Cambios puesto

Para corredores de Club. Completo o parte del acelerador embrague hasta cambios de marcha. Pro. Completo o parte del acelerador embrague para arriba y sin embrague por engranajes conmutables. Experto. Completo o parte del acelerador embrague para arriba y clutchless Engranajes conmutables (versión de la carrera de Pro) sistema de selector del cambio de marchas eléctrico máximo con botones o palas para la mayoría de las transmisiones secuenciales. Paddle shift kit para todos los sistemas de cambio equipo eléctrico y neumático independiente "Blip" clutchless por sistema de turnos. Cepa "Cambio" calibrada / pomo del cambio de la célula de carga.

En venta 1988 Peugeot 309 GTI Grupo A, antiguo coche de Richard Burns - Conducido por Richard Burns hasta el 1º puesto de su clase y 16º de la general en el Rally RAC de 1991. - Propiedad de Richard Burns y colocado en su colección personal de 1999-2021 - Construido por Peugeot Talbot Sport UK y también pilotado con éxito por Kalle Grundel y Håkan Eriksson. Construido a principios de 1988 por Peugeot Talbot Sport UK según las especificaciones del Grupo A, el E777 KKV se matriculó por primera vez el 17 de febrero de 1988 y se asignó inmediatamente a Kalle Grundel para el Campeonato Británico de Rallyes de ese año. La primera salida del coche fue en el Rally Internacional Cartel, pero duró poco, ya que Grundel sufrió una pérdida de aceite que le obligó a abandonar la prueba. Grundel seguiría compitiendo en el Circuito de Irlanda, Gales y Ulster antes de ceder su puesto a Mikael Sundström para disputar el Manx. El año se completaría con Grundel volviendo a subirse al coche en el RAC para terminar en una excelente 10ª posición en la general y segundo en su clase. En 1989, el E777 KKV se asignó al joven sueco Håkan Eriksson, hermano menor de Kenneth. Eriksson disputaría todo el Campeonato Británico de Rallyes de 1989, su primer campeonato fuera de Suecia. Eriksson volvería en 1990 para disputar otra temporada en el Campeonato Británico de Rallyes con el equipo Peugeot Talbot Sport. Como ya era tradición, la temporada comenzaría en el Rally Cartel. Con una especificación de Grupo A mejorada con respecto al coche del año anterior, Eriksson admitió que no acababa de familiarizarse con el coche y, por lo tanto, los tiempos no llegaban en la primera mitad del rally. Con algunos ajustes en la puesta a punto, Eriksson remontó con fuerza para hacerse con la victoria de clase y el 7º puesto en la general. Una victoria de clase seguiría en el Circuito de Irlanda después de terminar 8º en la general, con el único contratiempo de un cambio de marchas suelto. Eriksson comentó: "Quizás nos queden dos días más de rally y entonces ganaremos". En el Welsh International, la racha de victorias continuó en unas etapas inusualmente calurosas y secas. A pesar de que Eriksson tuvo que encender el ventilador interior para enfriar el motor, terminaron en una notable 4ª posición en la general y 1ª en su clase. Los escoceses lograron una nueva victoria en su clase y el 8º puesto en la general, pero se vieron perjudicados por varios pinchazos. Sin embargo, esto sería suficiente para que Eriksson se alzara con el título de su clase. A cambio de ganar la Copa Peugeot 1991, Richard Burns recibiría como premio conducir el E777 KKV en el Rally RAC de ese año. Des O'Dell, de Peugeot, esperaba encontrar al próximo piloto británico que se proclamara Campeón del Mundo y, al proporcionar un coche para Burns en el RAC, demostró ser un paso en la dirección correcta. Con las etapas del primer día celebrándose principalmente en terrenos de casas señoriales, el pequeño Peugeot saldría luchando con varios tiempos de etapa entre los 30 primeros, dejando a Burns y Reid en la 30ª posición de la general. A medida que la niebla y la lluvia se adentraban en Gales para las etapas del segundo día, el 309 sacaba partido de su ligereza y agilidad con Burns al volante. Tras completar los bosques de Clocaenog y Hafren, sólo quedaba un coche de dos ruedas motrices por delante, el Works Vauxhall de Dave Metclafe. A medida que el rally se dirigía hacia el norte, hacia el bosque de Kielder, el ritmo no hacía más que mejorar. Rara vez se vería a Burns marcar tiempos que no fueran los más rápidos de su clase. A medida que el tiempo empezaba a mejorar, también lo hacía la clasificación. Al llegar al último día del rally, Burns se situó en la 17ª posición de la general a sólo cuatro etapas del final de la prueba de 565 kilómetros. Richard Burns y Robert Reid lideraron su clase desde el final de la SS7 hasta el final del rally, unas 30 etapas más tarde. El E777 KKV cruzó la línea de meta en 16ª posición de la general y 1ª de su clase tras cuatro días de competición. Una actuación dominante para el joven de 20 años al volante y una gran promesa para el futuro. Tras el RAC, Peugeot se quedó con el coche, que acabó vendiendo a Ian Patterson en mayo de 1998. Patterson participaría en el Rally de Escocia de ese año antes de que el coche se vendiera nada menos que a Richard Burns a través de Steve Black de SBG Sport en abril de 1999. Se tomaría la decisión de restaurar completamente el coche a como estaba en el RAC de 1991, lo que incluía la reconstrucción completa del motor y la caja de cambios por Davison Motorsport. El coche se completó en febrero de 2000 y pasó a formar parte de la colección personal de Burns de coches que había pilotado a lo largo de su carrera hasta la fecha. Autosportif Engineering se encargó de mantener la colección completa para Burns. Lamentablemente, Richard Burns falleció en 2005 tras una larga enfermedad, pero sigue siendo el único inglés que ha conseguido el título de Campeón del Mundo de Rallyes. A lo largo de su carrera, Burns consiguió el Campeonato del Mundo de Pilotos de 2001, 10 victorias en el Mundial de Rallyes, 1 Campeonato Británico de Rallyes, 2 Campeonatos de la Copa Peugeot y un Campeonato Nacional Británico de Sole. Tras su muerte, el coche quedó al cuidado de la familia de Richard, que lo utilizó para promocionar la recién creada Fundación Richard Burns, una organización benéfica creada para ayudar a personas y familias con cáncer y enfermedades neurológicas. El coche quedó al cuidado de Autosportif Engineering, que lo mantuvo a punto para exposiciones por todo el Reino Unido, como el Goodwood Festival of Speed, el Wales Rally GB y el Autosport Show. El E777 KKV pasó a ser propiedad privada en agosto de 2021 y fue enviado de nuevo a Autosportif para ser revisado y preparado para el Rallyday de ese año en Castle Combe, donde se celebraría el 20º aniversario del Campeonato del Mundo Burns. Completo con un archivo de historia intrigante que incluye cartas a Burns al adquirir el coche, documentos de restauración, y un libro de historia de rally completo, entre otros. El coche se puede ver en el Reino Unido en la sede de Rally Replay en Chichester, West Sussex, a poca distancia del famoso circuito de Goodwood. Vídeos personalizados disponibles bajo petición. Envío global disponible.

En nombre de uno de nuestros pilotos de rally portugueses traemos a la venta un Volkswagen Polo 2021 MK6 de la clase Proto española N5 que es equivalente a la clase R4, un paquete muy competitivo con costes controlados. Este coche tiene un motor 1.6 Turbo PSA/Stellantis que desarrolla 310 CV y 370 Nm, una caja de cambios Samsonas secuencial de 6 velocidades y diferenciales de deslizamiento limitado delantero y trasero. La suspensión es Exe-Tc con ajuste de 4 vías, los frenos son de 355 mm con pinzas de 4 pistones de AP Racing y las llantas son de 8''x18''. El coche se revisó por completo esta temporada con una exitosa campaña en el Campeonato Promo Ralis Norte portugués. Ganó todos los ralis realizados en su clase e hizo podios en 5 de ellos (2x 2º puesto y 3 x 3º puesto). Motor tiene 1900kms, nuevos frenos y pastillas, suspensión, caja de cambios y diff revisados en el inicio de esta temporada. Coche que estará disponible a mediados de diciembre de 2023. Póngase en contacto para obtener más información o para programar su inspección en vídeo o en persona.

Toyota Hilux T1.1 Motor 4.3 3UZ 310CV 480Nm Tractive Caja de cambios Secuencial de 6 velocidades Recorrido de la suspensión: delantero 2500mm, trasero 3000mm Amortiguadores: dos por rueda, Radflo U.S.A Eje delantero Toyota Overdrive Depósito de combustible 500L Carrera Dakar 2012 52. puesto, 2015 48. puesto. Muchas piezas de repuesto.

Škoda Fabia MK3 en venta o en alquiler para la temporada 2025. Motor: Albrecht 1.6 16V (230cv/210Nm) 9100rpm Caja de cambios: Beckert secuencial de 5 marchas Suspensión: Delantera como en el S2000 con amortiguadores Proflex (HS, LS, RB) y estabilizador ajustable. Eje trasero con amortiguadores Proflex (HS, LS, RB) O ambos ejes con amortiguadores de diseño propio plantilla de Reiger. Frenos: Delanteros Brembo (4 pistones mono bloque) 356mm, Traseros (4 pistones-moto) 280mm ECU: Ignitech + salpicadero con datalogger de AIM Cockpit: asiento Sparco, Cinturones de seguridad TRS, depósito de combustible ATL, sistema de extinción de incendios OMP, todas las ventanas de Lexan Marguard. Todo con homologación válida Pasaporte FIA Jaula antivuelco homologada de VND El precio depende del paquete y de los amortiguadores: 77000-80000eur Posibilidad de comprar, hacer recambios o alquilar piezas. Coche exitoso. Ganador de los campeonatos checos (2021,2023) Ganador del CEZ (2023) Segundo puesto CEZ (2022) Segundo puesto campeonatos checos (2022,2024)

Vendo por no darle uso solo la he cogido 3 veces la compré por capricho y ya no la cojo.. guardada en cochera. con muchos extras : limitada en papeles para A2 escape Leo vinci, sc project, y también el de casa portamatriculas e intermitentes puig, manetas deportivas, cuenta marchas. LA ENTREGO CON TODOS LOS ACCESORIOS DE CASA TAMBIÉN. RECIEN PUESTO: bujías de cirilio Neumáticos dunlop filtro de aire "de competición" cambios de aceite pastillas de frenos NO NEGOCIABLE, NO CAMBIOS, SOLO VENTA. MEJOR VER Y PROBAR

Año 2005 Escape hgs,manillar hebbo,kit de estribos nuevo y filtro nuevo,asiento recién tapizado,plástica nueva. Ruedas bastante bien y frenos correctos (regalo pastillas nuevas) cambios de aceite. pistón wiseco,cilindro athena y kit de arrastre seminuevos (regalo recambios de cadena) horquilla la que se ve poco más que añadir... Amortiguación trasera correcta. carburador abierto y puesto a punto,moto recién carburada, rodamientos y retenes seminuevos,sin holguras. (Muestro facturas) MOTO A CAPRICHO ,NO A COMPETIDO. NO URGE VENTA NO ACEPTO CAMBIOS NO MAREAR GENTE SERIA.PRECIO NEGOCIABLE.

Un coche de lujo con la máxima completaron, según la documentación el coche es del año 2007 pero en realidad no se usó hasta el año 2009, lo cual está comprobado en la garantía oficial de la fábrica que también contiene las revisiones en el concesionario oficial. el coche es incomparable con otros fabricados en el año 2006 puesto que éstos tienen problemas con la caja de cambios. sin embargo este automóvil esta equipado con la caja de cambios automática semejante a la del bmw, y...

Motor 767 cc y 25 cv Este modelo (E) se fabricó desde 1969 hasta 1973. Tengo el coche desde hace 3 años. Se han cambiado las llantas que son de 13 pulgadas con neumáticos 145/80 R13 que sustituyen las originales de 12 pulgadas y que figuran en la lista de neumáticos equivalentes de los centros ITV. Batería nueva. Instalados Radio y Cuentarevoluciones. También se han cambiado: Regulador, Bobina, Bujías y Condensador. Frenos: Reparados delanteros y traseros (Rectificados 4 tambores, 8 zapatas forradas y se han puesto nuevos los 4 bombines y 4 latiguillos). Reparados bajos carrocería y cambiados los 2 pisos (conductor y acompañante). Cambios: Radiador, Vaso expansión,Tapa cambio + eje selectora, Carburador Weber 30 (el original era de 28), Colector salida escape (de 4) y Silencioso, Guardapolvos palieres, y Manocontacto presión de aceite. Para solucionar unas pequeñas pérdidas de aceite se ha sacado el motor, desmontando todos los componentes, y se han limpiado a fondo. Se han cambiado la totalidad de juntas y retenes y se ha repintado todo el vano motor. ITV y Seguro al día. No se admiten cambios.

Características destacadas Motor 150 CV Carrocería Sedán Kilómetros 159.900 Cambio Automático SKODA Octavia, Diesel, año 2014, 159900 kilómetros, color Negro metalizado, precio 14400€. Un solo propietario muy cuidado. Kilometros garantizados en contrato. Un año de garantia con cobertura nacional. Posibilidad de financiacion sin moverse de su ciudad. Aceptamos vehiculo como parte de pago. NO HACEMOS CAMBIOS. Precio anunciado matriculado con todos los impuestos pagados. [Puesto en carretera a falta de su seguro] Se entrega con cambios de aceite, filtros, kid de distribucion y revisado. Posibilidad de entregar en su ciudad. Gps, climatizador, tapiceria en semipiel, sensor de aparcamiento,faros de xenon, sensor de lluvia, sensor de luces, pantalla tactil, etc... Serenauto somos centro multimarca que nos avalan en el sector del automovil 51 año. Para mas informacion no dude en llamar o visite nuestra web. Este nuncio no es vinculante puede contener errores, se muestra a titulo informativo y no contractual..

Listo para competir Mitsubishi Lancer Evo X Grupo N, con un motor completamente nuevo y una caja de cambios Samsonas de Piet van Hoof. Después de esta importante intervención, el coche recorrió 0 kilómetros de carrera. Además, el coche está equipado con - Suspensión Proflex - Ordenador Gems (recién puesto a punto por van Hoof) - Diferenciales Ralliart - Caja de cambios Samsonas de 5 velocidades - Intercomunicador Stilo WRC - Full Spec Grupo N - Frenos Grupo N - Controlador diferencial - Anti Lag - Control de lanzamiento - Extintor OMP válido hasta abril de 2023 - Jaula antivuelco Gatmo Motorsport - Ordenador de rally Korsmit - Barra led carbono - Caja fuerte de rally Piezas incluidas - Llantas 14 BRAID - Turbo - Parachoques delantero - Parachoques trasero - Placa inferior de kevlar - Bujías (para etapa) - Diferencial delantero en piezas - Diferencial trasero - Pastillas de freno - Discos de freno - Faros delanteros - Refrigerador - Embrague El precio no incluye el IVA Para obtener más información y fotos por favor visite www.rvlautos.nl o mejor llamar: 0031492778264 Usted es siempre bienvenido para una prueba de conducción o una taza de café. Descargo de responsabilidad: Se ha hecho todo lo posible para proporcionar la información para presentar este anuncio lo más precisa y actualizada posible. Sin embargo, nunca se pueden descartar errores. Por lo tanto, no se fíe únicamente de esta información, sino que compruebe los aspectos que puedan influir en su decisión a la hora de comprar.

Grupo N especial para carreras en subida, 100% conforme a la homologación FIA Custom Cages jaula antivuelco con homologación FIA Frenos de competición Brembo en línea con la homologación FIA La mayor caja de cambios KAPS Transmissions Potencia del motor 420 CV, 600 Nm de par motor Gestión del motor - ECU de carreras completa con gestión Pectel Amortiguadores Rieger Peso 1370kg en línea con la homologación FIA Total de 16 ruedas - 12 slicks, 4 neumáticos de lluvia Gasolina - combustible de carreras P1 Piezas de repuesto, muchos detalles personalmente Motor - 100Km Caja de cambios - 30Km Frenos de carreras- 30Km Amortiguadores - 100Km Diferenciales central y trasero Cusco Racing - 30km 2018 Ganador del campeonato checo de carreras en cuesta Grupo N 2018 Ganador de la carrera europea de Hill Climb en Sternberk Grupo N 2019 Segundo puesto de la carrera europea de subida de cuestas Rechberg Austria

En venta Nissan 200sx PS13 Coche de Drift profesional que cumple con los estándares del Campeonato de Drifting de Polonia y Drift Masters. Construido por Marek Wartałowicz cuando todavía estaba en STW (ahora Max Racing). Especificación Motor 2JZ-GTE VVTI - Pistones forjados Pistones JE - Bielas forjadas MANLEY - Pasadores ARP culata, soportes de eje, bielas - Árboles de levas BC etapa 2 - arandelas y muelles BC - polea del árbol de levas ajustable - polea del amortiguador de vibraciones Titan Motorsport - Correa de distribución Gates Racing - Colector de escape Mapadam - Turbo Borg Warner EFR (8374) - 1x Wastegate Tial - Nitro kit húmedo con solenoides grandes versión + manta - bobinas P65 - bomba de dirección asistida eléctrica - Alternador 180A Sistema de combustible - depósito de combustible ATL 30L FIA + carcasa FIA - prebomba de combustible Bosch 044 - bomba de combustible 2x Bosch 044 - inyectores bosch 2200cc - regulador de presión de combustible DW1000 - todos los conductos de combustible engarzados Sistema de admisión - colector de admisión Fmic PRO - cuerpo del acelerador DBW 89mm - IC 600x300x76 - tomas de alu - Válvula de purga HKS Electrónica - ECUMASTER EMU Negro - ¡ECUMASTER PMU 2pcs ! - ECUMASTER ADU DASH 7 - ECUMASTER DATALOGER - ECUMASTER CANKEYBOARD 12 -AISLADOR DE BATERÍA ECUMASTER (interruptor de alimentación FIA) - sensores adicionales - flexfuel, sonda de banda ancha, presión de aceite y combustible, temperatura de aceite - nuevo mazo de cables del motor AM Solutions - arnés de cabina deportiva basado en dos PMU, ampliado por varios relés Sistema de refrigeración - sistema de refrigeración trasero reelaborado sin termostato - Enfriador de agua Supra + ventilador SPAL -Enfriador de combustible + ventilador SPAL - Refrigerador de aceite de 30 filas con ventilador SPAL Transmisión - Caja de cambios diesel BMW e60 - Embrague POWERIDE de 2 discos de kevlar con presión hasta 1400nm - Diferencial WINTERS (10 velocidades) - semiejes 300ZX (cortos) - eje de una pieza a medida sobre juntas homocinéticas - palanca de cambios Sistema de frenos - Discos de freno de competición DBA - Frenos delanteros AP Racing - Frenos traseros 4x R33 - freno de mano hidráulico - latiguillos de freno trenzados de acero, con grilletes Suspensión - suspensión roscada KW Competition construida para el coche - Delantera kit completo de TDP.ie: nudillos de dirección de aluminio, bieletas, trapecios - trasera completa Driftworks nudillos de dirección, horquilla, trapecios Interior - Baquets Sparco - Volante OMP - Pedalbox OBP sobre bombas Wildwood - Cinturones de seguridad QMS de 6 puntos de anclaje - Sistema de extinción de incendios OMP - Bandejas de carbono para los pies - 2 grandes cilindros Nitro - pequeño acumulador en carcasa - jaula antivuelco TRELA motorsport El coche fue construido para ser competitivo y sin problemas - esta era la idea principal. Revisado después de cada salida y puesto a punto para darle la alegría de una competición sin fallos en la clase DMP PRO o en la clase Drift Open Masters o DMEC.

Dacia Duster T2 Cup - ¡un coche de rally cross-country construido por Holowczyc Racing en 2019 a la venta! Un coche cumple totalmente con la homologación T2 nº 0319 para la clase T2 en rallyes Cross-Country realizada por la ASN polaca en agosto de 2019, lo que hace del Duster una solución perfecta para todos los Campeonatos Nacionales en la categoría T2. El Duster es competitivo frente a los mejores coches de la categoría T2 como el Toyota Land Cruiser o el Nissan Navara aunque tiene mucha menos potencia. El coche está hecho como el concepto más nuevo para los rallies Cross-Contry lo que significa que es muy barato de comprar y de mantener, ECO (sin humo, sin ruido) y seguro. Este concepto es la base de la serie de rallyes Dacia Duster Cup que se celebra con éxito en Polonia desde 2017. Ahora los Duster de rally compiten en rallies de toda Europa. Coches como este ganaron (P1,P2) la clase T2 en Baja Portalegre 500 en 2019, Baja Polonia 2020 (P1, P3) en la clase T2 y obtuvieron el 2º puesto en Baja TT ACP en Portugal. El coche está equipado con muchas modificaciones que le permiten afrontar duros rallies Cross-Country y Baja. Tiene un 3 vías totalmente ajustable (altura, comp, rebote, camber) especialmente dedicado Reiger Racing Suspensión amortiguadores. brazos y barras están reforzadas. El coche está equipado con caja de cambios TL8 HR de alta resistencia - opción de variante de homologación, embrague de kevlar reforzado y eje de transmisión. El coche está equipado con neumáticos BF Goodrich All Terrain T/A K02 montados en llantas Braid, que proporcionan una tracción muy buena en casi todas las condiciones. El coche está propulsado por un motor turbodiésel 1.5 dCi de 130 CV y 320 Nm. El motor cumple la norma de emisiones EURO 6, lo que lo convierte en el primer coche de rally raid respetuoso con el medio ambiente. El motor es totalmente fiable - durante casi 5 años de carreras con el 1.5 dCi, ninguno de los motores o turbos falló (si no se estrelló). El cárter de aceite y el radiador están protegidos con placas de aluminio H111. El aire se aspira al motor a través de un ligero snorkel. ¡¡El peso total listo para arrancar el coche es de solo unos 1400 kg!! El chasis es de 2017. Tenemos un segundo coche en piezas de repuesto para este coche. La carrocería está soldada profesionalmente. En el interior del coche encontrará una avanzada jaula antivuelco homologada fabricada por Ireco Motorsport. Equipamiento interior: - Baquets GP Race S7, homologación FIA hasta 2027/2028, - Cinturones de seguridad QMS, homologación hasta 2025, - Sistema de extinción de incendios, homologación hasta el 8.10.2024, y dos extintores de mano. - Terra Trip 202 - Ordenador de rally GeoTrip, - indicador de motor paso a paso VDO ECT, - sistema de aviso de fuga de refrigerante del motor, - interruptor de control manual del ventilador de refrigeración del motor, - luz de la palanca de cambios, - salpicadero flocado, - jack hidráulico, La resistencia de los Dusters es extremadamente alta. Más del 80% de los coches están siempre en la línea de meta. Durante toda la temporada 2024, fue atendido únicamente por el mejor servicio de rally de Polonia - K.RALLY TEAM. Si está buscando un coche de rally de campo a través fiable, barato y casi nuevo en la clase T2 FIA, entonces este coche es para usted. El coche puede ser recogido en Olsztyn después de Baja Polonia. Para más información o cualquier pregunta por favor póngase en contacto conmigo.

Para la venta aquí es mi Golf 2 Grupo H, que he tenido durante 19 años. En ese tiempo, una gran cantidad de dinero y el amor ha entrado en el coche. El coche tiene un recién construido (1500 km, diagrama de rendimiento disponible) 2l 16v motor con un solo acelerador Audi V8 culata catcams árboles de levas, pistones forjados Mahle, a medida de un solo acelerador con boquillas en la caja de aire. El airbox fue adaptado en el coche y luego desarrollado sólo para este sistema de admisión. La caja de cambios es de 6 velocidades accionada por una palanca de cambios SQS. El embrague es un embrague de 1 disco Tilton, el volante es de PTB y una pieza hecha a medida para este coche. El eje delantero es de un Golf 3 con brazos de control tubulares que se hicieron especialmente en Suecia, tirantes con cabezas uniball y cojinetes fluro. El eje trasero es de un Golf 3 kitcar con brazos de arrastre. La carrocería no tiene protección de bajos y se lijó completamente en su momento. Se ha instalado un KW Competition de 2 vías recién revisado y puesto a punto (413 Motorsport). La jaula antivuelco es de Sassa (también soldada a través del techo), el techo es de carbono y de WS Racing. Sistema de frenos Porsche de 4 pistones, delante con pastillas de freno Endlees. Salpicadero Clio flocado, hecho a medida. Casi todo está registrado. Por favor, no hagan consultas frívolas (no serán contestadas). Si está realmente interesado, estaré encantado de responder a sus preguntas por teléfono.

Se vende suzuki rmx 50, en muy buen estado, revisada y puesta a punto completamente con muchas cosas nuevas, lista para hacer muchos kilómetros; aceite de caja de cambios, filtro de aire, líquido de frenos, pastillas, refrigerante y limpieza de todo el circuito, neumáticos, carburador 17.5 dellorto, faro delantero y trasero, guardabarros, paramanos....... Todo nuevo puesto recientemente, la moto lleva mucho dinero y tiempo invertido, perfecta para alguien que sepa apreciar el dinero y trabajo que lleva encima, de motor va mejor que el día que la estrenaron, mucha fuerza. Documentación al día, Itv recién pasada. Telf. contacto: 648 243 223

Marca: Volkswagen Modelo: Golf 2000cc gti Año: 1997 Motor: Gasolina Cambio: Manual Tipo de coche: Sedan Número de asientos: 5 Número de puertas: 3 120.0 CV 900€ todo...... sin... los asientos que lleva puesto y sin los discos 600€ de motor ok 165km correas bomba ECT ..me interesa también cambios material de Opel frontera ..moto campo aunque sea antigua ..NO MAREANTES POR FAVOR ..UN SALUDO

Tmax 530 con 34150km, modelo 2016 con cupula sport, portamatriculas sport, keyless y led. Revisiones y libro sellado por taller autorizado. Duerme en garage. Uso por ronda/autovia. Lleva kit entero variador/correa Polini (valorado en 380€) puesto en la ultima revision. Entrego con Termignoni de carbono homologado. Revisiones cada 5mil km. Neumaticos puestos hace 4mil km. Se entrega cupula/tubo/portamatriculas nuevos a estrenar. NO quiero cambios. Barcelona centro zona Les Corts

Espectacular moto. Con 38000klm y todos sus cambios hechos. De fábrica trae 44 cv, apta para el a2. Se vende con el escape de fabrica si quiere el Akrapovic que tiene puesto habría que negociar. Tiene un variador J. Costa de bala, además la entrego con 2 cúpulas más. Tiene una toma doble de USB para cargar 2 dispositivos y puños calefactables, también doy los de fábrica. El baúl que lleva es marca GIVI y ofrece una capacidad de 47 litros. Muy bien cuidada, siempre a dormido en garaje. Precio no negociable. Un Saludo.

Se vende motor completo en perfecto estado se da conforme está en las fotos motor con rodamientos cambiados de hace 4 años pero a salido muy poco caja de cambios de motor de tzr por lo que las marchas van más largas caja de laminas italkit top rosa de doble culatin lo pinté para que no se viera rosa carbulador 28 ojo y escape jacen con cola de zen de 74 todo en perfecto estado se puede probar para el que se lo quiera llevar ya que 3sta puesto en la moto y el quitarlo son 10 minutos para más información por wuasap 643910205 lleva algo más en el motor pero no recuerdo el que precio no negociable

Se vende yamaha izf 250 4 t cross 2005 en buen estado kit de plásticos con un año + otro juego usados radiadores nuevos neumatico crecen puesto ,aceite filtros anticongelante y líquido de frenos nuevo ,se acepta prueba mecánica NO NEGOCIABLE Y NO SE ACEPTAN CAMBIOS

Buenas vendo ktm 450cc 4t,itv hasta 2022,en las fotos sale sin matricula pero tiene todos sus papeles y la doy con la matricula puesta itermitantes arranque electrico etc 13000km, rueda delantera al 70% trasera 100% puesta hace una semana, tengo factura mecanica de reglaje de válvulas cadena de de motor etc...todos los cambios de aceite y filtros al dia, escape akrapovic puesto y doy escape de casa, otro kit de plastico, espejos, puños, manetas de embrague y freno, manetas de plastico, otra rueda trasera y mas cosas... moto muy cuidada, precio algo negociable, no mareantes, gente seria, se acepta cualquier prueba mecanica, mejor ver y probar

Marca: Audi Modelo: A3 Sportback 2.0 TDI 170 Ambition 5p S tronic DPF Año: 2010 Motor: Diésel Cambio: Manual Tipo de coche: Pequeño Número de asientos: 5 Número de puertas: 5 170.0 CV Único propietario es el más alto de gama interior y exterior S line edition MOTOR CR . todas la revisiones en la casa Audi es nacional .tiene cambiada la correa de distribución y aceite de la caja de cambios hace 200k S Tronic de 6 velocidades igual que la DSG con todos los extras, doble techo acristalado Techo panorámico y Techo solar .bixenón etc. .esta de serie y de origen nunca a tenido ningún golpe ni se a pintado nunca ,,se retira porque me han puesto coche de empresa, no mareantes solo interesados . negociable y cambio de nombre incluido para cualquier duda.

Un solo propietario comprada en 2010.Muy cuidada,siempre sus revisiones cada año o 5.000km en taller oficial con sus cambios de aceite,filtros,ajustes etc etc..neumáticos y correa cambiados recientemente.Los pocos kilómetros que tiene son hechos en viajes largos.ITV hasta Junio de 2022.Solo tiene 29.000km!Toda de origen desde que se compró.El maletero también se a puesto recientemente.Una moto que va de maravilla con ese motor que tiene.Quien busca esta moto sabe lo que es.

Marca: Audi Modelo: S5 Cabrio 3.0 TFSi 333 quattro 2p Stronic Año: 2010 Km: 198000 Motor: Gasolina Cambio: Manual Tipo de coche: Coupe Número de asientos: 4 Número de puertas: 2 333.0 CV Audi S5 cabrio V6T 333 CV Absolutamente full equipe Todos los extras Completamente revisado Todos los elementos de desgaste puesto nuevos Se aportan facturas Historial Audi Acepto vehículo como parte de pago, intercambio, cambio o aportando diferencia Precio cambios 20000€ No urge

Vendo rieju en perfecto estado la moto tiene el escape de serie tiene las dos ruedas nuevas y la batería tiene sitio para llevar el casco debajo del asiento la moto tiene mucha fuerza para ser una 50cc esta toda de serie y no tiene ni seguro ni ITV se daría todo lo necesario para pasarla precio negociable solo tiene un espejo puesto el izquierdo se daría el otro también esta moto está muy bien para aprender a andar en moto la vendo por cambio de cilindrada se aceptan cambios se puede ver y probar sin compromiso

Vendo esta aprilia rs preparada para circuito , muy mimada y cuidada lleva puesto: -74 barikit -embragues newfreen -carburador 24 oko -laminas italkit -tobera italkit -rotor mvt integral 2 - escape mvt srace 70/80 con motor la venderia en 850 y sin motor 450 acepto cambios por moto de cross o supermotard

Marca: Ford Modelo: C-MAX 2.0 vercion 136cv Año: 2003 Km: 202000 Motor: Otros Cambio: Manual Tipo de coche: Monovolumen Número de asientos: 5 Número de puertas: 5 136.0 CV LA VENTA DEL COCHE VA INCLUIDA LA TRANSFERENCIA !!!! EL COCHE ES EL GUIA EL ALTO DE LA GAMA ESTÁ EN PERFECTO ESTADO ITV RECIÉN PASADA CORREA DE DISTRUBUCION CAMBIADA TODOS LOS FILTROS Y ACEITES CAMBIADO MOTOR DE ARRANQUE NUEVO AMORTIGUADORES DE ATRÁS NUEVO PUESTO TODOS LOS SINEMBLOC TRASEROS CAMBIADOS Y LOS DELANTEROS BIMAZA Y EMBRAGUES NUEVO Y NEUMATICOS AL 80% AL COCHE NO HAY QUE HACERLE NADA ESTA EN PERFECTAS CONDICIONES MEJOR VER Y PROBAR SE ACEPTA PRUEBA MECÁNICA SIN PROBLEMA GRAN OPORTUNIDAD 689316073 ivan NO SE ACEPTAN CAMBIOS !!!!!!!

km :6.500 km matriculación: potencia:450 combustible:Gasolina carrocería:Convertible cambio:Automático distintivo ambiental:C extras: descripción:VEHÍCULO IMPORTADO DE ALEMANIA POR ENCARGO. PLAZO DE ENTREGA 20 DÍAS. PRECIO TOTAL PUESTO EN ESPAÑA MATRICULADO Y TRANSFERIDO: 168.900€ (GARANTÍA OFICIAL INCLUIDA) *** Nos dedicamos exclusivamente desde el año 2007 a la Importación de Vehículos de Alta Gama de Alemania por encargo para Profesionales y Particulares. (Audi, BMW, Mercedes, Porsche, VW, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Maserati, Aston Martin, Bentley, Land Rover, Jaguar, Rolls-Royce, Maybach, Ford, Tesla..Etc..) Plazo de entrega 20 días desde su pago y reserva mediante Contrato y Transferencia Bancaria.  Forma de pago: 50% a la Firma del Contrato y resto a la entrega.  Factura REBU. (Régimen Especial de Bienes Usados) IVA Incluido pero NO Deducible. Nuestro Servicio Integral de Importación incluye la entrega en cualquier punto de España Matriculado y Transferido. (Garantía Oficial 1 aňo Incluida) Todos nuestros vehículos proceden de Servicios Oficiales de cada Marca ó Representantes Autorizados de la misma.  Todos nuestros vehículos disponen de:  Certificado de Conformidad Europeo.  Certificado de Kilometraje.  Certificado de No Siniestralidad.  Libro de Mantenimiento y Revisiones en orden.  ITV  Se entregan en Perfecto Estado. NOTAS: 1) No aceptamos cambios ni otros vehículos como parte de pago. 2) Disponemos de un Servicio de Financiación para Particulares a través del Banco Santander. 3) Consulta Presupuesto sin Compromiso. Luis Carratalá Import & Business (Spain)

Adria 2.8 td adriatik 571 tipo de casa móvil alcoba tipo de chasis fiat 2.8 td puesto de 138.000 km año de fabricación 2002 caja de cambios manual deriva de la rueda para ruedas motrices efecto 127 cv desplazamiento 2,8 l sede 6 lugares para dormir 6 longitud 632 cm ancho 200 cm peso total 3500 kg peso específico 2.952 kg carga útil 548 kg 1. una vez registrado 16.05.2002 garantía si contacto whatsapp +34634196806 contacto whatsapp +34634196806 contacto whats...