Caja chupa fiesta

Motor Zomer Caja de cambios secuencial Beckert Amortiguadores Reiger Pedalbox Tilton Embrague Tilton ECU Master Black PMU Black Salpicadero ECU Master Juego completo de frenos Ap Racing Pastillas de freno Ferodo Llantas de aleación Speedline con neumáticos Avon Carroceria de carbono 70%, resto fibra. Todo nuevo hecho 2023, sin carrera. Solo pruebas.

Motor Zomer Caja de cambios secuencial Beckert de 6 velocidades Suspensión Reiger Pinzas de freno Ap Racing Embrague Tilton PedalBox Tilton EcuMaster Black EcuMaster Salpicadero Ecumaster PMU Llantas de aleación Speedline con neumáticos Avon El coche fue hecho por profesionales que trabajan en la fabricación de coches de carreras, con experiencia de diferentes países para crear tal belleza. Podemos ayudar con el transporte y proporcionar el transporte a otro país de la UE. Factura para una empresa también es una opción. Si está interesado le invitamos a ponerse en contacto con nosotros. Coche situado en Dinamarca. Ciudad de Viborg Hablamos inglés, lituano, ruso y danés. El precio podría negociarse con un comprador serio.

Se vende un fantástico Ford Fiesta R2. El Fiesta R2 es una máquina muy competitiva y equilibrada que cuenta con un motor Ford 1.6 16v al que se le cambiaron pistones, bielas, árboles de levas, muelles de válvulas, inyectores, caja y filtro de aire y cárter con tabiques para extraer 170 caballos de potencia que son puestos en el suelo por una caja de cambios secuencial SADEV de 5 velocidades con discos autoblocantes. En cuanto a la frenada, el coche cuenta con material AP Racing tanto delante como detrás. En el kit de asfalto, los discos delanteros son ventilados de 310 mm con pinzas de 4 pistones, y en el kit de grava, discos de 288 mm con pinzas de 4 pistones. En la parte trasera se utilizan discos ventilados de 280 mm con una pinza de un solo pistón AP Racing y hay un freno de mano hidráulico. Las llantas son 6x15" OZ en el kit de grava y 6,5x16" OZ en el kit de asfalto. Desde la última revisión el motor ha recorrido 700 kilómetros, la caja de cambios 350 kilómetros y la suspensión 500 kilómetros. Las transmisiones son nuevas y no han corrido todavía. Se vende con kit de asfalto y grava. Más fotos e información disponible por mensaje.

Vehículo Ford Fiesta Cup original con pase e historial del vehículo. El vehículo fue conducido en el Nürburgring Circuit Challenge durante varios años y obtuvo la victoria en su clase. En el Fiesta se instaló un motor de larga distancia de ACS que tiene 200 CV. La caja de cambios IB 5 todavía tenía una relación de transmisión más larga y una cerradura modificada por Quaife. El chasis es de H&R con configuración Nordschleife. Aquí tienes alguna información. - Vehículo Copa Original (sin accidentes) - Motor ACS Cup (aprox.200 CV) - Caja de cambios IB 5 con bloqueo y traslación larga - ventanas completas de Macrolon - Suspensión H&R - completamente en uniball - Sistema de elevación con lanza de aire - sistema de radio También tengo una segunda caja de cambios, un motor, numerosas llantas y faldones delanteros y traseros. Estos se venden por separado, pero también se puede comprar un paquete completo.

Características destacadas Motor 100 CV Carrocería Pequeño Kilómetros 25.544 Cambio Auto & Semi (5 velocidade INFORMACIÓN TÉCNICA: ¿Cuál es el tipo de carrocería, Ford Fiesta VII (Mk7, facelift 2013)?: Hatchback, 5 puertas, 5 plazas ¿Cuál es el consumo, Ford Fiesta VII (Mk7, facelift 2013) 1.0 EcoBoost (100 Hp)?: 4.5 l/100 km 52.27 US mpg 62.77 UK mpg 22.22 km/l ¿Cuál es su velocidad maxima, 2013 Fiesta VII (Mk7, facelift 2013) 1.0 EcoBoost (100 Hp)?: 180 km/h | 111.85 mph0-100 km/h: 11.2 s0-60 mph: 10.6 s ¿Cuánta potencia tiene, Ford Fiesta Hatchback 2013 1.0 EcoBoost (100 Hp)?: 100 CV ¿Cuál es el tipo de tracción, Ford Fiesta VII (Mk7, facelift 2013) Hatchback 2013 1.0 EcoBoost (100 Hp)?: Tracción delantera. Motor de combustión interna. El motor de combustión interna propulsa las ruedas delanteras del vehículo. ¿Cuantas marchas tiene este coche, ¿Que tipo es la caja de cambios, 2013 Ford Fiesta VII (Mk7, facelift 2013) 1.0 EcoBoost (100 Hp)?: 5, transmisión manual Marca: Ford Modelo: Fiesta Generación: Fiesta VII (Mk7, facelift 2013) Motor: 1.0 EcoBoost (100 CV) Año de la puesta en producción: 2013 Año de finalización de la producción: 2017 Arquitectura de la unidad de potencia: Motor de combustión interna Tipo de carrocería: Hatchback Numero de plazas: 5 Numero de puertas: 5 Combustible: Gasolina Aceleración 0 - 100 km/h: 11.2 s Aceleración 0 - 62 mph: 11.2 s Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por CarOutlet.es): 10.6 s Potencia máxima: 100 CV Posición del motor: Frontal, transversal Modelo del motor/Código del motor: SFJA, SFJB, SFJC, SFJD Distribución de los cilindros: En línea Sistema de combustible: inyección directa Aspiración del motor: Turbocompresor Viscosidad del aceite: Inicie sesión para ver. Arquitectura de propulsión: El motor de combustión interna propulsa las ruedas delanteras del vehículo. Tracción: Tracción delantera Número de velocidades (transmisión manual): 5 Sistemas de asistencia: ABS (Sistema antibloqueo de ruedas) Dirección, tipo: Cremallera de dirección INTERIOR: Plazas  5 Sensor parking  trasero Interior  tela Climatizador  climatizador Sintonizador / radio Sistema de sonido alta gama USB Sistema Start/Stop Dirección asistida Ordenador de a bordo Interfaz MP3 Isofix (asientos para niños) Manos libres Elevalunas eléctricas Espejos laterales eléctricos Control de crucero  control de crucero Cierre centralizado Reproductor de CD Bluetooth EXTERIOR: Llantas de aleación Acabado metálico EQUIPAMENTO: Control de tracción Inmovilizador Antinieblas ESP Luces diurnas ABS Airbags  airbags frontales, laterales y otros Tyre pressure sensors EXTRAS: Garantía  1 año

Sea uno de los primeros en entrar en el futuro del automovilismo junto con STARD. Coches de carreras STARD Ford Fiesta ERX nuevos y usados, desarrollados y fabricados por STARD con el apoyo de Ford Performance disponibles para la venta. El primer programa de automovilismo para clientes totalmente eléctrico del mundo y el único sistema de tren motriz EV para clientes en todo el mundo. 10.000 km de pruebas y carreras combinadas cubiertas. Más de 60 conductores profesionales independientes probaron y compitieron con los autos. El coche es perfecto para rallycross, carreras de escalada y otras carreras de alta potencia. Chasis con especificación FIA WRX combinado con un sistema de batería y tren motriz EV desarrollado por STARD con certificación FIA. La potencia nominal estándar es de 450 kW y 1000 Nm. El rendimiento con la caja de cambios de 2 velocidades permite sprints de 0-100 km / h en 1,8 s. Relaciones disponibles a más de 300 km / h Asiento del acompañante disponible como opción. Paquete Sprint rally (iluminación, etc.) disponible como opción. Registro de automovilismo de automóviles de carretera disponible. El coche se puede actualizar a una potencia superior y con un cuarto motor adicional de hasta 810 kW (1.100 HP) de potencia combinada, lo que lo convierte en el coche de carreras eléctrico más potente del mundo disponible. Todo el vehículo y el sistema EV están certificados por la FIA de acuerdo con el art. 253 que permite que el coche corra en cualquier competición nacional e internacional. Los autos son increíblemente fáciles de usar y requieren muy poco mantenimiento con costos ar. 60% menos que los coches de propulsión convencional. No hay problemas con las restricciones de ruido en los días de pista. Posibilidades completamente nuevas para atraer patrocinadores gracias al sistema de propulsión EV sostenible. Soporte completo de ingeniería y repuestos STARD. Los sistemas de tren motriz STARD EV están a cargo de múltiples clientes en todo el mundo ya en 3 continentes. Elegibilidad para el campeonato: ERX (antes conocido como Projekt E) DRX (Campeonato Nacional Alemán de Rallycross) BRX 5 Nations (Campeonato Británico de Rallycross) Campeonato de Austria de Rallycross Campeonato de Rallycross de Hungría Campeonato de Noruega de Rallycross Campeonato de Italia de Rallycross Eventos de escalada de colinas, sprints de rally de la ciudad, eventos de sprint de rally Resumen de especificaciones. Chasis • STARD Ford Fiesta MK8 WRX Ford con jaula antivuelco STARD FIA homologada • Kit de carrocería de fibra de carbono con especificaciones STARD WRX Suspensión • Especificación FIA WRX McPherson Fr & Rr con amortiguadores de especificación Tein FIA WRX ajustables en 4 direcciones • Ruedas de magnesio STARD OZ-Racing Dirección / Frenos • Sistema de dirección electrohidráulico • Caja de pedales y frenos FR y Rr de 4 pistones AP-Racing • Mezcla de regeneración con sistema de frenos • Freno de mano hidráulico Tren motriz • 3 motores STARD x BRUSA Motorsport E (1 Fr 2 Rr) todos los motores intercambiables • 3 inversores STARD x BRUSA Motorsport todos los inversores intercambiables • Sistema de batería HV certificado por la FIA desarrollado internamente por STARD y probado en efectivo con una potencia de descarga de hasta 1000 kW empaquetada en una carcasa de fibra de carbono preimpregnada Transmisión • Transmisión STARD EV específica de 2 velocidades de corte recto Fr & Rr • Transmisión Fr y Rr intercambiable • Diferencial de deportes de motor ajustable externamente con varias configuraciones de rampa Electrónica • Software VCU desarrollado internamente por STARD con vectorización de par • Sistema eléctrico y electrónico certificado por la FIA • Hardware electrónico MoTeC La seguridad • Sistema HV certificado y probado por la FIA • Primer tren motriz de automovilismo para carrocerías de carretera con certificación FIA en el mundo. Costos de vehículos. Precio New Factory € 374.000 Precio Usado desde 320.000 € Detalles de contacto Kevin Morris Gerente de ventas Stohl-Racing Más detalles por correo electrónico o por teléfono.

FORD FIESTA R5 MK1 EVO2 (CHASIS 228) Este coche tuvo una reconstrucción completa hace 562km con 35.000€ gastados (uno de los Fiesta MK1 más limpios actualmente a la venta en el mercado). Kilometraje de los componentes: - Motor - 562 km (de la reconstrucción completa) - Turbo - 362 km (desde nuevo) - Caja de cambios - 562 km (desde la reconstrucción completa) caja de cambios de relación larga - Diferenciales - 562 km (desde reconstrucción completa) - Amortiguadores de suspensión - 562 km (desde la reconstrucción completa), comprobados después de cada rally - Ejes de transmisión - 562 km (nuevos) - Pastillas de freno - 108 km (nuevas) Validez del equipamiento: - Asientos 2025 - Cinturones de seguridad 2028 - Extintor de mano e integrado - Feb 2025 - Cargado con combustible MOL 102 Race - Dirigido y mantenido por un equipo profesional en Bélgica. También coche Ex Josh Moffet con muchas victorias en la general. - Gold book - Se vende con 8 llantas de repuesto (consulta nuestro sitio web para ver la enorme cantidad de repuestos que tenemos en stock. El paquete de recambios se puede vender mediante negociación aparte). No dudes en ponerte en contacto para más información. - Entrega en todo el mundo.

Guia de Tasaciones - FORD Fiesta - L - S - GUIA - 1300 - (1981) Guia de Tasaciones - FORD Fiesta - L - S - GUIA - 1300 - (1981)   Libro      -   Guia de Tasaciones  FORD  Fiesta - 2 de MAYO de 1981 en Castellano,  Completo con sus 32 paginas !!!! Esta  en   perfecto estado,  (ver fotos)   Vehiculos incluidos: - Ford Fiesta - L - S - GHIA - 1300.     Incluye la tasacion y el despiece con imagenes de todas las piezas del vehículo: Motor, soportes, Bloque, culata, Cigueñal, arbol de levas, refrigeracion, alimentacion, escape, embrague, pedalier, caja de cambios, diferencial, transmisiones, direccion, suspension, frenos, bomba de freno, distribuidor, alternador, motor de arranque, instalacion electrica, cuadro de instrumentos, salpicadero, calefaccion, aire acondiconado, faros y pilotos, carroceria, cerraduras, asientos, etc, etc, etc.     IMPOSIBLE DE ENCONTRAR hoy en día, y más en este estado de conservación. OCASIÓN ÚNICA,   no la dejes escapar.... !!!!!   Si tienes cualquier duda pregúntame. Gastos de envío por Correo Certificado (dentro de España): 4,90 euros. Pago mediante PayPal  ó  Transferencia bancaria. Envío rapido: se enviará perfectamente empaquetado el mismo día que reciba el pago y te indicaré el numero de envío para que puedas realizar el seguiemiento del envío a través de la paguina de Correos. (lo recibirás en un plazo de 3 a 5 días) Total seriedad: soy un vendedor serio y responsable, mira mis valoraciones positivas.

TAPÓN DE GASOLINA PARA FORD FIESTA 1976 TAPÓN DE GASOLINA PARA FORD FIESTA 1976 Tapón de gasolina para Ford fiesta 1976, sin usar, en su caja original. 200 grs.

En venta Ford Fiesta Proto, construido con Mitsubishi EVO IX en 2019, coche prácticamente nuevo. Suspensión Veneri, frenos AP Racing, ECU Master, llantas Speedline. Asientos Sparco, válidos hasta 2024, jaula antivuelco Ireco. Cinturones de seguridad Sparco y depósito de combustible ATL con homologación caducada. Coche construido y nunca utilizado para carreras, con ajustes y algunas piezas aún por completar. Actualmente equipado con caja de cambios original pero la parte electrónica ya está preparada para caja de cambios secuencial.

Ford Fiesta rallycross, nueva construcción en octubre de 2023. Peso 950kg. Motor Zomer (Duratec) 230 CV Caja de cambios Beckert secuencial de 6 marchas Suspensión Reiger Frenos AP Racing ECU Master Black, PMU y pantalla Ecumaster Llantas Speedline / Avon Asiento RS PT2, homologación válida hasta 2025 Cinturones de seguridad Sabelt de 6 puntos, válidos hasta 2027. Jaula antivuelco EM Motorsport, válida al menos hasta 2027. Depósito de combustible ATL 20l, caducado en 04/2023. Extintor válido hasta 2024 Embrague Tilton, caja de pedales Tilton. Baúl, capó, parachoques de fibra de carbono, el resto de la carrocería es de fibra de vidrio. Piezas de repuesto incluidas: nuevo depósito de combustible, nuevo extintor y asiento - a elección del comprador.

Ford Fiesta Proto, recién construido en 2022, el chasis tiene sólo 400 SS km de rally desde nuevo. Construido por Evolve Motorsport Budowa Rajdowek en Polonia con jaula antivuelco Ireco. Piezas mecanicas Evo 8-9, motor Evo 8 - nueva construccion, completo Grupo A (solo 150km desde nuevo), 340 cv con restrictor de 36 mm, y sin restrictor hace facilmente 450 cv, nuevo turbo Evo 9 (0km), Motec M800 ecu con valvula de mariposa electronica, programa de carretera y carrera, controlador de diferencial Motec MDC, cuadro de mandos Motec + cambio + conexión de registro, PDM + teclado + llaves inalámbricas en el volante, nueva caja de cambios secuencial Drenth con palanca de cambios (400 km desde nueva, 150 km desde revisión), sistema eléctrico totalmente nuevo con conexiones de carreras. Sistema de frenos, sistema de refrigeración y admisión totalmente nuevos, nueva suspensión Bos de 3 vías para asfalto (600 km desde nueva), suspensión Proflex Jumbo de 3 vías para tierra (200 km desde nueva revisión), frenos tanto para asfalto como para tierra Alcon y AP Racing (disco y pastillas Alcon para asfalto a 50 km desde nuevos), caja de pedales Tilton, ejes de transmisión CrMo (250 km desde nuevos), depósito de combustible FIA Racing, asiento y cinturones de seguridad homologados, protecciones de kevlar para tierra, y mucho más. vea las fotos. ¡El coche es absolutamente nueva construcción exactamente como un R5, no Dytko estilo, fue más de 100.000 euros gastados para construir ! Una gran cantidad de piezas de repuesto están disponibles por separado para comprar: asfalto y tierra kit, ejes de transmisión, protector de cárter, todas las piezas de suspensión, cubos de rueda, escape, parachoques trasero, cremallera de dirección, 34 llantas, ruedas de grava y asfalto, Turbo, breakdiscs y pastillas y mucho más (mucho que escribir), matriculacion europea y homologacion nacional para clase abierta. puedo enviar muchas mas fotos y videos del coche. El coche se encuentra en 89331 Burgau en Alemania

Ford Fiesta Proto, de nueva construcción en 2022, el chasis tiene sólo 400 km de rally de nuevo. Construido por Evolve Motorsport Budowa Rajdowek en Polonia con Ireco jaula antivuelco. Evo 8-9 piezas mecanicas, Evo 8 motor - nueva construccion, completo Grupo A (solo 150 km desde nuevo), 340 hp con restrictor de 36 mm, y sin restrictor hace facilmente 450 hp, nuevo Evo 9 Turbo (0 km), Motec M800 ecu con valvula de mariposa electronica, programa de calle y carrera, controlador diferencial Motec MDC, cuadro de mandos Motec + cambio + conexión log, PDM + teclado + llaves inalámbricas en el volante, nueva caja de cambios secuencial Drehnt con palanca de cambios (400 km desde nueva, 150 km desde revisión), sistema eléctrico completamente nuevo con conexiones de carreras. Nuevo sistema de frenos, sistema de refrigeración y admisión, nueva suspensión Bos de 3 vías para asfalto (600 km desde nueva), suspensión Proflex Jumbo de 3 vías para grava (200 km desde nueva revisión), frenos para asfalto y grava Alcon y AP Racing (disco y pastillas Alcon para asfalto a 50 km desde nuevos), caja de pedales Tilton, ejes de transmisión CrMo (250 km desde nuevos), depósito de combustible de carreras FIA, asiento y cinturón de seguridad homologados, protecciones de kevlar para tierra, y mucho más... eche un vistazo a las fotos. ¡El coche es absolutamente nueva construcción exactamente como un R5, no Dytko estilo, fue más de 100000 euros gastados para construir! Un gran lote de piezas de repuesto son seperatly disponible para comprar: asfalto y tierra kit (nuevo), ejes de transmisión, sumpguard, todas las piezas de suspensión, cubos de rueda, escape, parachoques trasero, cremallera de dirección, 34 llantas, ruedas de tierra y asfalto, Turbo, breakdiscs y pastillas y mucho más (mucho que escribir). Registro de la UE y la homologación nacional para la clase abierta. puedo enviar la dokumentation comletly de la construcción del coche con fotos. más fotos del coche y también videos disponibles para enviar. El coche se encuentra en 89331 Burgau en Alemania

2018 M-Sport Ford Fiesta R2T FWD full M-Sport spec, caja de cambios secuencial freno de mano hidráulico Amortiguadores de asfalto Reiger.. Se vende con kit de asfalto y tierra (Reiger) Paquete de recambios incluido (ver fotos en la galería) 6 llantas de tierra y 8 llantas de asfalto El depósito de combustible, un nuevo asiento del conductor y un nuevo sistema de extinción de incendios, todo homologado hasta 2029. Kilometraje de las piezas principales - Motor 1400 KM - Caja de cambios 300 KM - Turbo 300 KM El precio incluye el coche y todas las piezas que lo acompañan. Coche situado en Hungría

Ford Fiesta 1.1 MK2 en muy buen estado con ITV y seguro en vigor. Se usa los fines de semana. Mantenimiento realizado: - Amortiguadores y muelles. - Radiador nuevo con sus respectivos manguitos, tubo metálico de refrigeración nuevo. - Filtros y aceites cambiados una vez al año. - Palier derecho nuevo. - Cremallera de dirección. - Retén cigüeñal parte distribucion nuevo. - Carburador limpio. - Retenes palier cambiados. - Soporte motor y caja de cambios nuevos. - Valvulina caja cambios. Se ha mimado mucho, solo necesita ajuste de la cremallera. Se entrega también carburador Weber 32 IBF nuevo. Se puede ver y probar, negociable.