Buje agujeros

Buje delantero BH. 36 Agujeros. Buje delantero BH. 36 Agujeros. Buje trasero BH completo. Pieza clásica original de los año  80. 36 Agujeros y roscado para que pongas los piñones que quieras. Nuevo sin estrenar.

Hub increíblemente versátil y de fácil mantenimiento con una reputación probada de calidad a prueba de balas una y otra vez. Los 6 colores anodizados en toda la gama brindan lo último en personalización de bicicletas. Características principales: Compatible con 10, 11 y 12 velocidades Rodamientos de cartucho de acero inoxidable sellados en todas partes Carcasa del cubo mecanizada a partir de un solo tocho de aluminio forjado Accesorio de disco estándar de 6 pernos Sistema de trinquete de 4 trinquetes con 44 dientes enganchados (8,2 grados) Brida de radios más grande para permitir construcciones de ruedas más rígidas Fiabilidad insuperable Disponible en anchos de 135 mm y 142 mm Especificaciones: Ahora disponible con el cuerpo de buje libre Shimano MicroSpline Disponible en perforaciones de 24, 28, 32 y 36 agujeros Mecanizado a partir de palanquilla de aluminio T6 forjada 2014 Conversiones disponibles para ejes pasantes QR, 10 mm atornillados, 10 mm, 12 mm, 142 x 12 mm y 148 x 12 mm Se suministra con bujes libres para adaptarse a Shimano de 10/11 velocidades, MicroSpline de 12 velocidades, Sram XD o cassette Hope Opciones de cuerpo de buje libre Shimano de aluminio o acero Peso: QR 311g, 142 mm 300g, XD

Hub increíblemente versátil y de fácil mantenimiento con una reputación probada de calidad a prueba de balas una y otra vez. Los 6 colores anodizados en toda la gama brindan lo último en personalización de bicicletas. Características principales: Compatible con 10, 11 y 12 velocidades Rodamientos de cartucho de acero inoxidable sellados en todas partes Carcasa del cubo mecanizada a partir de un solo tocho de aluminio forjado Accesorio de disco estándar de 6 pernos Sistema de trinquete de 4 trinquetes con 44 dientes enganchados (8,2 grados) Brida de radios más grande para permitir construcciones de ruedas más rígidas Fiabilidad insuperable Anchos de 135 mm y 142 mm Especificaciones: Ahora disponible con el cuerpo de buje libre Shimano MicroSpline Disponible en perforaciones de 24, 28, 32 y 36 agujeros Mecanizado a partir de palanquilla de aluminio T6 forjada 2014 Conversiones disponibles para ejes pasantes QR, 10 mm atornillados, 10 mm, 12 mm, 142 x 12 mm y 148 x 12 mm Se suministra con bujes libres para adaptarse a Shimano de 10/11 velocidades, MicroSpline de 12 velocidades, Sram XD o cassette Hope Opciones de cuerpo de buje libre Shimano de aluminio o acero Peso: QR 311g, 142 mm 300g, XD

Características: Mejor diseño de sello 132 puntos de compromiso 12 trinquetes ¹ 4 grupos de 3 Anillo de trinquete fuerte maximizado para una capacidad de carga máxima Compatible con bicicletas de montaña E Tapas estándar o de torsión en el buje delantero Especificaciones: Tipo de artículo: Hub Nombre del artículo: ZM2 MTB Descripción: Incluidas las tapas de los extremos Tipo de radios: radios doblados Tipo de freno: 6 tornillos Delantero / Trasero: Trasero Velocidad: 11/12 velocidades Eje: Eje pasante de 12 mm, Boost Cuerpo: XD Agujeros: 32H ANTIGUO: 148 mm

Buje de aluminio para bicicleta Rueda trasera 350 carretera 24 agujeros, Rotor de aluminio negro Shimano 11 velocidades, Ancho: 130mm // calcomanía. Especificaciones: Tipo de producto: 350 Campo de aplicación: Carretera Material: Aluminio Peso neto [G]: 265.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: sin disco Cuerpo de buje libre: Shimano RD. 11SP (AS11) Sistema de buje libre: Sistema de trinquete 18 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 5 mm Dimensión incorporada: 130 mm Número de agujeros: 24 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicletas Rueda trasera 350 DBIS 32 agujeros, Rotor de aluminio Shimano, Ancho: Calca 142 / 12mm. Especificaciones: Tipo de producto: 350 Campo de aplicación: MTB híbrida Material: Aluminio Peso neto [G]: 386.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disco IS (6 pernos) Cuerpo de buje libre: Shimano Steel (SS) Sistema de buje libre: Sistema de trinquete 24 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 142 mm Número de agujeros: 32 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicleta Rueda trasera 240 DBCL Boost para eje pasante 12mm 28 agujeros, luz de aluminio negro Shimano MICRO SPLINE, Dimensión: 148mm con calcomanía WS. Especificaciones: Tipo de producto: 240 Campo de aplicación: MTB Peso neto [G]: 219.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disc Center Lock Cuerpo del buje libre: cuña. Luz 12SP (ASL12) Sistema de buje libre: Trinquete EXP 36 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 148 mm Boost Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicleta Rueda trasera 240 DBCL para eje pasante 12mm 28 agujeros, clásico, 077 Aluminio ligero Shimano, Dimensión: 142mm, calca. Especificaciones: Tipo de producto: 240 Campo de aplicación: MTB Peso neto [G]: 219.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disc Center Lock Cuerpo de buje libre: Shimano Light (ASL) Sistema de buje libre: Trinquete EXP 36 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 142 mm Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicleta Rueda trasera 240 DBIS para eje pasante 12mm 28 agujeros, Aluminio ligero Shimano, Dimensión: 150mm con calcomanía WS. Especificaciones: Tipo de producto: 240 Campo de aplicación: MTB Peso neto [G]: 238.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disco IS (6 pernos) Cuerpo de buje libre: Shimano Light (ASL) Sistema de buje libre: Trinquete EXP 36 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 150 mm Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicleta Rueda delantera 350 radial 20 agujeros, ancho: Calca 100mm. Especificaciones: Tipo de producto: 350 Campo de aplicación: Carretera Material: Aluminio Peso neto [G]: 148.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: sin disco Dimensiones: Sistema de eje: liberación rápida de 5 mm Dimensión incorporada: 100 mm Número de agujeros: 20 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicletas Rueda delantera 350 DBIS 32 agujeros, ancho: 100 / 15mm. Especificaciones: Tipo de producto: 350 Campo de aplicación: MTB híbrida Material: Aluminio Peso neto [G]: 200.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disco IS (6 pernos) Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 15 mm Dimensión incorporada: 100 mm Número de agujeros: 32 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicleta Rueda delantera 240 DBIS para eje pasante 15mm 28 agujeros, clásico, 077 Dimensión: 100mm, calcomanía. Especificaciones: Tipo de producto: 240 Campo de aplicación: MTB Peso neto [G]: 135.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disco IS (6 pernos) Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 15 mm Dimensión incorporada: 100 mm Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicleta Rueda delantera 240 DBCL para eje pasante 15mm 28 agujeros, clásico, 077 Dimensión: 100mm, calcomanía. Especificaciones: Tipo de producto: 240 Campo de aplicación: MTB Peso neto [G]: 113.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disc Center Lock Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 15 mm Dimensión incorporada: 100 mm Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

Buje delantero XTR CENTER LOCK Freno de disco 100x15 mm Eje E THRU Con sellos laberínticos y de contacto, y superficies refinadas de copa y cono, el buje delantero XTR es perfecto para ruedas MTB personalizadas. Especificaciones: Peso medio: 132 Método de fijación del eje: 15 mm E THRU Eje pasante (longitud x diámetro interior) _100 x 15 mm: Sí Bearing_Cone: CBN Bearing_Cup: Molido Bearing_Stainless bola: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Montaje de disco_Anillo de bloqueo del rotor dentado exterior_sin: Sí Diámetro brida (mm): 52,8 Distancia de brida (mm): 60,2 ANTIGUO (mm): 100 Desplazamiento (mm): 5,4 PCD (milímetro): 44/44 Sello: Laberinto y Contacto Spoke holes_28H: Sí Agujeros de radios_32H: Sí

Buje trasero Shimano, modelo M475 Especificaciones: - 32 agujeros - QR/135mm - 6 agujeros

Buje trasero Shimano ´´Deore Xt´´ Fh M8110 / 8130 Center Lock, eje flotante completo de 12 mm, negro, 12 velocidades, 32 agujeros, 157 mm. Especificaciones: Compatibilidad del sistema: 12 velocidades Agujero: 32 agujeros Eje: Eje flotante completo de 12 mm Montaje del freno: bloqueo central de disco

Buje de freno de disco de carbono, NOVATEC ´´Straight Pull 4in1´´, delantero, 2 rodamientos de bolas de Japenese, negro, eje de aleación 15x100, 28, agujeros, caja

Buje de freno de disco de carbono, NOVATEC ´´Straight Pull 4in1´´, trasero, 4 rodamientos de bolas Hope, negro, eje de aleación 12x142, 28, agujeros, cuerpo de cassette de aleación SHIMANO 11s (con espaciador para 10s), caja

Buje trasero Shimano Xt M8110 Especificaciones: Material: Aluminio Ancho de montaje: 142 mm Diámetro del eje: 12 mm Tipo de eje: Thru Axle (E Thru) Tipo de freno: bloqueo central del freno de disco Engranajes: 12 Agujeros de radios: 28 Peso aproximado. 305 gramos

Buje trasero Shimano XTR M9111 B Caracteristicas: Adecuado para eje flotante completo de 12 mm, Center Lock, 12 velocidades. Sin eje, nuevo cuerpo de rueda libre estándar, no compatible con cassettes HG. Especificaciones: Tamaño: Ø12 / 148 mm Compatibilidad del sistema: 12 velocidades Agujeros: 32 Ancho de instalación: 148 mm Eje: eje flotante total de 12 mm, impulso Montaje de freno: Disc Center Lock

¿Cómo enciende sus dispositivos mientras está en movimiento? ¿Cómo puedes alimentar mi Garmin, cargar tu teléfono, cargar tu cámara y encender mis luces sin tener que parar? La respuesta es sencilla: con un hub dinamo. Y le ofrecemos una amoladora TFHPC con un buje Dynamo incluido. El volante está diseñado para ser sin cámara para carreras y entrenamiento, e incluye cinta sin cámara preinstalada. Se puede montar con neumáticos y cámaras normales. Acerca del buje Dynamo, es esencialmente un buje que está integrado en la rueda delantera de su bicicleta y que genera electricidad, lo que le permite alimentar sus dispositivos electrónicos sin crear una cantidad de resistencia no deseada. Los bujes Dynamo son ahora casi tan pequeños como un buje estándar y vienen en una gama de configuraciones de radios y ejes estándar para satisfacer las demandas del ciclista más exigente. En este caso, al cambiar las tapas de los extremos, podrá intercambiar su rueda dinamo entre bicicletas que emplean ejes QR, 12 mm o 15 mm. Puede obtener el buje en el ancho de buje estándar de 100 mm o para adaptarse a las horquillas Boost de 110 mm, y este buje de freno de disco está disponible con soportes de rotor de freno de 6 pernos. De todos modos, los bujes Dynamo se están volviendo cada vez más comunes en las bicicletas que se utilizan para viajes en bicicleta y para llevar bicicletas.Esto se puede atribuir a los avances en la tecnología LED, las mejoras en el propio hub dinamo y el hecho de que todos tenemos dispositivos alimentados por USB que nos gusta cargar en el camino. Especificaciones: Peso: 449 g Energía: AC 6V3W Tipo de freno: freno de disco de 6 agujeros Tipo de eje: QR 15/12/9 mm (un buje puede ser compatible con 3 tapas de extremo diferentes) Agujeros de radios: 28 agujeros ANTIGUO: 15x100 mm Rodamiento de cartucho sellado (SB): 2 piezas

SLX para quienes escuchan el llamado de la bicicleta de montaña Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12v con sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, bielas 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el disco SLX, de 2 o 4 pistones frenos, controles totalmente ajustables ISPEC EV, casquillos, cambio y cambio optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. Bujes: los bujes delantero y trasero SLX están disponibles individualmente en anchos de 100 mm, 110 mm y 148 o 157. El buje trasero (FH M7110) está equipado con un casete de diseño MICRO SPLINE. Peso de los cubos: 142 g, HB M7110 B: 147 g, FH M7110: 350 g, FH M7110 B: 354 g, FH M7130 B: 359 g. En resumen, la unión de esta amplia gama de opciones deja en claro que la serie DEORE XT M8100 ofrece características de alto rendimiento para satisfacer las necesidades de los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy, mientras que la serie SLX M7100, que comparte el ADN en sí, es inspirado en estos valores para proporcionar un rendimiento de calidad a aquellos que comienzan a descubrir la diversión del ciclismo de montaña. Henry Bosch, coordinador de productos de MTB en Shimano Europa, dice que “aunque la velocidad, el enfoque y el control fueron nuestro mantra durante el desarrollo de XTR, tuvimos que expandir esa visión para DEORE XT y SLX. Pensamos mucho en cómo y por qué las personas andan en bicicleta de montaña. Para nosotros, la respuesta fue hacer un conjunto de componentes con el nivel y las especificaciones adecuadas para adaptarnos a las ambiciones competitivas, los estilos de conducción aventureros y el rendimiento que necesitan los ciclistas de montaña de todo el mundo. Y, sobre todo, garantizar que tengan un rendimiento duradero para divertirse al máximo. " caracteristicas: Buje delantero para freno de disco Instalación simple del rotor del freno de disco con montaje dentado y anillo de seguridad El sistema de brochetas de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso. Preparación simple y rendimiento de viaje confiable Presupuesto: ANTIGUO: 110 mm Método de fijación del eje: 15 mm E THRU Eje pasante (longitud x diámetro interior): 110 x 15 mm Eje Compresor eixo directo x Diámetro interno (mm) _110x15 Cono de rodamiento: CBN Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Montaje en disco Bordes dentados externos Anillo de sellado sin Diámetro de brida (mm): 52.8 mm Distancia de brida (mm): 70,2 mm Ancho del cubo (mm): 110 mm Ajuste (mm): 5,7 mm PCD (mm): 44/44 mm Palanca de liberación rápida Color Junta de laberinto y contacto Habló agujeros 28 agujeros Habló agujeros 32 agujeros Habló agujeros: 28H, 32H Tecnología: El sistema CENTER LOCK facilita la instalación del disco con montaje en ranura y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo al disminuir la cantidad de tiempo tanto para la instalación como para el desmontaje. Además, la fijación de seguridad con montaje en ranura aumenta la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. E THRU El sistema de liberación rápida a través del eje sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite un uso fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez torsional del 15% y una sección transversal un 25% mayor en comparación con un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se garantiza una alta rigidez, manteniendo un equilibrio óptimo de peso. Con el sistema de casquillo del eje E THRU, la distorsión de la suspensión se minimiza, mientras se mantiene un peso ligero para giros cerrados de alta velocidad. Un sistema de eje pasante de 8 mm también está disponible para el buje. Trekking / híbrido y un buje de dinamo y un sistema de eje trasero de 12 mm.

Bujes de aluminio para bicicletas Rueda trasera 350 Freno de disco de bloqueo central 28 agujeros, Rotor de aluminio Shimano F 11 velocidades, Ancho: 142 / 12mm Adhesivo. Especificaciones: Tipo de producto: 350 Campo de aplicación: Carretera Material: Aluminio Peso neto [G]: 268.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disc Center Lock Cuerpo del buje libre: cuña. RD. 11SP forjado (ASF11) Sistema de buje libre: Sistema de trinquete 18 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 142 mm Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

Gracias al probado sistema de trinquete de buje libre, el buje 350 es un socio confiable para cada aventura. Los trinquetes de 36 dientes garantizan una transmisión de potencia directa. La construcción sofisticada pero simple del buje permite un peso reducido al tiempo que proporciona un rendimiento de rodadura excepcional. Además, permite a los ciclistas no solo mantener su sistema de buje libre sin herramientas especiales, sino también convertirlo a los distintos estándares. La intención detrás del 350 era crear un centro confiable que apoye a los ciclistas en su independencia. Un centro confiable: El sistema de trinquete Freehub convierte al 350 en el socio confiable para cualquier viaje. Concepto Notool: La construcción del buje enchufable permite un mantenimiento rápido y sin herramientas. Especificaciones: Peso neto: 243 G Campo de aplicación: Mtb Material: Aluminio Interfaz de freno: Disc Center Lock Cuerpo de buje libre: Sram Xd Mtb (Asram) Sistema de buje libre: Sistema de trinquete 36 Sl Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 142 mm Número de agujeros: 28 Tecnología: Creemos en el arte de la ingeniería y buscamos la sofisticación en el proceso de desarrollo de productos. Nuestra idea rectora es superar constantemente las barreras con nuestras tecnologías desarrolladas internamente.

LLANTA: Llanta de aluminio para pared simple para v / freno cromado con perfil de 36 agujeros 19mm interior 23,60mm exterior y 16,30mm altura. RADIO: 36 radios plateados galvanizados. BUJE: Buje delantero GURPIL acero 36 agujeros color plata con eje macizo de 8mm con tuercas.

Especificaciones: Llantas: Súper aleación asimétrica DYNAM para un peso mínimo con una rigidez superior Agujeros de radios reforzados con material extra. Inclinación niple de radios perfecta para bujes SP. Anodizado mate fino con gráficos de transferencia debajo de la capa transparente. Resistente a rayones y sin pegatinas. Logotipo O reflectante de 3M. ERD: 602 mm Perfil: Ancho externo: 29 mm Ancho interno: 24,5 mm Hubs: Nitro MTB Alloy 7075 PAL Tech mecanizado con rodamientos cerámicos de baja fricción. Freno de disco IS6. Radios: SAPIM aero CX ‐ RAY aero Straight Pull radios F28 / R28, cabecillas de aleación de 14 mm, bloqueo seguro y construido a mano. Ejes incorporados: Regular: 15x100 / 12X142 REFUERZO: 15x110 / 12x148 Peso: Conjunto 29´´ 1.390gr Límites: Límite de peso recomendado para el ciclista: 90 kg Tamaños de neumáticos recomendados: 2.10´´ a 2.35´´ Opciones: Buje de cassette Shimano HG / Sram Núcleo SRAM XD Cassette extra fuerte con 3 rodamientos Núcleo Shimano MICROSPLINE Cassette extra fuerte con 3 rodamientos Rueda delantera Lefty 8. o buje compatible con Lefty 2.0 ™ Buje compatible con Rock Shox ™ RS 1 de rueda delantera Adaptadores QR Eje y adaptadores 9x100 / 9x135mm Adaptadores de eje pasante delantero 12x100 Adaptadores de eje delantero de 24 mm Buje compatible con Rock Shox Que esta incluido: 2 válvulas de aluminio Cinta sin cámara Radios de repuesto. Tecnologías: Pal tech: Asientos de rodamientos alineados de alta precisión con tecnología de perforación paralela fabricados por una máquina CNC de 5 ejes de alta tecnología. 100% paralelo al eje del husillo. Menos fricción, más velocidad y mayor vida útil del rodamiento. PSG (geometría de radios perfectos): Cada rueda de progreso está diseñada para su propósito operativo específico. Nuestra elección de llanta, bujes, radios y patrón de cordones no es solo una coincidencia. Reforzamos las llantas en cada orificio de los radios en cada llanta que desarrollamos. El orificio del radio y el asiento de la boquilla están perfectamente alineados con el eje y el ángulo del radio. Esto crea una geometría de radios perfecta que nos permite utilizar una tensión alta de los radios mediante una distribución de tensión uniforme y equitativa. Al liberar la tensión excesiva de los radios, obtenemos un alto rendimiento y una larga duración en cada rueda. Ortf (ajuste optimizado de llanta y neumático): Progress ofrece una amplia gama de ruedas perfectamente diseñadas para cada estilo de conducción. Cada forma de llanta que ofrecemos coincide con la necesidad de los neumáticos modernos y su instalación. Si sigue nuestras dimensiones de llanta, encontrará un ajuste de llanta extra ancho. Los neumáticos más anchos ruedan mejor, mejoran el manejo y las curvas. El aspecto es un neumático perfectamente integrado y más homogéneo. Siga nuestra Recomendación sobre el ancho de los neumáticos. Recomendación de ancho de llanta: Para elegir los tamaños de neumáticos correctos, siga esta indicación. El ancho interior de la llanta en mm determina el diámetro del neumático en pulgadas

1.790gr el par (29”) Características: - Uso: MTB, Cross Country - Tamaño de la rueda: 29 - Compatible con sistema Boost - Sistema de frenos: discos de 6 agujeros - Sistema sin cámara de aire: Tubeless Ready - Medida de cubierta recomendada: 1.8 a 2.3 - Versión Boost - Peso según fabricante: 1790 gr - Dimensión (ETRTO): 23-584 - Agujero de la válvula (diámetros): SV (6,5 mm) - Material del borde: Aluminio - Material del buje delantero: cobalto, 6061-t6 - Anchura de montaje delantero: 15 x 110 mm (Boost), 15 mm eje pasante - Material del buje trasero: cobalto, 6061-t6 - Anchura de montaje trasero: 12 x 148 mm (Boost), 12 mm eje pasante - Buje libre: 3 trinquetes, 21 dientes, acero - Cuerpo del cassette SRAM XD: compatible y disponible por separado

Nuestros bujes MTH 700 tienen como objetivo hacer que las bicicletas de eje pasante sean más asequibles. El mecanismo interno es exactamente el mismo que se usa en nuestros bujes X9 12x142, solo los hicimos más asequibles utilizando una carcasa de buje mucho más simple. Formar parte de nuestra línea que no es de serie, cuyo buje se adapta perfectamente a cualquier bicicleta de eje pasante, ofreciendo una marca en la que los ciclistas saben que pueden confiar. Caracteristicas: El mecanismo interno es exactamente el mismo que se utiliza en nuestros bujes X9 12x142 Una marca en la que los ciclistas saben que pueden confiar Opciones BOOST ™ 110 y 148 Especificaciones: Orientación: Delantero, Trasero Tipo de eje: TA 12x142, TA 12x148, TA 15x100, TA 15x110 Agujeros de radios: 32 Compatibilidad de frenos: disco (6 tornillos) Tipo de cuerpo del conductor: n / a, SRAM XD, SRAM / Shimano, SRAM / Shimano MTB Material de contratuerca Aleación, acero cromado Mecanismo del controlador: n / a, Trad. 2 trinquetes externos 21 PoE Material del eje: acero Eje convertible: No Material del cuerpo del conductor: acero Carcasa del buje: bridas de aluminio Hi / Hi ANTIGUO: 100 mm, 110 mm, 142 mm, 148 mm

Un buje trasero confiable y duradero compatible con disco de un grupo ATB clásico y cuenta con el ajuste estándar de seis pernos para rotores de freno de disco (el buje perfecto para los sistemas de frenos de disco hidráulicos Shimano Deore XT). Especificaciones: Gears ME: 9/8/10 Tipo de freno: freno de disco Agujeros de radios: 32 Conexión: liberación rápida

El buje SHIMANO ALFINE DH UR700 3D Dynamo emplea una nueva construcción de unidad interna que es más liviana y también reduce la resistencia del dínamo mientras produce 3 vatios. Está diseñado para ruedas de liberación rápida de 26 a 28 pulgadas y está disponible en plata y negro, 32 perforaciones. Caracteristicas: La nueva construcción de la unidad interna es 28 g más ligera que la DH T8000 3D La rotación más eficiente de la rueda reduce la resistencia del dínamo hasta en un 44% desde el DH T8000 Rodamientos de contacto angular Compacto y ligero Resistencia rotacional baja Rendimiento de sellado duradero Especificaciones: Voltaje: 6 V Potencia: 3,0 W Tipo: buje delantero Material: acero Número de agujeros para radios: 32 Tamaño de la rueda: 26 28 pulgadas Longitud del eje: 133 mm Sistema de frenado: freno de disco Ancho de instalación: 100 mm Peso: 770 gramos