Carroceria f1

CARROCERIA Y CHASIS WILLIAMS FW-07 CARROCERIA Y CHASIS WILLIAMS FW-07 Chasis y carroceria del f1 williams fw -07 ref. 4068 de exin color verde y blanco, escalextric, con calcas en perfecto estado leyland, precio economico ya que le falta un bigote del aleron delantero, aleron y espejos, hago envios, cualquier duda atiendo mensajes.

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Ferrari F1 87 Scalextric Exin. Slot. Rojo!!!! Ferrari F1 87 Scalextric Exin. Slot. Rojo!!!! Ferrari F1 87 de Scalextric Exin. En perfecto estado como nuevo, adhesivos intactos y brillo de carroceria impecable aunque le ha salido algo de moho en el chasis y en algún punto de la carrocería. Parece que ni ha tocado pista.  A falta de aleron posterior. Cualquier duda consultad. La caja no se incluye en el lote y no es de este coche. Gastos de envio a España 7,00eur.

Ruedas con neumatico para coches F1 modernos de la marca Scalextric, consta de: -6 ruedas traseras -3 ruedas delanteras Con muy poco uso, neumaticos en perfecto estado, como nuevos. Se pueden ver sin compromiso Precio 1 euro unidad o todas 9 por 6 euros. scx slot tecnitoys ninco proslot exin scaleauto team it carrera pista circuito maqueta pit box curva cruce chicane puente semaforo valla crono cuentavueltas electronico digital pro chip rally turbo formula dtm lemans raid camion doble 4x4 traccion motor rx eje interior exterior chasis carroceria desguace iman lote pack cerrada

FERRARI 312 P DINKY TOYS - MECANO 1970 FERRARI 312 P DINKY TOYS - MECANO 1970 Coleccionismo,vintage,retro,EU. Ferrari 312 P, Motor 12 cilindros en V, 2989 cm3 420 CV a 9800 t/m, 330 Km/h, maqueta a escala 1/43, Dinky Toys, Francia 1970. Número de referencia 1432 (Dinky-Mecano). Dinky Toys France eligió reproducir el Ferrari 312P en su versión spyder. Modelo real con puertas que se abren, ruedas fieles, retrovisor… la miniatura fue lanzada en 1970 con la referencia 1432. Está decorada en rojo con el n ° 60 y se entrega en una caja de plástico transparente. Se conserva en su caja original y precintado, sin usar. Original y en perfecto estado de conservación.   En 1969, Ferrari volvió a la resistencia después de una pausa en 1968 y un cambio en las regulaciones.  Se construirán tres prototipos 312P, en versión spyder y luego en versión cerrada. Un verdadero 312 F1 con carrocería, el 312P está equipado con un V12 de 430 CV. El Ferrari logrará algunos podios sin ganar y será reemplazado por el 512S en 1970.