitud nominal 0,5mm _ Carga lineal estática (delantera/trasera) 10,3/11,4 kg/cm Frecuencia de vibración 66/61 Hz Volumen del tanque de agua 205l Motor Fabricante/Modelo Kubota D1703-DI (T4/V) Escribe Motor diésel refrigerado por agua Potencia nominal SAE J1995 18,5 kW (25 CV) a 2200 rpm Sistema hidráulico Conduciendo Bomba de pistones axiales con caudal variable y servo. 2 motores de pistones radiales de cilindrada constante Vibración Bombas de engranajes/motores de cilindrada constante Direccion Bomba de engranajes de caudal constante Freno de servicio Hidrostático en palanca de avance y retroceso Freno de estacionamiento/ emergencia Freno multidisco de seguridad en ambos tambores CON CEE MAQUINA NUEVA CON UN AÑO DE GATANTIA Ver todo

Localisation: • Espagne Utreraà 7744 km de vous Ubicación: Utrera (Sevilla) precio: 0,00 € Masas máx. masa operativa 3400kg _ Masa operativa (incl. ROPS) 2600 kg Masa del módulo (delantero/trasero) 1230kg/ 1370kg Tracción Rango de velocidad 0-10 km/h Oscilación vertical ±10° máx. pendientebilidad teórica 42 % compactación Fuerza centrífuga 34/29 kN Amplitud nominal 0,5mm _ Carga lineal estática (delantera/trasera) 10,3/11,4 kg/cm Frecuencia de vibración 66/61 Hz Volumen del tanque de agua 205l Motor Fabricante/Modelo Kubota D1703-DI (T4/V) Escribe Motor diésel refrigerado por agua Potencia nominal SAE J1995 18,5 kW (25 CV) a 2200 rpm Sistema hidráulico Conduciendo Bomba de pistones axiales con caudal variable y servo. 2 motores de pistones radiales de cilindrada constante Vibración Bombas de engranajes/motores de cilindrada constante Direccion Bomba de engranajes de caudal constante Freno de servicio Hidrostático en palanca de avance y retroceso Freno de estacionamiento/ emergencia Freno multidisco de seguridad en ambos tambores CON CEE MAQUINA NUEVA CON UN AÑO DE GATANTIA Ver todo

Localisation: • Espagne Utreraà 3222 km de vous Ubicación: Utrera (Sevilla) precio: 0,00 € Masas máx. masa operativa 3400kg _ Masa operativa (incl. ROPS) 2600 kg Masa del módulo (delantero/trasero) 1230kg/ 1370kg Tracción Rango de velocidad 0-10 km/h Oscilación vertical ±10° máx. pendientebilidad teórica 42 % compactación Fuerza centrífuga 34/29 kN Amplitud nominal 0,5mm _ Carga lineal estática (delantera/trasera) 10,3/11,4 kg/cm Frecuencia de vibración 66/61 Hz Volumen del tanque de agua 205l Motor Fabricante/Modelo Kubota D1703-DI (T4/V) Escribe Motor diésel refrigerado por agua Potencia nominal SAE J1995 18,5 kW (25 CV) a 2200 rpm Sistema hidráulico Conduciendo Bomba de pistones axiales con caudal variable y servo. 2 motores de pistones radiales de cilindrada constante Vibración Bombas de engranajes/motores de cilindrada constante Direccion Bomba de engranajes de caudal constante Freno de servicio Hidrostático en palanca de avance y retroceso Freno de estacionamiento/ emergencia Freno multidisco de seguridad en ambos tambores CON CEE MAQUINA NUEVA CON UN AÑO DE GATANTIA Ver todo

km :80 km matriculación: potencia:650 combustible:Gasolina carrocería:Berlina mediana o grande cambio:Manual distintivo ambiental:C extras:- Aire Acondicionado - Asientos deportivos - Bluetooth - Conexión USB - Elevalunas eléctricos - Retrovisores eléctricos - Tapicería de cuero - Volante regulable - ABS - Cierre centralizado - Control de tracción - ESP - Faros anti-niebla - Tercera luz de freno - Dirección asistida - Equipamiento sport Ver todo el equipamiento opcional descripción:En NCars.es nuestros vehículos vienen con su mantenimiento al día y reacondicionados para un buen estado y funcionamiento. CARACTERÍSTICAS GENERALES. Garantía hasta 24 meses. Vehículos certificados. Servicio Postventa Multimarca integral.- Atención personalizada.- Envío a cualquier provincia.- Limpieza integral de vehículos.- Compramos tu coche al mejor precio.- Servicio de Gestoría Automóvil para transferencias y matriculaciones. financiación a su medida consulte sin compromiso. NO ESTA SUJETO A NINGÚN TIPO FINANCIACIÓN EN EL PRECIO SE INCLUYE GARANTÍA BÁSICA, CAMBIO DE NOMBRE Y REVISIÓN. Preparación: Culata coswortch, Inyectores ID 1000,4 filas de encendido, Cigüeñal 290/11.5 coswortch, Bielas Manley, Pistones Manley Admisión colectores AMS GEN1,Circuito para limpiar el aceite del motor Cusco,Colector fullrace,Turbo garrett 3076gtx gen2 Escape Nur-spec, Intercales perin fey,Don’t paip,Blow-off,2 bombas deportivas de combustible en el tanque,Embrague exedy tvinclutch ceramic,Reductor RS, Caja de cambio RS,centralita AEM, Suspensión coilower,Discos de freno giro-disc, 5 censores de entró defi,AEM AFR, El interior está todo en Alcántara y fibra de carbono,Exterior carbóno, Capot de carbono,Music,Color candy red,TUbos en interior AMS,Tapas de carbono APR,Llantas r18,Faldón delantero MR

Se vende BMW M3 E36 con documentación y pasaporte técnico. Carrocería totalmente pintada y reforzada incluyendo la parte inferior, barra antivuelco Sparco en Chromoly, capó, tapa del maletero y guardabarros en fibra de vidrio. En el interior, cuenta con un salpicadero de fibra de vidrio con un peso de 2 kg, paneles de puerta de fibra de carbono y toma de aire en el techo. El interior también cuenta con respaldos Atech válidos hasta 2026, cinturones de seguridad Sabelt válidos hasta 2026, extintor manual Lifeline válido hasta 2023 y extintor automático OMP válido hasta 2023. El motor es un S50 B30 original con Vanos reparado, nuevo arnés de motor específico, nuevos cojinetes de biela y pernos ARP, nueva bomba de aceite, nuevas bujías y bobinas de competición, airbox de carbono Karbonious, tubos de silicona, radiador de aluminio con ventilador SPAL y depósito de expansión específico, refrigerador de aceite y sistema de ventilación de gases del bloque específico. El sistema de combustible es específico de Goodridge con sensor de presión y sistema de extracción de combustible FIA. La frenada cuenta con pastillas Endless con discos de serie, bombas y cilindros de freno delantero, trasero y de mano AP Racing, ajustador de freno AP Racing y tubos Goodridge. Pedal Tilton con estribos de fibra de carbono y bomba de embrague AP Racing. La caja de cambios es una QUAIFE secuencial de 6 velocidades con embrague AP Racing, eje de transmisión específico capaz de manejar hasta 1000 Nm, diferencial autoblocante Motorsport y nuevas transmisiones BMW. La suspensión consta de amortiguadores Proflex puestos a punto por KRS de Enrique García Ojeda, barras estabilizadoras delanteras y traseras HR y brazos traseros ajustables. En cuanto a la electrónica tenemos una batería Odysee, Dash, indicador de marcha y caja de cambios de Ecumaster y sofage ultraligero R2. Llantas 20 Braid incluidas en el precio. Más información y fotos por mensaje.

¡Coche de deriva E46 con M62B44 V8 a la venta! El motor se reconstruyó recientemente con componentes internos de serie y sellos / juntas nuevos. Bomba de agua y termostato nuevos instalados y correa nueva. Caja de cambios: ZF GS5-39DZ (desde 330 diesel) Turno corto de IRP Disco flexible Tenaci 110/96 (resistente) en aluminio / poliuretano Nuevo disco de embrague sinterizado de 4 discos Diferencial soldado (relación 2,93) Puntos de suspensión del bastidor auxiliar trasero reforzados Arbustos de polietileno delanteros y traseros Camber ajustable delante y detrás Frenos 328 originales, ABS eliminado Freno de mano hidraulico Tubo de freno nuevo Kit de bloqueo IRP frontal Espaciadores 50 mm traseros Coilovers HSD Dualtech con amortiguadores ajustables Capó de fibra de carbono estilo GTR Tapa del maletero de GRP estilo CSL GRP sobre alas delanteras y traseras Celda de combustible de aluminio de 40 litros, tanque de compensación, dos bombas de combustible, dos filtros de combustible, mangueras y tubos nuevos de atrás hacia adelante Extintor central OMP (funcionamiento interno y externo) Interruptor principal (funcionamiento interno y externo) Arneses Sparco de 6 puntos (FIA hasta finales de 2022) Los asientos deben renovarse si el coche se va a utilizar para la competición (la homologación ha expirado) El automóvil tenía una licencia de drift en Noruega en 2020 y desde entonces se le instaló el V8 y se le realizó bastante trabajo.

Construido en 2015 por KMS #004 Motor Trollspeed (tras revisión) 618 CV/816 Nm Suspensión Öhlins ECU Pectel SQ6 Caja de cambios y transmisión UNIC Turbo Garrett TR35 motorsport Conducido en EuroRX1 en las últimas temporadas. Piezas de recambio (incluidas en el precio) Llantas 8 uds, intercooler, dirección, diferencial central, bodykit, cardan, discos de freno, pastillas de freno, bombas de combustible, embrague, muelles, piezas para suspensión Öhlins...etc... (+ motor de repuesto y otras piezas de repuesto disponibles no incluidas en el precio - precio a convenir)

Tengo en venta BMW e30 preparado para drifting. Originalmente era 316i de 1991 en perfecto estado. Coche bulit en 2016 y reconstruido en 2021(cambiar motor en V12) Lo vendo porque en realidad conduzco un e82 y no tengo tiempo para un e30... A continuación se muestra una breve especificación. Carrocería: - Carrocería ancha Rocket Bunny Abmax - Puertas, capó, maletero, guardabarros, parachoques, spoiler de fibra de vidrio. - Cristales de policarbonato de 3 mm (puertas, cristales laterales, luneta trasera). Interior: - Asiento del conductor Mirco GT FIA (homologación válida hasta 2027). - Cinturones del conductor: 6 puntos FIA (homologación válida hasta 2027). - Asiento del pasajero: Mirco GT FIA (homologación válida hasta 2022). - Cinturones del pasajero: 5 puntos FIA (homologación válida hasta 2017). - Sistema de extinción de incendios: RRS 6PKT FIA (homologación válida hasta 2025). - Juego de indicadores automáticos: temperatura del agua, temperatura del aceite, presión del aceite, voltímetro, presión de sobrealimentación. - Interruptor principal FIA (se puede desactivar desde fuera del vehículo). - Piezas personalizadas Swagier Ultrashifter. - Freno de mano hidráulico: Swagier Custom Parts. - Jaula de seguridad FIA con cert. nr 1584915 - Cortafuegos Motor: - m70b50 potencia 590Km i 890nm a 1,0b Pb98 - Colectores de escape 6en1 lassiesgarage.com - Colector de admisión lassiesgarage.com - ALS - Acelerador electrónico 90mm M62 - Turbo t76 godzilla k64 - Westgate 60mm - Intercooler 600x300x100mm. - Siliconas FMIC. - Ecu MS3 secuencia completa para 12 cilindros - Inyección: Siemens deka 630ccm. Sistema de propulsión: - Caja de cambios: BMW 3.0D 5 velocidades - Volante ligero de aluminio poweride.com - Embrague doble disco 240mm + Sachs Performance - Eje de transmisión más resistente. Suspensión delantera: - Kit de bloqueo: FAT fat-dp.pl - Amortiguadores: ISC Drift con ajuste de dureza de 32 niveles. - Conversión de la suspensión a e36. - Mecanismo de dirección del e36. Suspensión trasera: - Kit completo de BMW e32 750i - Diferencial: diferencial de 3,15 con relación de transmisión tipo 210 - Amortiguadores: ISC drift con ajuste de dureza de 32 niveles. - Discos de freno de 300 mm. - Poliuretano Strongflex. Sistema de combustible: - Depósito de combustible seguro integrado con el remolino. - Bomba de combustible AEM al motor. - Bombas de combustible externas de alta presión Swirlpot. Sistema de refrigeración: - Refrigerador de agua de aluminio de 80 mm trasladado al maletero. - Ventiladores en carcasa de aluminio. - Tuberías de agua bajo el coche. - Bomba de agua adicional. Llantas: - Delanteras: llantas 18 "x8" et 35 - Traseras: llantas 18 "x8,5" et 35 Si estás interesado en comprar o tienes más preguntas, envíame un correo electrónico, mensaje o WhatsApp. Hablo polaco e inglés, pero si quieres hablar en otro idioma, tengo un traductor de google:)

Motor BMW 3.2 turbo de 800 CV Piezas del motor: Pistón WOSSNER RV-8.7/1 bielas en H WOSSNER Cojinete de biela KING Casquillo de cojinete KING Perno cigüeñal ARP Perno de culata ARP Pernos de biela ARP L 19 Junta de culata Athena a RING Válvulas ECH de titanio SUPERTECH Válvulas ADM SUPERTECH de titanio Muelle de válvula SUPERTECH Árbol de levas ADM 280 V Árbol de levas ECH 280 V Embrague Embrague de doble plato XTREM Polea ajustable VAC Colector turbo ECH Colector ADM específico Turbo GARETT G40 Conducto ECH de acero inoxidable de 90 mm de diámetro Intercambiador aire/aire de aluminio Radiador de agua de aluminio de gran volumen Bobinas NGK Audi R8 Inyección de combustible programable Sybel 86 meteor Válvula de descarga externa TURBOSMART Tubo de agua TORQUE Collarín + racor TORQUE +DASH Válvula de descarga TURBOSMART X2 Piezas del sistema de combustible Inyector BOSCH 1350cc Colector NUKE Acoplamiento DASH Tubo DASH Depósito FIA ATL de 30 litros 3 bombas de combustible NUKE kit sumergido Regulador de presión de gasolina AEM-E85 Kit AEM de METANOL de 4,3 litros Interior Salpicadero de fibra Cuadro de distribución eléctrica CARTEK Asiento SPARCO QRT Arnés de 6 puntos Extintor 3 kilos Extintor automático OMP Jaula antivuelco multipunto Llanta de volante OMP Chasis/cuerpo Amortiguador de competición DA personalizado, combinación roscada ajustable Eje delantero WISEFAB Suspensión trasera WISEFAB Amortiguador ajustable WISEFAB Freno de mano AP RACING de 17,8 pistones dobles Pinza delantera AP RACING de 6 pistones Pinza trasera AP RACING de 4 pistones Disco delantero flotante AP RACING Disco trasero AP RACING con cazoleta Distribuidor de freno AP RACING Cuna delantera de aluminio M3 E92 Cuna trasera M3 E92 Dirección asistida M3 E92 Cierre rápido tubular delantero Soporte de fibra Todos los componentes de la carrocería son de fibra MC RACING Kit de ventanas de policarbonato Borde de salpicadero programable AIM Faros delanteros originales BMW Faros traseros originales BMW Llantas superligeras JAPAN RACING Transmisión Eje de bloqueo de bolas desembragable Engranaje cónico 4.10 Junta universal trasera WISEFAB Transmisión central específica Caja de cambios secuencial SAMSONAS de 5 velocidades Palanca de cambios SAMSONAS Vehículo revisado, no conducido para la temporada 2023, no hay gastos que esperar.

despiece de wr 426f 2002, rueda trasera completa, basculante, bombas de freno trasero y delantero, amortiguador trasero, caja filtro de aire, horquillas con sus tijas, manillar con sus torretas, cilindro, chasis no documentado y subchasis, preguntar sin compromiso, todo en buen estado

El quad está recién repasado. liquido frenos y bombas refrigerante y termostato aceite y filtro eje trasero durablue ,cojinetes nuevos cojinetes de bujes delantero y casquillos nuevos bujía nueva reajuste de palometas de carburador cable de embrague latiguillos de freno delanteros rotulas de dirección cojinetes de basculante. si tienes alguna consulta o necesitas fotos 620911989. podría estudiar algún cambio

Honda cbr 1000 rr fireblade modelo 2009con 178 cv, la moto es un juguete, y muy manejable, va muy bien ,es un cañón , nunca en circuitos, ruedas nuevas, tiene estriberas atrasadas rizoma con sus respectivas palancas, bombas brembo y depósito de líquido de freno delantero rizoma. Si el precio es negociable el comprador pagaría la transferencia, el impuesto de circulación lo pagaría yo. Llamar a partir de las 16

Ktm tpi 250 exc año 2018 con 575km y 18h matrículada , Itv hasta 2022 , moto intacta. con plásticos y neumáticos originales. No ha echo enduro extremo ni carreras. lleva todos los protectores/de discos , basculaste , tapas motor , orquillas , silencioso , Cubrecarter , manetas reversibles, bombas de freno ,estriberas etc... tengo facturas de todo los extras comprados hace pocos días. motivo de venta por no tener el permiso de la clase a2 y no tener tiempo.