Buje specialized

Marca specialized modelo diverge aÑo 2021 material carbono tipo de frenos de disco frenos sram cambio trasero sram apex 1 nÚmero de platos 1 llantas zipp 303s neumÁtico delantero wtb raddler 700*44 neumÁtico trasero wtb raddler 700*44 velocidades del cassette 11v se entregan ademas ruedas de serie con cassette y cubiertas, y otro par de cubiertas a medio uso maxxis ravanger 700*40 y maxxiss rambler 700*40. Las zipp van montadas, tubelizadas y con mousse. Sus características: - Material: Carbono - Disc Brake: Center Lock - Buje delantero: 12x100 mm - Buje trasero: 12x142 mm - Profundidad de la llanta: 45 mm - Material del eje: aluminio delantero y trasero - Ancho interior: 23 mm - Ancho exterior máximo: de 28 mm - Agujeros: 24 - Peso: 1530 g Los pedales son shimano xt.

Las ruedas de trail generalmente se distinguen en dos categorías: o son pesadas y duraderas o son livianas y flexibles. Por eso, encontrar una rueda de carbono ligera y resistente a veces puede resultar muy difícil. Estás de suerte, ya que hemos hecho realidad esta rueda. La Traverse SL Fattie 29 reúne todas las características que necesita de una rueda de montaña en un solo paquete, y todo su rendimiento está validado. Además de la ligereza, durabilidad y rigidez, otra prioridad de la Traverse SL es su facilidad de uso. En primer lugar, nos deshicimos de los radios rectos y nítidos y los cabezales de aleación propensos a la corrosión. A continuación, hemos optado por radios en forma de 28 J, tanto para la rueda delantera como para la trasera, que son de la misma longitud, lo que facilita la búsqueda de repuestos en caso de necesidad. Y por último, hemos creado un nuevo diseño de buje, con un perfil más ancho y una brida más alta para contribuir a la rigidez general. Y cual es el nombre Los Traverse SL Fatties pueden ser anchos, pero con un ancho de llanta interior de 30 mm, están lejos de la circunferencia de una llanta de bicicleta gruesa. Pero hablemos del ancho. Es posible que haya notado que el ancho de las llantas de las bicicletas de montaña ha oscilado entre 19 y 23 milímetros durante décadas, y deberían haber cambiado hace mucho tiempo. En busca de un mejor diseño de rueda, nuestros ingenieros comenzaron a probar 2.3 a 2.Neumáticos de 5 pulgadas en llantas de 45 milímetros de ancho para ver qué beneficios, si los hay, se pueden encontrar. Solo se necesitaron unas pocas rutas para darse cuenta de que las llantas más anchas ofrecían una serie de ventajas, como la adición de volumen de neumático adicional, que soporta mejor los neumáticos en curvas difíciles, mejora en gran medida la tracción debido a la capacidad. para ejecutar presiones más bajas, y aumenta notablemente la rigidez de la llanta. Sin embargo, encontraron que aumentar el ancho tiene un retorno decreciente, y después de probar todo desde 25 a 45 mm, determinaron que el ancho interior de 30 mm es óptimo. Después de determinar el ancho, comenzamos a diseñar la llanta utilizando el conocimiento que obtuvimos al desarrollar el Control SL. Con esto, comenzamos con nuestra tecnología Zero Bead Hook que elimina el punto débil que se encuentra en una rueda tradicional, y lo combinamos con el perfil más ancho para hacer una llanta de carbono que disipa las fuerzas de manera efectiva. De esta forma puede soportar el abuso de rocas sin preocuparse por grietas o abolladuras. De acuerdo, son fuertes, resistentes a los impactos y aguantan los neumáticos, tienen que ser pesados, ¿verdad? Bueno no. Aunque su nombre es Fattie, de ninguna manera son pesados. Para lograr este peso, construimos nuestras ruedas a mano con nuestros propios bujes de aleación, utilizando solo los radios DT Swiss Competition Race de la más alta calidad.Dentro de nuestros bujes, encontrará los internos DT Swiss 240 con un sistema de trinquete en estrella DT Swiss 54t en la parte trasera que le permite pasar por encima de rocas y raíces sin demora. Y si bien las máquinas hacen un buen trabajo construyendo ruedas, elegimos humanos capacitados profesionalmente porque lo hacen con un estilo artístico que mantiene las fallas al mínimo. Ya sea que necesite un juego de ruedas de carbono para atravesar una etapa de enduro o uno para destruir su jardín de rocas local, la Traverse SL Fattie lo tiene cubierto. Traducción realizada con la versión gratuita del traductor Características: Tipo de llanta: cubierta de carbono, 2Bliss Ready, diseño Zero Bead Hook. Gráficos en negro. Material de la llanta: fibra de carbono. Ancho de llanta: 30 mm interno. Patrón de radios delanteros: dos cruzados. Número de radios: 28 Tipo de radios: DT Swiss Competition Race J bend Tipo de gancho: DT Swiss Brass Pro Lock Hex Buje delantero: cuerpo de aleación, eje pasante de 15 mm x 110, opciones de tapa de extremo de diámetro exterior de 19 y 31 mm incluidas. Protectores de buje J Bend diseñados por Roval con medición de radio única para cada juego de ruedas. Cojinetes sellados.

Ruedas Specialized Roval CLX24 nuevas. Buje DT 350 Peso total 1495gr. Campagnolo, fulcrum, shamall, zonda, mavic, Shimano

Llanta Roval Traverse 27,5 (carbono). Rueda delantera, 15x100 (no boost). Ancho interno 30mm. Para disco 6 tornillos. Buje DTSWiss 350 y radios perfecto estado. Grieta en el aro por piedra lateral. Para repuestos de buje/radio, o para cambiar el aro. Specialized Scott Canyon Candondale Mondraker Berria Merida Fox RockShox Shimano Sram carbon Bh Orbea Megamo

Llanta Roval Traverse 27,5. Rueda delantera, 15x110 (boost). Ancho interno 30mm. Para disco 6 tornillos. Buje DT SWiss 350. Perfecto estado. PVP nuevas: 650eur el par. #Tags Specialized Scott Canyon Candondale Mondraker Berria Merida Fox RockShox Shimano Sram carbon Bh Orbea Megamo