Ciclomotor ducati minimarcelino

DUCATI MINIMARCELINO. Sin documentación. Restaurada y pintada de militar.

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MOTOCICLISMO NUM, 996 de 19 de marzo de 1987 MOTOCICLISMO NUM, 996 de 19 de marzo de 1987 MOTOCICLISMO NUM, 996 de 19 de marzo de 1987 TEST Y TECNICA: SUPERCOMPARATIVA 750 Remueve el país entero y alguno de la vecindad, gástate el presupuesto nacional en llamadas telefónicas, viajes, gasolina, dolores de cabeza, infartos, y al final tendrás la prueba comparativa de 5 bellas y superactuales bestias: Ducati Paso 750, Honda VFR 750 F, Kawasaki GPX 750 R, Suzuki GSX-R 750 (la del '87). Va por todos nuestros lectores, por los que hacemos, casi de todo! YAMAHA «YAMY» Así va el nuevo ciclomotor de los diapasones españoles. REPORTAJES: EL G.P. DE ESPAÑA DE TRIAL Algo más sobre el día histórico de nuestro trial. EL MUNDIAL DE 250 Y 500 Todo lo que debes saber sobre los próximos G.P. DAYTONA EN DIRECTO El reino de las Superbikes. ENTREVISTAS: FREDDIE SPENCER La calda que nunca tuvo que suceder. DEPORTE: RALLYE D'HIVERN Así fue la primera prueba del campeonato ENDURO CASTELLON Segundo round en cuevas de Vinromá. EUROPEO EN JEREZ El otro Continental Circus inicia la temporada en nuestro Gastos de manipulación y envío (nacional peninsular): --> 5 € certificado, con número de seguimiento. --> 3 € ordinario, sin número de seguimiento y bajo responsabilidad del comprador. Las fotografías forman parte de la descripción, lo que ves es lo que recibes.  

BMW K 75 S K 75 S ABS en Murcia (Murcia), usata. Descripción: Bmw K75 S. Moto en perfecto estado general, solo venta, cambios no, esta para disfrutarla y no invertir nada en ella, con 82.500kmts, año 1993. (Hay que mirarle ABS que no funciona) Siempre ha dormido en garaje, estéticamente preciosa, mimada y muy cuidada, se acepta cualquier prueba mecánica o llevar a su taller de confianza, todos los cambios y mantenimientos al dia, aceites, bujías, bomba de agua nueva, Itv al dia, todas las revisiones al dia. Equipaba un motor tricilindrico de 740 cc con dos válvulas por cilindro y asociado a un cambio de cinco relaciones, el mismo que montaba la K 100 pero con el desarrollo de la 5ª velocidad adaptado al nuevo propulsor. El cigüeñal quedaba calado a 120º y un eje de equilibrado instalado en este, se encargaba de casi eliminar por completo cualquier vibración que pudiera producirse dentro de la mecánica. La alimentación por su parte era mediante un sistema de inyección Bosch LE-Jetronic y quedaba refrigerado por agua, con unas cotas internas de 67 mm de diámetro y 70 mm de carrera. La compresión, al igual que en el resto de versiones de la gama, se mantenía en 11:1 y la potencia final seguía siendo de 75 CV a 8.500 RPM. El par quedaba en una cifra final de 68 Nm a 6.750 RPM y la velocidad máxima se situaba en torno a los 210 km/h, logrando acelerar en el 0 a 100 km/h desde parado en 4,7 segundos. Clásica como Derbi, Torrot, Puch, Ducati,Ciclomotor clasico, restauraciónes. Bicicletas, ciclomotores, guzzi, moto, búltaco, ossa, vespa, montesa, vespinos y motocicletas semirestauradas para escaparates, ferias, eventos, rodajes, atrezzo para obras de teatro, para exposiciones, sesiones fotográficas Mejor ver o probar, wassap o tlf..