Calentador neumatico trasero

Trasero usado Dunlop d803gp Medida 120/80/18 Fabricacion 44/19 Etiquetas, alpinestars, hebo, montesa, sherco, michelin, montesa, beta, fantic, gasgas

Slick Bridgestone V02 Está a Media vida. Compuesto MEDIO Medidas: 200/655R17

Trasero. En buen estado, listo para rodar, muy pocas salidas, fabricacion 03/2016 Etiquetas, Hebo, Sherco, beta, fantic, gasgas, montesa, cota

Trasero, en buen estado, listo para rodar, fabricación 4/2019. Etquetas; Hebo, Sherco, Beta, Ossa, gasgas, montesa, alpinestars

Neumático trasero con dibujo clásico de los bloques Disponible con diferentes dibujos de banda de rodadura, para combinar con motos más antiguas Modernos compuestos de goma que ofrecen una duración y unas prestaciones mejoradas Combina perfectamente con el neumático delantero Speedmaster MkII Neumáticos para moto Marca: Avon

•NEUMATICO DELANTERO DE ESPECIAL DISEÑO Y PERFIL, para mayor manejabilidad y excelentes prestaciones sobre mojado. •NEUMATICO TRASERO DE MULTIPLE RADIO DE CURVATURA, para una conducción ligera y precisa, unida a un estable comportamiento en cualquier circunstancia. •OPTIMA DISTRIBUCION LLENO/VACIO DE LA BANDA DE RODAJE TRASERA, para un excelente drenaje de agua, desgaste uniforme y óptima área de contacto neumático-asfalto. •COMPUESTO DE VANGUARDIA, que ofrece un comportamiento deportivo inigualable sobre seco o mojado, sin comprometer el rendimiento kilométrico. Neumáticos para moto Marca: Pirelli

Neumático delantero con dibujo de llanta clásico Índice de velocidad hasta 112 mph/180 kmh Perfil de banda de rodadura curvado y dibujo de llanta nervado propios de las motos clásicas Combina perfectamente con el neumático trasero Safety Mileage MKII Neumáticos para moto Marca: Avon

La gran experiencia de Dunlop en desarrollo de productos de competición ha sido aplicada en el neumático de cross country Geomax®AT81™ Ofrece rendimiento combinado con altos niveles de robustez para pilotaje y competición fuera de carretera. El bloque de la banda de rodadura del neumático trasero del AT81 más la tecnología de bloques DIRTuitive Grip Design (DGD) ayudan al neumático a penetrar bajo la superficie blanda para conseguir una tracción extra para un amplio número de usos El nuevo compuesto de alta resistencia del neumático trasero ofrece mejor capacidad de penetración y separación del terreno sin perder la apariencia del neumático La construcción reforzada (RC) de la carcasa del neumático trasero Geomax AT81 presenta 4 capas de nylon Los huecos laterales en los bloques del hombro de la banda de rodadura proporcionan bordes adherentes adicionales y permiten mayor flexibilidad al neumático Neumáticos para moto Marca: Dunlop

El nuevo Geomax MX71 para terreno medio-duro lleva la tecnología de vanguardia al barro. Los diseños de la banda de rodadura son direccionales tanto en el delantero como en el trasero, optimizando el rendimiento en el frenado y la aceleración. El diseño especial de bloques bobinados del neumático trasero y la distribución única de bloques del delantero proporciona un efecto adicional en las curvas y potencia la agilidad y el control de su moto, especialmente en terreno medio a duro. Nuestras pruebas de comparación han demostrado que el MX71 es el líder en las áreas esenciales de tracción, manejo, frenado y absorción de baches, sin comprometer la adherencia en las curvas, la estabilidad o la durabilidad. Pero dejaremos que usted juzgue. Beneficios clave: El nuevo diseño de banda de rodadura direccional y la distribución de bloques optimizan el manejo y la tracción en todos los terrenos, especialmente en superficies medias a duras. La estructura de tres capas proporciona un gran confort de conducción durante toda la vida útil del neumático. Excelente control en límites de deslizamiento Diseño de barra unida para una mayor resistencia a los baches Neumático 100% off-road optimizado para terrenos duros Nuevos patrones de banda de rodadura direccionales tanto en el neumático trasero como en el delantero, con lo que se optimiza el rendimiento en la frenada y en la aceleración. Construcción de tres capas que hace que el neumático proporcione una gran comodidad en la conducción Excelente control en límites de deslizamiento // Diseño en bloque para una mayor resistencia a los baches Neumáticos para moto Marca: Dunlop

El Battlax BT-39 de Bridgestone es un neumático de estructura diagonal enfocado hacia la conducción deportiva. Está pensado principalmente para motos de cilindradas comprendidas entre 125 y 400 cc, tiene símobolo de velocidad H y ofrece un agarre y una manejabilidad excelentes en seco. Rendimiento en seco y sobre mojado El compuesto diseñado por Bridgestone proporciona un fantástico agarre en seco y además incluye sílice, lo que mejora su rendimiento sobre mojado. Diseño inspirado en el motociclismo de competición Su dibujo, pleno de fuerza e inspirado en el motociclismo de competición, garantiza una gran superficie de contacto con cualquier ángulo de inclinación y proporciona un agarre en seco excelente. El dibujo en los flancos de la banda de rodadura reduce las vibraciones, mientras que los surcos centrales de esta aportan estabilidad. Diseño del neumático delantero El neumático delantero presenta un radio de corona doble que proporciona una manejabilidad fluida y una firme sensación de contacto en las curvas. Diseño del neumático trasero El neumático trasero presenta un radio de corona único, lo que hace que ofrezca un rendimiento constante en las curvas. Neumáticos para moto Marca: Bridgestone

Metzeler Roadtec Z8 Interact El nuevo Metzeler Roadtec Z8 Interact permite al conductor mantener todo bajo control. El neumático sigue los instintos de los pilotos con una mezcla sublime de entrega precisa y sin esfuerzo El nuevo Roadtec Z8 Interact está diseñado para hacer más fácil el pilotaje, independientemente de la motocicleta, para una experiencia segura y duradera. El nuevo contorno del neumático, junto con el diseño de perfil patentado, mejoran la maniobrabilidad y reducen significativamente el esfuerzo de en la dirección, ofreciendo máxima confianza en todo tipo de condiciones. Nuevo diseño: La forma del perfil, inspirado en la letra griega ""Pi"", maximiza la flexibilidad del perfil, lo que garantiza una huella del neumático óptimo en todas las condiciones. El tecnología Interact multi zona ofrece un kilometraje excepcional y un agarre deportivo en las curvas. Un nuevo compuesto de sílice con nanopartículas garantiza rendimiento y seguridad en todo tipo de condiciones meteorológicas. El mejor rendimiento sobre mojado en el segmento Touring Sport El manejo sobre mojado de los neumáticos de mototicleta y especialmente el rendimiento de los frenos sobre mojado, se está convirtiendo en una característica cada vez más importante para los motoristas. Esta exigencia se produce sobre todo cuando se pone derrepente a llover y se necesita por tanto un alto nivel de seguridad. Metzeler ha decidido desarrollar las nuevas especificaciones (M) y (O) para proporcionar a los motociclistas la última tecnología en términos de adherencia en superficies mojadas así como un alto nivel de rendimiento en todas las otras áreas. El neumático trasero de las especificaciones (M) y (O) tiene una mezcla bi-compuesto. El compuesto de caucho en la sección central de la banda de rodamiento, en función del tamaño del neumático, es de un promedio de 45 mm de ancho, con un contenido de sílice del 70% diseñado específicamente para un mayor kilometraje y estabilidad a altas velocidades. Los flancos del neumático, de aproximadamente 88 mm a cada lado del perfil, tienen un compuesto de sílice de 100%, lo que aumenta drásticamente la adherencia en mojado y reduce el deslizamiento en cualquier condición. El neumático delantero también posee un compuesto de sílice de 100%. Caracteristicas del neumático Propiedades Tensón modular del hilo de la cintura de acero Alto compuesto de sílice Diseño de banda de rodadura en forma de π Efecto Cambio progresivo de la dureza del neumático junto con el perfil Mejor agarre en mojado Eficiente drenaje de agua Beneficios Alto kilometraje combinado con agarre en inclinación Reduce la frenada e incrementa la sensación de seguridad en mojado Seguro en mojado con una imagen moderna Neumáticos para moto Marca: Metzeler

Chasis Peso en vacío base 4387 libras Sistema de frenos ABS en las 4 ruedas Tipo de freno Disco en las 4 ruedas Enganche de peso muerto: peso máximo de lengüeta. 349 libras Enganche de peso muerto: peso máximo del remolque. 3494 libras Disco - Frontal (Sí o ) Sí Disco - Trasero (Sí o ) Sí Diámetro del rotor del freno delantero x espesor 12,9 pulgadas Tamaño del neumático delantero P235/65VR18 Material de la rueda delantera Aluminio Tamaño de la rueda delantera 18 x 8 pulgadas Capacidad del tanque de combustible, aproximadamente 72,5 L Capacidad máxima de remolque 3494 lbs Diámetro del rotor del freno trasero x espesor 12,2 pulgadas Tamaño del neumático trasero P235/65VR18 Material de la rueda trasera Aluminio Tamaño de la rueda trasera 18 x 8 pulgadas Tamaño del neumático de repuesto compacto Material de la rueda de repuesto Acero Tamaño de rueda de repuesto Compacto en Tipo de dirección Piñón cremallera Tipo de suspensión: puntal delantero Tipo de suspensión: puntal delantero (cont.) Tipo de suspensión: trasera de doble horquilla Tipo de suspensión: trasera (cont.) Doble horquilla Diámetro de giro: de acera a acera 38,7 pies Peso del enganche de distribución: peso máximo de la lengüeta. 349 libras Enganche de distribución de peso: peso máximo del remolque. 3494 libras Dimensiones Volumen de carga hasta el asiento 1 32,6 pies³ Volumen de carga hasta el asiento 2 24,5 pies³ Volumen de carga hasta el asiento 3 24,5 pies³ Espacio para la cabeza frontal 39,4 pulgadas Espacio delantero para las caderas 55,6 pulgadas Espacio para las piernas delantero 44,1 pulgadas Espacio para los hombros en la parte delantera 57,8 pulgadas Altura total 67,7 pulgadas Longitud total 192,5 pulgadas Distancia mínima al suelo 8,2 pulgadas Capacidad de Pasajeros 5 Volumen de pasajeros 99,7 pies³ Segundo espacio libre 39,1 pulgadas Segundo espacio para las caderas 54,5 pulgadas Espacio para segunda pierna 38 pulgadas Segundo espacio para los hombros 57,6 pulgadas Ancho de vía, delantero 64,4 pulgadas Ancho de vía, trasero 64 pulg. Distancia entre ejes 109,8 pulgadas Ancho máximo sin espejos 74,6 pulgadas Tren motriz Cilindrada 3,5 L/211 Tracción en todas las ruedas Relación de octava marcha (:1) 0,67 Estimación de EnerGuide - Ciudad 12,2 L/100 km Estimación de EnerGuide - Carretera 9 L/100 km Tipo de motor V-6 regular sin plomo Relación de quinta marcha (:1) 1,22 Relación del eje de transmisión final (:1) 3,33 Relación de primera marcha (:1) 5,25 Relación de cuarta marcha (:1) 1,46 Puerto del sistema de combustible/inyección directa Relación inversa (:1) 4,01 Potencia neta SAE a RPM 295 a 6300 Par neto SAE a RPM 268 a 4700 Segunda relación de engranaje (:1) 3.03 Relación de séptima marcha (:1) 0,81 Relación de sexta marcha (:1) 1,00 Relación de tercera marcha (:1) 1,95 Trans Descripción Cont. Automático con OD Trans tipo 8 Resumen Estilo de carrocería deportivo utilitario Nombre del vehículo Lexus RX Vehículo Clasificación EPA SUV pequeño 4WD Tipo de bloque de motor de aluminio Árbol de levas del motor DOHC Número de cilindros del motor 6 Unidades de desplazamiento del motor 3.5 Número de válvulas del motor 4 G/km De Emisiones De CO2 252 Grupo de modelos RX350 Segmento de vehículos utilitario deportivo de lujo intermedio Tipo de vehículo deportivo utilitario

Inspira confianza, sin importar el clima Para usuarios de supersport que necesitan confianza en sus neumáticos, ya sea en climas secos o húmedos, el Qualifier II es la solución ideal. Diseñado para ayudar a los pilotos exigentes a estar a la par con las motocicletas de supersport, cada vez mejores, el Qualifier II ofrece todo lo que los pilotos modernos necesitan en términos de rendimiento sin sacrificar la fiabilidad, ni la vida del neumático. A partir de la tecnología de punta del neumático de carrera mundialmente conocido, el D211GP, el Qualifier II trae el compuesto MultiTread (MT) a la calle, por lo que ofrece menores tiempos de calentamiento, una tracción sorprendente, mayor adherencia y una mayor vida del neumático. El Qualifier II incorpora la alta tecnología del Sistema de control de tensión de la carcasa (CTCS), lo que permite que distintas zonas del neumático se tensen a distintas rigideces, es decir que las curvas a alta velocidad ofrecen mayor adherencia y más estabilidad que lo normal. Beneficios clave: Compuesto MultiTread (MT) para menores tiempos de calentamiento, mayor vida y adherencia en seco y en mojado CTCS para mayor estabilidad en el frenado y en curvas Diseño exclusivo de la banda para mayor área de contacto, adherencia pura y mayor respuesta Neumático de carretera con la más alta tecnología para motos deportivas más antiguas Seleccionado para una amplia variedad de modelos de motocicleta de competición Componente Multi-Tread (MT) con una mayor vida y con mayor agarre tanto en seco como en mojado Las cubiertas ligeras proporcionan un manejo de gran respuesta y, a la vez, progresivo La estructura del neumático trasero de Banda sin juntas (JLB) logra una excelente estabilidad y absorción de choques a alta velocidad Neumáticos para moto Marca: Dunlop

FUERA DE CARRETERA El Maxxcross IT es el neumático para terreno intermedio más nuevo de Maxxis para aplicaciones fuera de carretera. El neumático se caracteriza por un nuevo diseño de manijas que proporciona una maniobrabilidad soberbia en una diversidad de condiciones de suelo. Asimismo, un nuevo compuesto de caucho mejora la estabilidad y agrega agarre. “Maxxis rápidamente se está convirtiendo en uno de los fabricantes de neumáticos líder en este deporte, gracias a productos como por ejemplo su nuevo Maxxcross IT. El neumático utiliza un dibujo de banda de rodamiento bien diseñado para otorgar una tracción óptima y a un precio aún mejor”. - Revista Transworld Motocross Marzo 2002 El nuevo diseño de manijas ofrece una maniobrabilidad precisa para una amplia variedad de condiciones de suelo. El neumático trasero se combina con el neumático delantero M7304 Maxxcross IT para brindar el mejor desempeño total. Neumáticos para moto Marca: Maxxis

FUERA DE CARRETERA El Maxxcross es el neumático para terreno intermedio más nuevo de Maxxis para aplicaciones fuera de carretera. El neumático se caracteriza por un nuevo diseño de manijas que proporciona una maniobrabilidad soberbia en una diversidad de condiciones de suelo. Asimismo, un nuevo compuesto de caucho mejora la estabilidad y agrega agarre. “Maxxis rápidamente se está convirtiendo en uno de los fabricantes de neumáticos líder en este deporte, gracias a productos como por ejemplo su nuevo Maxxcross IT. El neumático utiliza un dibujo de banda de rodamiento bien diseñado para otorgar una tracción óptima y a un precio aún mejor”. • Revista Transworld Motocross Marzo 2002 El nuevo diseño de manijas ofrece una maniobrabilidad precisa para una amplia variedad de condiciones de suelo. El neumático delantero se combina con el neumático trasero M7305 Maxxcross IT para el mejor desempeño total. Neumáticos para moto Marca: Maxxis