Chasis ruedas

Producido en Ucrania. FIA jaula de seguridad certificado 2021 incluido. Especificación BÁSICA del chasis del marco 8000 euros (cubierto con imprimación) incluye: montajes del motor; montajes de los brazos de suspensión; montajes de los amortiguadores; montajes de la transmisión; montajes de las ruedas de repuesto; Montajes de protección de bajos; montajes de tubos de freno y de combustible Montajes de cableado; montajes de techo; montajes de cortafuegos; montajes de placas de plástico exteriores; fijaciones de puertas; montajes de depósitos de limpiaparabrisas fijaciones del depósito de refrigerante fijaciones de la caja de los pedales; Montajes de guardabarros; fijaciones de la columna de dirección; fijaciones del radiador y del intercooler; fijaciones del filtro de aire; montajes de ganchos de remolque; montajes de suelo; fijaciones de la batería; montajes de gato; montajes de asientos con cinturones de seguridad. Se pueden suministrar piezas de repuesto opcionales por un precio adicional (se pueden montar en el chasis del bastidor): protección de los bajos cortafuegos; toma de aire del radiador; toma de aire de la CVT; parabrisas (triplex) con marco de aluminio y revestimiento de carbono; salpicadero; techo; protecciones delanteras del habitáculo; depósito de combustible homologado por la FIA en carcasa de aluminio de 130 litros; sistema de escape; suelo de aluminio; túnel del cardán con montaje del selector de marchas; protección de aluminio de la carcasa de la correa de la CVT; limpiaparabrisas; también están disponibles amortiguadores DONERRE preajustados con muelles. Fotos, vídeos y detalles adicionales a petición

Mobylette Gran Turismo, despiece. No están disponibles ya, los amortiguadores, ruedas, manillar, ni plato porta correa. Indocumentada.

Vendo clasis de pit bike con ruedas ,pastas,tanque y todo, solo falta de motor y también doy una cadena buena

PLATAFORMA DE 3,5 M. Y 1 EJE DE 1500KG La plataforma   TOPLINE 630 consigue unas medidas útiles de 355*180cm situando  las ruedas por debajo de la caja, 195/55-10C, al ser más pequeñas reduce la altura de la plataforma, ganando estabilidad  y disminuyendo la inclinación de las rampas. Con posibilidad de varias homologaciones, 1500/1300/1200/1100, según la capacidad de arrastre del vehículo tractor, poniendo esta plataforma al alcance de un mayor número de vehículos, gracias también al incorporar freno de inercia. Su   eje de 1500Kg le proporciona una carga útil de casi 1200Kg. Fabricada en acero soldado y completamente galvanizado en caliente bajo un suelo de madera finlandesa de 16mm de grosor, altamente resistente y antideslizante. La plataforma TOPLINE 630 está provista de  una rueda jockey semi-automática de Ø60cm para conseguir un recogido más práctico y rápido.. Esta plataforma ofrece la opción de acoplarle una bomba hidráulica para facilitar la basculación. Este remolque requiere MATRÍCULA ROJA. LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- FRENO DE INERCIA Y ESTACIONAMIENTO:  Al tratarse de un remolque con una gran capacidad de carga está equipado con freno de inercia de serie, con cabezal de 1600Kg, proporcionado una conducción segura, incluso en carreteras con curvas y pendientes pronunciadas. El freno de estacionamiento permitirá inmovilizar el remolque cuando éste no esté enganchado en el vehículo tractor. 2- RUEDAS PEQUEÑAS DE CALIDAD:  Al llevar las ruedas bajo la caja, viene de serie con 2 ruedas de 195/55-10C, sin cámara de aire, consiguiendo reducir la altura de la plataforma y la inclinación en caso de optar por unas rampas para subir maquinaria baja, tipo orugas. Unos bujes sellados más reforzados protegen los rodamientos y, con ello, la vida de las ruedas. 3- CHASIS Y LANZA DE ACERO:  El chasis, más robusto y resistente para soportar una mayor carga, está fabricado en acero, soldado completamente y galvanizado en caliente. La Lanza en “V”, también galvanizada en caliente, garantiza una conducción más suave y precisa de la plataforma TOPLINE 630   y una mejor respuesta a las maniobras del vehículo tractor, al contrario que las lanzas rectas. 4- BASE DE MADERA FINLANDESA:  El suelo de la plataforma TOPLINE 630, sobre un chasis más reforzado, está fabricado con madera finlandesa, de 16mm de grosor, con un acabado antideslizante y una protección para el exterior, consiguiendo un suelo resistente frente a la humedad y garantizando un mayor agarre de la carga durante los trayectos. 5- BARRA DELANTERA Y SISTEMA DE AMARRE:  Provisto de 6 anclajes empotrados, 3 a cada lado, para poder pasar las cinchas y atar con fuerza la carga. Fabricados con varilla de acero galvanizada en caliente para proporcionarle mayor resistencia y protección contra la corrosión. En la parte delantera viene dispuesta una barra de protección desmontable que actúa de tope para el cargamento, a la vez que también puede usarse a modo de amarre para sujetar la carga.

3 METROS DE PLATAFORMA CON 2 EJES DE 750KG El remolque TOPLINE 622 es una plataforma con unas medidas útiles de 306*170cm de ancho, el cual se obtiene al situar las ruedas por debajo de la caja, 155/70 R13. Con posibilidad de varias homologaciones, 1500/1300/1200/1100Kg, según la capacidad de arrastre del vehículo tractor, poniendo esta plataforma al alcance de un mayor número de vehículos, gracias también al incorporar freno de inercia. Sus 2 ejes de 750Kg, cada uno, le proporcionan una carga útil de casi 1200Kg. Fabricada en acero soldado y completamente galvanizado en caliente bajo un suelo de madera finlandesa de 16mm de grosor, altamente resistente y antideslizante. La plataforma TOPLINE 622 está provista de  una rueda jockey semi-automática de Ø60cm para conseguir un recogido más práctico y rápido. Este remolque requiere MATRÍCULA ROJA. LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- DOBLE EJE:  Equipado con 2 ejes de 750Kg muy reforzados que, con un peso en vacío de 340Kg, le proporcionan una carga útil de 1.160Kg, y una mayor estabilidad en la conducción al repartir el peso sobre ellos en lugar de cargarlo sobre la bola del vehículo tractor. Sus 4 ruedas, de 155/70 R13, sin cámara de aire, están protegidas por unos bujes sellados más reforzados protegen los rodamientos y, con ello, la vida de las ruedas. 2- FRENO DE INERCIA Y ESTACIONAMIENTO:  Al tratarse de un remolque con una gran capacidad de carga está equipado con freno de inercia de serie, con cabezal de 1600Kg, proporcionado una conducción segura, incluso en carreteras con curvas y pendientes pronunciadas. El freno de estacionamiento permitirá inmovilizar el remolque cuando éste no esté enganchado en el vehículo tractor. 3- CHASIS Y LANZA DE ACERO:  El chasis, más robusto y resistente para soportar una mayor carga, está fabricado en acero, soldado completamente y galvanizado en caliente. La Lanza en “V”, también galvanizada en caliente, garantiza una conducción más suave y precisa de la plataforma TOPLINE 622   y una mejor respuesta a las maniobras del vehículo tractor, al contrario que las lanzas rectas. 4- BASE DE MADERA FINLANDESA:  El suelo de la plataforma TOPLINE 622, sobre un chasis de acero soldado y galvanizado en caliente, está fabricado con madera finlandesa, de 16mm de grosor, con un acabado antideslizante y una protección para el exterior, consiguiendo un suelo resistente frente a la humedad y garantizando un mayor agarre de la carga durante los trayectos. 5- BARRA DELANTERA Y SISTEMA DE AMARRE:  Provisto de 6 anclajes empotrados, 3 a cada lado, para poder pasar las cinchas y atar con fuerza la carga. Fabricados con varilla de acero galvanizada en caliente para proporcionarle mayor resistencia y protección contra la corrosión. En la parte delantera viene dispuesta una barra de protección desmontable que actúa de tope para el cargamento, a la vez que también puede usarse a modo de amarre para sujetar la carga. (Las ruedas de las fotos no se corresponden, disculpen las molestias)

PLATAFORMA DE 3,5 M. Y 2 EJES DE 1000KG La plataforma   TOPLINE 632, con unas medidas útiles de 355*180cm, lleva dispuestas las  ruedas por debajo de la caja para conseguir los 180cm de ancho y reducir la altura de la plataforma, al montarse unas ruedas más pequeñas, 195/55-10C, ganando estabilidad.. Sus  2  ejes de 1000Kg le proporcionan una carga útil de más de 1500KG,  con posibilidad de homologación a 2000 o 1600Kg, dependiendo de la capacidad de arrastre del vehículo tractor  (Cuartilla verde: MMR con freno - DinA4 azul: O.1).. Fabricada en acero soldado y completamente galvanizado en caliente bajo un suelo de madera  muy resistente y con acabado antideslizante. La plataforma TOPLINE 632 está provista de  una rueda jockey semi-automática de Ø60cm para conseguir un recogido más práctico y rápido.  Esta plataforma ofrece la opción de acoplarle una bomba hidráulica para facilitar la basculación. Este remolque requiere MATRÍCULA ROJA. LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- DOBLE EJE:  Equipado con 2 ejes de 1000Kg muy reforzados que, con un peso en vacío de 480Kg, le proporcionan una carga útil de 1520Kg, y una mayor estabilidad en la conducción al repartir el peso sobre ellos en lugar de cargarlo sobre la bola del vehículo tractor. Sus 4 ruedas, de 195/55-10C, sin cámara de aire, están protegidas por unos bujes sellados más reforzados protegen los rodamientos y, con ello, la vida de las ruedas. 2- FRENO DE INERCIA Y ESTACIONAMIENTO:  Al tratarse de un remolque con una gran capacidad de carga está equipado con freno de inercia de serie, con cabezal de 2000Kg, proporcionado una conducción segura, incluso en carreteras con curvas y pendientes pronunciadas. El freno de estacionamiento permitirá inmovilizar el remolque cuando éste no esté enganchado en el vehículo tractor. 3- CHASIS Y LANZA DE ACERO:  El chasis, más robusto y resistente para soportar una mayor carga, está fabricado en acero, soldado completamente y galvanizado en caliente. La Lanza en “V”, también galvanizada en caliente, garantiza una conducción más suave y precisa de la plataforma TOPLINE 632   y una mejor respuesta a las maniobras del vehículo tractor, al contrario que las lanzas rectas. 4- BASE DE MADERA FINLANDESA:  El suelo de la plataforma TOPLINE 632, sobre un chasis más reforzado, está fabricado con madera finlandesa, de 16mm de grosor, con un acabado antideslizante y una protección para el exterior, consiguiendo un suelo resistente frente a la humedad y garantizando un mayor agarre de la carga durante los trayectos. 5- BARRA DELANTERA Y SISTEMA DE AMARRE:  Provisto de 6 anclajes empotrados, 3 a cada lado, para poder pasar las cinchas y atar con fuerza la carga. Fabricados con varilla de acero galvanizada en caliente para proporcionarle mayor resistencia y protección contra la corrosión. En la parte delantera viene dispuesta una barra de protección desmontable que actúa de tope para el cargamento, a la vez que también puede usarse a modo de amarre para sujetar la carga.

PLATAFORMA DE 4 METROS Y 2 EJES DE 1300KG La plataforma   TOPLINE 650, con unas medidas útiles de 406*215cm, lleva dispuestas las  ruedas por debajo de la caja para conseguir los 215cm de ancho, a proporción a su longitud. Al montarse unas ruedas más pequeñas, 195/55-10C, se consigue reducir la altura de la plataforma, ganando en estabilidad. Sus  2  ejes de 1300Kg le proporcionan una carga útil de casi 2000Kg,  con posibilidad de homologación a 2500 o a 2000Kg, dependiendo de la capacidad de arrastre del vehículo tractor  (Cuartilla verde: MMR con freno - DinA4 azul: O.1).. Fabricada en acero soldado y completamente galvanizado en caliente bajo un suelo de madera  muy resistente y con acabado antideslizante. La plataforma TOPLINE 650 está provista de  una rueda jockey semi-automática de Ø60cm para conseguir un recogido más práctico y rápido.  Esta plataforma ofrece la opción de acoplarle una bomba hidráulica para facilitar la basculación. Este remolque requiere MATRÍCULA ROJA. LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- DOBLE EJE:  Equipado con 2 ejes de 1300Kg muy reforzados que, con un peso en vacío de 560Kg, le proporcionan una carga útil de 1940Kg (MMA a 2500Kg)  y una mayor estabilidad en la conducción al repartir el peso sobre ellos en lugar de cargarlo sobre la bola del vehículo tractor. Sus 4 ruedas, de 195/55-10C, sin cámara de aire, están protegidas por unos bujes sellados más reforzados protegen los rodamientos y, con ello, la vida de las ruedas. 2- FRENO DE INERCIA Y ESTACIONAMIENTO:  Al tratarse de un remolque con una gran capacidad de carga está equipado con freno de inercia de serie, con cabezal de 2500Kg, proporcionado una conducción segura, incluso en carreteras con curvas y pendientes pronunciadas. El freno de estacionamiento permitirá inmovilizar el remolque cuando éste no esté enganchado en el vehículo tractor. 3- CHASIS Y LANZA DE ACERO:  El chasis, más robusto y resistente para soportar una mayor carga, está fabricado en acero, soldado completamente y galvanizado en caliente. La Lanza en “V”, también galvanizada en caliente, garantiza una conducción más suave y precisa de la plataforma TOPLINE 650   y una mejor respuesta a las maniobras del vehículo tractor, al contrario que las lanzas rectas. 4- BASE DE MADERA FINLANDESA:  El suelo de la plataforma TOPLINE 650, sobre un chasis más reforzado, está fabricado con madera finlandesa, de 16mm de grosor, con un acabado antideslizante y una protección para el exterior, consiguiendo un suelo resistente frente a la humedad y garantizando un mayor agarre de la carga durante los trayectos. 5- BARRA DELANTERA Y SISTEMA DE AMARRE:  Provisto de 8 anclajes empotrados, 4 a cada lado, para poder pasar las cinchas y atar con fuerza la carga. Fabricados con varilla de acero galvanizada en caliente para proporcionarle mayor resistencia y protección contra la corrosión. En la parte delantera viene dispuesta una barra de protección desmontable que actúa de tope para el cargamento, a la vez que también puede usarse a modo de amarre para sujetar la carga.

PLATAFORMA DE 4 METROS Y 2 EJES DE 1800KG La plataforma   TOPLINE 680, con unas medidas útiles de 406*215cm, es una de las más grandes y con una capacidad de carga más considerable de esta familia. Sus  2  ejes de 1800Kg le proporcionan una carga útil de casi 2900Kg,  con posibilidad de homologación a 3500, 3000 o 2700Kg, dependiendo de la capacidad de arrastre del vehículo tractor  (Cuartilla verde: MMR con freno - DinA4 azul: O.1). Para soportar ese peso, lleva de serie 4 ruedas de 195/50 R13C. Fabricada en acero soldado y completamente galvanizado en caliente bajo un suelo de madera  muy resistente y con acabado antideslizante. La plataforma TOPLINE 680 está provista de  una rueda jockey muy reforzada y semi-automática de Ø70cm para conseguir un recogido más práctico y rápido.  Esta plataforma ofrece la opción de acoplarle una bomba hidráulica para facilitar la basculación. Este remolque requiere MATRÍCULA ROJA. LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- DOBLE EJE:  Equipado con 2 ejes de 1800Kg muy reforzados que, con un peso en vacío de 640Kg, le proporcionan una carga útil de 2860Kg (MMA a 3500Kg)  y una mayor estabilidad en la conducción al repartir el peso sobre ellos en lugar de cargarlo sobre la bola del vehículo tractor. Sus 4 ruedas, de 195/50 R13C, sin cámara de aire, están protegidas por unos bujes sellados más reforzados protegen los rodamientos y, con ello, la vida de las ruedas. 2- FRENO DE INERCIA Y ESTACIONAMIENTO:  Al tratarse de un remolque con una gran capacidad de carga está equipado con freno de inercia de serie, con cabezal de 3500Kg, proporcionado una conducción segura, incluso en carreteras con curvas y pendientes pronunciadas. El freno de estacionamiento permitirá inmovilizar el remolque cuando éste no esté enganchado en el vehículo tractor. 3- CHASIS Y LANZA DE ACERO:  El chasis, más robusto y resistente para soportar una mayor carga, está fabricado en acero, soldado completamente y galvanizado en caliente. La Lanza en “V”, también galvanizada en caliente, garantiza una conducción más suave y precisa de la plataforma TOPLINE 680   y una mejor respuesta a las maniobras del vehículo tractor, al contrario que las lanzas rectas. 4- BASE DE MADERA FINLANDESA:  El suelo de la plataforma TOPLINE 680, sobre un chasis más reforzado, está fabricado con madera finlandesa, de 16mm de grosor, con un acabado antideslizante y una protección para el exterior, consiguiendo un suelo resistente frente a la humedad y garantizando un mayor agarre de la carga durante los trayectos. 5- BARRA DELANTERA Y SISTEMA DE AMARRE:  Provisto de 8 anclajes empotrados, 4 a cada lado, para poder pasar las cinchas y atar con fuerza la carga. Fabricados con varilla de acero galvanizada en caliente para proporcionarle mayor resistencia y protección contra la corrosión. En la parte delantera viene dispuesta una barra de protección desmontable que actúa de tope para el cargamento, a la vez que también puede usarse a modo de amarre para sujetar la carga.

PLATAFORMA DE 5 METROS Y 2 EJES DE 1300KG La plataforma   TOPLINE 670, con unas medidas útiles de 506*215cm, es una de las plataformas más larga de esta familia. Sus ruedas, 195/55-10C, van situadas debajo de la caja para lograr más espacio de carga, al ser más pequeñas se consigue reducir la altura de la plataforma, ganando en estabilidad. Sus  2  ejes de 1300Kg le proporcionan una carga útil de casi 1900Kg,  con posibilidad de homologación a 2500 o 2000Kg, dependiendo de la capacidad de arrastre del vehículo tractor  (Cuartilla verde: MMR con freno - DinA4 azul: O.1).. Fabricada en acero soldado y completamente galvanizado en caliente bajo un suelo de madera  muy resistente y con acabado antideslizante. La plataforma TOPLINE 670 está provista de  una rueda jockey semi-automática de Ø60cm para conseguir un recogido más práctico y rápido.  Esta plataforma ofrece la opción de acoplarle una bomba hidráulica para facilitar la basculación. Este remolque requiere MATRÍCULA ROJA. LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- DOBLE EJE: : Equipado con 2 ejes de 1300Kg muy reforzados que, con un peso en vacío de 650Kg, le proporcionan una carga útil de 1850Kg y una mayor estabilidad en la conducción al repartir el peso sobre ellos en lugar de cargarlo sobre la bola del vehículo tractor. Sus 4 ruedas, de 195/55-10C, sin cámara de aire, están protegidas por unos bujes sellados más reforzados protegen los rodamientos y, con ello, la vida de las ruedas. 2- FRENO DE INERCIA Y ESTACIONAMIENTO:  Al tratarse de un remolque con una gran capacidad de carga está equipado con freno de inercia de serie, con cabezal de 2500Kg, proporcionado una conducción segura, incluso en carreteras con curvas y pendientes pronunciadas. El freno de estacionamiento permitirá inmovilizar el remolque cuando éste no esté enganchado en el vehículo tractor. 3- CHASIS Y LANZA DE ACERO:  El chasis, más robusto y resistente para soportar una mayor carga, está fabricado en acero, soldado completamente y galvanizado en caliente. La Lanza en “V”, también galvanizada en caliente, garantiza una conducción más suave y precisa de la plataforma TOPLINE 670   y una mejor respuesta a las maniobras del vehículo tractor, al contrario que las lanzas rectas. 4- BASE DE MADERA FINLANDESA:  El suelo de la plataforma TOPLINE 670, sobre un chasis más reforzado, está fabricado con madera finlandesa, de 16mm de grosor, con un acabado antideslizante y una protección para el exterior, consiguiendo un suelo resistente frente a la humedad y garantizando un mayor agarre de la carga durante los trayectos. 5- BARRA DELANTERA Y SISTEMA DE AMARRE:  Provisto de 8 anclajes empotrados, 4 a cada lado, para poder pasar las cinchas y atar con fuerza la carga. Fabricados con varilla de acero galvanizada en caliente para proporcionarle mayor resistencia y protección contra la corrosión. En la parte delantera viene dispuesta una barra de protección desmontable que actúa de tope para el cargamento, a la vez que también puede usarse a modo de amarre para sujetar la carga.

PLATAFORMA DE 5 METROS Y 2 EJES DE 1800KG La plataforma   TOPLINE 660, con unas medidas útiles de 506*215cm, es  la más grande y con una capacidad de carga más considerable de esta familia. Sus  2  ejes de 1800Kg le proporcionan una carga útil de casi 2800Kg,  con posibilidad de homologación a 3500, 3000 o 2700Kg, dependiendo de la capacidad de arrastre del vehículo tractor  (Cuartilla verde: MMR con freno - DinA4 azul: O.1). Para soportar ese peso, lleva de serie 4 ruedas de 195/50 R13C. Fabricada en acero soldado y completamente galvanizado en caliente bajo un suelo de madera  muy resistente y con acabado antideslizante. La plataforma TOPLINE 660 está provista de  una rueda jockey muy reforzada y semi-automática de Ø70cm para conseguir un recogido más práctico y rápido.  Esta plataforma ofrece la opción de acoplarle una bomba hidráulica para facilitar la basculación. Este remolque requiere MATRÍCULA ROJA. LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- DOBLE EJE:  Equipado con 2 ejes de 1800Kg muy reforzados que, con un peso en vacío de 730Kg, le proporcionan una carga útil de 2770Kg (MMA a 3500Kg)  y una mayor estabilidad en la conducción al repartir el peso sobre ellos en lugar de cargarlo sobre la bola del vehículo tractor. Sus 4 ruedas, de 195/50 R13C, sin cámara de aire, están protegidas por unos bujes sellados más reforzados protegen los rodamientos y, con ello, la vida de las ruedas. 2- FRENO DE INERCIA Y ESTACIONAMIENTO:  Al tratarse de un remolque con una gran capacidad de carga está equipado con freno de inercia de serie, con cabezal de 3500Kg, proporcionado una conducción segura, incluso en carreteras con curvas y pendientes pronunciadas. El freno de estacionamiento permitirá inmovilizar el remolque cuando éste no esté enganchado en el vehículo tractor. 3- CHASIS Y LANZA DE ACERO:  El chasis, más robusto y resistente para soportar una mayor carga, está fabricado en acero, soldado completamente y galvanizado en caliente. La Lanza en “V”, también galvanizada en caliente, garantiza una conducción más suave y precisa de la plataforma TOPLINE 660   y una mejor respuesta a las maniobras del vehículo tractor, al contrario que las lanzas rectas. 4- BASE DE MADERA FINLANDESA:  El suelo de la plataforma TOPLINE 660, sobre un chasis más reforzado, está fabricado con madera finlandesa, de 16mm de grosor, con un acabado antideslizante y una protección para el exterior, consiguiendo un suelo resistente frente a la humedad y garantizando un mayor agarre de la carga durante los trayectos. 5- BARRA DELANTERA Y SISTEMA DE AMARRE:  Provisto de 8 anclajes empotrados, 4 a cada lado, para poder pasar las cinchas y atar con fuerza la carga. Fabricados con varilla de acero galvanizada en caliente para proporcionarle mayor resistencia y protección contra la corrosión. En la parte delantera viene dispuesta una barra de protección desmontable que actúa de tope para el cargamento, a la vez que también puede usarse a modo de amarre para sujetar la carga.

IVECO EUROCARGO EN CHASIS 12.990,00 EUR IVECO EuroCargo 100 camión chasis 12.990 € Precio neto 15.717,90 € Precio bruto Año de fabricación: 04/2011 Primera matriculación: 16/06/2011 Kilometraje: 214631 km Peso neto: 5000 kg Peso bruto: 10000 kg Dimensiones totales: longitud - 7280 m, anchura - 2350 m Dimensiones deL CHASIS- 5500 m Rueda de repuesto: Suspensión: resorte/resorte Ruedas gemelas: IVECO EUROCARGO 10T EN CHASIS, CONSULTA NUESTRA FINANCIACION, VEHICULO REVISADO POR NUESTROS MECÁNICOS, CONTESTO LOS WHATSAPP, PRECIO 12990€ MAS IVA Esta oferta es de carácter informativo. Para obtener más detalles, póngase en contacto con el vendedor. Ver todo

3 METROS DE PLATAFORMA PARA 2100KG DE CARGA El remolque TOPLINE 620 es una plataforma con unas medidas útiles de 306cm de largo por 170 de ancho, el cual se obtiene al situar las ruedas por debajo de la caja, 195/55-10C, consiguiendo reducir la altura de la plataforma para ganar en estabilidad  y disminuir la inclinación de las rampas. Con posibilidad de varias homologaciones, 2500/2000/1700, según la capacidad de arrastre del vehículo tractor. Sus 2 ejes de 1300Kg, cada uno, le proporcionan una carga útil de 2100Kg. Fabricada en acero soldado y completamente galvanizado en caliente bajo un suelo de madera finlandesa de 16mm de grosor, altamente resistente y antideslizante. Topventas remolques Este remolque requiere MATRÍCULA ROJA. LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- DOBLE EJE:  Equipado con 2 ejes de 1300Kg muy reforzados que, con un peso en vacío de 400Kg, le proporcionan una carga útil de 2100Kg, (capaz incluso para 2200Kg) y una mayor estabilidad en la conducción al repartir el peso sobre ellos en lugar de cargarlo sobre la bola del vehículo tractor. 2- FRENO DE INERCIA Y ESTACIONAMIENTO:  Al tratarse de un remolque con una gran capacidad de carga está equipado con freno de inercia de serie, sobre una lanza de acero galvanizado en caliente más reforzada y con cabezal de 2500Kg, proporcionado una conducción segura, incluso en carreteras con curvas y pendientes pronunciadas. El freno de estacionamiento permitirá inmovilizar el remolque cuando éste no esté enganchado en el vehículo tractor. 3- RUEDAS PEQUEÑAS DE CALIDAD:  Al llevar las ruedas bajo la caja, viene de serie con 4 ruedas de 195/55-10C, sin cámara de aire, consiguiendo reducir la altura de la plataforma, para una mayor estabilidad, y la inclinación, ideal en caso de optar por unas rampas para subir maquinaria baja, tipo orugas. Unos bujes sellados más reforzados protegen los rodamientos y, con ello, la vida de las ruedas. 4- BASE DE MADERA FINLANDESA:  El suelo de la plataforma TOPLINE 620, sobre un chasis más reforzado, está fabricado con madera finlandesa, de 16mm de grosor, con un acabado antideslizante y una protección para el exterior, consiguiendo un suelo resistente frente a la humedad y garantizando un mayor agarre de la carga durante los trayectos. 5- VARIAS OPCIONES DE HOMOLOGACIÓN:  Para poner la plataforma al alcance de un mayor número de vehículos, la plataforma TOPLINE 620 ofrece la opción de poder homologarla a 2500,2000 o 1700Kg, dependiendo de la capacidad de arrastre del vehículo al que se quiera enganchar  (Cuartilla verde: MMR con freno - DinA4 azul: O.1).

Rastrones de ruedas disponibles en todas las medidas, abatibles manuales y abatibles hidráulicos. Ruedas de camión en todas la medidas. Chasis de tubo estructural de 80x80x6 mm, con torreta suspendida por bisagras delanteras y cadena trasera para una mayor penetración en la tierra. Planchas traseras. Reforzado y fabricado para trabajar en las peores condiciones. Rastra opcional. Somos fabricantes. Damos garantía. Muy fuertes y a toda prueba. Rastrón, rastra para tierras de olivar, almendros, pistachos, etc. Rastra, rastrilla, gradón, grada de pinchos. Desde 1000€. Envíos a toda españa. Teléfono y whatsapp. 665475890.

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Motor totalmente reconstruido con KIT CIGÜEÑAL VIELA WISECO piston todos los rodamientos,retenes nuevos discos de embrague nuevos carteles en buen estado, dispongo de facturas de todo lo puesto. no dispongo del pedal de arranque precio NO NEGOCIABLE NI CAMBIO POR NADA se vende por cambio de proyecto y por 200€ mas te llevas el resto de la moto ( chasis, ruedas,horquilla plástico.....etc) si hay que enviarlo el comprador tiene que buscar la agencia de transporte. NO CONTESTO A NADIE QUE ME REGATEE.

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Ruedas: 175-14" de serie: enganche reforzado. piso de tablero finlandés + goma reforzada. ventanilla y claraboya. separación interior y luz interior. dos puertas traseras y rampa americana. montureros interiores. poliéster de una sola pieza y chasis galvanizado opcional: suspensión de raquetas de muelle. Chasis y puertas traseras en aluminio (soldado). Separador de cabezas. Baca

Chasis Peso en vacío base 4387 libras Sistema de frenos ABS en las 4 ruedas Tipo de freno Disco en las 4 ruedas Enganche de peso muerto: peso máximo de lengüeta. 349 libras Enganche de peso muerto: peso máximo del remolque. 3494 libras Disco - Frontal (Sí o ) Sí Disco - Trasero (Sí o ) Sí Diámetro del rotor del freno delantero x espesor 12,9 pulgadas Tamaño del neumático delantero P235/65VR18 Material de la rueda delantera Aluminio Tamaño de la rueda delantera 18 x 8 pulgadas Capacidad del tanque de combustible, aproximadamente 72,5 L Capacidad máxima de remolque 3494 lbs Diámetro del rotor del freno trasero x espesor 12,2 pulgadas Tamaño del neumático trasero P235/65VR18 Material de la rueda trasera Aluminio Tamaño de la rueda trasera 18 x 8 pulgadas Tamaño del neumático de repuesto compacto Material de la rueda de repuesto Acero Tamaño de rueda de repuesto Compacto en Tipo de dirección Piñón cremallera Tipo de suspensión: puntal delantero Tipo de suspensión: puntal delantero (cont.) Tipo de suspensión: trasera de doble horquilla Tipo de suspensión: trasera (cont.) Doble horquilla Diámetro de giro: de acera a acera 38,7 pies Peso del enganche de distribución: peso máximo de la lengüeta. 349 libras Enganche de distribución de peso: peso máximo del remolque. 3494 libras Dimensiones Volumen de carga hasta el asiento 1 32,6 pies³ Volumen de carga hasta el asiento 2 24,5 pies³ Volumen de carga hasta el asiento 3 24,5 pies³ Espacio para la cabeza frontal 39,4 pulgadas Espacio delantero para las caderas 55,6 pulgadas Espacio para las piernas delantero 44,1 pulgadas Espacio para los hombros en la parte delantera 57,8 pulgadas Altura total 67,7 pulgadas Longitud total 192,5 pulgadas Distancia mínima al suelo 8,2 pulgadas Capacidad de Pasajeros 5 Volumen de pasajeros 99,7 pies³ Segundo espacio libre 39,1 pulgadas Segundo espacio para las caderas 54,5 pulgadas Espacio para segunda pierna 38 pulgadas Segundo espacio para los hombros 57,6 pulgadas Ancho de vía, delantero 64,4 pulgadas Ancho de vía, trasero 64 pulg. Distancia entre ejes 109,8 pulgadas Ancho máximo sin espejos 74,6 pulgadas Tren motriz Cilindrada 3,5 L/211 Tracción en todas las ruedas Relación de octava marcha (:1) 0,67 Estimación de EnerGuide - Ciudad 12,2 L/100 km Estimación de EnerGuide - Carretera 9 L/100 km Tipo de motor V-6 regular sin plomo Relación de quinta marcha (:1) 1,22 Relación del eje de transmisión final (:1) 3,33 Relación de primera marcha (:1) 5,25 Relación de cuarta marcha (:1) 1,46 Puerto del sistema de combustible/inyección directa Relación inversa (:1) 4,01 Potencia neta SAE a RPM 295 a 6300 Par neto SAE a RPM 268 a 4700 Segunda relación de engranaje (:1) 3.03 Relación de séptima marcha (:1) 0,81 Relación de sexta marcha (:1) 1,00 Relación de tercera marcha (:1) 1,95 Trans Descripción Cont. Automático con OD Trans tipo 8 Resumen Estilo de carrocería deportivo utilitario Nombre del vehículo Lexus RX Vehículo Clasificación EPA SUV pequeño 4WD Tipo de bloque de motor de aluminio Árbol de levas del motor DOHC Número de cilindros del motor 6 Unidades de desplazamiento del motor 3.5 Número de válvulas del motor 4 G/km De Emisiones De CO2 252 Grupo de modelos RX350 Segmento de vehículos utilitario deportivo de lujo intermedio Tipo de vehículo deportivo utilitario

Chasis grande de 9.000 kg de peso. Motor FPT de 6.800 cc. Ruedas traseras 580/70 R42 al 80 % de vida. Ruedas delanteras 480/70 R 30 al 60% de vida. Llantas traseras ciegas reforzadas. Llantas delanteras reforzadas con platos desmontables. Suspensión eje delantero. Suspensión en cabina. Elevador delantero con suspension y control de altura. 4 distribuidores traseros mecanicos (8 boquillas). Cambio full powershift 18 velocidades 40 km/h. Eje trasero con palieres extensibles heavy duty cat.4. Eje delantero de cat.4. Toma de fuerza 540eco/1000. Inversor con neutral en el volante. Cabina de techo con clarabolla de visibilidad. Asiento neumatico+ asiento acompañante de lujo. Cabina con aire acondicionado. Guardabarros delanteros dinámicos. Guardabarros traseros con botones de elevador y toma de fuerza. Espejos retrovisores telescopicos

Chasis grande 9.000 kg. Ruedas traseras 650/65R42 al 50% de vida. Ruedas delanteras 540/65R30 al 50% de vida. Las cuatro llantas reforzadas con platos desmontables. Suspensión eje delantero. Suspensión en cabina. Contrapesos delanteros. 4 mandos distribuidores electrónicos traseros con jostick (8 boquillas). Transmision continua de 50km/h eco. Inversor en el volante con freno de parking. Inversor pomo multifuncion. Frenos en eje delantero. Equipo frenos de aire con compresor. Freno motor. Cabina sidewinner 2 con posabrazos actual multicontroller. Posabrazos multicontroller con regulación eléctrica. Pantalla AFS 300 táctil. Conector traseros isobus II. Asiento NEUMATICO + asiento acompañante. Aire acondicionado. Guardabarros traseros con Botones de elevador y toma de fuerza. Guardabarros delanteros dinámicos

Chasis grande de 9.000 kg vacío (igual puma 200). Ruedas delanteras 480/70 R30 al 50% de vida. Ruedas traseras 620/70 R42 al 80% de vida. Llantas traseras reforzadas ciegas. Llantas delanteras reforzadas con platos desmontables. Suspensión en eje delantero. Suspensión en cabina. Elevador trasero con pistones de elevación de 110 (igual puma 230). Tensores de brazos traseros automáticos. Elevador delantero con suspension y control de altura. Asiento neumatico+asiento acompañante. Cabina multicontroller con regulación eléctrica. Inversor en el volante con freno de parking. Inversor en el pomo multifuncion. 4 distribuidores traseros electronicos con jostick (8 boquillas). Toma de fuerza trasera 540/540eco/1000/1000eco con selector electrico en cabina. Transmision continua de 45 km/h eco. Palieres traseros extensibles heavy duty cat.4. Retrovisores telescópicos y electricos. Cabina con aire acondicionado. Aletas delanteras dinamicas. Botones de elevador,distribuidor y toma de fuerza en aletas traseras. Luces de carretera elevadas para elevador frontal. Desconectador de batería electrico en cabina

Chasis grande de 9.000 kg de peso. Motor FPT de 6.800 cc. Ruedas traseras 650/65 R42 al 60% de vida. Ruedas delanteras 540/65 R30 al 50% de vida. Llantas traseras ciegas reforzadas. Llantas delanteras reforzadas con platos desmontables. Suspensión eje delantero. Suspensión en cabina. Contrapeso delantero bloque 1.000 kg. 3 distribuidores traseros mecanicos (6 boquillas). Cambio full powershift 18 velocidades 40 km/h. Eje trasero con palieres extensibles heavy duty cat.4. Eje delantero de cat.4. Toma de fuerza 540eco/1000. Inversor con neutral en el volante. Cabina de techo con clarabolla de visibilidad. Asiento neumatico+ asiento acompañante de lujo. Cabina con aire acondicionado. Guardabarros delanteros dinámicos. Guardabarros traseros con botones de elevador y toma de fuerza. Espejos retrovisores telescopicos

Chasis grande de 9.000 kg de peso. Motor FPT de 6.800 cc. Ruedas traseras 650/65 R42 al 60% de vida. Ruedas delanteras 540/65 R30 al 50% de vida. Llantas traseras ciegas reforzadas. Llantas delanteras reforzadas con platos desmontables. Suspensi?n eje delantero. Suspensi?n en cabina. Contrapeso delantero bloque 1.000 kg. 3 distribuidores traseros mecanicos (6 boquillas). Cambio full powershift 18 velocidades 40 km/h. Eje trasero con palieres extensibles heavy duty cat.4. Eje delantero de cat.4. Toma de fuerza 540eco/1000. Inversor con neutral en el volante. Cabina de techo con clarabolla de visibilidad. Asiento neumatico+ asiento acompa?ante de lujo. Cabina con aire acondicionado. Guardabarros delanteros din?micos. Guardabarros traseros con botones de elevador y toma de fuerza. Espejos retrovisores telescopicos

Ruedas 14 y 12 pulgadas freno d disco y amortiguación deportiva motor 125 4 tiempos doble válvula refrigerado por aire encendido CDI arranque eléctrico chasis de acero embrague multidisco en baño de aceite de accionamiento manual protección anti quemaduras gasolina 95 sin plomo la moto pesa 70 kg no ago envios. arranca al toque.

Chasis de aluminio con tres ejes, suspensión neumática, frenos de tambor, elevador en primer y segundo eje, llantas de aluminio. Caja de acero de 30 m2, provista de balcón en delantera y techo corredero manual. Ruedas al 40%-50%.

Chasis de acero especial ROJOTRAILER con tres ejes DCA Mercedes, suspensión neumática, frenos de disco, elevador en primer y segundo eje. Tara 5.400 kg. Caja de acero antidesgaste HARD 450 de 22m2. Provista de techo automático. Ruedas al 80%