Buje delantero

Buje delantero y cierre Zeus Bicicleta carretera coleccion Buje delantero y cierre Zeus Bicicleta carretera coleccion buje delantero y cierre zeus correcto buena calidad bicicleta zeus envio correos 8 euros tarifa oficial `pago transferencia y giro correos

Buje delantero BH. 36 Agujeros. Buje delantero BH. 36 Agujeros. Buje trasero BH completo. Pieza clásica original de los año  80. 36 Agujeros y roscado para que pongas los piñones que quieras. Nuevo sin estrenar.

Buje rueda delantera para bicicleta de 36 radios en perfecto estado

Características: Mejor diseño de sello 132 puntos de compromiso 12 trinquetes ¹ 4 grupos de 3 Anillo de trinquete fuerte maximizado para una capacidad de carga máxima Compatible con bicicletas de montaña E Tapas estándar o de torsión en el buje delantero Especificaciones: Tipo de artículo: Hub Nombre del artículo: ZM2 MTB Descripción: Incluidas las tapas de los extremos Tipo de radios: radios doblados Tipo de freno: 6 tornillos Delantero / Trasero: Trasero Velocidad: 11/12 velocidades Eje: Eje pasante de 12 mm, Boost Cuerpo: XD Agujeros: 32H ANTIGUO: 148 mm

Buje de aluminio para bicicleta Rueda delantera 350 radial 20 agujeros, ancho: Calca 100mm. Especificaciones: Tipo de producto: 350 Campo de aplicación: Carretera Material: Aluminio Peso neto [G]: 148.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: sin disco Dimensiones: Sistema de eje: liberación rápida de 5 mm Dimensión incorporada: 100 mm Número de agujeros: 20 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicletas Rueda delantera 350 DBIS 32 agujeros, ancho: 100 / 15mm. Especificaciones: Tipo de producto: 350 Campo de aplicación: MTB híbrida Material: Aluminio Peso neto [G]: 200.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disco IS (6 pernos) Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 15 mm Dimensión incorporada: 100 mm Número de agujeros: 32 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicleta Rueda delantera 240 DBIS para eje pasante 15mm 28 agujeros, clásico, 077 Dimensión: 100mm, calcomanía. Especificaciones: Tipo de producto: 240 Campo de aplicación: MTB Peso neto [G]: 135.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disco IS (6 pernos) Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 15 mm Dimensión incorporada: 100 mm Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicleta Rueda delantera 240 DBCL para eje pasante 15mm 28 agujeros, clásico, 077 Dimensión: 100mm, calcomanía. Especificaciones: Tipo de producto: 240 Campo de aplicación: MTB Peso neto [G]: 113.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disc Center Lock Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 15 mm Dimensión incorporada: 100 mm Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

Independencia confiable: confiabilidad, versatilidad y simplicidad unidas en un centro. Características: Gracias al probado sistema de trinquete de buje libre, el buje 350 es un socio confiable para cada aventura. Los trinquetes de 36 dientes garantizan una transmisión de potencia directa. La construcción sofisticada pero simple del buje permite un peso reducido a la vez que proporciona un rendimiento de rodadura excepcional. Además, permite a los ciclistas no solo mantener su sistema de buje libre sin herramientas especiales, sino también convertirlo a los distintos estándares. La intención detrás del 350 era crear un centro confiable que apoye a los ciclistas en su independencia. Especificaciones: Hoyos: 28 Material: Aluminio Campo de aplicación: MTB Peso neto: 144 g Interfaz de freno: Disc Center Lock Sistema de eje: eje pasante de 15 mm Dimensión incorporada: 110 mm Boost

Se requieren juegos de conversión de ejes para convertir su buje actual para utilizarlo en varias otras plataformas de ejes. Los ejes Gen 1 se ajustan a los bujes delanteros Chris King ISO LD (solo 15 mm y 20 mm) con números de serie que comienzan SOLAMENTE con 171 PHB322 Gen 1 100 mm x 15 mm PHB313 Gen 1 110 mm x 20 mm (sin refuerzo)

Buje delantero XTR CENTER LOCK Freno de disco 100x15 mm Eje E THRU Con sellos laberínticos y de contacto, y superficies refinadas de copa y cono, el buje delantero XTR es perfecto para ruedas MTB personalizadas. Especificaciones: Peso medio: 132 Método de fijación del eje: 15 mm E THRU Eje pasante (longitud x diámetro interior) _100 x 15 mm: Sí Bearing_Cone: CBN Bearing_Cup: Molido Bearing_Stainless bola: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Montaje de disco_Anillo de bloqueo del rotor dentado exterior_sin: Sí Diámetro brida (mm): 52,8 Distancia de brida (mm): 60,2 ANTIGUO (mm): 100 Desplazamiento (mm): 5,4 PCD (milímetro): 44/44 Sello: Laberinto y Contacto Spoke holes_28H: Sí Agujeros de radios_32H: Sí

Buje Delantero Msc- 20X110 Mm- Apto Para Frenos De Disco- Compatible Con Ruedas De 32 Radios- Rodamientos Sellados.

Buje delantero, aleación, negro, 20 orificios, 2 rodamientos de sello, con palanca QR desmontable, ANTIGUO: 100 mm, peso neto: 76 g (sin QR), AM

SLX para quienes escuchan el llamado de la bicicleta de montaña Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12v con sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, bielas 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el disco SLX, de 2 o 4 pistones frenos, controles totalmente ajustables ISPEC EV, casquillos, cambio y cambio optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. Bujes: los bujes delantero y trasero SLX están disponibles individualmente en anchos de 100 mm, 110 mm y 148 o 157. El buje trasero (FH M7110) está equipado con un casete de diseño MICRO SPLINE. Peso de los cubos: 142 g, HB M7110 B: 147 g, FH M7110: 350 g, FH M7110 B: 354 g, FH M7130 B: 359 g. En resumen, la unión de esta amplia gama de opciones deja en claro que la serie DEORE XT M8100 ofrece características de alto rendimiento para satisfacer las necesidades de los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy, mientras que la serie SLX M7100, que comparte el ADN en sí, es inspirado en estos valores para proporcionar un rendimiento de calidad a aquellos que comienzan a descubrir la diversión del ciclismo de montaña. Henry Bosch, coordinador de productos de MTB en Shimano Europa, dice que “aunque la velocidad, el enfoque y el control fueron nuestro mantra durante el desarrollo de XTR, tuvimos que expandir esa visión para DEORE XT y SLX. Pensamos mucho en cómo y por qué las personas andan en bicicleta de montaña. Para nosotros, la respuesta fue hacer un conjunto de componentes con el nivel y las especificaciones adecuadas para adaptarnos a las ambiciones competitivas, los estilos de conducción aventureros y el rendimiento que necesitan los ciclistas de montaña de todo el mundo. Y, sobre todo, garantizar que tengan un rendimiento duradero para divertirse al máximo. " caracteristicas: Buje delantero para freno de disco Instalación simple del rotor del freno de disco con montaje dentado y anillo de seguridad El sistema de brochetas de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso. Preparación simple y rendimiento de viaje confiable Presupuesto: ANTIGUO: 110 mm Método de fijación del eje: 15 mm E THRU Eje pasante (longitud x diámetro interior): 110 x 15 mm Eje Compresor eixo directo x Diámetro interno (mm) _110x15 Cono de rodamiento: CBN Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Montaje en disco Bordes dentados externos Anillo de sellado sin Diámetro de brida (mm): 52.8 mm Distancia de brida (mm): 70,2 mm Ancho del cubo (mm): 110 mm Ajuste (mm): 5,7 mm PCD (mm): 44/44 mm Palanca de liberación rápida Color Junta de laberinto y contacto Habló agujeros 28 agujeros Habló agujeros 32 agujeros Habló agujeros: 28H, 32H Tecnología: El sistema CENTER LOCK facilita la instalación del disco con montaje en ranura y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo al disminuir la cantidad de tiempo tanto para la instalación como para el desmontaje. Además, la fijación de seguridad con montaje en ranura aumenta la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. E THRU El sistema de liberación rápida a través del eje sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite un uso fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez torsional del 15% y una sección transversal un 25% mayor en comparación con un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se garantiza una alta rigidez, manteniendo un equilibrio óptimo de peso. Con el sistema de casquillo del eje E THRU, la distorsión de la suspensión se minimiza, mientras se mantiene un peso ligero para giros cerrados de alta velocidad. Un sistema de eje pasante de 8 mm también está disponible para el buje. Trekking / híbrido y un buje de dinamo y un sistema de eje trasero de 12 mm.

Caracteristicas: Sencillo y hermoso: nuestro exclusivo diseño de rueda se basa en principios de resistencia, rigidez y aceleración. Inercia de rotación baja: el diseño exclusivo de la rueda distribuye la masa más cerca del buje para una aceleración y desaceleración más rápidas. Tecnología de radios de par doble: diseñada con la forma más fuerte en la construcción, el triángulo, para maximizar la resistencia y la rigidez. Longitud de un solo radio: fácil de ajustar y reemplazar sin quitar el neumático. Llantas Tubeless Ready / Hole Less: más resistentes y no se requiere fondo de llanta para una instalación sin cámara Especificaciones: Compatible con bicicletas eléctricas: bicicletas Trail / Am E de hasta 350 vatios como máximo Buje libre: 3 trinquetes, 21 dientes, acero, compatible con casete Hg Mountain Style de 11 velocidades. Tapas de los extremos del eje delantero: Impulsión: solo 15 mm | Sin impulso: 15 mm (instalado), 9 mm (disponible por separado) Material del buje delantero: yodo, 6061 T6 Ancho interno de la llanta: 28 mm Tapas de los extremos del buje trasero: Impulsión: solo 12x148 mm | Sin refuerzo: 12x142 mm (instalado), 10x135 mm (se vende por separado) Material del buje trasero: yodo, 6061 T6 Acabado de la llanta: Shot Peen, anodizado negro plano Material de la llanta: 6061 T6, junta de soldadura suave Brochetas: brochetas no incluidas, disponibles por separado Material de los radios: acero inoxidable Pasadores de radios: Aluminio sólido 7075 T6 Peso: 27,5´´ 1830g Peso: 29´´ 1900g Controlador Xd: Compatible con controlador Xd, disponible por separado

Inspirado en el pasado para el movimiento de hoy. El Performer ha sido actualizado y ajustado con la información de los coleccionistas de GT y nuestra Bike Life Coalition para permitirle llevar sus habilidades aún más lejos mientras rinde homenaje a nuestras raíces del estilo libre. Especificaciones: Cuadro: Diseño de aleación Performer 6061, tirantes de asiento con soporte flotante, Euro Sib, punteras de disco de placa, semi integrado 1 1 / 8´´ H / t, espacio libre de neumáticos de 2,5´´, soldaduras utilitarias Horquilla: Diseño Gt Power Performer, aspas y corona de aleación para patas, tubo de dirección de acero de 1 1/8 '', desplazamiento de rastrillo de calle de 55 mm, disco de montaje en poste, soportes internos de cuchilla intermedia / puntera Choque trasero: nulo Cargador: nulo Unidad de transmisión: nula Batería: nula Cadena: Kmc X9, 9 velocidades Manivela: aleación forjada Gt de 3 piezas, brazos de 170 mm, eje cónico cuadrado, acero de 38 t estrecho / ancho, protector de aleación Soporte inferior: roscado, tipo cuadrado Pedales: Diseño de plataforma Gt Low Profile Fs Desviador trasero: Microshift Advent 9 velocidades Manetas de cambio: Microshift Advent 9 velocidades Juego de engranajes: Sunrace, 11 36, casete de 9 velocidades Llantas: aleación de doble pared, 36 radios Neumáticos: Gt Smoothie Session 29 X 2.5´´ Buje delantero: buje de disco de aleación, 36 radios, 6 pernos, llave hexagonal Qr Buje trasero: Buje de disco de cassette de aleación, 36 h, 6 pernos, Shimano 9 velocidades, eje de 3 / 8´´ Radios: acero inoxidable, 14g Frenos: Promax Mech Disc, rotores de 160/160 mm Freno delantero: Promax Mech Disc, rotores de 160/160 mm Freno trasero: Promax Mech Disc, rotores de 160/160 mm Palancas de freno: aleación, 2 dedos Manillar: Gt Power Performer 4pc. 100% Cr mo, 7.25´´h X 29´´w, 4 ° Up, 12 ° Back Potencia: Carga frontal GT, 1 1 / 8´´, tapa forjada en frío, elevación de 35 mm, 40 mm Puños: Gt Super Soft 155 mm de un solo compuesto sin brida con tapón extraíble GT Auriculares: Tange Semi integrado Sillín: Gt Cheat Code Railed Tija del sillín: aleación microajustable 27,2 x 350 mm Extras de especificaciones: clavijas estriadas de aleación, guardabarros, almohadilla Tt de 1 pieza

Acerca de este producto Marco: tubo superior 4130 crmo y tubo inferior, tubo superior 1020 hi-ten de 20.5 pulgadas Horquilla: horquilla SALT "AM 20", 1020 hi-ten, 4130 crmo director, 26 mm de desplazamiento Barras SALT "ARCADE", 1020 hi-ten Neumáticos: SALTPLUS "STING" 2.36" delantero y trasero Buje delantero: buje de aleación SALT "PRO", rodamiento sellado, eje de 3/8", 36 h. Buje trasero: buje de casete SALT "PRO", sellado completo, eje de 9t, 14 mm, 36 horas

Acerca de este producto Marco: tubo superior 4130 crmo y tubo inferior, tubo superior 1020 hi-ten de 20.5 pulgadas Horquilla: horquilla SALT b'"'AM 20b'"', 1020 hi-ten, 4130 crmo director, 26 mm de desplazamiento Barras SALT b'"'ARCADEb'"', 1020 hi-ten Neumb'/xc3/xa1'ticos: SALTPLUS b'"'STINGb'"' 2.36b'"' delantero y trasero Buje delantero: buje de aleacib'/xc3/xb3'n SALT b'"'PROb'"', rodamiento sellado, eje de 3/8b'"', 36 h. Buje trasero: buje de casete SALT b'"'PROb'"', sellado completo, eje de 9t, 14 mm, 36 horas

1.790gr el par (29”) Características: - Uso: MTB, Cross Country - Tamaño de la rueda: 29 - Compatible con sistema Boost - Sistema de frenos: discos de 6 agujeros - Sistema sin cámara de aire: Tubeless Ready - Medida de cubierta recomendada: 1.8 a 2.3 - Versión Boost - Peso según fabricante: 1790 gr - Dimensión (ETRTO): 23-584 - Agujero de la válvula (diámetros): SV (6,5 mm) - Material del borde: Aluminio - Material del buje delantero: cobalto, 6061-t6 - Anchura de montaje delantero: 15 x 110 mm (Boost), 15 mm eje pasante - Material del buje trasero: cobalto, 6061-t6 - Anchura de montaje trasero: 12 x 148 mm (Boost), 12 mm eje pasante - Buje libre: 3 trinquetes, 21 dientes, acero - Cuerpo del cassette SRAM XD: compatible y disponible por separado

Temporada 2019 Kross Vento 4.0 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kross VENTO 4.0 Cuadro  Aluminium Superlite Horquilla  Carbon (carbon, tapered, 1-1/8" - 1,5") Amortiguador trasero - Buje delantero  Shimano HB-RS400 Buje trasero  Shimano FH-RS400 Cubiertas  Schwalbe Lugano Kevlar Guard (700-28C) Llantas  Alexrims AT470 (622-17)  Desviador delantero  Shimano Tiagra FD-4700 Cambio trasero  Shimano Tiagra RD-4700 Freno delantero  Shimano Tiagra BR-4700 Manetas de freno  Shimano Tiagra BR-4700 Freno trasero  Shimano...

Temporada 2019 Kross Vento 6.0  ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kross VENTO 6.0 Cuadro T784 Carbon Horquilla  Carbon (tapered, 1-1/8" - 1,5") Amortiguador trasero - Buje delantero  Shimano HB-RS400 Buje trasero Shimano HB-RS400 Cubiertas  Schwalbe Lugano Kevlar Guard Folding (700-25C) Llantas  Alexrims AT480  Desviador delantero  Shimano Tiagra FD-4700 Cambio trasero  Shimano Tiagra RD-4700 Freno delantero  Shimano Tiagra BR-4700 Manetas de freno  Shimano Tiagra BR-4700 Freno trasero Shimano Tiagra ST-4700 (mec...

Temporada 2019 Kross Vento 3.0  ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kross VENTO 3.0 Cuadro  Aluminium Superlite Horquilla  Carbon (carbon, tapered, 1-1/8" - 1,5") Amortiguador trasero - Buje delantero  Shimano Sora HB-RS300 Buje trasero  Shimano Sora FH-RS300 Cubiertas  Schwalbe Lugano Kevlar Guard (700-28C) Llantas  Alexrims AT470 (622-17)  Desviador delantero  Shimano Sora FD-R3000 Cambio trasero  Shimano Sora RD-R3000 Freno delantero  Shimano Sora BR-R3000 Manetas de freno  Shimano Sora BR-R3000 Freno trasero  S...

Temporada 2019 Kross Vento 2.0  ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kross VENTO 2.0 Cuadro  Aluminium Superlite Horquilla  Carbon (aluminium head tube 1-1/8") Amortiguador trasero - Buje delantero  Shimano Sora HB-RS300 Buje trasero  Shimano Sora FH-RS300 Cubiertas  Schwalbe Lugano Kevlar Guard (700-28C) Llantas  Alexrims AT470 (622-17)  Desviador delantero  Shimano Claris FD-R2000 Cambio trasero  Shimano Claris RD-R2000 Freno delantero  Tektro R317 Manetas de freno  Tektro R317 Freno trasero  Shimano Claris ST-R20...

Temporada 2019 Kross Vento 5.0 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kross VENTO 5.0 Cuadro  Aluminium Superlite Horquilla  Carbon (carbon, tapered, 1-1/8" - 1,5") Amortiguador trasero - Buje delantero FSA Vision Team 30 Buje trasero FSA Vision Team 30 Cubiertas  Schwalbe ONE Race Guard, Folding (700-28C) Llantas FSA Vision Team 30  Desviador delantero  Shimano 105 FD-R7000 Cambio trasero  Shimano 105 RD-R7000 Freno delantero  Shimano 105 ST-R7000 (mechanical) Manetas de freno Shimano 105 BR-R7000 (caliper) Freno tra...

Temporada 2019 Kross Vento 1.0  ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kross VENTO 1.0 Cuadro  Aluminium Superlite Horquilla  Carbon (aluminium head tube 1-1/8") Amortiguador trasero - Buje delantero FM21 Buje trasero FM32 Cubiertas  Schwalbe Lugano Kevlar Guard (700-28C) Llantas  Alexrims AT470 (622-17)  Desviador delantero  Shimano FD-A070 Cambio trasero  Shimano RD-A070 Freno delantero  Tektro R317 Manetas de freno  Tektro R317 Freno trasero  Shimano ST-A070 (mechanical) Cambio  Shimano ST-A070 (2x7) Biela  Shimano...

Temporada 2019 Kross Vento 9.0 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kross VENTO 9.0 Cuadro T784 Carbon Horquilla  Carbon (carbon, tapered, 1-1/8" - 1,5") Amortiguador trasero - Buje delantero DT Swiss PR 1600 DICUT 21 Buje trasero DT Swiss PR 1600 DICUT 21 Cubiertas  Schwalbe Pro One TL-easy Folding (700-25C) Llantas DT Swiss PR 1600 DICUT 21 (Tubeless) Desviador delantero  Shimano Dura- Ace FD-9100 Cambio trasero  Shimano Dura- Ace FD-9100 Freno delantero  Shimano Dura- Ace FD-9100 (calipter) Manetas de freno  Shi...

Temporada 2019 Kross Vento 7.0 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kross VENTO 7.0 Cuadro T784 Carbon Horquilla  Carbon (carbon, tapered, 1-1/8" - 1,5") Amortiguador trasero - Buje delantero Shimano WH-RS330 Buje trasero  Shimano WH-RS330 Cubiertas  Schwalbe One V- Guard Folding (700-25C) Llantas  Shimano WH-RS330  Desviador delantero  Shimano 105 FD-R7000 Cambio trasero  Shimano 105 FD-R7000 Freno delantero  Shimano 105 BR-R7000  (caliper) Manetas de freno  Shimano 105 BR-R7000  (caliper) Freno trasero  Shimano 10...

Temporada 2019 Bici Vento CX 2.0  ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Cuadro  Aluminium, Flat Mount, 12x142mm, Tapered Horquilla  Aluminium, 12x100mm, Tapered Amortiguador trasero - Buje delantero  Novatec RDX Club (12x100mm) Buje trasero  Novatec RDX Club (12x142mm) Cubiertas  Mitas Scylla Dynamic (700x35C) Llantas  Kross OBD2 (28x19mm) Desviador delantero -  Cambio trasero  Sram Apex F Freno delantero  Tektro MD-C550 Flat Mount (disc, mechanical; rotor: 160) Manetas de freno  Tektro MD-C550 Flat Mount (disc, mec...

Temporada 2019 Kross Vento 8.0 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kross VENTO 8.0 Cuadro T784 Carbon Horquilla  Carbon (carbon, tapered, 1-1/8" - 1,5") Amortiguador trasero - Buje delantero DT Swiss P1800 SPLINE (12x100mm) Buje trasero DT Swiss P1800 SPLINE (12x142mm) Cubiertas  Schwalbe One V- Guard Folding (700-25C) Llantas DT Swiss PR 1600 DICUT 21 (Tubeless) Desviador delantero  Shimano Ultegra FD-R8000 Cambio trasero  Shimano Ultegra FD-R8000 Freno delantero  Shimano BR-RS805 (disc; hydraulic; rotor: 160mm)...

Marca specialized modelo diverge aÑo 2021 material carbono tipo de frenos de disco frenos sram cambio trasero sram apex 1 nÚmero de platos 1 llantas zipp 303s neumÁtico delantero wtb raddler 700*44 neumÁtico trasero wtb raddler 700*44 velocidades del cassette 11v se entregan ademas ruedas de serie con cassette y cubiertas, y otro par de cubiertas a medio uso maxxis ravanger 700*40 y maxxiss rambler 700*40. Las zipp van montadas, tubelizadas y con mousse. Sus características: - Material: Carbono - Disc Brake: Center Lock - Buje delantero: 12x100 mm - Buje trasero: 12x142 mm - Profundidad de la llanta: 45 mm - Material del eje: aluminio delantero y trasero - Ancho interior: 23 mm - Ancho exterior máximo: de 28 mm - Agujeros: 24 - Peso: 1530 g Los pedales son shimano xt.