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CHAPA O PLACA DE SEGURO L´UNION CHAPA O PLACA DE SEGURO L´UNION CHAPA O PLACA DE SEGURO  L´UNION PARA COCHE ANTIGUO

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CHAPA DELANTERA DE LAS BICICLETAS CLASICA DE VARILLAS MARCA BH CHAPA DELANTERA DE LAS BICICLETAS CLASICA DE VARILLAS MARCA BH Vendo  MIREN BIEN LAS FOTO PARA  ASEGURAR LA DESCRIPCION MIREN BIEN LAS FOTOS PARA VER POSIBLES DEFECTOS  COMO ESTA EN LAS FOTOS Y COMO SE VE EN LAS FOTOS   miren las fotos si tienen alguna duda pregunten antes de comprar, no mandamos fotos una vez realizada la compra pregunten y pidan las fotos que quieran antes de comprar, no realizamos envios contrareembolso se puede hacer el ingreso en cualquier oficina de correos (bancorreos) se pueden hacer entregas en mano se aceptan pagos por western union se unifican envios y se cobra un solo envio a razon de peso o volumen de todos los pedidos, en los envios por correo ordinario no nos responsabilizamos de la perdida por parte de correos,en los envios por correo certificado en caso de perdida solo nos hacemos responsable de la devolucion del dinero equivalente a la indemnizacion de correos, si algun cliente quiere asegurar el envio a valor declarado podemos consultar precios con correos en los fines de semana normalmente no podemos responder a correos,asta el domingo por la tarde NO TENEMOS CUENTA PAYPAL

Chapa de fabricante JOSÉ PICAS años 40 - 50 Automóviles, electricidad. Barcelona. Coche clásico. Chapa de fabricante JOSÉ PICAS años 40 - 50 Automóviles, electricidad. Barcelona. Coche clásico. - Sin usar. 5,5 centímetros de largo. - Siempre y en todo caso, la fotografía o fotografías son parte complementaria de la descripción del producto. Por favor revise todas las fotografías que pueda tener el anuncio. - Los lotes se venden tal y como están publicados. - Nunca se parcelan ni se venden piezas o partes de ellos. - No existe necesidad de pedido mínimo. - NO SE ACEPTAN OFERTAS. --- ENVÍO --- -  Envío ordinario 1,30€  - Envío certificado 4,80€  - Envío agencia 24 horas 5,50€. (Baleares 48/72 horas 7,50€). - Servicio de agencia no disponible para Canarias, Ceuta, Melilla, Andorra o similar. - El comprador debe tener en cuenta que el envío ordinario carece de número de seguimiento y ello conlleva que en caso de pérdida del paquete no existe opción de reclamar a la oficina de Correos. - El comprador que desee envío a Canarias, Ceuta, Melilla, Andorra o similar, deberá hacerse cargo del coste del DUA si lo hubiera. - Tiempo de manipulación para el envío: 1 día laborable. - Combinamos envíos. - Enviamos a cualquier parte del mundo. Consulte el coste de envío a su país. - We ship Worldwide. Feel free to ask for shipping costs --- PAGO --- - Pago mediante PayPal (amigo) transferencia bancaria, ingreso en cuenta, o Bizum. - Photos are part of the description. - No refunds allowed - We ship Worldwide. - Feel free to ask for shipping costs. - Shipping with tracking code. - Payment with Bank wire everywhere, PayPal sending to a friend (only Europe) or Paypal with fees everywhere (+5% of total amount and only with tracked shipments). Western Union or similar ways are'nt allowed.

(REF-001) ANTIGUA PLACA CHAPA PARA COCHE DE LATON ESCUDO UNION DEPORTIVA LAS PALMAS (REF-001) ANTIGUA PLACA CHAPA PARA COCHE DE LATON ESCUDO UNION DEPORTIVA LAS PALMAS VER FOTO CONSULTA TUS DUDAS GASTOS DE ENVIO CORREO CERTIFICADO 5 €

Lata garrafa chapa 2 litros de aceite coche motor Ertoil GT Total Unión Explosivos Riotinto Huelva Lata garrafa chapa 2 litros de aceite coche motor Ertoil GT Total Unión Explosivos Riotinto Huelva  MIREN MIS OTROS LOTES TENGO MÁS LATAS DE ACEITE PARA EL COCHE EN VENTA. Gastos de envío y manipulación por correo certificado 6,5 Euros. Por correo ordinario 4 euros.. Caja P.10

1º PROTOTIPO MAQUETA Volkswagen BEETLE V1..1934 de FERDINAND PORSCHE para ADOLF HITLER.. único. 1º PROTOTIPO MAQUETA Volkswagen BEETLE V1..1934 de FERDINAND PORSCHE para ADOLF HITLER.. único. Maqueta única..ORIGINAL DE EPOCA.. hecha en chapa de metal de 1 mm de espesor..con piezas troqueladas a mano y soldadura de PUNTO POR CORRIENTE ALTERNA..en matriculas 1934....posible primera idea del coche del pueblo VOLKSWAGEN BEEATLE... por ferdinand porsche para adolf Hitler.....no tengo documentación.. Dado que era el secreto de Hitler... Y ordenaba destruir todo una vez visto y aprobado....como detalle la primera idea capo abultado y sin portón ni rejillas traseras Y FONDO DE CHAPA DE HIERRO...original hecho en 1934..el primer KdF wagen donde Hitler se subió por primera vez fue en 1938.(FOTOS Nº 7 y 8, PRESENTACION DE LA MAQUETA DEFINITIVA y FOLLETO PUBLICITARIO)..y el beatle no salio al mercado hasta finales de los años 40...todo el frente es identico al PORSCHE modelo tipo 32 de 1932 (FOTO Nº 6)..y como importante detalle..ESPEJO RETROVISOR EN LADO DERECHO..   NO ES UN JUGUETE..ES PIEZA ORIGINAL..INDUSTRIAL..CON PATENTE DE 1934...SOLDADURA DE PUNTO A CORRIENTE ALTERNA Y CHAPA DE 1MM....POSIBLEMENTE LA PRIMERA PIEZA QUE HIZO FERDINAND PORSCHE...PARA ADOLF HITLER..DE EL COCHE DEL PUEBLO..ANALICEN LAS FOTOGRAFIAS AL DETALLE....NO EXISTE NADA IDENTICO Y EN 1934 ESTE VEHICULO NO EXISTIA..IGUAL NOS ENCONTRAMOS ANTE UNA PIEZA DE MUSEO...UNICA EN EL MUNDO....MEDIDAS..24 X 11 X 10 CM ALTO..  ATENTOS AL FONDO DE CHAPA.(ver historia.) Ferdinand Porsche eligió un equipo de entre los mejores diseñadores del momento, entre ellos a Erwin Komenda, el Diseñador en jefe de Auto Union (actual AUDI) y como no, austriaco. Fue él quien creó la carrocería de “ Beetle ” con las curvas que lo harían famoso,basándose en el Porsche Tipo 32.(1932).VER FOTOS DE LA MAQUETA. el estudio de diseño dirigido por Ferdinand Porsche y pronto se puso manos a la obra con algunos de los proyectos más importantes de cuantos se han llevado a cabo nunca dentro de la industria: Como comenzaría con darle forma al coche del pueblo encargado por el mismísimo Adolf Hitler. Komenda diseñó, en 1934,..el V1.. una carrocería aerodinámica para el Volkswagen Escarabaj o. Soldadura en el siglo XX de PUNTO POR CORRIENTE ALTERNA CJ Holstag  inventó la soldadura por corriente alterna en 1919. Sin embargo, la corriente alterna fue utilizada comercialmente por primera vez por la industria de la soldadura... solo... en la década de 1930.

PORTA-MOTOS SPORTMAN 2R El remolque porta-motos para 2 motos de motocross  SPORTMAN 2R, ideal para motos de Enduro, Trial, Cross…, viene preparado con 2 raíles completos de acero, galvanizado en caliente, de 2m de largo montados sobre el chasis, en “U”,  de acero soldado y galvanizado en caliente, que le aporta una mayor resistencia y protección Sus dimensiones útiles de 173*115 cm (llegando a los 200 cm de largo con el raíl), un eje de 500Kg   y un peso en vacío de 75Kg que permiten transportar 2 motos con un peso total de 425Kg. Topventas remolques LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- HOMOLOGADO A 500KG:  El remolque SPORTMAN 2R, homologado a 500Kg y con una capacidad de carga de hasta 425Kg, es uno de los porta-motos que está al alcance de la gran mayoría de los pequeños turismos que ven limitada su capacidad de carga en remolques sin freno de inercia (MMR=masa máxima remolcable). 2- CHASIS Y GUARDABARROS DE ACERO:  Un chasis en ‘U’ fabricado con una chapa de acero de 3mm de grosor, soldado y galvanizado en caliente para darle la mayor protección frente a la humedad. Los guardabarros, obligatorios en todo remolque, también en acero galvanizado para reducir el riesgo a roturas. Y 8 anclajes fabricados en acero y soldados al chasis y galvanizados en caliente. 3- AMPLIABLE HASTA 3 MOTOS:  El porta motos SPORTMAN 2R  viene de serie con 2 raíles con arco fabricados con chapa de acero de 2mm de grosor y 2m de largo, galvanizados, para un ancho de rueda de 16cm. El chasis está preparado para montarle otro raíl más, consiguiendo un remolque para hasta 3 motos, con un peso en conjunto de 425Kg. 4- LUCES INTEGRADAS: Con el sistema de luces integradas en el chasis se consigue una mayor protección de los pilotos durante el manejo del porta-motos en zonas montañosas y vías transitadas. A su vez, permite almacenar el remolque en vertical, ahorrando espacio en el garaje. 5- RUEDAS DE 5.00*10 Y BUJES SELLADOS:  2 ruedas de 5.00 x 10, montadas en un eje de 500Kg, con las que se gana en estabilidad al reducir el centro de gravedad. Protegiendo los rodamientos y la unión entre eje y ruedas, unos bujes reforzados y sellados para impedir que penetre humedad y suciedad.

EL PORTA-COCHES MÁS LIGERO DE 1300KG El remolque IMOLA,  con un eje AL-KO de 1300Kg, es el porta-vehículos más ligero. Unas medias útiles de 361x185, 2 carriles  fabricados en chapa perforada de acero galvanizado de 3mm de grosor con un ancho de 43,5cm cada raíl, sobre un chasis de acero completamente soldado y galvanizado en caliente. Equipado con 2 rampas fijas de 30*43.5cm (largo*ancho) y un sistema de basculación por inercia controlado por 2 resortes de gas (bomba hidráulica manual opcional) que le permiten transportar vehículos, tipo deportivos, Citroën Saxo, 127, Micra, Peugeot 106) de poco tamaño con un peso de hasta 950Kg. La posibilidad de varias homologaciones, 1300/1200/1100/1000 Kg, y su freno de inercia de serie, permiten que este porta-vehículos pueda ser arrastrado por un gran número de vehículos.   Informate sobre las normativas de remolques aqui!   CABRESTANTE Y CALZOS OPCIONALES -50% DESCUENTO   LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- BASCULACIÓN CON RESORTES:  La basculación del porta-vehículos IMOLA viene controlada por 2 pistones de gas, controlando de forma más fácil y segura la secuencia de movimientos. Una vez liberados los 2 sistemas de seguridad, se levanta con poco esfuerzo, consiguiendo un grado de inclinación de 11.3º, y volviendo a su posición con el mismo peso del vehículo a medida que éste va subiendo. 2- CARRILES RESISTENTES Y RAMPAS FIJAS:  Dos carriles fabricados con chapa de acero, de 3mm de grosor, galvanizada en caliente para protegerla frente a la corrosión, con unas medidas de 361*43,5cm/raíl y con perforaciones en todo el largo y ancho a modo antideslizante y como sistema de sujeción para correas de ruedas y/o calzos (opcionales). Dejando un  ancho de 97cm en la zona central. Equipado con 2 rampas fijas, de iguales características que los carriles, con unas medidas de  30*43.5cm, más que suficientes gracias al sistema de basculación con pistones. 3- ÁNGULO DE INCLINACIÓN REDUCIDO:  Para conseguir un ángulo de inclinación más bajo y eliminar la necesidad de unas rampas, se opta por 2 puntos importantes: Ruedas exteriores, de 165 R13C, consiguiendo un centro de gravedad más bajo, lo que implica una mayor estabilidad;  luces laterales con gálibo (obligatorio cuando el ancho es superior a los 2,10m). 4- FRENO DE INERCIA Y ESTACIONAMIENTO:  Al tratarse de un remolque con una gran capacidad de carga está equipado con freno de inercia de serie, con cabezal de 1600Kg, proporcionado una conducción segura, incluso en carreteras con curvas y pendientes pronunciadas. El freno de estacionamiento permitirá inmovilizar el remolque cuando éste no esté enganchado en el vehículo tractor. 5- RUEDAS DE 165 R13C:  Unas ruedas más grandes, con perfil de 80 para una mayor estabilidad, protegidas por unos guardabarros de acero inoxidable y unos bujes sellados más reforzados, para resguardar los cojinetes y fortalecer la unión de la rueda con el eje. El conjunto garantiza una mayor duración de neumáticos y rodamientos al reducir el número de giros de la rueda.

Unidad en impecable estado, modelo europeo procedente de la union europea,mitsubishi lancer evolution x gsr, fecha 1ª matriculacion 01/2009, color negro metalizado, cambio manual, revision recien hecha en farina evolucion, incluido cambio de embrague (Exedy stage 1),cambio de aceite, filtro hks, bujias, aceite de diferenciales, puesta a punto de la electronica con repro a medida, 360cv. colectores hks, catalizador de gran caudal, discos de frenos rayados y perforados nuevos, pastillas brembo nuevas, latiguillos metalicos, ruedas nuevas pirelli pzero, totalmente revisado de chapa, motor etc. nuevos, absolutamente impecable, libro de revisiones, incluye transferencia a nombre del comprador. (proximamente mas fotos actualizadas)Llantas de aleación Aire Acondicionado Volante de cuero Airbags laterales Precalentador Radio Sensor de lluvia ISOFIX

Vendo Polo GTI 1.8 turbo, lleva un Stage 2+ de TLR realizado en julio de 2017 y sin ningún problema. Está dando 230 cvs. Por lo demás va de serie. Se entrega con el coche discos y pastillas brembo nuevos. Tiene 150.000 kms. 4 Neumáticos nuevos, llantas Detroit 17. Está perfecto de interiores (excepto el plástico de la unión del Cristal con el salpicadero que mi sobrina se subió al salpicadero y le salieron 3 frajitas). De chapa tiene los típicos de parking del vecino de plaza. Se puede estudiar la opción de entregarlo pintado por completo. Tiene techo eléctrico, aire acondicionado, coche nacional.

Caracteristicas generales Patas para encarcelado y piezas de unión entre tramos en los canales para encofrado perdido) Láminas de chapa galvanizada con agujeros ó rendijas para evitar el paso del grano (permiten el paso de camiones) Opcional Fabricación en acero inox. Consulte precio, somos especialistas!!!