Cabeza cuello

Caracteristicas: Cuero de PU transpirable experiencia táctil perfecta. Mano de obra fina, excelente practicidad y durabilidad. ¡ Cuida tu cuello, relaja tus músculos, haz que tu vida de conducción sea más cómoda, segura y saludable! La almohada para el cuello puede prevenir eficazmente el automóvil flotante y el cuello causados por una curva larga, fatiga, dolor. Su función principal es proteger el cuello. En caso de un choque, debido a la colisión del enorme impacto de la cabeza se arrojaría repentinamente hacia atrás, de modo que la tripulación haya lesiones más graves, incluso fatales. Ajuste universal para todos los vehículos y cuatro temporadas.

Caracteristicas Color: negro rojo, café negro, negro blanco, Beige, marrón claro, negro Tamaño: longitud, ancho y grosor 25*23*11cm, error 2cm Material: fibra sintética+algodón de memoria Contenido del paquete: 1pc Consejo bondadoso: Conversión 1.: 1 pulgada=2.54cm Tamaño aproximado:Este tamaño es sobre el tamaño asiático,en general, obtenga un tamaño más pequeño que el tamaño de EE. UU./UE,Por favor, consulte la tabla de tallas en la imagen.Artículo Medida a mano,podría ser 1-3cm diferente.espero que puedas entender,Será sinceramente apreciado 2. Recuerde que debido a los efectos de iluminación, la configuración de brillo/contraste del monitor, etc., podría haber algunas pequeñas diferencias en el tono de color de la foto del sitio web y el elemento real.

Caracteristicas Color: como imagen Tamaño: L*W 28*18cm Material: pp algodón+poliéster Contenido del paquete: 1pc Consejo bondadoso: Conversión 1.: 1 pulgada=2.54cm Tamaño aproximado:Este tamaño es sobre el tamaño asiático,en general, obtenga un tamaño más pequeño que el tamaño de EE. UU./UE,Por favor, consulte la tabla de tallas en la imagen.Artículo Medida a mano,podría ser 1-3cm diferente.espero que puedas entender,Será sinceramente apreciado 2. Recuerde que debido a los efectos de iluminación, la configuración de brillo/contraste del monitor, etc., podría haber algunas pequeñas diferencias en el tono de color de la foto del sitio web y el elemento real.

Pregunta: ¿Se puede pedir esto sin las fundas de los asientos traseros? Respuesta: sí. Hay muchos estilos para elegir, puede elegir un asiento delantero separado, o un asiento trasero, también puede comprar un juego completo. Pregunta: ¿Esta opción tiene la opción de asiento 50/50 o 60/40 para el asiento de la tercera fila? Respuesta: Se han marcado modelos adecuados específicos en la imagen, consulte la imagen 10.. Paquete incluido: 1pc asiento delantero. Sin almohada.: 1 x fundas para asientos delanteros O 1pc asiento delantero. Con 2 almohadas.: 1 x fundas para asientos delanteros 1 x almohada de cintura 1 x almohada cuello O 1pc asiento trasero: 1 x fundas de asiento trasero Caracteristicas 1. El revestimiento es cómodo, resistente al desgaste, cuero de PU y el relleno es una esponja elástica. Cómodo y transpirable, antibacteriano, de textura suave, antiestático, sin molestias, incluso con un contacto prolongado, liso y delicado. 2. El diseño de la cabeza es simple; la unión es resistente al desgaste; El proceso de EMB es elegante y elegante. Combinado con la almohada para el cuello y la almohada lumbar, puede aliviar su fatiga. La parte posterior está diseñada cerca y está rodeada por completo; Se reserva para salida de airbag, hermoso y seguro. 3. La base grande en la fila delantera y todo el diseño rodeado en el costado del asiento delantero que no tiene desplazamiento y se desliza protegen bien el asiento del automóvil. La bolsa de almacenamiento está diseñada para el asiento delantero que es práctico. 4. 3 en 1 fila trasera, reserva para salida de airbag, pequeña tapa de cabeza en el centro, duradera y segura El cuero 5. PU es resistente al desgaste, con buena sensación de la mano, alto retardo de la llama, fácil de limpiar. Todo el diseño rodeado protege bien el asiento, fácil de instalar, práctico. NOTA 1. Como las diferentes computadoras muestran los colores de manera diferente, el color del elemento real puede variar ligeramente de las imágenes de arriba. 2. Permita que 1-3CM difieran debido a la medición manual.

Caracteristicas Material: punto+algodón de memoria Color: como se muestra Talla: Almohada para el cuello: largo y ancho de aproximadamente 29*23cm, error de 1cm Soporte de cintura: largo y ancho de 40*46cm, error de 1cm Contenido del paquete: 1pc Recordatorio: Conversión 1.: 1 pulgada=2.54cm Consulte la tabla de tallas en la imagen. Los artículos se miden manualmente, puede haber una diferencia de 1-3cm. Espero que puedas entender, será muy apreciado. 2. Tenga en cuenta que, debido a los efectos de iluminación, la configuración de brillo/contraste de la pantalla, etc., puede haber ligeras diferencias entre el color de las imágenes del sitio web y el objeto real.

Magnifico ornamento de capot o tapa de radiador ”cabeza de Perro”. Vintage, raro, excelente Magnifico ornamento de capot o tapa de radiador ”cabeza de Perro”. Vintage, raro, excelente   Esta magnifica cabeza de perro (ideal para quienes, como yo, amamos entrañablemente a los perros) es de alguna aleacion de metal (que no he podido descubrir), es solida y pesada y no es hueca. La "patina" exterior no me parece que haya surgido por el paso del tiempo, sino que desde que tengo esta puieza esta igual y puedo remontarme a mas de 25 años, por lo que deduzco que es un excelente trabajo artificial del artista. Esta en muy buenas condiciones y no tiene roturas ni rajaduras. Esta montada (pegada) en una base de madera pintada, pero es facil quitarla. Tiene una perforacion abajo como para poder montarla en la tapa de un radiador o en un capot. Las medidas del perro (sin la base incluida), son: 6 cm de altura x 7.5 cm  de cuello a hocico x 5 cm entre orejas de ancho. La base tiene un diametro de 5.8 cm de diametro y la altura es de 2.9 cm. Todas las medidas son aproximadas. Puede usarse para colocar en un automovil antiguo, clasico o un hot rod, pero tambien es hermosa para una vitrina, escritorio o estanteria. En cuanto a la raza que representa, quiero creer que se trata de un Labrador Retriver (que era mi amado perro)   Importante:  envío este adorno a casi cualquier parte del mundo pero si estás en un lugar de difícil acceso a empresas logísticas, antes de comprar, contactame. Fíjate bien en las fotos y descripciones y si tienes alguna duda pregúntame: recibirás una rápida respuesta. Gracias por mirar esta página !!     Gorgeous and rare vintage metal Dog head bonnet ornament.  Emblem. Radiator cup. Hood ornament. Car mascot.   This magnificent dog head (ideal for those who, like me, love dogs dearly) is made of some metal alloy (which I have not been able to discover), it is solid and heavy and is not hollow. The exterior "patina" does not seem to me to have arisen due to the passage of time, but since I have this piece it is the same and I can go back more than 25 years, so I deduce that it is an excellent artificial work of the artist. It is in very good condition and has no tears or cracks. It is mounted (glued) on a painted wooden base, but it is easy to remove. It has a perforation at the bottom so that it can be mounted on a radiator cap or on a hood. The measurements of the dog (without the base included) are: 6 cm high x 7.5 cm from neck to muzzle x 5 cm between ears wide. The base has a diameter of 5.8 cm in diameter and the height is 2.9 cm. All measurements are approximate. It can be used to attach to an antique, classic, or hot rod car, but is also beautiful for a display case, desk, or bookshelf. As for the breed it represents, I want to believe that it is a Labrador Retriver (which was my beloved dog)   Important: I send this ornament to almost anywhere in the world but if you are in a place with difficult access to logistics companies, before buying, contact me. Take a good look at the photos and descriptions and if you have any questions ask me: you will receive a quick response. Thanks for watching !!

Caracteristicas Material: cuero de la pu Color: como se muestra Talla: La longitud y el ancho son de aproximadamente 28*18cm, con un error de 1cm Contenido del paquete: 1pc Recordatorio: Conversión 1.: 1 pulgada=2.54cm Consulte la tabla de tallas en la imagen. Los artículos se miden manualmente, puede haber una diferencia de 1-3cm. Espero que puedas entender, será muy apreciado. 2. Tenga en cuenta que, debido a los efectos de iluminación, la configuración de brillo/contraste de la pantalla, etc., puede haber ligeras diferencias entre el color de las imágenes del sitio web y el objeto real.

Descripción: Está hecho de piel Danny Leather de alta calidad, acolchada con algodón espacial sin deformación, puede lograr el resultado de una marca completa de apoyar su cuello y protegerlo de manera segura y buena cuando se repentina aparece la fuerza de impacto; El mejor reposacabezas/cabeza para sus pasajeros también, y mantiene su experiencia de viaje cómodo para pasar Caracteristicas: 100% nuevo y&Alta calidad La piel de la corteza perforada, permite que la piel del cuello ajustada respire libremente, y no tiene sensación caliente, sudorosa e incómoda para un uso prolongado Esponja muy suave acolchada, puede descansar la cabeza/cuello y aliviar mucho la fatiga física Asistente de ayuda para prevenir o reducir el domedge mientras aparece un impacto mientras conduce Buil en una correa de alta elasticidad, fácil de montar en varios asientos de su automóvil Linda forma de hueso, bonita decoración de coche Especificación: Material: cuero Danny+algodón espacial Color: marrón|Negro|Beige|Gris Tamaño: 26 x 18.5 x 8.5cm CANTIDAD: 1PC El paquete incluye: 1 x reposacabezas (pieza única, no par)

Reja de tungsteno l13a-t + tornillos m-12/70, calidad 10.9 pav reja Rejas de cultivador. Acero al boro. Reforzadas con plaquitas de tungsteno. Tornillos para arados, cabeza avellanada y cuello cuadrado 10.9 Caracteristicas tornillo Cabeza avellanada Cuello cuadrado Pavonado Tuerca hexagonal Calidad 10.9 Din 608 Recomendado para tungsteno

La almohadilla cervical para coche Cat Noir se presenta como una gran compañera de viajes para los más pequeños de la casa. Es ideal para utilizar en aquellos viajes en coche que se realicen con los niños ya que les ofrece una estupenda sujeción del cuello. Mantiene la cabeza en posición vertical y ayuda a mantener el cuello alineado. La comodidad que es capaz de ofrecer esta almohadilla cervical para coche ayuda a disfrutar de cada viaje a los menores. Cuenta como un diseño ergonómico que se amolda perfectamente al cuello. Sus materiales son suaves seguros resistentes y duraderos en el tiempo. La limpieza de esta almohadilla cervical es muy sencilla ya que puede lavarse fácilmente tanto a máquina como a mano para que siempre esté limpia y lista para utilizar. Ha sido cuidadosamente fabricada para evitar ocasionar daños en la delicada piel de los pequeños de la casa. Cuenta con un divertido y colorido diseño de famoso personaje de dibujos Cat Noir por lo que se presenta como una alternativa muy interesante para todos niños amantes de estos dibujos y en especial de este personaje. También puede emplearse para dormir en el tren o en el avión.

Con la almohadilla cervical Ladybug para coche el descanso está más que garantizado ya que la misma ha sido cuidadosamente diseñada para proporcionar un adecuado descanso de los pequeños de la casa mientras se viaja en el coche. Gracias a la almohadilla cervical Ladybug para coche se podrá disfrutar de total comodidad en cada desplazamiento ya que la misma tiene la clara misión de proporcionar una adecuada sujeción del cuello evitando que la cabeza caiga hacia delante con el daño que ello puede generar en las cervicales. Esta almohadilla cervical actuará como si de una almohada se tratase para conseguir la máxima comodidad y bienestar sin que el cuello se resienta. Se trata de una almohadilla cervical con un cuidado y colorido diseño de la famosa protagonista de dibujos animados Ladybug donde aparece el rostro de la joven dos veces tanto con su antifaz como si el. Los materiales empleados en su fabricación presumen de garantizar un suave tacto alta resistencia gran durabilidad y unos acabados cuidados hasta en el más mínimo detalle. Las costuras no sobresalen para evitar ocasionar molestias durante su utilización. Permite disfrutar de un descanso óptimo dentro del coche a los más pequeños de la casa.

Casco Shoei NXR 2 Blanco. Shoei evoluciona su exitoso casco integral deportivo y dota al NXR 2 de los últimos avances tecnológicos. Ofrece un alto rendimiento aerodinámico, una buena visibilidad, una ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño compacto y un peso ligero. El nuevo Shoei NXR 2 nace como el nuevo casco deportivo premium que reúne todas estas características. Es el casco de Shoei más ligero con el nuevo certificado estándar ECE22/06 y destaca por ser extremadamente confortable. Características técnicas Seguridad La calota exterior (estructura externa) está fabricada en AIM (Advanced Integrated Matrix): Compuesto por varias capas de fibra orgánica y fibra de vidrio que absorbe los impactos con una rigidez óptima. Al igual que en el modelo anterior, se ha logrado una calota muy compacta. La calota interior (estructura interior) está realizada en dos partes de EPS de diferentes densidades que ofrece un alto grado de absorción a los impactos. Cuando se produce un impacto, este se absorbe de forma progresiva y efectiva en equilibrio con la rigidez de la calota. Cierre de doble anilla. Fácil de usar y siempre con un ajuste perfecto. Incorpora el sistema EQRS (Emergency Quick Release System), que facilita la extracción del casco desde fuera en caso de accidente mediante la extracción de los acolchados laterales. Pantalla CWR-F2 que ofrece un amplio campo de visión más amplio gracias a su nueva forma junto con un diseño más deportivo. Las características ópticas de la nueva CWR-F2 han sido optimizadas gracias a su curvatura y espesor reduciendo aún más las posibles distorsiones y proporcionando una visión más clara y natural. La pantalla dispone de una alta rigidez y estabilidad en los extremos superior e inferior gracias al nuevo mecanismo de bloqueo para la pantalla, el cual reduce el riesgo de apertura accidental durante la conducción a alta velocidad. La nueva pestaña de bloqueo de la pantalla está ubicada en el centro de esta y la sensación de apertura y cierre de la pantalla es más suave junto a un manejo más sencillo. El mecanismo de bloqueo de la pantalla ubicado en el centro de la entrada de aire inferior sostiene el extremo inferior del centro de la pantalla, al bajarla queda bloqueada y al presionar el botón de desbloqueo, esta se libera. También se han incorporado unos pequeños deflectores en los laterales similares a los de la pantalla CWR-F que contribuyen en mejorar el rendimiento aerodinámico, así como la reducción del ruido del viento. Se ha cambiado el tipo de ajuste de la configuración de la pantalla, pasando de un mecanismo tipo dial a una pequeña palanca que facilita su ajuste contra la goma del contorno del área de visión. En comparación con el dial de ajuste del modelo anterior, al bajar la nueva palanca de ajuste, la base de la pantalla se desliza hacia atrás 1mm, consiguiendo un mejor ajuste de la adhesión con la pantalla y la goma del contorno del área de visión. El Pinlock Evo DKS304 de serie asegura una visión siempre clara bajo cualquier condición climática. La lámina anti vaho ha sido rediseñada y se ha aumentado su tamaño. Al reubicar de los pines de montaje de la lámina fuera de la zona de los ojos para mejorar el campo de visión lateral, se logra cubrir la mayoría de todo el campo de visión con la lámina Pinlock EVO. Confort 4 tamaños de calota exterior para un mejor ajuste a cada talla. Los acolchados interiores del nuevo NXR 2 destacan por ser muy confortables. Dispone de acolchados interiores totalmente desmontables, lavables y reemplazables fabricados en tejidos muy suaves con gran absorción de la humedad y secado rápido. Los acolchados interiores para las mejillas han sido rediseñados pero manteniendo la línea de corte lateral característica del NXR. Estos nuevos acolchados laterales han sido diseñados para disminuir la sensación de presión al ponerse y quitarse el casco aportando una mayor movilidad alrededor del cuello para poder mirar hacia atrás en caso que sea necesario. Adicionalmente se ha sobredimensionado el extremo inferior del acolchado para evitar la filtración de ruido por este punto, además de ofrecer un ajuste suave y cómodo alrededor del cuello. Además, se han utilizado tejidos suaves para las zonas de más contacto con la piel al ponerse y quitarse el casco, junto con tejidos con una alta absorción de la humedad y secado rápido en las zonas de contacto con más tendencia a sudar. El acolchado central, tal como ocurría con el NXR, ha sido diseñado aplicando la tecnología 3D Max-Dry Interior System II para que coincida con el contorno de la cabeza del motorista. Acolchados en la zona de los oídos para reducir el ruido. Pueden desmontarse para llevar a cabo la instalación de un intercomunicador de moto. Ventilación Sistema de ventilación rediseñado formado una entrada de aire inferior, una entrada de aire frontal con dos orificios y dos entradas adicionales en ambos lados para proporcionar estabilidad y un caudal de aire adecuado, especialmente en la posición de conducción deportiva. La salida de aire posterior bajo el spoiler integrada está formada por cuatro orificios y se ha ampliado para una mayor expulsión de aire caliente desde el interior del casco. Aerodinámica / Insonoridad Su aerodinámica ha sido mejorada y estudiada en el túnel del viento para hacerlo más silencioso. La forma aerodinámica del casco y el sistema de protección hermético del área de visión minimizan la aparición ruidos ocasionados por el viento. El nuevo NXR 2 dispone de un contorno de la goma de área de visión muy diferente respecto al modelo anterior con el que se ha conseguido mejorar la estanqueidad con la pantalla, algo que tiene un efecto directo en la intrusión de agua, viento y posibles ruidos causados por este. Un buen ajuste de los acolchados interiores de la zona de los oídos también influye a reducir el ruido del viento. Se han reducido las cargas de presión causadas por el viento en un 6% hacia arriba y un 4% hacia atrás en comparación con su predecesor según las pruebas realizadas en nuestro túnel del viento. Otras características Incorpora de serie un cubrenariz y un cubrebarbilla.

Casco Shoei NXR 2 Negro. Shoei evoluciona su exitoso casco integral deportivo y dota al NXR 2 de los últimos avances tecnológicos. Ofrece un alto rendimiento aerodinámico, una buena visibilidad, una ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño compacto y un peso ligero. El nuevo Shoei NXR 2 nace como el nuevo casco deportivo premium que reúne todas estas características. Es el casco de Shoei más ligero con el nuevo certificado estándar ECE22/06 y destaca por ser extremadamente confortable. Características técnicas Seguridad La calota exterior (estructura externa) está fabricada en AIM (Advanced Integrated Matrix): Compuesto por varias capas de fibra orgánica y fibra de vidrio que absorbe los impactos con una rigidez óptima. Al igual que en el modelo anterior, se ha logrado una calota muy compacta. La calota interior (estructura interior) está realizada en dos partes de EPS de diferentes densidades que ofrece un alto grado de absorción a los impactos. Cuando se produce un impacto, este se absorbe de forma progresiva y efectiva en equilibrio con la rigidez de la calota. Cierre de doble anilla. Fácil de usar y siempre con un ajuste perfecto. Incorpora el sistema EQRS (Emergency Quick Release System), que facilita la extracción del casco desde fuera en caso de accidente mediante la extracción de los acolchados laterales. Pantalla CWR-F2 que ofrece un amplio campo de visión más amplio gracias a su nueva forma junto con un diseño más deportivo. Las características ópticas de la nueva CWR-F2 han sido optimizadas gracias a su curvatura y espesor reduciendo aún más las posibles distorsiones y proporcionando una visión más clara y natural. La pantalla dispone de una alta rigidez y estabilidad en los extremos superior e inferior gracias al nuevo mecanismo de bloqueo para la pantalla, el cual reduce el riesgo de apertura accidental durante la conducción a alta velocidad. La nueva pestaña de bloqueo de la pantalla está ubicada en el centro de esta y la sensación de apertura y cierre de la pantalla es más suave junto a un manejo más sencillo. El mecanismo de bloqueo de la pantalla ubicado en el centro de la entrada de aire inferior sostiene el extremo inferior del centro de la pantalla, al bajarla queda bloqueada y al presionar el botón de desbloqueo, esta se libera. También se han incorporado unos pequeños deflectores en los laterales similares a los de la pantalla CWR-F que contribuyen en mejorar el rendimiento aerodinámico, así como la reducción del ruido del viento. Se ha cambiado el tipo de ajuste de la configuración de la pantalla, pasando de un mecanismo tipo dial a una pequeña palanca que facilita su ajuste contra la goma del contorno del área de visión. En comparación con el dial de ajuste del modelo anterior, al bajar la nueva palanca de ajuste, la base de la pantalla se desliza hacia atrás 1mm, consiguiendo un mejor ajuste de la adhesión con la pantalla y la goma del contorno del área de visión. El Pinlock Evo DKS304 de serie asegura una visión siempre clara bajo cualquier condición climática. La lámina anti vaho ha sido rediseñada y se ha aumentado su tamaño. Al reubicar de los pines de montaje de la lámina fuera de la zona de los ojos para mejorar el campo de visión lateral, se logra cubrir la mayoría de todo el campo de visión con la lámina Pinlock EVO. Confort 4 tamaños de calota exterior para un mejor ajuste a cada talla. Los acolchados interiores del nuevo NXR 2 destacan por ser muy confortables. Dispone de acolchados interiores totalmente desmontables, lavables y reemplazables fabricados en tejidos muy suaves con gran absorción de la humedad y secado rápido. Los acolchados interiores para las mejillas han sido rediseñados pero manteniendo la línea de corte lateral característica del NXR. Estos nuevos acolchados laterales han sido diseñados para disminuir la sensación de presión al ponerse y quitarse el casco aportando una mayor movilidad alrededor del cuello para poder mirar hacia atrás en caso que sea necesario. Adicionalmente se ha sobredimensionado el extremo inferior del acolchado para evitar la filtración de ruido por este punto, además de ofrecer un ajuste suave y cómodo alrededor del cuello. Además, se han utilizado tejidos suaves para las zonas de más contacto con la piel al ponerse y quitarse el casco, junto con tejidos con una alta absorción de la humedad y secado rápido en las zonas de contacto con más tendencia a sudar. El acolchado central, tal como ocurría con el NXR, ha sido diseñado aplicando la tecnología 3D Max-Dry Interior System II para que coincida con el contorno de la cabeza del motorista. Acolchados en la zona de los oídos para reducir el ruido. Pueden desmontarse para llevar a cabo la instalación de un intercomunicador de moto. Ventilación Sistema de ventilación rediseñado formado una entrada de aire inferior, una entrada de aire frontal con dos orificios y dos entradas adicionales en ambos lados para proporcionar estabilidad y un caudal de aire adecuado, especialmente en la posición de conducción deportiva. La salida de aire posterior bajo el spoiler integrada está formada por cuatro orificios y se ha ampliado para una mayor expulsión de aire caliente desde el interior del casco. Aerodinámica / Insonoridad Su aerodinámica ha sido mejorada y estudiada en el túnel del viento para hacerlo más silencioso. La forma aerodinámica del casco y el sistema de protección hermético del área de visión minimizan la aparición ruidos ocasionados por el viento. El nuevo NXR 2 dispone de un contorno de la goma de área de visión muy diferente respecto al modelo anterior con el que se ha conseguido mejorar la estanqueidad con la pantalla, algo que tiene un efecto directo en la intrusión de agua, viento y posibles ruidos causados por este. Un buen ajuste de los acolchados interiores de la zona de los oídos también influye a reducir el ruido del viento. Se han reducido las cargas de presión causadas por el viento en un 6% hacia arriba y un 4% hacia atrás en comparación con su predecesor según las pruebas realizadas en nuestro túnel del viento. Otras características Incorpora de serie un cubrenariz y un cubrebarbilla.

Casco Shoei NXR 2 Negro Mate. Shoei evoluciona su exitoso casco integral deportivo y dota al NXR 2 de los últimos avances tecnológicos. Ofrece un alto rendimiento aerodinámico, una buena visibilidad, una ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño compacto y un peso ligero. El nuevo Shoei NXR 2 nace como el nuevo casco deportivo premium que reúne todas estas características. Es el casco de Shoei más ligero con el nuevo certificado estándar ECE22/06 y destaca por ser extremadamente confortable. Características técnicas Seguridad La calota exterior (estructura externa) está fabricada en AIM (Advanced Integrated Matrix): Compuesto por varias capas de fibra orgánica y fibra de vidrio que absorbe los impactos con una rigidez óptima. Al igual que en el modelo anterior, se ha logrado una calota muy compacta. La calota interior (estructura interior) está realizada en dos partes de EPS de diferentes densidades que ofrece un alto grado de absorción a los impactos. Cuando se produce un impacto, este se absorbe de forma progresiva y efectiva en equilibrio con la rigidez de la calota. Cierre de doble anilla. Fácil de usar y siempre con un ajuste perfecto. Incorpora el sistema EQRS (Emergency Quick Release System), que facilita la extracción del casco desde fuera en caso de accidente mediante la extracción de los acolchados laterales. Pantalla CWR-F2 que ofrece un amplio campo de visión más amplio gracias a su nueva forma junto con un diseño más deportivo. Las características ópticas de la nueva CWR-F2 han sido optimizadas gracias a su curvatura y espesor reduciendo aún más las posibles distorsiones y proporcionando una visión más clara y natural. La pantalla dispone de una alta rigidez y estabilidad en los extremos superior e inferior gracias al nuevo mecanismo de bloqueo para la pantalla, el cual reduce el riesgo de apertura accidental durante la conducción a alta velocidad. La nueva pestaña de bloqueo de la pantalla está ubicada en el centro de esta y la sensación de apertura y cierre de la pantalla es más suave junto a un manejo más sencillo. El mecanismo de bloqueo de la pantalla ubicado en el centro de la entrada de aire inferior sostiene el extremo inferior del centro de la pantalla, al bajarla queda bloqueada y al presionar el botón de desbloqueo, esta se libera. También se han incorporado unos pequeños deflectores en los laterales similares a los de la pantalla CWR-F que contribuyen en mejorar el rendimiento aerodinámico, así como la reducción del ruido del viento. Se ha cambiado el tipo de ajuste de la configuración de la pantalla, pasando de un mecanismo tipo dial a una pequeña palanca que facilita su ajuste contra la goma del contorno del área de visión. En comparación con el dial de ajuste del modelo anterior, al bajar la nueva palanca de ajuste, la base de la pantalla se desliza hacia atrás 1mm, consiguiendo un mejor ajuste de la adhesión con la pantalla y la goma del contorno del área de visión. El Pinlock Evo DKS304 de serie asegura una visión siempre clara bajo cualquier condición climática. La lámina anti vaho ha sido rediseñada y se ha aumentado su tamaño. Al reubicar de los pines de montaje de la lámina fuera de la zona de los ojos para mejorar el campo de visión lateral, se logra cubrir la mayoría de todo el campo de visión con la lámina Pinlock EVO. Confort 4 tamaños de calota exterior para un mejor ajuste a cada talla. Los acolchados interiores del nuevo NXR 2 destacan por ser muy confortables. Dispone de acolchados interiores totalmente desmontables, lavables y reemplazables fabricados en tejidos muy suaves con gran absorción de la humedad y secado rápido. Los acolchados interiores para las mejillas han sido rediseñados pero manteniendo la línea de corte lateral característica del NXR. Estos nuevos acolchados laterales han sido diseñados para disminuir la sensación de presión al ponerse y quitarse el casco aportando una mayor movilidad alrededor del cuello para poder mirar hacia atrás en caso que sea necesario. Adicionalmente se ha sobredimensionado el extremo inferior del acolchado para evitar la filtración de ruido por este punto, además de ofrecer un ajuste suave y cómodo alrededor del cuello. Además, se han utilizado tejidos suaves para las zonas de más contacto con la piel al ponerse y quitarse el casco, junto con tejidos con una alta absorción de la humedad y secado rápido en las zonas de contacto con más tendencia a sudar. El acolchado central, tal como ocurría con el NXR, ha sido diseñado aplicando la tecnología 3D Max-Dry Interior System II para que coincida con el contorno de la cabeza del motorista. Acolchados en la zona de los oídos para reducir el ruido. Pueden desmontarse para llevar a cabo la instalación de un intercomunicador de moto. Ventilación Sistema de ventilación rediseñado formado una entrada de aire inferior, una entrada de aire frontal con dos orificios y dos entradas adicionales en ambos lados para proporcionar estabilidad y un caudal de aire adecuado, especialmente en la posición de conducción deportiva. La salida de aire posterior bajo el spoiler integrada está formada por cuatro orificios y se ha ampliado para una mayor expulsión de aire caliente desde el interior del casco. Aerodinámica / Insonoridad Su aerodinámica ha sido mejorada y estudiada en el túnel del viento para hacerlo más silencioso. La forma aerodinámica del casco y el sistema de protección hermético del área de visión minimizan la aparición ruidos ocasionados por el viento. El nuevo NXR 2 dispone de un contorno de la goma de área de visión muy diferente respecto al modelo anterior con el que se ha conseguido mejorar la estanqueidad con la pantalla, algo que tiene un efecto directo en la intrusión de agua, viento y posibles ruidos causados por este. Un buen ajuste de los acolchados interiores de la zona de los oídos también influye a reducir el ruido del viento. Se han reducido las cargas de presión causadas por el viento en un 6% hacia arriba y un 4% hacia atrás en comparación con su predecesor según las pruebas realizadas en nuestro túnel del viento. Otras características Incorpora de serie un cubrenariz y un cubrebarbilla.

Casco Schuberth C3 Pro Sestante Matt Rojo. El C3 Pro es el resultado de la evolución del exitoso modelo C3. El nuevo spoiler ha sido optimizado en el túnel del viento y convierte al C3 Pro en un casco deportivo que además ofrece una increíbles prestaciones aerodinámicas a altas velocidades. Su acústica también ha sido mejorada para hacerlo uno de los cascos más silenciosos del mundo (82 dB a 100 km/h). Al igual que el modelo C3, está predispuesto para montar el sistema de comunicación SRC System C3 Pro e incorpora 2 antenas integradas en el casco para conseguir mayor distancia de comunicación y una mejor recepción de la radio FM. El interior se han usado materiales como el Coolmax, Interpower y el Thermocool para mejorar aún más el confort. DETALLES TÉCNICOS: Calota Externa: Realizada en fibra de vidrio especialmente reforzada con una matriz duro plástica. Nueva forma con un pequeño deflector en la parte trasera. Optimiza la aerodinámica del modelo anterior en más de un 8%. Más estable a altas velocidades: sin balanceo, ni efecto de elevación. Preparado para velocidades de +200 km/h. Calota interior EPS: Nuevo acabado interior similar al terciopelo. Nuevo color. Más grueso en la parte superior y posterior de la cabeza. Mejor absorción de impacto gracias a su mayor volumen. Dos Antenas: 2 antenas integradas. Optimizadas para Bluetooth y recepción de radio. Preparado para el sistema de comunicación SRC System C3 Pro. Ventilación superior: Totalmente rediseñada. 2 entradas para ofrecer un mayor caudal de aire. Un incremento del 60 %: desde 2,75 a 4,5 l/seg. Ventilación frontal: Re-diseñada. Nuevos slots que ofrecen una mayor circulación de oxigeno. Mejor flujo de aire. Interior: Nuevo tejido, el mismo que usa el modelo SR1. Coolmax. Recubrimiento antialérgico. Más confortable gracias a su nueva forma con menos costuras y termo-soldaduras. Menos tela superpuesta en la frente para minimizar la presión. Zona de la nuca: Nueva malla de ventilación un 60% más grande. Aumenta la salida del aire. Flujo de aire optimizado. 3 nuevos materiales. Partes reflectantes más grandes para una mejor visibilidad. Cierre de la barbilla: Ajustable en ambos lados. Incrementa el confort. Nuevo anclaje para las carrilleras. Menor presión para la nuez. Nueva hebilla igual que el modelo S2. Corta-vientos (barbillera): Nuevo con dimensiones más pequeñas. Ofrece mayor comodidad también a usuarios con una cabeza y cuello más grande. La parte dura del corta-vientos ha sido cambiada para mayor comodidad. Visor Solar: Nuevo material; policarbonato. Alta calidad óptica, certificada por los estándar Australianos para gafas solares. Nueva forma como en el modelo S2. Recubrimiento anti-arañazos. Mentonera: 2 aletas deflectoras para el viento en la parte inferior. Ajuste de pantalla: Mejoras en el marco del visor. Sello más grande para mejor ajuste. Mecanismos Pantalla: 3 dientes para todas las pantallas. Tolerancias más pequeñas y mejor rendimiento. Nuevo icono Schuberth en ambos lados. Aero-Acústica: Sólo 82 db(A) a 100 km/h. Nuevo record de Schuberth en cascos modulares, lo que le convierte en el casco más silencioso del mundo! Peso Aproximado: 1570g +/- 50g dependiendo de la talla del casco. Homologación: ECE 22-05.

Casco Schuberth C3 Pro. El C3 Pro es el resultado de la evolución del exitoso modelo C3. El nuevo spoiler ha sido optimizado en el túnel del viento y convierte al C3 Pro en un casco deportivo que además ofrece una increíbles prestaciones aerodinámicas a altas velocidades. Su acústica también ha sido mejorada para hacerlo uno de los cascos más silenciosos del mundo (82 dB a 100 km/h). Al igual que el modelo C3, está predispuesto para montar el sistema de comunicación SRC System C3 Pro e incorpora 2 antenas integradas en el casco para conseguir mayor distancia de comunicación y una mejor recepción de la radio FM. El interior se han usado materiales como el Coolmax, Interpower y el Thermocool para mejorar aún más el confort. DETALLES TÉCNICOS: Calota Externa: Realizada en fibra de vidrio especialmente reforzada con una matriz duro plástica. Nueva forma con un pequeño deflector en la parte trasera. Optimiza la aerodinámica del modelo anterior en más de un 8%. Más estable a altas velocidades: sin balanceo, ni efecto de elevación. Preparado para velocidades de +200 km/h. Calota interior EPS: Nuevo acabado interior similar al terciopelo. Nuevo color. Más grueso en la parte superior y posterior de la cabeza. Mejor absorción de impacto gracias a su mayor volumen. Dos Antenas: 2 antenas integradas. Optimizadas para Bluetooth y recepción de radio. Preparado para el sistema de comunicación SRC System C3 Pro. Ventilación superior: Totalmente rediseñada. 2 entradas para ofrecer un mayor caudal de aire. Un incremento del 60 %: desde 2,75 a 4,5 l/seg. Ventilación frontal: Re-diseñada. Nuevos slots que ofrecen una mayor circulación de oxigeno. Mejor flujo de aire. Interior: Nuevo tejido, el mismo que usa el modelo SR1. Coolmax. Recubrimiento antialérgico. Más confortable gracias a su nueva forma con menos costuras y termo-soldaduras. Menos tela superpuesta en la frente para minimizar la presión. Zona de la nuca: Nueva malla de ventilación un 60% más grande. Aumenta la salida del aire. Flujo de aire optimizado. 3 nuevos materiales. Partes reflectantes más grandes para una mejor visibilidad. Cierre de la barbilla: Ajustable en ambos lados. Incrementa el confort. Nuevo anclaje para las carrilleras. Menor presión para la nuez. Nueva hebilla igual que el modelo S2. Corta-vientos (barbillera): Nuevo con dimensiones más pequeñas. Ofrece mayor comodidad también a usuarios con una cabeza y cuello más grande. La parte dura del corta-vientos ha sido cambiada para mayor comodidad. Visor Solar: Nuevo material; policarbonato. Alta calidad óptica, certificada por los estándar Australianos para gafas solares. Nueva forma como en el modelo S2. Recubrimiento anti-arañazos. Mentonera: 2 aletas deflectoras para el viento en la parte inferior. Ajuste de pantalla: Mejoras en el marco del visor. Sello más grande para mejor ajuste. Mecanismos Pantalla: 3 dientes para todas las pantallas. Tolerancias más pequeñas y mejor rendimiento. Nuevo icono Schuberth en ambos lados. Aero-Acústica: Sólo 82 db(A) a 100 km/h. Nuevo record de Schuberth en cascos modulares, lo que le convierte en el casco más silencioso del mundo! Peso Aproximado: 1570g +/- 50g dependiendo de la talla del casco. Homologación: ECE 22-05.

S008094FNR Asiento Sparco: PRO ADV TECH CARBONO. El DTC con ancho maximo de 400 mm facil instalaciòn tambien en coches pequeños. Contención de la cabeza modificada para ayudar el apoyo del piloto y reducir el cansancio de la musculaciòn del cuello. Contención de la espaldas y de las piernas para mejorar la ergonomia. Mejor postura de conduccion. Quinto punto mas ancho. Peso alrededor de 2 Kg inferior al pro-adv standard. Certificación: FIA 8855-1999. Color: negro. Marca: Sparco. Referencia: 008094fnr.

Tipo de camión: truck vl horses modelo: renault master capacidad: 2 caballos puente lateral, persianas acolchadas bat bat-flank 3 posiciones tapicería alta en las paredes y en el flanco de murciélago. piso de goma que absorbe los golpes separación rígida de la cabeza completamente retráctil iluminación led azul / blanco guarnicionería con sillines y bridas cofre cruzado (2 aberturas laterales) rejillas de cuello de cis

FAN4044 - Alzador coche niños Elevador infantil Fanboy y Chum Chum Grupos 2-3 15-36 Kg. 3-12 años ECE 44/04 Este cómodo y ligero alzador cumple con la normativa europea ECE 44/04 disponiendo así de una homologación universal para uso con cinturones. Es adecuado para niños de 15-36 Kg de 3-12 años pertenecientes al grupo ECE II-III. Divertido diseño con los personajes de la exitosa serie animada Fanboy & Chum Chum de Nickelodeon. Con este alzador conseguirá la altura adecuada para lograr un buen ajuste del cinturón sobre la clavícula evitando cualquier posible lesión sobre el cuello y cabeza del niño en caso de accidente. Fácil instalación. Los mejores resultados en los tests de seguridad. Cómodo y ligero.

Semirremolque Fiat Iveco + cabeza tractora de uso especial. Primera matriculación en 2009. Cabina con quinta rueda, transmisión mecánica. Longitud 6,106 m, anchura 2,550 m. Neumáticos 315/80 radio 92,5. Con semirremolque de cuello de cisne de 4 ejes, para uso especial, primera matriculación en 1991, longitud 12,900 m, anchura 2,500 m. Equipado con plataforma de elevación en la parte trasera con bomba hidráulica, soporta hasta 2.000 kg. Dispone de una zona habitable con suelo de PVC tipo madera. La parte trasera, utilizada como taller, dispone de varias estanterías y compartimentos bien organizados con molduras de aluminio para transportar carros, plataformas de carreras, piezas de carreras de cualquier tipo. Organizado para transportar dos coches. Usado, en muy buen estado

Tornillos para arados (caja de 50 unidades) Cuello cuadrado Bricomatado Tuerca hexagonal Calidad 8.8 Din 608 Cabeza avellanada

Reja sembradora - roja (l29cn) + tornillos m-10/45, cal. 8.8 bricomatado Características reja: Reja de sembradora. Acero al boro. Espesor 7 mm. Peso 0,300 kg. Características tornillos: Cuello cuadrado Bricomatado Tuerca hexagonal Calidad 8.8 Din 608 Cabeza avellanada Medida 45 mm Métrica 10 mm

Tornillos para arados (caja de 50 unidades) Cuello cuadrado Pavonado Tuerca hexagonal Calidad 10.9 Din 608 Cabeza avellanada Especial para rejas de tusgteno

Reja de tungsteno para sembradora (l-49-t) + tornillos m-10/45, cal. 8.8 bricomatado -características reja: Rejas de sembradora Acero al boro. Reforzadas con plaquitas de tungsteno. Espesor 15 mm. Peso 0,900 kg. -características tornillos: Cuello cuadrado Bricomatado Tuerca hexagonal Calidad 8.8 Din 608 Cabeza avellanada Medida 45 mm